職種
電気・電子・機械・半導体 > 機械・機構設計・金型設計・解析 > 機械・機構設計(自動車・輸送用機器系)
勤務地
東海 > 愛知県
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器(自動車含む)メーカー
特徴
企業名 | 社名非公開 |
年収 | 600万円~1000万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市(本社技術部門) |
職種 | 機械・機構設計(自動車・輸送用機器系) |
業種 | 輸送用機器(自動車含む)メーカー |
ポイント |
・当社経由の紹介実績多数
・初回面談にて求人詳細を説明します ・面接対策を細かく実施しており書類通過率を高めるサポートもいたします。 |
仕事内容 |
<概要>
お客様が車両をご利用される際、色々な部品に触れられます。 これまでも設計構想を基に、より安全・安心で壊れない部品形状、お客様をもてなす部品動作を決めてきましたが、 クルマの電脳化をキーワードに、数多くの部品が電動化されつつあります。 このため従来の機械工学だけではこれらを達成させる事ができず、メカトロニクスの観点を持って活躍出来る方を求めています。 <詳細> ‐マイコンを使いメカを操作できるプログラミングや、シュミレーションなども活用した現象解析 ‐ボデー系メカトロニクス機能部品(ドアシステム、ワイパシステム等)に関する、評価方法・プロセスの策定 等 <職場イメージ> 車両開発の為の基礎技術、共通部品開発を行っています。車両開発に必要な知識はもちろん、 色々な知識を持った人が集まったユニークな組織です。 色々な知識を持った集団ですので、困り事があれば直ぐに相談出来る職場です。 新しい事に挑戦する一方、自分たちが作った技術を使っていただくために、 使っていただく人の事を想いながら技術開発を行っています。 <ミッション> 製品開発に必要なコア技術強化が求められている一方、 時代に合わて仕事のやり方を変えていく創造性を持ち新たな価値を生み出さなければいけない。 価値とは、競合性・開発期間低減方策などあるが全ては、お客様の期待に応える信頼性を有する商品性と絶対的な信頼感を提供する事。 <やりがい> お客様の期待値を想像しそれに対する性能を図面/要求仕様書に織り込むために、 物理現象をエンジニア的にプレゼンし織り込んで行く。 また、お客様が喜ぶ性能がどのようなものかを、関係者と徹底的に議論し妥協無しで全員で製品を作り上げていける一体感が良い。 未解明の物理現象を解明し製品になっていきお客様に使っていただけること程うれしい事はないです。 <在宅勤務> 可能。 現状は3日/週程度在宅勤務している人が約半数。 ただし、開発の現場に出る場合は在社のケースが多い。 <採用の背景> ■車両系機能部品の高度化に対応した、高い信頼性の実現 ■ソフトウェア、メカニカル部品を横断し、信頼性確保を進める体制構築が急務 ■システムに跨ったDRBFMの推進、ソフトウェア・メカニカル部品横断の課題解決の実務の牽引役となっていただきたい。 |
求める人材 |
<MUST>
・下記業界(*)において、組込システムの開発・評価経験を有している方 (*)自動車、鉄道、船舶、航空・宇宙機器、ロボット、家電・通信、医療・福祉機器などの業界 ・ソフトウェア知識に加え、自らの工学知識(機械工学、熱力学、流体力学、材料力学など)による課題解決力を持ち、他者へも指導できる技術レベルを備えている方 <WANT> 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ・Matlab/Simulink使用経験 ・組込プログラミング(C言語、C++など)の実施経験 ・HILSによる開発環境構築・運用経験 |
給与 |
予定年収 5,610,000円~8,910,000円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
雇用・契約形態 | 正社員 |
待遇・福利厚生 |
雇用保険、健康保険、厚生年金、労災保険
施設/寮・社宅、スポーツ施設、保養所など 制度/選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など |
勤務地 | 愛知県豊田市(本社技術部門) |
勤務時間 |
8:00~17:00
8:30~17:30 8:45~17:45 ※休憩1時間 ※部署により異なります ※部署によりフレックスタイム制あり |
休日・休暇 |
土日、この他に会社カレンダーで指定する休日
※その他、年次有給休暇・特別休暇あり |
選考の流れ | 書類選考ー適性検査+1次面接ー最終面接ー内定 |
掲載期間 | 2024/04/16(火) ~ 2024/05/20(月) |
更新日 | 2024/03/19(火) |
設立 | 1937年8月 |
従業員数 | 単体71,373人 |
資本金 | 非公開 |
売上高 | 非公開 |
事業内容 | 自動車の製造・販売 |
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