株式会社デンソーの求人一覧

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この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。
【画像センサ信号処理・認識アルゴリズムの設計開発】
・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装
・PCやGPUを用いたAI等の機械学習基盤の開発・性能評価基盤の開発
・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
・画像センサ信号処理・認識アルゴリズムのプロジェクトマネジメント

【画像センサ向け組込みソフトの設計開発】
・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装
・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装
・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発

※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）
具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））

・組込製品ソフト、または画像処理とそれに類するソフト開発の2年以上の設計経験（C言語）

【歓迎】
・ 画像認識技術の開発経験
・ ECUのソフトアーキテクチャ設計
・ 画像認識SoCへの組込ソフト実装経験
・ 車載OSや車載ネットワーク通信ソフトの知識
・ 撮像光学系設計の知識
・ 撮像制御系設計の知識
・ TOEIC600点以上

東京都港区

上流工程メイン／自社内開発メイン／マネジメント経験歓迎

半導体事業全体を俯瞰し、サプライチェーン、エンジニアリングチェーン、デマンドチェーン全体のDXに関して、企画から実装・運用までのプロジェクト推進

【具体的には】
◆DX企画
・事業全体の課題を分析し、各部門関係者と協力しながら、DXの全体企画を立案し推進
◆データ基盤構築・運用
・クラウドのデータレイク/データウェアハウスを構築し、データの一元管理とBI等による利活用を推進
◆Webシステムの開発・運用
・社内外向けのWebシステムの開発、運用を通じて、新事業立ち上げへの貢献や業務プロセス変革を推進
◆AI活用による働き方改革
・生成AI/AIエージェントを活用し、半導体設計、製造や事業経営の働き方を改革

【業務のやりがい・魅力】
・半導体事業全体を俯瞰し、サプライチェーン、エンジニアリングチェーン、デマンドチェーン全体のDXに関して、企画から実装・運用まで全体プロジェクトを推進することができる
・半導体設計、製造が生み出すビッグデータをクラウドやAIなどの先端技術で解決していく経験ができる
・全社のIT部門や研究所、社外ベンダーとの連携を通じて、自身の専門性を向上させることができる
・成長事業や新規事業の立ち上げに、デジタル技術を駆使して、直接貢献することができる

・ITに関する基礎知識
を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方
・ITシステム開発（クラウド、データ基盤、Webシステム）経験
・データサイエンス、生成AI/AIエージェントによる課題解決経験
・IT・業務プロセス変革関連のプロジェクトマネジメント経験

【歓迎】
・DXの戦略・企画立案
・IT・業務プロセス変革関連のラインマネージャ経験

愛知県刈谷市

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【募集背景】
当社は現在、第2四半期において売上収益3兆5905億円（前年同期比3.3%増）を達成し、特に北米やアジアでの電動化製品の拡販が加速しています 。一方で、品質引当や研究開発費の増大、関税等の外部環境変化に対応するため、より一層の「合理化努力」と「製品競争力の向上」が急務となっています 。現場を牽引し、専門性を武器に即戦力としてプロジェクトを完遂できるリーダーを募集します。

【職務内容】
・電動化・自動運転領域における先行開発および量産設計の推進。
・製造現場と連携した「合理化努力」の具現化（コスト改善、生産性向上） 。
・数名～10名規模のプロジェクト・マネジメント。

【このポジションの魅力】
世界シェアを誇るデンソーの基盤の上で、自分の開発した技術がグローバルな車両販売に直結する手応えを感じられます。アジア・北米市場の成長を肌で感じながら、専門性を磨き上げることが可能です

・自動車部品または製造業における設計・開発・生産技術いずれかの実務経験（5年以上）。
・プロジェクトの進捗管理、または後輩育成の経験。
・変化の激しい環境で、自ら課題を見つけ解決する姿勢。

東京都港区

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J-QuAD DYNAMICSは、自動運転、先進安全運転支援、
自動駐車、車両運動制御の4領域でソフトウェア開発を行っております。
先進安全技術2部では、先進安全システムにおける
予防安全アプリケーションの設計開発を手掛けております。
量産向けのアプリケーション開発に加え
、AIによるクルマの知能化により予防安全技術を強化する取組みも行っております。
複数のOEM向けの予防安全アプリケーション開発にも携わっており、
プロジェクトの推進や仕様開発を担当しております。
仕様開発では、アプリケーションの性能向上を目指し、新しい技術の適用を検討しております。

【具体的には】
・ 顧客や関連部門とのコミュニケーション
・ アプリケーションの制御仕様開発設計
・ 制御ソフトウェア開発(要件定義・設計・実装・テスト)およびそのマネージメント

下記いずれかのご経験をお持ちの方
・アプリケーション・システムの基本設計の経験
・ソフトウェア開発経験 または 組込みプログラミング開発経験
・ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術)
・高校レベルの数学・物理を使いこなせること
・開発プロジェクトまたはチームレベルの日程管理やマネジメント経験

【歓迎】
・チーム(5人～)での開発におけるリーダ経験
・顧客との折衝経験
・自動車業界での製品開発、量産製品立上げに従事した経験
・製品の性能目標値策定および評価手法の確立経験
・ADASアプリケーション設計経験

愛知県愛知＞J-QuAD刈谷支社（愛知県刈谷市※デンソー本社建屋内）東京＞J-QuAD（東京都中央区）

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※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として
株式会社J-QuAD DYNAMICS
（J-QuAD DYNAMICS - 安心で快適なモビリティ社会の実現に向けて）に出向いただきます

株式会社デンソーから株式会社J-QuAD DYNAMICSへ出向し、自動運転、
先進運転支援システムの開発プロジェクトにおける
プロジェクトマネジメント業務を担当していただきます。
J-QuAD DYNAMICSは、自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域で
ソフトウェア開発の全フェーズに対応しており、
先進安全技術2部では予防安全アプリケーションの設計開発を行っています。
量産向けのアプリケーション開発に加え、
AIによるクルマの知能化により予防安全技術を強化する取り組みも進めております。

【具体的には】
・自動運転、先進運転支援システムのアプリケーション仕様検討から
ソフト実装や実車評価に至る開発プロジェクトに対するプロジェクトマネジメント業務
・ 顧客や関連部門とのコミュニケーション
・ 各種日程立案、管理　・ プロジェクト推進に必要なプロセス構築

以下3つのカテゴリで、それぞれ1つ以上のご知見をお持ちの方
●設計、開発
・アプリケーション・システムの基本設計の経験
・ソフトウェア開発経験 または 組込みプログラミング開発経験
●知識
・ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術)
・高校レベルの数学・物理を使いこなせること
・量産製品の開発経験またはプロセスに関する知識
●プロジェクト管理
・開発プロジェクトまたはチームレベルの日程管理やマネジメント経験
・チーム(5人～)での開発におけるリーダ経験

東京都刈谷市

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【職務内容】
将来の次世代モビリティ社会で必要となる車とクラウドが連携する基盤プラットフォーム開発に従事いただきます。
具体的には上記プラットフォームを実現するためのAIの活用におけるデータ収集基盤の構築を行っていただきます。
詳細は以下です。
・AI基盤ソフトのデータベース構築・AIモデル、データ管理運用の設計

【募集背景】
機械学習/AIを搭載した製品が急速に社会に浸透し、自動運転やコックピットなど安全安心領域や快適領域でのAIが使われ始めています。同時に、期待値が高まり、継続的に速く進化させていくことがさらに求められています。

クルマが世の中に出た後も継続的に速く進化させていくには、クルマとクラウドとの連携、AIなど、さまざまな知見が必要とされます。今回、このような新しい領域に一緒に取り組んでいける仲間を募集しています。

【職場紹介】
統合システム開発部 サービスインフラ開発室は、クルマを継続的に速く進化させていくためのクルマとクラウドを連携させるデータ基盤開発に取り組んでいる部署です。今回入社いただく方には、AIとクラウドを用いたデータ基盤開発に取り組んでいるチームへの所属を予定しております。

日本・外国出身のメンバー、新卒・中途採用のメンバー、自動車業界・他業界のメンバーと多様なバックグランドを強みにしているチームです。

・モビリティ分野におけるAIモデルとソフトウェアの設計・評価に携わった開発経験が5年以上
・ビッグデータ分析、AIモデル評価、またはデータベース構築などの開発プロジェクトリーディング経験

【歓迎】
下記のいずれかの知識／経験を保有している方
・最新の機械学習/AI技術に関する研究分野に精通していること
・AD/ADASの製品開発経験
・Cockpitの製品開発経験
・認識系AIの開発経験
・自動車の電子プラットフォームの開発経験
・自動車業界での開発経験

東京都港区

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【募集背景】
最新の決算資料では、品質引当や将来投資の影響により利益目標を修正するなど、経営資源の最適化と事業構造の強靭化が最優先課題となっています。本ポジションは、運転支援ECU開発の責任者として、単なる技術開発に留まらず、国内外OEMとの戦略的パートナーシップの構築や、開発プロセスの抜本的改革（合理化努力）を主導していただきます。経営目標である「2035年カーボンニュートラル」「交通事故ゼロ」をビジネスと技術の両面から具現化する役割です。

【職務内容】
・運転支援領域における全社的なソフトウェア戦略の策定と、開発リソースの最適配分。
・大規模なソフトウェア開発プロジェクトのマネジメント（予算、品質、納期、リスク管理）。
・決算短信で掲げられている「合理化努力」に基づいた、開発効率を最大化するプラットフォーム化の推進。
・海外拠点を含むグローバルな開発チームの統括と組織能力の向上。

【このポジションの魅力】
8兆円規模の資産を持つ巨大企業の主軸事業において、技術力で経営課題を解決するダイナミズムを味わえます。企業結合による無形資産の活用やソフトウェアファーストへの転換など、日本の製造業が直面する最も高度な変革を最前線でリードできる唯一無二のポジションです。

・大規模な組込みソフトウェア開発プロジェクトのマネジメント経験。
・自動車業界の国際標準（ISO26262、AutoSAR等）に関する深い知見。
・経営陣や国内外の顧客幹部と対等に議論・交渉ができるビジネスコミュニケーション能力。

愛知県東京＞東京支社（室町事業所）愛知＞本社（愛知県刈谷市）

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当部署では、自動車の安心・安全・快適・利便に貢献するため、
最新の高度運転支援システム(ADAS)の開発に取り組んでいます。
レーダーやカメラなどのセンサー認識と、ACC/AEB/レーンキープアシストと
いった制御アプリケーションを組み合わせたADAS統合システムのシステム設計、
機能安全設計、プラットフォーム開発業務などを行います。
ADAS製品だけでなく、車両システム全体を把握した上で設計する必要があるため、
幅広く電子プラットフォームを理解することができ、
自動運転時代の最先端分野の開発を通してキャリアを積むことができます。

【具体的には】
・ 自動車の先進運転支援システム(ADAS)の開発
・ レーダ
・ ・カメラなどのセンサ認識とACC/AEB/レーンキープアシストといった
制御アプリケーションを組み合わせたADAS統合システムのシステム設計
・ 機能安全(ISO26262)/SOTIF(ISO21448)設計
・ プラットフォーム開発業務

以下いずれかの経験をお持ちの方
・組み込み製品のシステム設計
・アーキテクチャ設計・PF開発経験
・ACC、AEB、レーンキープアシストなど先進運転支援システムのシステム設計
・アプリケーション開発経験

【歓迎】以下いずれかの経験をお持ちの方
・MATLAB/Simulinkによる開発経験
・組み込み系製品のソフトウエア開発経験
・車載ネットワーク(CAN／Ethernet)の知識
・機能安全(ISO26262)設計経験(Part4／6)
・SOTIF(ISO21448)設計

東京都愛知＞本社（愛知県刈谷市） 東京＞東京支社（室町事業所）

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高度運転支援や自動運転を行う制御ECUのプロジェクトマネジメントに携わる仲間を募集しています。
運転支援ECU製品開発業務として、顧客やステークホルダとの交渉、
要求分析、プロジェクトマネジメントなどを行います。
次世代製品は大規模・複雑化するため、
基盤となるアーキテクチャ設計と開発全体のプロジェクトマネジメントが重要となります。
安全安心な未来を担う製品開発に一緒に取り組んでいただける方を募集しています。

