職種
電気・電子・機械・半導体 > 回路・システム・半導体設計・光学関連 > システムLSI設計
勤務地
関西 > 京都府
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器（自動車含む）メーカー
特徴
掲載期間: 2026.05.12 ～ 2026.05.25
600万円～800万円
京都府
システムLSI設計
輸送用機器（自動車含む）メーカー
| ポイント |
車載用リチウムイオン電池事業の強化により、自動車業界における日本企業の地位向上のために大きな役割を担っています。
世間の「エコ志向」により注目度の高い同社ですが、現状に満足することなく、危機感を持って製品の開発に取り組んでいます。 歴史ある老舗メーカーでありながら、高い成果をあげるために変化に柔軟に対応する面を持ち、古き良き慣習と新しい価値観の融合した社風といえます。 |
| 仕事内容 |
■開発部門において、材料、システムの開発を主導して実施いただきます。
【具体的には】 ・カーボンニュートラルの実現に向けた、新規技術企画・研究開発・装置開発業務 ・開発企画～研究開発～試作評価まで幅広く携わりながら、0から1を生み出すための開発に取り組む ※事業化を目指して研究を加速しようと、制御やソフトウェア、金型等技術者を広く募集しています。 【やりがい】 同社としての新規事業を生み出すための企画～開発まで、幅広い業務に裁量をもって取り組んでいただける環境です。 |
| 求める人材 |
※以下のいずれかを満たす方
・化学系専攻、もしくは化学系の業務経験者 ・制御設計、プロセス設計の業務経験者 ・樹脂金型、流体解析の業務経験者 ・電気化学、環境、エネルギーに関する知識 |
| 勤務地 | 京都府 |
| 給与 |
600-800万円
※平均20時間/月残業込、諸手当別 |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
通勤手当、住宅手当、家族手当、資格手当 退職金、財形貯蓄、企業年金制度、育児・介護休業、他 |
| 勤務時間 | 09:00 - 17:35（コアタイム：11:00 - 14:05） |
| 休日・休暇 | 年間126日／（内訳）完全週休2日制（土日）、祝日、夏期休暇、年末年始休暇、GW休暇、マイメモリアルホリデー、有給休暇、慶弔休暇 |
| 掲載期間 | 2026.05.12 ～ 2026.05.25 |
| 更新日 | 2026/05/12（火） |
| 企業名 | 世界トップクラスシェアを持つ大手総合電池メーカー |
| 設立 | 非公開 |
| 従業員数 | 非公開 |
| 資本金 | 非公開 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
【概要・特徴】
鉛蓄電池分野で高い世界シェアを持つ、蓄電池メーカー。 鉛蓄電池やリチウムイオン電池などを開発・製造しています。 世界約20カ国・約35拠点でグローバルに事業を展開しており、海外売上高比率は約50％となっています。 【強み】 長年にわたり培われた蓄電池の技術とノウハウが強み。 同社のブランドは鉛蓄電池市場で確固たる地位を確立しており、自動車用鉛蓄電池で高い世界シェアを獲得しています。 【注力分野】 リチウムイオン電池領域での事業拡大に注力。 EV用リチウムイオン電池の量産化にいち早く成功しており、車載用リチウムイオン電池における技術とノウハウを蓄積しています。 その技術力を活かして、産業用蓄電池システム分野でも多様な製品を開発・製造しています。 |
求人の取り扱いコンサルタント
竹園 翔一
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信
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