職種
勤務地
東海 > 愛知県
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器（自動車含む）メーカー
特徴
| 企業名 | 社名非公開 |
| 年収 | 600万円～1000万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市 |
| 職種 | 経理・財務 |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）メーカー |
| ポイント |
・当社経由の紹介実績多数
・初回面談にて求人詳細を説明します ・面接対策を細かく実施しており書類通過率を高めるサポートもいたします。 |
| 仕事内容 |
＜企業vision&mission＞
(Vision) モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります (Mission) 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ＜商品原価企画部 vision&mission＞ (Vision) 最強のコスト戦術家集団になる (Mission) 魅力ある商品実現のため車両コストのムダを削ぎ落とす Shouldコストのためコスティングツールを改善し続ける Shouldコスト追求のため アライアンスを活用する ＜部署概要＞ 開発車種、現行車種の電動コンポ原価企画業務を担っている部門。 新型車種のコスト計画、おおよびその目標達成に関わる種々の業務や現行車種の原価低減に関わる業務を実施。 特に電動車両コンポは車種開発の中核としての役割を拡大していく必要がある。 ＜部署の役割：商品原価企画部＞ ・開発車の原価見積業務 （主に購入部品コスト・準備費をコストテーブル、計算ツール、コストベンチマークを使い見積もる） ・新型車および既生産車のコスト＆準備費低減活動 国内外取引先出張対応含めた低減活動業務 工程/工法改善提案 見積明細分析に基づく低減提案 ・原価計算に必要なコストテーブルおよび計算ツールの維持管理 ・コストベンチマーク資料の作成 ＜担当業務＞ 電動コンポ部品（モーター、インバーター、駆動用電池等) ＜やりがい／成長できる点＞ 三菱自動車の電動車両開発業務に携わることができると同時に 生産部門、部品サプライヤとも種々の業務を行うため、自動車開発のほぼ全域に渡って業務遂行が求められる。 時には困難な場面もあるが非常にやりがいを感じる職場です。 ＜成長出来る点＞ 自動車の開発プロセス、生産技術など幅広く知識を得ることが出来る。 自分の見積値で、実際に購入できた際の達成感。 各サプライヤに行く機会もあり、事務仕事だけではありません。 ＜職場環境・風土＞ 現在、リモートワーク率は平均70% フィジカルな活動も重視しており、 コロナ禍が収まりつつある現在は、サプライヤー工場を訪問する現地現物に基づく活動も再開しつつあります。 ＜平均残業時間＞ 概ね15～20時間/月 |
| 求める人材 |
＜必須要件＞
・高専卒以上、理系必須 ＜歓迎要件＞ 原価企画業務に携わった経験/生産技術において工程設計・立ち上げを経験/部品要素設計・立上を経験 ・自動車もしくは自動車部品製造業において、商品の収益性管理あるいは原価企画業務の経験を有する方 ＜志向性（求める人物タイプ）＞ ・他部門との調整が必要であるため、協調性があり、粘り強く仕事を進めていくことが出来る方 ・明るく、探究心が旺盛で自己研鑽意欲がある ＜対象となる業界＞ 自動車業界の経験は不問、モーターインバーター、駆動用電池などを取り扱う企業 ＜過去キャリア入社者事例＞ エンジン、トランスミッションでのキャリア入社実績あり。電動パワートレインとしては無し ＜海外出張/赴任の可能性＞ 国内外出張あり：当社主力工場のある、インドネシア、タイでの現地活動（原価低減活動等） ＜この部署で経験を積んだのちのキャリアパスの可能性＞ 原価企画業務エキスパートとしての力量をもとにしたマネジメント業務、あるいは他部門との交流人事による転属 （調達部門、商品プロジェクト等） ＜部の独自の活動＞ 部の改善活動を実施中（チーム活動 FY22は10チーム体制） コストテーブル改善活動（見積ツールを自部門で改善システム化） |
| 給与 | 想定年収600万円～950万円 |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 待遇・福利厚生 |
・社宅・独身寮完備、通勤手当、家族手当、各種社会保険完備（社内規定による）
・育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度 ・介護休業及び介護勤務制度 ・ボランティア休業 ・財形住宅貸金規則 ・財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金） ・三菱車割引購入制度 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市 |
| 勤務時間 | 岡崎：8:00～17:00 (所定労働時間：8時間00分) ※フレックス |
| 休日・休暇 |
年間121日
完全週休2日制（土・日） ゴールデンウィーク、年末年始、夏季休日、年次休暇など |
| 選考の流れ |
■選考フロー：書類選考⇒WEB適性検査
⇒1次面接（部門MG/人事）⇒2次面接（部門部長/人事） ⇒内定 |
| 掲載期間 | 2024/04/16（火） ～ 2024/05/20（月） |
| 更新日 | 2024/03/19（火） |
| 設立 | 1970年 |
| 従業員数 | 約30,091名 |
| 資本金 | 非公開 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
■自動車及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業。
■産業用エンジン等及びその構成部品、交換部品及びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業。 ■中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買。 ■計量器等の販売。 ■損害保険及び自動車損害賠償保障法に基づく保険の代理業。 ■金融業。 ■前各号に付帯関連する事業。 【特徴、魅力】 ■同社はさまざまな形で、他社に先駆けた独自の取り組みを形にしてきました。 日本で初めて乗用車の大量生産を開始し、日本初の四輪駆動の自動車を開発したのも同社です。 ■09年に世界で初めて電気自動車の量産化を実現しました。 ■海外の売上比率が全体の約8割と、グローバルに事業展開している点も大きな特徴です。 世界を舞台に活躍したいという意欲と積極性、そして「好奇心」を持ち、「好機」を逃さず、「車を好きになる心」、 この3つをあわせて「好機心」と表現していますが、この志を持った方にとって、思う存分に力を発揮できる場であると確信しています。 |
求人の取り扱いコンサルタント
金澤 渉
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信、 経営層とのパイプに自信、 キャリアプランニングに自信、 求人開拓力に自信、 条件交渉に自信、 電話面談あり、 面接同行あり、 情報交換のみOK
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