【具体的には】
・ 運転支援ECU製品開発業務
・ 顧客、ステークホルダとの交渉(仕様獲得・調整)
・ 要求分析・プロジェクトマネジメント(進捗管理、ステークホルダマネジメント等)

【必須】
・ 組み込みソフトウエア開発もしくは、システム設計経験5年以上
・ プロジェクトマネジメント経験3年以上

【歓迎】
・ 顧客対応(2Project以上)の知識/経験
・ アーキテクチャ設計経験(2Project以上)
・ ソフトウェア開発プロセスに関する知識
・ 自動車業界での開発経験

東京都港区

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J-QuADDYNAMICSは、自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、
車両運動制御の4領域でソフトウェア開発の全フェーズに対応しています。
同社は、ソフトウェア品質保証(SQA)やプロセス改善活動(SEPG)を通じて組織のソフトウェア品質向
上を目指しています。
具体的には、最先端プロジェクトの品質保証やプロジェクト支援、品質管理や開発プロセスの策定、
品質技術の導入、組織単位での施策の企画・推進、A-SPICEやISO9001等のアセスメント・内部監
査業務などを行います。
J-QuADの品質を担う部署として、ソフトウェアの品質保証や品質管理を推進しております。

【具体的には】
・ ソフトウェア品質保証(SQA)やプロセス改善活動(SEPG)を通じた組織のソフトウェア品質向上
・ チームで取り組んでいるテーマ:
・ 自動運転や先進安全アプリケーション等、最先端プロジェクトの品質保証やプロジェクト支援
・ 組織標準の品質管理や開発プロセスの策定と、継続的プロセス改善の推進
・ 開発現場の改善につながる品質技術の導入や定着推進(アジャイル開発、CI/CD環境構築等)
・ ソフトウェア品質向上に関する組織単位での施策の企画・推進
・ A-SPICEやISO9001等のアセスメント・内部監査業務
・ J-QuADDYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、

・ 製品化されたソフトウェア開発に携わった経験(業界・分野不問。要件定義/設計/評価/マネジメントの経験など)
・ チームで協力し、現場や他部門と円滑にコミュニケーションできる方
・ 品質保証やプロセス改善活動の経験
・ A-SPICEやISO9001等のアセスメント・監査経験

【歓迎】
・ 品質保証の経験
・ プロセス改善活動の経験
・ A-SPICEのアセスメント経験
・ ISO9001のアセスメント経験
・ 監査経験

東京都東京＞J-QuAD（東京都中央区）愛知＞J-QuAD刈谷支社（愛知県刈谷市※デンソー本社建屋内）

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運転支援ECUのソフトウェア開発業務です。
ソフトウェアアーキテクチャ設計、組込み用基本ソフトや
車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装を行います。
国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発、ソフト開発のプロジェクトマネジメントも担当します。
東京初期配属の場合、本社への長期出張が発生する場合があります。

【具体的には】
・ 運転支援ECUのソフトウェア開発
・ ソフトウェアアーキテクチャ設計
・ 組み込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装
・ 国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
・ ソフト開発のプロジェクトマネジメント

・ 組込製品ソフト開発の3年以上の設計経験(C言語)

【歓迎】
以下いずれかのご経験をお持ちの方は尚歓迎いたします。
・ 車載OSや車載ネットワーク通信ソフトの知識
・ ソフト開発のプロジェクトマネジメント
・ 画像センサのソフト設計経験
・ 画像認識技術の開発経験
・ 画像認識用のSoCを用いた組み込み経験
・ TOEIC600点以上

愛知県東京＞東京支社（室町事業所）愛知＞本社（愛知県刈谷市）

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【職務内容】
SDVの実現に向けた、ソフトウェア先行技術開発。開発対象となるソフトウェアは、自動車上で稼働するソフトウェア(車載ソフトウェア)とクラウド上で稼働するソフトウェアの両方があります。
これらが連携することで、最新技術を活用したサービスを速く開発・改良できるソリューションを開発しています。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
Duo/Quadにおけるコンポーネント開発（車載初の新技術）に携わっていただきます。 ※詳細はご面談の際にもお伝えをさせて頂きます。

■ 内製を中心としたソフトウェア開発
・　SDV実現に向けてキーとなるソフトウェアの先行開発・実装・評価(内製でのソフトウェア開発・実装・評価が主体)
・　車載ソフトウェアとクラウドの統合

■ チーム外との連携・発信
・　他チームとの連携(システム主管部門、UXチーム、社内外技術パートナー)
・　社内外への開発ソフトウェアの発信

■ 最新技術の取り込み
・　自チームの開発プロセスの最適化、CI/CD/CTパイプラインの構築
・　自動車に新たに取り込むべき技術の特定と企画への織り込み

・5年以上のRust、Typescript、C++、Javaまたは同等の言語でのプログラム設計・実装経験
・3年以上のAWSまたはAzureの構築経験
・3年以上かつ5人以上のチームでのソフトウェア・プログラム設計・実装経験
・新しい技術を積極的に学び、見極め、業務に取り入れた経験

東京都港区

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【募集背景】
現在、当社は「地球にやさしくもっと豊かな環境が広がる社会」の実現に向け、社会課題解決への貢献を加速させています 。一方で、研究開発費の増大や品質引当といった経営課題に対応するため、通期の営業利益予想を6510億円へ修正するなど、収益構造の強靭化が急務となっています 。本ポジションは、熱マネジメント領域の責任者として、技術革新と「合理化努力」を高度に両立させ 、当社の競争優位性を盤石にする役割を担っていただきます。

【職務内容】
・熱マネジメント領域における中長期開発ロードマップの策定および実行。
・複雑化するBEVシステム開発における、部門横断的なリソース最適化とリスク管理。
・決算短信に示された「操業度差益」や「合理化」を最大化するための、グローバル共通プラットフォーム設計の推進 。
・経営層への開発状況報告および、事業戦略に連動した投資判断の支援 。

【このポジションの魅力】
8.1兆円を超える資産規模を持つ企業のなかで 、経営直結の課題解決に挑むダイナミズムを味わえます。カーボンニュートラル社会という「社会全体」の変革を、熱マネジメントというコア技術から主導できる唯一無二のポジションです 。

・自動車部品またはエネルギー関連機器における大規模な開発プロジェクトマネジメント経験。
・経営指標（利益率、原価率等）を理解し、技術戦略に落とし込めるビジネスリテラシー。
・海外拠点やグローバルOEMとの高度な交渉をリードできるコミュニケーション能力。

東京都港区

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AWS・Azure などのクラウドを用いて構築するサービスの開発効率と安定稼働を両立させるために力をふるうエンジニアです。そのために次の二つの業務を行います。

SRE：
サービスを開発運用するストリームアラインドチームに加わり、サービスの運用性（性能・可用性・セキュリティ・運用容易性など）を継続的に改善してサービスの競争力を高めます。期待されるサービスレベル（SLI/SLO）を設計し、これに基づいた戦略を立てて実践します。ストリームアラインドチームのメンバーとペア・モブで業務を行い、彼らがSRE 原則にしたがった開発運用を自律的に行えるようにします。

CCoE：
社員の ID やクラウドアカウントなどを統括する IT デジタル本部と協力してクラウドを中心とした IT 統制の仕組みを整えます。社内のストリームアラインドチームがクラウドの柔軟性・俊敏性・拡張性を活かして安全にサービスを開発運用できる環境を提供します。また、監査や監視などの仕組みを改めてムダ・ムリ・ムラをなくし、会社全体の生産性を高めます。

また、クラウドを用いたサービスを開発運用する上で生ずる様々な課題を解決するために深い知識と実践的なスキルが求められる業務のため、エンジニア本人の知識・スキルを継続的に高めます。

・ クラウドを用いた商用サービスを開発・運用した経験(3年以上)
・ ソフトウェアプロダクトを開発・保守した経験(5年以上)
・ プロダクト開発チームを技術面でリードできる
・ 英語でコミュニケーションできる
・ ComputerScienceの学位もしくは同等の学位・能力をもっている
・ SREプリンシプルを理解している

【歓迎】
・ IoTサービスを開発・運用したことがある
・ IaCでインフラを構成管理できる
・ 監視システムを設計・実装できる
・ CI/CDパイプラインを設計・実装できる
・ オンプレミスでサービスをインフラから構築・運用したことがある

東京都港区

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自動車のコックピットシステムのシステム設計を通じて、「安全で使いやすく、
すべての人に新しい価値を提供するコックピット」を目指して開発を行っております。
特に、知能化・AI・データサイエンスの技術を活かし、
次世代の車載コックピットの価値を高めていくことを目的としております。
各種AI技術を活用した車両状態やドライバ状態の設計、データ分析基盤の構築、
音声対話の開発など、幅広い業務に携わっていただきます。

【具体的には】
・ AI・データサイエンス技術を活用した次世代コックピットシステムの開発
・ 各種AI技術を活用した車両状態、ドライバ状態の設計
・ 車両データやセンサーデータを活用したデータ分析基盤の構築
・ LLM(大規模言語モデル)や自然言語処理技術を活用した音声対話の開発
・ 新機能・新サービスの要件定義・仕様策定
・ コックピットシステムのアーキテクチャ設計
・ 試作車両を用いた実証実験・評価
・ クラウド連携を行うシステムの設計、運用

※下記いずれかのご経験をお持ちの方
①機械学習・強化学習・深層学習／LLM（大規模言語モデル）／データサイエンスを活用したシステム開発・アーキ設計
②各種AI技術（LLM/VLM/学習済モデル等）を活用した機能開発経験
③Python等によるAI（学習）モデル開発・データ分析の実務経験

【歓迎】
※下記いずれかのご経験をお持ちの方
①車載データやセンサーデータを活用したデータ分析・モデル構築経験
②音声認識、自然言語処理、画像認識などのAI応用技術の開発経験
③ソフトウェア量産製品開発、ハードウェア量産製品開発経験

愛知県刈谷市

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物理現象の深い理解とデータ分析力を活かし、ハードウェアの状態を可視化するエンジニアを募集しております
。
製品設計プロセスや将来のモビリティの変革に貢献いただきます。
CAEや計測を統合し、デジタルツインなどの新しい仕組みを創る立場です。
製品設計・特性評価に関わる技術開発、製品の状態診断、モニタシステムの開発など、
幅広い業務に携わっていただきます。
モビリティの電動化・知能化を支える基盤技術を横断的に手掛け、
開発した技術が世界中のクルマやユーザ体験に直結するやりがいのある仕事です。

【具体的には】
・ 製品設計・特性評価に関わる3D-CAE/計測技術開発
・ マルチフィジックスCAEと測定・評価による製品設計、測定用デバイスの開発
・ 計測ーCAEの連携/統合技術(デジタルツイン)の開発
・ 製品の状態診断、モニタシステムの要件定義と開発
・ 他社との共同研究、開発のマネジメント
・ モニタシステムの構想と構築(センシング法、デバイス、診断アルゴリズム構築)
・ モビリティの電動化・知能化を支える基盤技術(シミュレーション・計測・データ分析)を横断的に手掛け
られ、開発した技術が世界中のクルマやユーザ体験に直結するスケール感を味わえます。

・機械・材料・計算科学・信頼性・統計など、機械系分野を中心とする大学卒業レベルの基礎知識
・自社製品を対象とした機械系3D-CAEモデリングと測定・評価の双方を駆使した製品設計・業務経験

【歓迎】
・自社の製品や業務プロセスを対象とするAI使いこなしに向けたPoC経験（ex.サロゲートモデル構築、状態監視、異常検知）
・複数名のチームからなるプロジェクトのマネジメント経験
・Matlab／Python等のAI/ML分析を主とするプログラミングスキル
・研究機関・企業との共同研究/アカデミアでの研究経験

