職種
ITエンジニア > システム開発（WEB・オープン・モバイル系） > システムエンジニア（アプリ設計／WEB・オープン・モバイル系）
勤務地
関西 > 大阪府
業種
特徴
こちらは、 過去にマイナビスカウティングに掲載されていた、募集が終了している求人情報です。
| 企業名 | 株式会社オプティマインド |
| 年収 | 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市中央区難波5-1-60 WeWork なんばスカイオOsakaMetro御堂筋線「なんば」駅より徒歩7分 |
| 職種 | システムエンジニア（アプリ設計／WEB・オープン・モバイル系） |
| 業種 | 専門コンサルタント |
| ポイント | 完全週休2日制◎メディアも注目の「Loogia」開発のAI企業です！ |
| 仕事内容 |
【職務概要】
同社のGISエンジニアとして、下記業務をお任せします。 ラストワンマイル配送領域における最適な地図を安定かつ高速に届けるための仕組みを構築していただくことが主な業務です。 【職務詳細】 ・経路探索エンジニアと連携し、地図データ形式を改善 ・ユーザ毎の要望に応えるための地図データ表現方法の開発 ・地図データをデリバリするためのパイプライン構築 ・継続的なチーム改善活動へのコミット 【開発環境】 ・パブリッククラウド：AWS、GCP ・データベース：Aurora(PostgreSQL) ・ソースコード管理：Github ・コミュニケーション・情報共有：Slack、notion、Gather ★お仕事の魅力★ ・地図上で動くアルゴリズムを考慮した地図データ形式を策定する経験を積むことができます。 ・自チーム内で設計、開発、運用まで幅広くフルスタックな開発経験を積むことができます。 |
| 求める人材 |
【必須】
・Python、C++、Javaのいずれかでの開発経験（3年以上） ・地図データを用いた開発のご経験(2年以上) ・SQL（Postgresが望ましい） ・パブリッククラウド上でのシステム構築運用経験(AWS,GCP) 【歓迎】 ・OSMデータに関する開発のご経験 ・IaCを用いたインフラの設計構築経験 ・各種開発者支援ツール開発のご経験 |
| 給与 |
年収:600万～1000万程度
月給制：月額450000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:なし 昇給:有り |
| 雇用・契約形態 |
正社員
正社員 契約期間：無期 試用期間：6ヶ月 |
| 待遇・福利厚生 |
交通費支給（上限30,000円まで）／オフィスコンビニ／リモート勤務可能／愛知県移住支援企業対象／引越し費用全額負担（同社規程による）／成長支援予算 (年間10万円）／バカンス休暇
喫煙情報：屋内禁煙 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市中央区難波5-1-60 WeWork なんばスカイオOsakaMetro御堂筋線「なんば」駅より徒歩7分 |
| 勤務時間 |
所定労働勤務時間：8時間
（フレックスタイム制／コアタイム10：00～16：00） |
| 休日・休暇 | 【年間休日125日以上】完全週休2日制（土日）／祝日／夏季休暇／年末年始休暇／慶弔休暇／特別休暇／有給休暇（入社時より10日付与） |
| 募集背景 |
業績好調による増員の為
プロダクトの成長に伴い、開発者体験の重要性が向上したため募集しております。 |
| 選考の流れ | 書類選考→面接複数回→内定 |
| サービス詳細・特徴 |
■最適化アルゴリズム
世界トップクラスの最適化エンジンを複数、同社が所有しています。 名古屋大学の柳浦教授による顧問のもと、ルート最適化を専門とする研究者が日々先端の最適化技術の研究開発を行っています。 ■ラストワンマイル配送地図 実際の走行データを学習させることで、配送現場の様々な要素を蓄積し、ラストワンマイル配送に特化した新たな地図の構築を行っています。 |
| 掲載期間 | 2024/03/12（火） ～ 2024/04/08（月） |
| 更新日 | 2024/04/09（火） |
| 設立 | 2015年6月 |
| 従業員数 | 53名（2023年8月現在） |
| 資本金 | 1億100万円 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
【事業の内容】
ラストワンマイルのルート最適化AIを活用したサービス開発による産業の持続可能性の実現 【会社の特徴】 同社は、名古屋大学の研究技術を活かし、「研究と実世界の乖離を埋めたい」という想いのもと、2015年に設立された「物流×人工知能」のテックベンチャーです。社名の「OPTIMIND」 は、Optimization（最適化）と Mind（心）を合わせた造語で、最適化技術のプロとして現場と向き合い、現場にとって何が最適なのかを常に問い続ける集団でありたい、という意味で名づけられました。現在、人口減少やEコマースの拡大による小口配送の増加、配達時間指定の細分化などにより、配送現場では、深刻なドライバー不足や長時間労働が課題として挙げられます。様々な分野で新しいテクノロジーが生かされている昨今、物流においては、まだそのような新しいテクノロジーが取り入れられていない部分が多くあります。今後、日本、そして世界の物流インフラを持続可能なものにするために、新しいテクノロジーを物流に導入していくことは必要不可欠です。同社は物流に革命を起こし、新しい世界を創っていくことで、テクノロジーと人間の調和の先にある真の最適な世界を目指して、これからも社会に価値を生み出し続けます。 |
求人の取り扱いコンサルタント
高田 静夫
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信、 キャリアプランニングに自信、 求人開拓力に自信、 条件交渉に自信、 電話面談あり、 情報交換のみOK、 土日祝もOK
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