職種
ITエンジニア > システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系） > プログラマー(制御系)
勤務地
関東 > 東京都
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器（自動車含む）メーカー
特徴
| 企業名 | 社名非公開 |
| 年収 | 600万円～1100万円 |
| 勤務地 |
東京事業所（東京都三鷹市）
※三鷹駅又は武蔵境駅からバス10分 ※リモートワークあり |
| 職種 | プログラマー(制御系) |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）メーカー |
| ポイント |
・当社経由の紹介実績多数
・初回面談にて求人詳細を説明します ・面接対策を細かく実施しており書類通過率を高めるサポートもいたします。 |
| 仕事内容 |
【当社について】
EV・HEV車に代表されるように自動車業界は現在大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』を目指しております。 そのため、より良い車を作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。 【採用背景】 お客様からのお問合せ/お困り事に対して、早期に対応できる体制を構築するため、当課ではソフトウェア内製化を進めております。サービスのアップデート+スピード感をもって対応するための体制強化させていただきたく、今回、お力添えいただける方をお探ししております。 【配属部署】 E＆C開発部 インフォテイメントシステムプラットフォーム先行開発担当 【配属先ミッション】 ・E＆C開発部： 当社の電気・電子・ソフト領域関係について、設計・評価を一つの部署で一貫して開発を担当 ※Electric（電気）/Electronic（電子）＆Connected（コネクティッド）/Control（制御） ・インフォテイメントシステムプラットフォーム先行開発担当 ドライバが必要とする車の情報やクラウドサービスを提供し、モビリティをサポートするインフォテイメントシステムのソフトウェア専攻開発業務を担当 【概要】 Androidソフトウェア開発 及び、それに関するチームビルディングをご担当いただきます。 <具体的には> 1,Android プラットフォームシステム先行開発 2,Android アプリケーション先行開発 3,UIデザイン先行開発／PoC検証 4,OTA、アップデート設計／運用 5,CI/CDパイプライン設計／運用 及び、マネジメント ※職務領域は多岐にわたるため、保有されているスキル/経験に応じて業務をお任せしますが、メインでご担当いただきたいと考えておりますのは(2)業務になります。 <使用するツール/環境> ・開発言語：Java、Kotlin、Dart、C/C++、xml ・開発ツール：Git、Confluence、Ubuntu、Android Studio、TRACE32、KANZI、After Effects、他 【キャリアステップ】 スキル・経験・適正から配属されたチームで３年程度は業務を行って頂きます。 その後は、適性と希望によりますが、米国拠点駐在、量産設計課等への移動も可能性としてございます。 【当ポジションの魅力】 ・サービスやアプリケーションを自分の手で造り出すことが可能で、BtoCの醍醐味を味わうことができます。 ・お客様とクラウドと車をつなぐHMIの代表部品を手掛けることに喜びと遣り甲斐を感じていただけます。 ・時代を席巻するIT企業様との人脈を築き、グローバルに活躍できるチャンスがございます。 【職場環境】 ・残業：20h/ave(繁忙期：30h程) ・リモートワーク：可 |
| 求める人材 |
【必須要件】
・Linux上での組込みソフトウェア開発経験 【歓迎要件】 ・Android OS開発経験 ・大規模ソフトウェアマネジメント経験 |
| 給与 |
月給：21万4000円以上 年収：480万円以上
※経験・能力を考慮し、当社規定により支給 ※別途通勤・育児支援・時間外勤務・在宅勤務手当有 賞与：年2回（7月、12月）※2022年度実績：5.2カ月 昇給：年1回（4月） モデル年収 820万円／35歳 770万円／32歳 670万円／30歳 |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 待遇・福利厚生 |
・通勤手当：会社規定に基づき支給
・時間外手当全額支給 ・在宅勤務手当 ・昇給：年1回 賞与：年2回（2022年度実績5.2ヶ月） ・試用期間：2ヶ月 ・退職金あり ・社会保険完備（健康/厚生年金/雇用/労災） ・寮、社宅あり ・公的資格取得・自己啓発（通信教育等）支援 ・住宅預金、企業年金制度 ・持ち株会制度 ・財形貯蓄制度 ・食堂施設 ・カフェテリアプラン（住宅補助等選択可） |
| 勤務地 |
東京事業所（東京都三鷹市）
※三鷹駅又は武蔵境駅からバス10分 ※リモートワークあり |
| 勤務時間 |
8H（フレックスタイム制）
コアタイム13:00～15:00(本社、事業所) ※但し、使用規則は部署によって異なりますので入社時にご確認ください |
| 休日・休暇 |
年間休日122日
完全週休2日制/土日、GW、夏季休暇、年末年始休暇、 有給休暇※、特別休暇、慶弔休暇、産前産後休暇 育児休暇（子が満2歳到達後の4月末まで）、介護休業 ※有給休暇取得率：97.8%（2022年度実績） |
| 選考の流れ | 書類選考→面接2回（WEB面接）→内定 |
| 掲載期間 | 2024/04/15（月） ～ 2024/05/19（日） |
| 更新日 | 2024/03/18（月） |
| 設立 | 1953年 |
| 従業員数 | 約16,961名（連結約36,910名） |
| 資本金 | 非公開 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
最先端の独自技術を保有／＜2030年死亡交通事故ゼロ＞を目指す自動車メーカー
■自動車分野 水平対向エンジンやシンメトリカルAWDなどのコア技術を起点に、 最先端の運転支援システムの開発や技術価値の創造などへ挑戦 ■航空宇宙領域 防衛事業陸上自衛隊で災害救助などにも活躍する多用途ヘリコプター、 新多用途ヘリコプター、海上自衛隊の初級練習機、半世紀にわたり15機種以上開発した無人機、 操縦等の訓練に使用するシミュレータなどの開発・製造・整備・修理・技術サポートを行っています。 民間事業では、米国ボーイング社の国際共同開発に多数参画し、最新の大型旅客機でも様々な部分の開発・製造を担当しています。 |
求人の取り扱いコンサルタント
関口 大樹
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信、 経営層とのパイプに自信、 条件交渉に自信、 電話面談あり、 面接同行あり、 情報交換のみOK
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