愛知県刈谷市

国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。

「独自ハードウェアIPの先行開発」のポジションの求人です
【募集背景】
AD/ADASの周辺監視で高精度な認識を行うためには、AIを用いた認識アルゴリズムを使用することが必要不可欠です。一方、自動車は使用できるハードウエアリソース制約が厳しく、AIを用いたアルゴリズムをいかに精度を保ちつつ軽量化し高速化できるかどうかが競争力の鍵となります。
同部署（SoC研究開発部　SoC研究室）は次世代のAD/ADASのアルゴリズム実装において、DSP/GPU/NPU等の汎用IPでは高速化が難しい部分について、独自ハードウェアIPの企画・設計・検証を行い、トヨタ、デンソーの競争力向上に貢献するための先行技術開発を行っています。
周辺監視/自動駐車システムはこれからのクルマの競争力を支えるキー技術と一緒に取り組む仲間を募集しています。

【職場紹介】
同職場はキャリア採用者が7割を超える多様性に富んだ職場となります。SoCのHWやSWに関係する技術は幅広いため、いろいろな分野で尖った技術を持つ個性豊かなメンバーが集まっています。私達の部署は、次世代AD/ADASで重要となるカメラを用いた周辺監視/自動駐車システムの高速化及び最適なハードウエア開発を行っています。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織ですので、経験者の方から新しいことに挑戦したい方まで、幅広くご活躍することができます。

【業務内容】
次世代のAD/ADASにおける独自ハードウェアIPの企画/設計/評価のため、TSMCの先端プロセスを用いた試作評価を行っています。トヨタ、デンソーの競争力向上に貢献するための先行技術開発として、以下に従事いただきます。
・独自ハードウェアIPの企画/設計/検証
・独自ハードウェアIP/SoC評価プラットフォームの構築（チップレット含む）
・独自ハードウェアIP/SoCの評価ボード設計/評価

＜開発ツール・開発環境＞
・HDL（Verilog、System Verilog）
・高位合成
・VCS、Verdi

【必須要件】
以下いずれかを3年以上の業務経験を有すること
・ソフトウェア・ハードウェア協調設計
・IP/SoCの設計・検証
・IPのFPGA評価
※大学、大学院で上記に近い領域を学んだ経験でも可
・機械系・電子系・理学系（物理・化学）の基礎知識を有する方


【歓迎要件】
　
・HDL（Verilog、System Verilog）使用経験
・高位合成ツール使用経験
・VCS、Verdi等の開発ツール使用経験
・論理合成、レイアウト設計経験
・ボード設計・評価

東京都
港区ミライズ　　品川ラボ

【パソナキャリア経由での入社実績あり】国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。

「SDV時代のAD/ADASシステムのDevExを向上させる」のポジションの求人です
【募集背景】
安心で安全なモビリティ社会を実現するため、車両に搭載された画像センサやミリ波レーダなどの外界認識センサを使用した先進運転支援システムを開発しています。
これらのシステムは、高度化・複雑化しており、品質・性能を保証して世の中に出すためには、効率的な車両評価を行うことが必要です。
さらにその走行データや仮想的に作り出したデータを用いた機械学習や膨大なシミュレーション評価が必須になってきております。
その車両評価環境や大規模学習・シミュレーションを実行し解析する環境を開発する仲間を探しております。

【業務内容】
先進運転支援システムの評価環境の構築として以下の業務に携わっていただきます。
■オフラインシミュレーション
・シミュレーション実行基盤のソフト設計、CI環境構築（オンプレ、クラウド）
・解析結果の可視化ツールの設計（Webアプリ）
・より先進的な評価基盤の企画立案、設計
■実車評価環境
・既販車両や試作車両と、開発品センサ・ECU、ラピッドプロトタイピング用ECU/PC等を組み合わせて、
　実車評価をラピッドプロトタイピングする環境の構築（組み込み/汎用系ソフト開発）
■開発ツール：
【オフラインシミュレーション】
・python
・TypeScript
・bash
・SQL
・Java
・C/C++
■実車評価環境
・C/C++
・python
・Matlab/Simulink
■開発環境
　オフラインシミュレーション
・AWS
・Linux
【実車評価環境】
・Linux
・dSPACE

【職場情報 （１）組織ミッションと今後の方向性】
J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、
アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。
その中で同室は、自動運転、先進運転支援システムの開発を支える開発環境の構築に取り組んでいます。

【職場情報 （２）組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎ 組織構成
2022年に室…

【必須要件】
下記いずれかのご経験をお持ちの方
・ソフト開発経験（主に上流開発）
・情報技術に対する基本的知見 （IPA 応用情報技術者相当）
・linuxを使った開発経験 （LPIC-1相当）

愛知県
刈谷市昭和町１丁目１　株式会社J-QuAD DYNAMICS 刈谷支社（愛知県刈谷市※デンソー本社建屋内）

国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。

「内燃機関の後処理システムの開発」のポジションの求人です
【業務内容】
内燃機関の排気浄化システムにおける現象解析および改善手段の提案

◆複雑化する排気浄化システムにおける排ガス挙動の解析（エンジンベンチやモデルガスを用いた解析）
＜例＞
・触媒における排気ガスの反応解析
・排気センサに関わる現象解析
◆排気系コンポーネントの信頼性解析
＜例＞
・触媒被毒現象の解析
・デポジット生成メカニズムの解析
◆排気浄化システムにおける新たな計測解析技術の開発

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
実物に触れながら、内燃機関に関わる経験と知識を増やすことができる
世界トップレベルの計測解析技術を身に付けることができる
他分野の技術者との距離感が近いコンパクトな組織であり、様々な分野の刺激を受けることができる
顧客が抱えている課題の原因を解明し、解決策を提案することで貢献を実感できる
社内のみならず、学会など社外専門家とも連携することで、さらなる専門性を進展できる

【募集背景】
脱炭素に向けて移動手段の電動化・水素化が進められていますが、市場ではHEVやPHEVへのニーズが高まってきており、内燃機関にも更なるレベルアップが必要です。特に排気は、厳格化する世界各国の将来規制に対応する必要があるため、システムも複雑化しており、まだまだ多くの技術課題があります。排気エミッションの低減、ゼロエミッション化に向けた技術開発に一緒にチャレンジしてくれる仲間を探しています。

【職場紹介】
株式会社SOKENは、デンソーとトヨタ自動車が出資する研究機関であり、同社の従業員は全員デンソー社員で構成されています。今回の募集部署である内燃機関の領域では、約40名の研究員が在席しています。経験や知識が豊富なメンバーが多い一方で、年齢や経験によらず自由に議論がされる風土があり、個々のミッションも明確で能力が直接的に発揮される環境であるため、やりがいのある職場と自負しています。

◎組織構成
　室は15名程度で構成され、平均年齢50才とベテラン中心で構成されており、技術を引き継ぎ次を担う人材を募集しています。
◎キャリア入社
　部にはキャリア入社が4名おり、前職の経験を活かして活躍し…

【必須要件】
・化学反応に関する基礎知識（大学卒業レベル）

かついずれかの知見や経験をお持ちの方
・内燃機関の後処理システムの開発経験
・化学反応システムの開発経験

愛知県
日進市米野木町南山500-20　株式会社SOKEN

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J-QuADDYNAMICSは、自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、
車両運動制御の4領域でソフトウェア開発の全フェーズに対応しています。
同社は、ソフトウェア品質保証(SQA)やプロセス改善活動(SEPG)を通じて組織のソフトウェア品質向
上を目指しています。
具体的には、最先端プロジェクトの品質保証やプロジェクト支援、品質管理や開発プロセスの策定、
品質技術の導入、組織単位での施策の企画・推進、A-SPICEやISO9001等のアセスメント・内部監
査業務などを行います。
J-QuADの品質を担う部署として、ソフトウェアの品質保証や品質管理を推進しております。

【具体的には】
・ ソフトウェア品質保証(SQA)やプロセス改善活動(SEPG)を通じた組織のソフトウェア品質向上
・ チームで取り組んでいるテーマ:
・ 自動運転や先進安全アプリケーション等、最先端プロジェクトの品質保証やプロジェクト支援
・ 組織標準の品質管理や開発プロセスの策定と、継続的プロセス改善の推進
・ 開発現場の改善につながる品質技術の導入や定着推進(アジャイル開発、CI/CD環境構築等)
・ ソフトウェア品質向上に関する組織単位での施策の企画・推進
・ A-SPICEやISO9001等のアセスメント・内部監査業務
・ J-QuADDYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、

・ 製品化されたソフトウェア開発に携わった経験(業界・分野不問。要件定義/設計/評価/マネジメントの経験など)
・ チームで協力し、現場や他部門と円滑にコミュニケーションできる方
・ 品質保証やプロセス改善活動の経験
・ A-SPICEやISO9001等のアセスメント・監査経験

【歓迎】
・ 品質保証の経験
・ プロセス改善活動の経験
・ A-SPICEのアセスメント経験
・ ISO9001のアセスメント経験
・ 監査経験

東京都東京＞J-QuAD（東京都中央区）愛知＞J-QuAD刈谷支社（愛知県刈谷市※デンソー本社建屋内）

国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。

「車載画像センサのアルゴリズム設計開発（画像処理・画像認識）」のポジションの求人です
【募集背景】
歩行者、車両、走路、標識といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のセンシングも含めて普及が進んでおり、今後も機能がさらに向上しつつも安価で成立させる必要があります。この実現のため、組込みマイコンや画像処理SoCへのアルゴリズムの開発・実装経験、またはミドルウエア・通信等のソフトウエア設計、ソフトウエアのプロジェクトマネジメント等の経験のある方に、一緒に挑戦していく仲間となって頂きたいです。今回はその技術者、または技術リーダー、プロジェクトマネジメント推進者として活躍いただける方を求めています。

【業務内容】
自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、
同部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。
この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。

【画像センサ信号処理・認識アルゴリズムの設計開発】
　・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装
　・PCやGPUを用いたAI等の機械学習基盤の開発・性能評価基盤の開発
　・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用
　・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
　・画像センサ信号処理・認識アルゴリズムのプロジェクトマネジメント

【画像センサ向け組込みソフトの設計開発】
　・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装
　・組込み用基本ソフト（OS・RTOS等）や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装
　・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント
　・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）
具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））

【職場情報 （１）組織ミッション…

【必須要件】
・組込製品ソフト、または画像処理とそれに類するソフト開発の2年以上の設計経験（C言語）
【歓迎要件】
・画像認識技術の開発経験
・ECUのソフトアーキテクチャ設計
・画像認識SoCへの組込ソフト実装経験
・車載OSや車載ネットワーク通信ソフトの知識
・撮像光学系設計の知識
・撮像制御系設計の知識
・TOEIC600点以上

愛知県
刈谷市昭和町１丁目１　本社

【パソナキャリア経由での入社実績あり】国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。

「 SDV向けAD/ADAS・コックピット・ゾーンコンピュータ」のポジションの求人です
【業務内容】
デンソーの強みの車載システムから半導体までの開発力を活かし、環境、安心な社会に貢献する半導体を中心とした
世界の競合に優る世界一の要素技術を企画開発していく仲間を募集します
以下のいずれかの業務に携わっていただきます。
【AD/ADAS・コックピット・車載通信・電源を統合した大規模製品】
　・グローバル競合含めた車載システム動向調査
・上記システムに最適となるマイコン、SoC周辺技術のハードウェア要素技術の企画、開発（主に電源、高速通信）
　・上記技術を活用してマイコン、SoC、ASIC周辺部品含めたモジュール開発（製品特性、EMC、熱の車載量産品質確保）
（プロジェクトマネジメント、仕様開発、評価検証、レビュー対応等）
　・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
大電力・高周波の回路設計力、EMC,熱等の実装技術の向上に加え、アメリカ、中国のメーカ含めたチームでの共創製品開発により、
最新技術、仕事の進め方を学び経験することで、グローバルに通用する技術力、人間力が成長できます。

【募集背景】
自動車のCASE対応・SDV化加速が益々進む中、車両に搭載される電子制御ユニット（以下、ECU）は中国を始めとして恐ろしいスピードで高性能化・統合化が進んでいます。
当部署では、ADAS・コックピット・車載通信・車載電源等のシステムを統合制御するための大規模ECUと、それらに採用される半導体を中心とした世界の競合に優る世界一の要素技術を開発しており、
SDV時代に向けた新製品の開発に向けて技術者を募集します。

【職場情報】
（１）組織ミッションと今後の方向性
当部は業界最先端・社内最大規模のECUハードウェア開発をリードしているコア部門で、私たち先進開発室は、ECUハードウェアに必要なエレクトロニクスの要素技術を担当しております。
デンソーの強みの車載システムから半導体までの開発力を活かし、また、内製SoC部隊をはじめ、社外SoCメーカ及び、多くの社内外パートナー（アメリカ、中国等）と共創することで、
環境、安心な社会に貢献する世界の競合…

【必須要件】
・挑戦意欲、成長意欲のある方
・コミュニケーション能力、協調性
・マイコン、SoC等を使った電子製品ハードウェア開発経験
または
・MCM、SiPのハードウェア開発経験がある方
または
・電源IC、通信IC等の半導体設計もしくは企画経験のある方
【歓迎要件】
下記のいずれかの経験を有している方
・車載用コンピュータのハードウェア設計
・高速通信の設計
・プロジェクトマネージメント・チームビルディング
・車載製品の量産開発に関わったことがある方
・プロジェクトマネジメント経験のある方・PMBOK/プロジェクトマネージャ（IPA）相当の知識がある方
海外グループ会社メンバーとメールや会議でコミュニケーションができるレベル

愛知県
刈谷市昭和町1丁目1（刈谷郵便局私書箱第11号）　本社

【パソナキャリア経由での入社実績あり】国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。

「水蒸気電解セル（SOECセル）の電極開発」のポジションの求人です
【募集背景】
世界的に脱炭素化社会へのシフトが始まっています。デンソーとしても他社に先駆け、35年にカーボンニュートラル達成を目標に環境/エネルギ関連技術の開発を加速させています。こういった大きな社会変化中で勝ち抜くためには、これまでにないスピード、非連続な領域の技術（差別化）を開発し、製品化が求められ、特に性能・信頼性の基盤となる機能材料・プロセス技術の進化が必須です。これらの経験・知識を有し、カーボンニュートラル社会実現に向けた製品開発に対して、野心的目標を掲げ、挑戦し、これまでの技術開発を変革していく仲間を募集しています．

【業務内容】
高効率にグリーン水素を製造する水蒸気電解（SOEC）システムに搭載される、次世代セル開発業務に携わって頂きます。

【具体的には】
■次世代セルの電極材料・触媒の開発/設計
■セルの製造プロセス技術開発 （印刷, シート成型, 焼成技術）
■セルの信頼性・品質設計技術開発
■信頼性・品質設計に必要な材料評価・解析
　（材料物性、電気化学特性、構造解析 等）

【魅力】
・セル材料・電極だけでなく、コンポーネント、システム設計も一気通貫で開発出来る体制により、カーボンニュートラル社会への直接的な貢献が実感できます。
・学問的にも理論が構築されていない分野であり、国内外の大学や研究機関との連携を通して、尖った技術を身につける事が出来ると共に、企業技術者として重要な、顧客・最終ニーズを満足させる製品具現化の為の幅広い技術領域を身に着ける事が出来ます。

【職場環境】
研究開発部は、機械・熱・電気・電子分野を基盤に、革新的な要素技術／システムを先行開発し、既存事業の拡大や新規事業の創造を通じて社会課題の解決に貢献する組織です。
その中で、私達のグループではカーボンニュートラルを実現する次世代技術の研究開発に取り組んでおります。電気化学、分析、強度設計、プロセス等の高度専門性を持ったメンバーが、お互いをプロの技術者として尊重し合い、対等な立場での議論を通して、従来にない新しい価値を創出するミッションにチャレンジする風土があります。

◎キャリア入社比率：約60%程度。
自動車業界、電子部品メーカ、セラミック専業メー…

【必須要件】
・機能性セラミックスの基礎知識を有し、それを活かした材料・プロセス開発、製品立上げの経験を有する事（3年以上）。
・世界初製品の開発に強い意欲があること
・世の中の潜在ニーズから、開発要件まで落とし込む課題設定力がある事
・その要件を自ら具現化し、責任を持って事業化まで推進できること
【歓迎要件】
・専門文書を読解できる
・TOEIC650点以上
・日常会話レベル

愛知県
刈谷市本社

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※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として
株式会社J-QuAD DYNAMICS
（J-QuAD DYNAMICS - 安心で快適なモビリティ社会の実現に向けて）に出向いただきます

株式会社デンソーから株式会社J-QuAD DYNAMICSへ出向し、自動運転、
先進運転支援システムの開発プロジェクトにおける
プロジェクトマネジメント業務を担当していただきます。
J-QuAD DYNAMICSは、自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域で
ソフトウェア開発の全フェーズに対応しており、
先進安全技術2部では予防安全アプリケーションの設計開発を行っています。
量産向けのアプリケーション開発に加え、
AIによるクルマの知能化により予防安全技術を強化する取り組みも進めております。

【具体的には】
・自動運転、先進運転支援システムのアプリケーション仕様検討から
ソフト実装や実車評価に至る開発プロジェクトに対するプロジェクトマネジメント業務
・ 顧客や関連部門とのコミュニケーション
・ 各種日程立案、管理　・ プロジェクト推進に必要なプロセス構築

以下3つのカテゴリで、それぞれ1つ以上のご知見をお持ちの方
●設計、開発
・アプリケーション・システムの基本設計の経験
・ソフトウェア開発経験 または 組込みプログラミング開発経験
●知識
・ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術)
・高校レベルの数学・物理を使いこなせること
・量産製品の開発経験またはプロセスに関する知識
●プロジェクト管理
・開発プロジェクトまたはチームレベルの日程管理やマネジメント経験
・チーム(5人～)での開発におけるリーダ経験

東京都刈谷市

【パソナキャリア経由での入社実績あり】国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。

「先進安全・自動運転システム向けにおける開発プロセスの策定」のポジションの求人です
【募集背景】
デンソーでは先進安全/自動運転システムを開発し、死亡事故"0"に向けた製品開発を加速させています。
同部製品開発においては各種規格に基づいた開発が求められるため、開発プロセスを整備する必要があり、合わせて品質、コストも両立させなければなりません。
顧客により良い製品を届けるため、開発プロセスで開発に貢献できる仲間を募集しております。

【業務内容】
先進安全・自動運転システム向けに開発プロセス（A-SPICE/機能安全/サイバーセキュリティ）の検討及び構築を行っていただきます。
・A-SPICE/機能安全規格/セキュリティ規格に基づく開発プロセスの検討/構築
・開発現場に対する開発プロセス導入サポート（教育含む）及び監査
・各種アセスメントに対する対応推進

【職場情報 （１）組織ミッションと今後の方向性】
セーフティ技術2部は交通死亡事故ゼロ社会、安心・安全なモビリティの実現に向けて、
ミリ波レーダ、ソナー、Lidarを開発・展開しています。
2025年からは上記開発を行うための開発プロセスを検討/構築する組織を作ることから一緒に働く仲間を募集させていただいています。
この活動により、A-SPICEや各種規格に基づいた開発がさらに円滑になり、顧客に品質の高い製品を届けられるように活動してきます。

【職場情報 （２）組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
キャリア入社の方も多く、また様々なバックグラウンド持った方が在籍しております。拠点は刈谷本社を中心に、神戸、東京の3拠点ですが、
teamsを活用し、日々困った時には協力しあえる風土の職場です。在宅勤務も活用しており、メンバによって差はありますが、週2～4回ほど在宅勤務も実施しております。

【必須要件】
以下の経験を有する事
・A-SPICE及び機能安全、サイバーセキュリティに関する組み込み開発経験をいづれかお持ちの方
【歓迎要件】
以下のいずれかの経験を有する事
・A-SPICE　PAまたはCA

愛知県
刈谷市昭和町１丁目１　本社

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物理現象の深い理解とデータ分析力を活かし、ハードウェアの状態を可視化するエンジニアを募集しております
。
製品設計プロセスや将来のモビリティの変革に貢献いただきます。
CAEや計測を統合し、デジタルツインなどの新しい仕組みを創る立場です。
製品設計・特性評価に関わる技術開発、製品の状態診断、モニタシステムの開発など、
幅広い業務に携わっていただきます。
モビリティの電動化・知能化を支える基盤技術を横断的に手掛け、
開発した技術が世界中のクルマやユーザ体験に直結するやりがいのある仕事です。

【具体的には】
・ 製品設計・特性評価に関わる3D-CAE/計測技術開発
・ マルチフィジックスCAEと測定・評価による製品設計、測定用デバイスの開発
・ 計測ーCAEの連携/統合技術(デジタルツイン)の開発
・ 製品の状態診断、モニタシステムの要件定義と開発
・ 他社との共同研究、開発のマネジメント
・ モニタシステムの構想と構築(センシング法、デバイス、診断アルゴリズム構築)
・ モビリティの電動化・知能化を支える基盤技術(シミュレーション・計測・データ分析)を横断的に手掛け
られ、開発した技術が世界中のクルマやユーザ体験に直結するスケール感を味わえます。

・機械・材料・計算科学・信頼性・統計など、機械系分野を中心とする大学卒業レベルの基礎知識
・自社製品を対象とした機械系3D-CAEモデリングと測定・評価の双方を駆使した製品設計・業務経験

【歓迎】
・自社の製品や業務プロセスを対象とするAI使いこなしに向けたPoC経験（ex.サロゲートモデル構築、状態監視、異常検知）
・複数名のチームからなるプロジェクトのマネジメント経験
・Matlab／Python等のAI/ML分析を主とするプログラミングスキル
・研究機関・企業との共同研究/アカデミアでの研究経験

愛知県刈谷市

国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。

「自動運転、先進運転支援システムのアプリ／ソフト／ハード開発の」のポジションの求人です
【募集背景】
自動運転や先進運転支援システム（ADAS）開発は、複数のセンサやECU、関連法規が組み合わさり、幅広い分野のエンジニアが関わる大規模プロジェクトです。
これらのエンジニアを牽引し成功に導くプロジェクトマネージャーの存在はとても重要です。
弊社が65％出資する（株）J-QuAD DYNAMICSへ出向し、人の命を守り、交通死亡事故ゼロの社会を目指し、一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。

【職場紹介】
先行開発から製品設計・評価まで、クルマに携わる幅広い業務を行っています。それぞれのテーマの中では、市場要求の分析から製品仕様を策定にはじまり、それらの仕様に基づいたソフトウェアの設計、コーディング、車両評価など、車載ソフトウェア開発のプロセスを一気通貫して実施しています。したがって、必ずあなたのやりたいことが見つかるはずです。是非一緒に交通事故のない世の中を目指していきましょう。

【業務内容】
■募集業務
レーダ－、カメラ、などのコンポーネント開発や、自動ブレーキやレーンキープなどのアプリケーション開発のエンジニアを束ね、
法規動向もにらみながら、自動運転や高度運転支援のシステムを構築するプロジェクトを中心となって運営していただきます。

■業務詳細
・顧客要求の次期型システムへの反映と企画
・法規動向分析と、リスクを抑えた全体最適な開発目標設定、製品企画、開発プロセスへの導き
・社内や顧客との折衝・仕様調整
など多岐にわたりますが、この業務を通して、この分野の幅広い知見と人脈を獲得できる、やりがいのあるお仕事です。

大規模プロジェクトリーダー経験者

【歓迎要件】
・スケジュール、予算、リソース、進捗管理を効率的に行う能力。
・潜在的なリスクを特定し、適切に対応する能力。
・発生する課題に柔軟かつ迅速に対応する力
・ステークホルダー、チームとの効果的な意思疎通できる力。
・プロジェクトの目的、組織目標、長期的な影響を考慮しながら計画を立てる能力
・自動車の先進機能（自動ブレーキやオートクルーズ等）の動作原理やしくみの知識
・PMP（Project Management Professiona…

【必須要件】
　
・プロジェクトリーダー経験者
・Jiraなどのプロジェクト管理ツールや、Excel、PowerPointといった一般的なソフトウェアの習熟。
・自動ブレーキやオートクルーズ等自動車の先進機能の概要知識を有すること（どのような機能か概略を言える程度）

愛知県
刈谷市※デンソー本社建屋内

【パソナキャリア経由での入社実績あり】国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。

「電力変換機器およびエネルギーマネジメントシステムの開発」のポジションの求人です
【募集背景】
自動車業界は100年に一度の変革期にあり、デンソーも新たな社会課題の解決に向けた新領域での事業にチャレンジしていきます。
電動車のバッテリーを社会システムの中で活用するためには、自動車業界の枠を超えて、お客様の困りごとを解決する技術開発が必要です。
お客様のニーズを先取りした新たなシステムの実現を一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。

【業務内容】
電動車を活用したエネルギーインフラ構築に不可欠な電力変換機器およびエネルギーマネジメントシステムの開発およびその評価

【具体的には】
◆電力変換機器のハード（回路）またはソフト開発マネジメント
・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング
・製品仕様設計
・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント
・試験評価、成果物管理
・上記におけるQCD管理
◆お客様とのPoCや実証を通じたシステム開発
・市場/顧客ニーズを反映したシステム要件の策定
・市場の声を改善につなげるアジャイル開発
◆最先端のインバータ制御の開発

【魅力】
・電源回路やクラウドシステムの開発設計関連技術のスキルアップ
・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
・機器・システム開発だけにとどまらず、企画やアフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を経験できます
・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます
・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます

【職場環境】
研究開発部は、機械・熱・電気・電子分野を基盤に、革新的な要素技術／システムを先行開発し、既存事業の拡大や新規事業の創造を通じて社会課題の解決に貢献する組織です。
その中でエレクトロニクス制御開発室は、非車載領域の電力変換機器およびエネルギーマネジメントシステムの開発を行っています。事業部と連携した開発により、一層の普及拡大が見込まれるBEVをはじめとする電動車と社会インフラを繋ぐことで生まれる新たな価値を活かした製品開発に取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。
◎キャリア入社比率：約30％
自動車業界だけでなく、家電…

【必須要件】
・パワーエレクトロニクスの基礎知識（大学卒業レベル）
を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方
・プロジェクトのサブリーダー経験者
・電源回路の開発設計および評価経験（3年以上）
・製品開発におけるプロダクトマネジメント経験
・系統連系システムの経験
【歓迎要件】
・プロジェクトマネージャー経験者

愛知県
刈谷市

国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。

「電動車向けインバータ用パワー半導体のデバイスおよびプロセス研」のポジションの求人です
【職種】
半導体

【募集背景】
地球環境問題は重要な課題であり、そのためにモビリティの電動化を急速に進めて行く必要があります。パワー半導体は、電動車のモータを駆動するための重要なキーデバイスです。我々は、より低損失で小型化に向けたパワー半導体（SiCーMOS）の研究開発を行っております。SiCパワー半導体は、燃費（電費）の向上、電池搭載量削減、航続距離向上が図れるため、Siに変わる次世代半導体として競争が急激に激化しています。電動化を進めていくには、良品廉価で低損失化しつつ、且つ高い信頼性を有するSiCパワー半導体をスピーディに開発、製品化することが求められています。一緒にSiC-MOSのデバイス開発に取組み、世界の電動化をリード、新しいモビリティの付加価値を創出していく、チャレンジ意欲がある人材を求めています。

【業務内容】
電動車向けインバータ用パワー半導体（SiCーMOSFET）のデバイス設計やデバイスのプロセス加工技術の研究開発及び試作品評価

・パワーデバイスの企画、構造設計、レイアウト設計
・パワーデバイス及びプロセスシミュレーション設計、技術動向調査
・パワーデバイスのプロセスインテグレーションおよびプロセス加工技術の開発
・パワーデバイスの構造、プロセス加工技術の要素技術開発
・試作品の評価、分析、解析

※株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズ（https://www.mirise-techs.com/）に出向いただきます。

【必須要件】
■半導体に関する知識を有すること　
■半導体デバイスの設計、評価、プロセスインテグレーション、プロセス加工技術の開発経験
（研究開発、量産経験は問いません）


【歓迎要件】
■パワー半導体に関する知識を有すること　
■半導体デバイス設計、プロセスインテグレーション、プロセス加工技術の開発経験（3年以上）
■プロジェクトマネージャ、リーダまたはサブリーダの経験者

愛知県
豊田市西広瀬町桐ケ洞５４３広瀬製作所

国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。

「EV、ハイブリッド車向け電源製品および使用部品の品質保証」のポジションの求人です
地球環境問題対応のため電動化が急速に進んでいます。同部署の主力製品である電源製品（電池ECU、電池パック）は電動車にとって大変重要な製品です。
これらの製品を高品質でお客様に提供するために、私達と一緒に品質保証活動を行っていただく仲間を募集します。

同職場は、毎年新しい人材が多く入って来て頂いている職場で、非常に活気があり、これからも成長していきますので、若手は自己成長の機会が多数あること、またベテランの方は、これまでの業務経験が活かせることができます。
また、海外拠点への進出も今後多くなり、世界の拠点メンバーと一緒になって作り上げていくことができ、大きなやりがいが感じられる、そんな職場です。

【募集背景】
電動化の急速拡大に対応すべく、同部署の主力製品である電源製品（電池ECU、電池パック）を高品質でお客様に提供するために、
初期流動管理・流動品管理で品質問題の未然防止を図るとともに、品質問題の早期発見と早期解決を行い、再発防止を図っています。
現在、電源制御事業部は国内は安城、海外は中国、インドに生産拠点を持っています。今後は北米にも進出すべく、多くのプロジェクトが予定されており、
プロジェクト推進を担うリーダーとしてグローバルに活躍いただける方を求めております。

【業務内容】
◆業務詳細
ご経験や適性に応じて、以下いずれかまたは複数の業務をご担当いただきます
・立上げ初期流動管理の業務
・市場クレームや納入不良品の調査及び対策推進（仕入先指導含む）、顧客報告、再発防止の実施
・品質マネジメントシステムに関するルール制定・整備・改善

◆扱う製品
・電源製品（電池ECU、電池パック）
・上記製品を構成する部品

◆生産拠点
国内及び海外拠点（欧州、中国、北米、インド）

◆その他
海外の生産拠点での新製品立上げ、顧客対応、仕入先監査などに携わるチャンスがあります。

技術系としての採用となります。

【必須要件】
■海外拠点立上げ業務経験（品保、製造、設計）
または
クレーム解析及び対策業務経験（製品は問いませんが、電気回路製品の解析業務を経験された方）


【歓迎要件】
■海外出向経験、SQC基礎知識
■TOEIC600点以上

愛知県
安城市里町長根２－１安城製作所

【パソナキャリア経由での入社実績あり】国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。

「モータ用磁石材料開発」のポジションの求人です
■自動車の主機・補機モーターに適用される磁石材料の開発およびその評価
　※具体的には以下の業務携わっていただきます。
　　◎磁石材料の特性向上技術開発の推進
　　◎磁石材料の自動車用モーター適用技術の推進
　　◎上記にかかわる新たな評価解析技術開発


【採用背景】
自動車業界は100年に一度の変革期にあり、デンソーも新たな社会課題の解決に向けた成長領域、新領域での事業にチャレンジしていきます。
カーボンニュートラル実現に必須である電動車に対し、これまで培ってきたシステム目線での価値提供に加え、競争力の源泉と考える材料を磨き上げることで、お客様のニーズを高いレベルで満足させることすることを目指します。
ぜひ、共感いただける材料技術の仲間を募集しています。


【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・自らが携わった製品がクルマに搭載され、お客様や社会課題の解決に貢献しているというやりがいが感じられます
・大学や研究機関、サプライヤーとの協力や各種学会情報を収集しながら最先端の技術開発に携わることができます
・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます


【組織のミッションと今後の方向性】
材料技術部はグローバルデンソーで扱う様々な製品や材料に関わる研究/開発を推進しており、その内容は多岐に渡ります。その中で私たち電動化材料開発室では、電磁気材料分野を中心に、自動車の電動化を牽引する新材料、評価解析技術開発ならびに車載適用技術、品質保証まで一貫して携わっており、社内から高い期待が寄せられています。

室としては18名が所属しており、若手はもちろんのこと、社外との共創や社内ローテンション経験など、多様な経験を持つメンバーが多く存在しており、慣習や年齢、約w職にとらわれず一人一人が能力を発揮できる組織カルチャーがあります。

【必須要件】
・磁性材料または粉末冶金の知識を有し、当分野の研究開発経験を有する方
【歓迎要件】
以下のいずれかの経験をお持ちの方
・金属の熱処理、表面処理技術に関する研究開発経験
・粉末冶金に関する製造設備開発経験

愛知県
刈谷市昭和町1-1

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【募集背景】
現在、当社は「地球にやさしくもっと豊かな環境が広がる社会」の実現に向け、社会課題解決への貢献を加速させています 。一方で、研究開発費の増大や品質引当といった経営課題に対応するため、通期の営業利益予想を6510億円へ修正するなど、収益構造の強靭化が急務となっています 。本ポジションは、熱マネジメント領域の責任者として、技術革新と「合理化努力」を高度に両立させ 、当社の競争優位性を盤石にする役割を担っていただきます。

【職務内容】
・熱マネジメント領域における中長期開発ロードマップの策定および実行。
・複雑化するBEVシステム開発における、部門横断的なリソース最適化とリスク管理。
・決算短信に示された「操業度差益」や「合理化」を最大化するための、グローバル共通プラットフォーム設計の推進 。
・経営層への開発状況報告および、事業戦略に連動した投資判断の支援 。

【このポジションの魅力】
8.1兆円を超える資産規模を持つ企業のなかで 、経営直結の課題解決に挑むダイナミズムを味わえます。カーボンニュートラル社会という「社会全体」の変革を、熱マネジメントというコア技術から主導できる唯一無二のポジションです 。

・自動車部品またはエネルギー関連機器における大規模な開発プロジェクトマネジメント経験。
・経営指標（利益率、原価率等）を理解し、技術戦略に落とし込めるビジネスリテラシー。
・海外拠点やグローバルOEMとの高度な交渉をリードできるコミュニケーション能力。

東京都港区

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【職務内容】
SDVの実現に向けた、ソフトウェア先行技術開発。開発対象となるソフトウェアは、自動車上で稼働するソフトウェア(車載ソフトウェア)とクラウド上で稼働するソフトウェアの両方があります。
これらが連携することで、最新技術を活用したサービスを速く開発・改良できるソリューションを開発しています。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
Duo/Quadにおけるコンポーネント開発（車載初の新技術）に携わっていただきます。 ※詳細はご面談の際にもお伝えをさせて頂きます。

■ 内製を中心としたソフトウェア開発
・　SDV実現に向けてキーとなるソフトウェアの先行開発・実装・評価(内製でのソフトウェア開発・実装・評価が主体)
・　車載ソフトウェアとクラウドの統合

■ チーム外との連携・発信
・　他チームとの連携(システム主管部門、UXチーム、社内外技術パートナー)
・　社内外への開発ソフトウェアの発信

■ 最新技術の取り込み
・　自チームの開発プロセスの最適化、CI/CD/CTパイプラインの構築
・　自動車に新たに取り込むべき技術の特定と企画への織り込み

・5年以上のRust、Typescript、C++、Javaまたは同等の言語でのプログラム設計・実装経験
・3年以上のAWSまたはAzureの構築経験
・3年以上かつ5人以上のチームでのソフトウェア・プログラム設計・実装経験
・新しい技術を積極的に学び、見極め、業務に取り入れた経験

東京都港区

国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。

「次世代車載衝突安全システム向けの組込みソフトウェア開発リーダ」のポジションの求人です
【募集背景】
世界的なSDV化推進の流れの中で、車載ソフトウェアの高機能化・大規模化がより増しています。安全システムについても、
死亡事故ゼロの実現に向け、安全・安心なソフトウェアをより効率的に提供するため、
世界標準のソフト構造（AUTOSAR）やセキュリティ・OTA等の技術への対応が求められています。
こうした自動車業界に限らないソフトウェア業界や技術の動向をタイムリーに捉え、
自動車メーカと折衝しながら開発を推進するリーダとして活躍いただける方を求めています。

【業務内容】
次世代車載安全ECUのソフトウェア開発

【具体的には以下のいずれかの業務に携わっていただきます。】
◆次世代車載安全ECUのベースソフトウェアの開発
　・各車両メーカや業界/法規動向からのソフトウェア要件定義、仕様標準化
　・次世代標準となるソフトウェア構造の設計、詳細設計、評価
　・パートナー企業への設計・評価業務の委託、レビュー、QCD管理
◆次世代車載安全ECUの車両メーカ毎のベース開発＆展開開発
　・各車両メーカとの仕様調整/提案
　・車両メーカ毎の量産ソフト開発プロジェクトの推進、日程/成果物管理
　・パートナー企業への設計・評価業務の委託、レビュー、QCD管理

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
■自分の作ったものが、世界中で実際に車に搭載され、人の命を守ることで、社会に貢献しているというやりがいが感じられます
■ハード・ソフト・アルゴ・センサの開発者が一つの部に閉じており、一体となって一つの製品を開発しているため、ソフト以外の領域の知識や感覚が身に付きます
■安全システムに求められる絶対の信頼性を、低コスト・高効率で実現するための厳しい設計要件に対応する技術力を磨くことができます

【職場情報 （１）組織ミッションと今後の方向性】
同社は日系唯一のセンシングサプライヤであり、衝突安全システムは30年近い歴史を有します。
今後、世界へシェアを拡げていくにあたり、世界をリードする安全・安心システムを開発を目指しています。
交通死亡事故ゼロを実現するために、乗員保護、交通弱者保護、予防安全…

【必須要件】
電気電子工学系または情報工学系の大学卒業レベルの基礎知識を有し、かつ下記のいずれかの経験、またはそれらに準ずる経験をお持ちの方
・3年以上のC系言語ソフトウェア開発実務経験
・1年以上のソフトウェア開発プロジェクトリーダーの実務経験
＜英語力＞
専門文書（顧客仕様書、部品マニュアル等）を読解できる
【歓迎要件】
下記のいずれかの経験、またはそれらに準ずる経験をお持ちの方
・組み込みマイコンソフトウェア開発経験
・セキュリティ技術を用いたソフトウェア開発経験
・AUTOSAR、BSWに関する実務経験

愛知県
刈谷市昭和町１丁目１　本社

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この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。
【画像センサ信号処理・認識アルゴリズムの設計開発】
・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装
・PCやGPUを用いたAI等の機械学習基盤の開発・性能評価基盤の開発
・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
・画像センサ信号処理・認識アルゴリズムのプロジェクトマネジメント

【画像センサ向け組込みソフトの設計開発】
・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装
・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装
・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発

※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）
具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））

・組込製品ソフト、または画像処理とそれに類するソフト開発の2年以上の設計経験（C言語）

【歓迎】
・ 画像認識技術の開発経験
・ ECUのソフトアーキテクチャ設計
・ 画像認識SoCへの組込ソフト実装経験
・ 車載OSや車載ネットワーク通信ソフトの知識
・ 撮像光学系設計の知識
・ 撮像制御系設計の知識
・ TOEIC600点以上

東京都港区

国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。
■「カジュアル面談」を経てから、正式応募するかどうか判断いただく流れも可能です。ご希望の方はアドバイザーまでご連絡ください。

「車載画像センサのハードウエア設計開発」のポジションの求人です
【職務内容】
自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。

■画像センサハードウエア設計開発
・画像処理SoCを搭載する回路設計・筐体設計
・光学系設計、イメージセンサ制御
・上記設計開発のプロジェクトマネジメント
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発

【募集背景】
歩行者、車両、走路、標識といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のセンシングも含めて普及が進んでおり、今後も機能がさらに向上しつつも安価で成立させる必要があります。この実現のため、画像センサのハードウエア設計・光学系設計、イメージャ制御等に一緒に挑戦していく仲間となって頂きたいです。今回はその技術者、または技術リーダー、プロジェクトマネジメント推進者として活躍いただける方を求めています。

※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）

具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））

【必須要件】
■マイコン等を用いた電子回路設計経験、高速通信を含む組込用回路設計


【歓迎要件】
■SoCを用いた電子回路設計の経験
■Ethernet等大容量通信回路の設計技術
■高速DRAMやEMCの知識
■画像センサのソフト設計経験
■TOEIC600点以上

愛知県
刈谷市本社

【パソナキャリア経由での入社実績あり】国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。

「安全衛生管理・施策の企画・推進」のポジションの求人です
以下のいずれかの業務に携わっていただきます。
　（１）安全衛生施策の企画、推進
　（２）安全衛生技術研究（設備安全、作業改善等）
　（３）設備・職場の安全衛生点検・指導
　（４）各種現場調査、解析（災害・事故調査、作業環境測定等）
　（５）安全衛生基準類の作成
　（６）法定届出業務
　（７）安全衛生教育の企画、推進
　（８）社内・国内・海外グループ会社の支援・診断・監査


【業務のやりがい・身につくスキル】
職場安全の確保は、モノづくりの基盤となる重要な分野で、経営の前提条件としてトップの強いリーダーシップの下に取り組んでいます。この分野は、機械、電気、化学といった工学的な知識に加え、労務管理の基本的な法知識も必要となるため、仕事を通じて幅広い知識・経験・スキルを身に着けることができます。安全衛生活動はグローバルに展開しており、多様な文化圏の人と同じ目的の下に関わり合いながら、世界最先端の技術に触れることもできる仕事です。安全で働きやすい職場づくりを進めて、従業員の幸福と生産に貢献できます。


【募集背景】
自動車技術の革新や事業分野の広がりにより取り巻く技術も進化し続けています。モノづくりのグローバル化が進み、グローバルに通用する安全衛生技術の確立が必須です。グローバル管理の強化と、新技術の追従により、モノづくりを安全衛生の技術・運用の両面から確保することが課題となる一方で、ベテランの退職に伴い、これまでに培ってきた安全衛生技能の伝承も課題となっています。将来、安全衛生分野の核となる人材を求めています。


【職場情報】
当職場では、グループの安全衛生方針の作成や最先端の技術に応じた安全衛生の技術研究に取り組んでいる技術集団です。グローバル化が加速する中で、グローバルに通用する安全衛生技術を進化し続けるために、新しい技術者を求めています。日々、最先端の製造技術や製造ラインに携わりながら仕事に取り組んでいます。一方、関係するグループ会社も国内外に多数あり、各種指導・支援活動を通じて安全衛生のマザーとして頼られる存在です。又、スタッフは必要な知識を身に着けるために、安全衛生の資格取得にも積極的にチャレンジしています。

【必須要件】
・安全衛生業務に就業されたご経験のある方（3年以上）
・安全工学、機械、電気、化学のいずれかの工学系知識を有すること（大学卒業レベル）
【歓迎要件】
以下の何れかの資格を有する者
＜資格＞
・危険物取扱者
・高圧ガス製造保安責任者、又は、特定高圧ガス取扱主任者　
・衛生管理者、又は、衛生工学衛生管理者
・作業環境測定士
・労働安全コンサルタント
・労働衛生コンサルタント
・ＲＳＴトレーナー
・ＯＳＨＭＳ内部監査員研修修了者
・公害防止管理者
・セーフティアセッサ、又は、セーフティサブアセッサ

愛知県
刈谷市昭和町1-1.

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【募集背景】
最新の決算資料では、品質引当や将来投資の影響により利益目標を修正するなど、経営資源の最適化と事業構造の強靭化が最優先課題となっています。本ポジションは、運転支援ECU開発の責任者として、単なる技術開発に留まらず、国内外OEMとの戦略的パートナーシップの構築や、開発プロセスの抜本的改革（合理化努力）を主導していただきます。経営目標である「2035年カーボンニュートラル」「交通事故ゼロ」をビジネスと技術の両面から具現化する役割です。

【職務内容】
・運転支援領域における全社的なソフトウェア戦略の策定と、開発リソースの最適配分。
・大規模なソフトウェア開発プロジェクトのマネジメント（予算、品質、納期、リスク管理）。
・決算短信で掲げられている「合理化努力」に基づいた、開発効率を最大化するプラットフォーム化の推進。
・海外拠点を含むグローバルな開発チームの統括と組織能力の向上。

【このポジションの魅力】
8兆円規模の資産を持つ巨大企業の主軸事業において、技術力で経営課題を解決するダイナミズムを味わえます。企業結合による無形資産の活用やソフトウェアファーストへの転換など、日本の製造業が直面する最も高度な変革を最前線でリードできる唯一無二のポジションです。

・大規模な組込みソフトウェア開発プロジェクトのマネジメント経験。
・自動車業界の国際標準（ISO26262、AutoSAR等）に関する深い知見。
・経営陣や国内外の顧客幹部と対等に議論・交渉ができるビジネスコミュニケーション能力。

愛知県東京＞東京支社（室町事業所）愛知＞本社（愛知県刈谷市）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。

「熱マネジメントシステム製品の要素技術開発（日進市）」のポジションの求人です
※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社SOKENに出向いただきます。
【募集背景】
CO2規制強化により、世界中で電動車の普及が加速しています。エンジンという熱源を持たない電動車では、最適かつ効率的なキャビン空調・温度調整を実現する車両内の熱交換システム、熱マネジメント技術が非常に重要となってきます。我々はこのような次世代サーマルシステムを支える熱交換器や圧縮機の小型・高性能化に関する開発や課題を解決する計測解析技術の構築を推進しています。オリジナリティあふれる技術の創造と製品開発を通じて、カーボンニュートラルな社会を一緒に創造していく仲間を募集しています。

【業務内容】
電動車の利便性（航続距離伸展・充電時間短縮 等）を向上させるために不可欠な熱マネジメントシステム、製品の要素技術開発

【具体的には】
応募者のスキルを踏まえた上で、以下の業務に携わって頂きます。
◆技術開発、および、お客様への技術報告
・電動車向け熱マネジメントシステムの冷凍サイクル開発
・電動車向け熱マネジメントシステムの制御開発
・高性能、省冷媒を実現する新たな熱交換器・圧縮機の開発・設計
・脱フロン対策として新冷媒対応技術の開発
・車両エンジンの排熱からエネルギーを取り出し、再利用につなげる技術開発

【弊社における技術開発プロセスの例】
・解決問題に対する原理原則に基づいた現象の仮説立案
・独自の計測・解析技術を活用した物理現象の解析を通じ、立案した仮説を検証
・検証された現象に基づく対策案の立案と、その効果検証
・上記のプロセスを踏まえた開発技術のまとめとお客様への報告

【魅力】
・自分が開発した技術がつまった車が世界中で生産され、身近な人をはじめとする多くの人に利用してもらうことで、社会に貢献しているというやりがいが感じられます
・主として電動車向け熱マネジメントシステムに関連する技術のスキルアップ
・自分のアイディアを即座に形や計測システムにしてくれる技能員も多く在籍しているため、スピーディに技術開発を推進できます
・常に新しい技術に触れられると共に、身近に電気系や材料系、ソフト系など他分野の多くの技術者がいる環境のため、…

【必須要件】
次のいずれかの知識または経験をお持ちの方を求めています。
・下記いずれかの研究または開発経験３年以上
ー熱交換器の開発,設計経験
ー冷凍サイクル開発,設計経験
ー圧縮機の応用技術,空調システム設計経験
ー流体を扱うシステム開発,設計経験
・伝熱工学、機械工学、冷凍サイクルに関する全般的な知識を持っている。
・伝熱工学理論を用いた開発や実験業務の経験
【歓迎要件】
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・冷却水回路・システム設計/評価経験
・スクロール圧縮機技術に関する開発経験
・車両空調用のシステム、又はコンポーネントの製品開発経験
・振動、騒音に関する知識、業務経験
・冷凍空調装置（熱機器）の制御設計経験

愛知県
日進市

【パソナキャリア経由での入社実績あり】国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。

「【東京/新橋】技術営業企（OEM構想段階から事業機会を創出）」のポジションの求人です
カーメーカー（トヨタ）に対し、構想・先行開発段階から以下の業務を担っていただきます。

・顧客の中長期技術課題を起点としたテーマ創出、構想整理
・車両視点・システム視点での提案検討（エネルギーマネジメント、電動化、AD/ADAS 等）
・DN事業部・先端研究所・研究開発部など社内関係部門を横断した案件組成・牽引
・新製品展示会、技術懇談会、先行検討、共同開発の企画・推進
・NDA締結から先行検討、量産化に向けた一連のプロセスのリード
・他ルート直納営業・営業技術と連携した事業貢献への落とし込み

単なる製品営業ではなく、顧客構想を事業に変える「前裁き・提案牽引」が主な役割です。

＜業務のやりがい＞
・OEMの構想・先行段階から関与し、自ら立ち上げたテーマを事業・量産につなげられる
・顧客・社内双方から「技術の相談役」として頼られる存在になれる
・中長期視点で案件を育てる難しさと達成感を味わえる

＜身につくスキル＞
・車両・システム視点での技術理解力（特定部品の設計に留まらず、自動車全体を俯瞰した幅広い技術知識・理解）
・OEMの開発プロセスや意思決定の流れを理解し、構想段階から量産までを見据えた提案・調整ができる力。
・顧客OEMや社内関係部門を巻き込み、テーマ創出から案件化までを主体的に推進できる力
・技術やシーズを顧客価値・事業価値の観点で整理し、将来の事業につながる提案としてまとめる力

◎職場情報
営業技術室は、OEM各社の中長期技術課題解決に向け、先先行段階からの提案・共同活動を牽引する組織です。車両視点・システム視点で顧客構想を捉え、DNの技術シーズを組み合わせながら、将来の量産・事業貢献に結びつくテーマ創出を行います。顧客・市場・技術トレンドをいち早く捉えた提案力強化と、人財育成を両輪で進めていきます。

◎組織構成
・営業技術室：27名（兼務者除く）
・若手からベテランまで、設計経験、営業経験など幅広いバックグラウンドのメンバーが在籍
・オフィス出社を基本としつつ、出張や業務計画に合わせてリモートワークも活用
技術・営業・企画など多様な経験を持つメンバーが協力し合い、案件を推進しています

【必須要件】
・技術・営業・企画いずれかの立場で、顧客または社内関係部門との調整・折衝業務に携わった経験
・車両・システム視点で物事を捉え、特定分野に閉じない技術的な会話・整理ができる方
・顧客課題を起点に、自らテーマを整理し、関係者を巻き込んで前に進めた経験
・Excel、PowerPointを用いた資料作成・説明スキル
【歓迎要件】
・OEM向け業務（開発・営業・営業技術・企画等）に携わった経験
・構想検討、先行開発、PoC、共同検討など“答えの決まっていない段階”の業務経験
・電動化、エネルギーマネジメント、電子PF、ADAS等のいずれかの技術領域への関心・知見
・社内外を巻き込むプロジェクトの主担当、またはそれに近い立場での推進経験

東京都
港区新橋4丁目3－1 新虎安田ビル8階

国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。

「ハードウェア（回路領域）オープンポジション」のポジションの求人です
・現時点での応募職種の確定は不要です！
・デンソーの全てのハードウェア開発（回路）関連の部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門をご案内！

【応募後の流れ】
・ハードウェア開発の部署で書類を拝見します
・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内
（複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です）

【募集背景】
今自動車業界では、CASEと呼ばれるConnected（コネクティッドカー）・Autonomous（自動運転）・Shared（シェアリングビジネス）・Electrification（電動化）、そして、MaaS（Mobility as a Service）と呼ばれる自動車だけに留まらない移動の利便性を向上させるサービスにより、自動車の機能や役割が変わろうとしています。
デンソーでは、CASE・MaaSの領域に必要とされる製品・技術・サービスの研究・開発に、多くの投資を行っておりソフトウェア開発のエンジニアをお迎えするとともに
ソフトウェアを実現するための、高度なハードウェア開発も並行して行っており、多くのハードウェア開発のエンジニアも求めております。
自動車領域だけではなく、機械・電機業界を中心とした様々な優秀なハードウェア開発のエンジニアがご入社をいただいております。
デンソーの長期ビジョン『地球に、社会に、すべての人に、笑顔広がる未来を届けたい』にご共感いただける方、
技術で自動車の安心安全を守りたい、自動運転による新しいモビリティ社会の実現をしたい方、最新技術開発を通して新しい社会づくりにチャレンジしてみませんか。
デンソーのポジションに興味があるけど、より自分に合うポジションで選考参加したい！という方、ご経験をもとに同社部門とマッチングを図ります。
まずはお気軽にこちらにご応募ください！

【業務内容】
業務例（一例です）
・先進安全システムの前方監視・周辺監視レーダ・LIDARのハードウェア開発
・車載用大規模ECUのハードウェア設計・開発
・車載画像センサのハードウエア設計開発、およびアルゴリズムの開発評価環境ハードウエアの設計開発
・車載用マイクロコントローラ・SoCの企画・開発
・ZONE …

【必須要件】
■回路設計/制御システム設計/センサー開発/半導体回路開発
上記いずれかにおける3年以上の経験を有する方

〇開発ツール（参考例※職務により異なります）
・回路系CAD
・プロジェクト管理ツール：JIRA
・構成管理ツール：SVN・GitLab
・開発環境：GHS MULTI・MATLAB/Simulink
・静的解析ツール：QAC・Codesonar

愛知県
刈谷市本社

【パソナキャリア経由での入社実績あり】国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。

「A-SPICEに基づくプロセス開発」のポジションの求人です
【こんな仲間を探しています！】
開発製品の品質向上や効率化のために力を尽くしてプロセスを構築、改善を積極的に行っていけるエンジニアを募集しています。

【職場紹介】
30～60歳まで幅広い年齢及び女性も活躍している職場です。
また、柔軟にリモートワークも実施することが可能です。（出社は現状週２程度）
資格取得も積極的に行っており、全員が前向きに業務を行っている職場です。

【募集背景】
デンソーでは大規模な統合ECUを品質確保しながら効率的に開発することが求められています。
そのなかでA-SPICEをベースにしたプロセスを構築し、また効率化を求めて改善する必要があります。
PJに寄り添いながら良いプロセスを提供するため、一緒に進めていただける人材を募集しております。

【業務内容】
デンソー内開発プロセスの構築・改善を実施します。
・A-SPICE、機能安全・セキュリティに準じた開発ができるプロセス構築業務
・過去の不具合を防止するためのプロセス改訂業務
・現場が使いやすくするための開発ガイドラインの作成

■技術系としての採用となります。

【必須要件】
■組み込みマイコンソフトウェア開発経験
■A-SPICEに関する知識・経験


【歓迎要件】
■機能安全に関する知識・経験
■セキュリティに関する知識・経験
■英語の規格が読解できるレベルの英語力

愛知県
刈谷市昭和町１丁目１本社

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AWS・Azure などのクラウドを用いて構築するサービスの開発効率と安定稼働を両立させるために力をふるうエンジニアです。そのために次の二つの業務を行います。

SRE：
サービスを開発運用するストリームアラインドチームに加わり、サービスの運用性（性能・可用性・セキュリティ・運用容易性など）を継続的に改善してサービスの競争力を高めます。期待されるサービスレベル（SLI/SLO）を設計し、これに基づいた戦略を立てて実践します。ストリームアラインドチームのメンバーとペア・モブで業務を行い、彼らがSRE 原則にしたがった開発運用を自律的に行えるようにします。

CCoE：
社員の ID やクラウドアカウントなどを統括する IT デジタル本部と協力してクラウドを中心とした IT 統制の仕組みを整えます。社内のストリームアラインドチームがクラウドの柔軟性・俊敏性・拡張性を活かして安全にサービスを開発運用できる環境を提供します。また、監査や監視などの仕組みを改めてムダ・ムリ・ムラをなくし、会社全体の生産性を高めます。

また、クラウドを用いたサービスを開発運用する上で生ずる様々な課題を解決するために深い知識と実践的なスキルが求められる業務のため、エンジニア本人の知識・スキルを継続的に高めます。

・ クラウドを用いた商用サービスを開発・運用した経験(3年以上)
・ ソフトウェアプロダクトを開発・保守した経験(5年以上)
・ プロダクト開発チームを技術面でリードできる
・ 英語でコミュニケーションできる
・ ComputerScienceの学位もしくは同等の学位・能力をもっている
・ SREプリンシプルを理解している

【歓迎】
・ IoTサービスを開発・運用したことがある
・ IaCでインフラを構成管理できる
・ 監視システムを設計・実装できる
・ CI/CDパイプラインを設計・実装できる
・ オンプレミスでサービスをインフラから構築・運用したことがある

東京都港区

国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。

「衝突安全システム/車両挙動センシングシステムのプロジェクト」のポジションの求人です
【募集背景】
交通死亡事故ゼロの社会実現のため、グローバルシステムサプライヤである同社の役割は大きくなっています。
自動車メーカ・2輪メーカ・トラックメーカなど様々な関係者と継続的に開発をしていくためにあなたのスキルが必要です。
同社内のAD/ADASやHMIなど他システムと共に交通死亡事故ゼロに向けたシステムを構築し、
自動車メーカに提案していくチームを牽引できるプロジェクトマネージャを募集しています。

【業務内容】
次期型システムのプロジェクトマネージャ
（１）同社内のAD/ADASやHMIなど他システムと共に交通死亡事故ゼロに向けた次期システムを牽引する
（２）自動車メーカのニーズを収集、分析し、衝突安全システムへの要件を抽出し、製品を企画する

（以下業務のいずれかに携わって頂きます）
・慣性システムのプロジェクトマネージャ
　社内AD/ADASチームと連携し、AD/ADAS用途に用いる加速度・ジャイロセンサの要件出しをして頂きます。
・エアバッグシステムのプロジェクトマネージャ
　社外エアバッグデバイスメーカと連携し、様々な乗員状態におけるエアバッグの制御について要件出しをして頂きます。

【必須要件】
以下いずれかの経験・スキルのある方
（１）車両開発のプロジェクトマネージャー
　自動車メーカまたはTier1メーカの経験
（２）要件管理・分析の経験、製品企画の経験
【歓迎要件】
・車両プロジェクトの経験
・衝突安全システムの経験
・開発プロセス（A-SPICE等）、機能安全、サイバーセキュリティの知識

愛知県
刈谷市昭和町１丁目１　本社

国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。

「センシングシステム製品の品質保証業務」のポジションの求人です
【業務内容】
■センシングシステム製品の品質保証業務として、ご経験やスキル等に応じて、以下の業務に携わっていただきます。
　　・新製品の初期流動活動、節目管理と信頼性評価手法の確立
　　・クレーム品の解析と是正処置の推進、顧客対応
　　・各種品質データを活用した品質保証手法の構築


【業務のやりがい・魅力】
・品質保証部の一員として、技術部や製造部のメンバー、さらには社内外の専門家と協力しながら、品質を共に築き上げる過程で、多岐にわたる知識や経験を得ることができます。また、お客様との課題解決を通じて、顧客視点での思考を深め、交渉・折衝のスキルを磨くことが可能です。


【採用背景】
・異なる分野で培った経験や知識、スキルを持つあなたと共に業務に取り組むことで、変化し続ける多様な価値観に柔軟に対応できる品質保証の未来を築いていきます。


【組織ミッション】
・電動化や運転支援システムなどの技術革新が進む中、私たちはお客様が安心して使い続けられる製品を提供するために、時代に即した品質保証体系を構築します。市場での不具合を未然に防ぎ、最善の品質を提供することが、私たちの使命です。

【必須要件】
・製品設計、或いは品質保証業務の経験（5年以上）
・プロジェクトマネージャー/リーダとしてのチーム運営の経験（3年以上）
・電子回路や半導体の基礎知識（大学履修程度）




【歓迎要件】
・折衝や渉外経験
・IATF16949の知識

愛知県
額田郡幸田町芦谷丸山５

【パソナキャリア経由での入社実績あり】国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。

「AI・データサイエンス技術を活用した次世代コックピット」のポジションの求人です
【募集背景】
CASEやSDV対応や、自動運転など進化が進む中、コックピットは自動車の商品性を左右する重要なシステムへと進化しています。
ディスプレイの大型化・多様化、車両情報や周辺カメラ映像、IT機器連携など、多様な情報を扱う大規模システムとなっています。
同部署では、コックピット・ドメイン・コントローラの開発を拡大中であり、AI・データサイエンス技術を活かした知能化の具体化・システム設計を推進しています。

【業務内容】
AI・データサイエンス技術を活用した次世代コックピットシステムの開発を担っていただきます

【具体的には下記業務のいずれかに携わっていただきます。】
・各種AI技術を活用した車両状態、ドライバ状態の設計
・車両データやセンサーデータを活用したデータ分析基盤の構築
・LLM（大規模言語モデル）や自然言語処理技術を活用した音声対話の開発
・新機能・新サービスの要件定義・仕様策定
・コックピットシステムのアーキテクチャ設計
・試作車両を用いた実証実験・評価
・クラウド連携を行うシステムの設計、運用

【職場情報 （１）組織ミッションと今後の方向性 】
自動運転・先進安全領域とコックピット・HMI領域の製品開発を推進し、事故ゼロをめざす「安心安全」と、
全ての人々に利便快適な価値を提供する「心地よいUX」の両立を目指しています。今後はより知能化は進み、新たなUX創出にも注力します。

【職場情報 （２）組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
組織構成：総勢50名ほど、若手からベテランまで幅広い年齢層が在籍。
役職に関係なくフラットに議論・相談できるオープンな組織です。
キャリア入社者の声：中途入社者も多く、協力的な風土と成長機会が豊富な職場です。
難しい課題にもチームで挑戦し、安心して意見を述べられる環境です。

【必須要件】
下記いずれかのご経験をお持ちの方
（１）機械学習・強化学習・深層学習／LLM（大規模言語モデル）／データサイエンスを活用したシステム開発・アーキ設計
（２）各種AI技術（LLM/VLM/学習済モデル等）を活用した機能開発経験
（３）Python等によるAI（学習）モデル開発・データ分析の実務経験
【歓迎要件】
下記いずれかのご経験をお持ちの方
（１）車載データやセンサーデータを活用したデータ分析・モデル構築経験
（２）音声認識、自然言語処理、画像認識などのAI応用技術の開発経験
（３）ソフトウェア量産製品開発、ハードウェア量産製品開発経験
（４）車載IVI（インフォテイメント）製品のシステム設計経験者、マルチメディア製品開発経験者
（５）車載通信技術（CAN、Ether他）
（６）プロジェクトマネージャ、リーダ経験者
（７）IT関連機器の通信技術（BT,WiFi）、表示・IT関連機器の技術
（８）機能安全、セキュリティ

愛知県
刈谷市昭和町１丁目１　本社

国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。

「運転支援ECU開発プロジェクトマネジメント」のポジションの求人です
【募集背景】
運転支援ECUは、様々なセンサーデータを入力として、認知・判断・制御を司るECUで、安全・安心な交通社会の実現に貢献する製品です。次世代製品では、さらに大規模・複雑化してゆくため、基盤となるアーキテクチャ設計と、開発全体のプロジェクトマネジメントが重要となっています。今回ICT系企業をはじめ、様々な分野で大規模開発を経験された方を中心に、安全安心な未来を担う製品開発に、我々と一緒に取り組んで頂ける方を募集しています。

【職場紹介】
室として総勢50名が所属しています。お客様（車両メーカー）との接点が多く、よりよい製品づくりを目指し、日々議論しながら仕事を進めています。

【業務内容】
運転支援ECU製品開発業務
・顧客、ステークホルダとの交渉（仕様獲得・調整）、要求分析
・プロジェクトマネジメント（進捗管理、ステークホルダマネジメント等）

【必須要件】
・組み込みソフトウエア開発もしくは、システム設計経験5年以上があり、プロジェクトマネジメント経験3年以上を有する方
【歓迎要件】
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・顧客対応（2Project以上）
・アーキテクチャ設計経験（2Project以上）
・ソフトウェア開発プロセスに関する知識
・自動車業界での開発経験

愛知県
刈谷市昭和町１丁目１　本社

【パソナキャリア経由での入社実績あり】国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。

「機能材料/有機材料を用いたエネルギー変換技術の開発」のポジションの求人です
■カーボンニュートラル実現に向けたエネルギー変換技術の研究開発業務
　・材料製品のプロセス技術開発
　・有機材料、無機材料、および複合材料の開発・評価
　・有機材料および無機材料を用いたエネルギー変換デバイスの開発・評価
　・社外専門家（大学、研究機関）との技術コミュニケーション

業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力
　・脱炭素を実現する、新たな開発テーマにチャレンジできる
　・若手のメンバーも多く、研究員同士の議論も活発である
　・他分野の技術者との距離が近く、様々な分野の刺激を受けることができる
　・机上だけでなく、試作品を作製しながらの開発が多く、材料の作成技術を身に付けることができる
　・大学や研究機関との共同研究も多く、自身の専門性を高めることができる

【募集背景】
カーボンニュートラル実現には、再生可能エネルギーに代表されるカーボンフリーエネルギーを「つくる」、「つかう」、「ためる」ことに加え、排出されたCO2を「もどす」ことが鍵となり、それらのためのエネルギー変換技術が不可欠です。我々が従来強みとしてきた無機材料の知見に加え、新たに有機材料の材料開発やプロセス技術開発のご経験を積まれた方の知見との融合を期待します。新規技術の創出をリードし、世界を変える技術開発に一緒に取り組む仲間を募集しています。


＜勤務先＞株式会社SOKEN様へ出向しての勤務となります。
株式会社SOKENでは、デンソーとトヨタ自動車が出資する自動車業界の未来を築くための研究を行っています。当社のチームは全員デンソー社員で構成されており、現在、カーボンニュートラルの実現に向けた新たなエネルギー変換技術の開発に取り組んでいます。チームは約20名で、活気に満ちたオープンなカルチャーが特徴です。社外のアカデミアとも積極的に交流し、幅広い技術について意見を交わしています。

◎組織構成
　20名程度で構成され、平均年齢は40歳ですが、20代・30代のメンバーも多く活躍しています。
◎キャリア入社
　その中で2名がキャリア入社しており、前職の経験を生かして貢献しています。
◎在宅勤務
　試験作業が多いことから、週に1日程度の在宅…

【必須要件】
以下のいずれかの経験をお持ちの方を求めています。
・材料製品のプロセス技術開発（膜形成技術や電極形成など）に3年以上の経験
・無機材料を用いたデバイスの研究または製品開発に3年以上従事した経験
【歓迎要件】
次のいずれかの知識や経験をお持ちの方が望ましいです。
・機能性材料を用いた製品開発の経験
・電気化学や触媒化学に関する知識
・材料物性の評価や解析に関する知識
・材料プロセスに関する知識
・材料シミュレーション業務の経験

愛知県
刈谷市昭和町1丁目1（刈谷郵便局私書箱第11号）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。

「 カーボンニュートラル対応ディーゼルエンジン用高圧燃料ポンプ」のポジションの求人です
【業務内容】
カーボンニュートラル対応ディーゼルエンジン用高圧ポンプの設計・開発およびその評価

具体的には以下の業務に携わっていただきます。
・製品仕様設計
・構造・強度・流体・電気・磁場などCAEを活用した解析
・試作手配、試験による性能・信頼性評価
・コスト低減・生産性向上課題対応
・社内関連メンバーとともに顧客・取引先との折衝（海外・国内）
・上記におけるQCD管理

【業務のやりがい・魅力】
・世界中のOEMがお客様であり、自身の技術で広く世界に貢献可能です。
・超精密な機械製品となる噴射系製品の開発・設計に携わる事で、機械系設計・開発技術のスキルアップが図れます。
・自らの技術力でカーボンニュートラルの実現に向けた貢献が可能です。
・世界中の複数の設計拠点のメンバーと生産拠点のメンバーと一体となって、世界の顧客のエンジン開発に携わることができます。

【採用背景】
内燃機関はマルチパスウェイによる多様化や更なる高効率化などに加え、カーボンニュートラル燃料対応による社会への貢献が求められています。
この内燃機関の価値を大きなウェイトで担う燃料噴射系製品も更なるロバストと高性能化を実現させる必要があり、チームリーダとして牽引して頂ける方を募集しています。

【職場情報】
（１）組織ミッションと今後の方向性
長くモビリティ社会に貢献してきた内燃機は、様々な地域、用途によって永く求められるものです。特にカーボンニュートラル燃料へ対応した内燃機へ進化をしていくことはカーボンニュートラル社会向けた現実的な実現方法であり、私たちはそれを製品開発や技術力で支えるとして、自動車メーカから高い期待を頂いています。
室としては30名ほどが所属しており、個々人が自身の専門領域や得意分野において能力を最大限発揮することで組織としての成果に繋げる風土があります。理論・実証の面で技術を突き詰めていくことが好きなメンバーが多いです。

（２）組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎キャリア入社比率：約10％
自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。
自…

【必須要件】
・機械工学の基礎知識（大学卒業レベル）を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方
・プロジェクトのサブリーダー経験者
・機械系製品の設計および評価経験（3年以上）
・製品開発におけるプロダクトマネジメント経験

【歓迎要件】
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・自動車製品の設計経験
・プロジェクトマネージャー経験者
英語力はTOEIC600点以上
・英文の図面/技術文書の読解

愛知県
刈谷市昭和町1丁目1（刈谷郵便局私書箱第11号）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。

「SoC、システムLSIなどの半導体・電子部品の最適品質の探求」のポジションの求人です
【業務内容】
仕入先様から購入する電子部品の品質保証業務を推進します。

以下の（１）～（４）の活動に従事しながら、安心安全なモビリティ社会実現にむけて活躍頂きます。
（１）新規半導体仕入先様の採用活動推進
（２）新規に採用する半導体部品の品質見極め
（３）量産後の品質不具合対応
（４）更なる品質向上に向けた仕入先様との改善活動推進
また、半導体以外にも受動部品も取り扱っております。

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
世界中の半導体仕入先様と一緒に働いています。最先端の半導体技術、様々な生産技術を知ることができ、自身の専門性を高めることが出来ます。
現地現物にこだわった品質保証業務をしています。オフィスだけでは得られない様々な体験・経験することでプロジェクトマネジメントと問題解決スペシャリストを目指すことができます。
世界中の海外拠点と連携して業務を進めていますので、グローバルに活躍できます。

【募集背景】
CASE進展によりBEV・SDV化等、車両プラットフォームの刷新が進み、個別機能毎のECU構成から次世代構成の大規模統合製品へのパラダイムシフトが加速しています。
これら最先端のエレクトロニクス製品・部品の品質保証を行う上では高度な電子回路知識・半導体知識などが必要となっています。
我々はこれら次世代製品・部品に対する品質保証基盤を確立し、一緒に”品質のデンソー”を牽引していく仲間を募集しています。

【職場情報】
（１）組織ミッションと今後の方向性
購入部品品質保証室でエレクトロニクス製品に採用されている部品品質保証全般について取り組んでいる部署です。
部署としては総勢47名が所属しております。海外拠点から研修生の受け入れもしています。最近ではAI導入を進めており、効率的・効果的な働き方も目指しています。

（２）組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
WEB会議と面着会議の機会が多いため、出社とテレワークを効果的に組み合わせた働き方をしています。

【必須要件】
下記いずれかの業務経験者（3年以上）
・SoC、MCU、システムLSIの回路設計業務
・半導体プロセス開発業務
・半導体・電子部品・電子製品の製造工程設計業務
・電子部品の品質保証業務


【歓迎要件】
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・英語力（TOEIC600点相当以上）
海外拠点と英語でのメールや会議進行の経験
・IT基盤システム設計経験
・信頼性工学

愛知県
刈谷市昭和町1丁目1（刈谷郵便局私書箱第11号）　本社