ものづくりエンジニアアウトソーシング業界最大手企業のうちの一つです！

【職務概要】
車載メーター用ドライバー周辺機器の設計、実装業務、評価業務、開発計画の立案、計画の実行、メンバー管理業務にご対応頂きます。

【魅力】
スマートモビリティ社会の実現に向けて、機能安全を考慮した車載機器の開発に挑戦することができます。

■同社の魅力：
（1）業界トップクラスの顧客基盤
自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引がございます。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことができます。
（2）充実の教育制度
エンジニア同士の繋がりが非常に強く、互いに学びあう企業風土です。会社主導の技術研修が年間672回、エンジニア主体で開催される勉強会が年間949回と生涯プロエンジニアとしてキャリアを高めていく事が出来る環境がございます。
（3）充実した福利厚生
家族手当や地域手当、住宅手当はもちろん、帰省手当や単身赴任手当など大手メーカー企業と同水準の福利厚生があります

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
C言語、マイコンの知識

【尚可】
CAN通信、Ethernetの知識・チームマネジメント経験・AUTOSARの知識

静岡県静岡市※配属先により異なる
静岡県静岡市（配属先により異なる）
勤務地変更の範囲：取引先(案件先)の勤務地により異なる

ものづくりエンジニアアウトソーシング業界最大手企業のうちの一つです！

【職務概要】
車載メーター用ドライバー周辺機器の設計、実装業務、評価業務、開発計画の立案、計画の実行、メンバー管理業務にご対応頂きます。

【魅力】
スマートモビリティ社会の実現に向けて、機能安全を考慮した車載機器の開発に挑戦することができます。

■同社の魅力：
（1）業界トップクラスの顧客基盤
自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引がございます。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことができます。
（2）充実の教育制度
エンジニア同士の繋がりが非常に強く、互いに学びあう企業風土です。会社主導の技術研修が年間672回、エンジニア主体で開催される勉強会が年間949回と生涯プロエンジニアとしてキャリアを高めていく事が出来る環境がございます。
（3）充実した福利厚生
家族手当や地域手当、住宅手当はもちろん、帰省手当や単身赴任手当など大手メーカー企業と同水準の福利厚生があります

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
C言語、マイコンの知識

【尚可】
CAN通信、Ethernetの知識・チームマネジメント経験・AUTOSARの知識

静岡県静岡市※配属先により異なる
静岡県静岡市（配属先により異なる）
勤務地変更の範囲：取引先(案件先)の勤務地により異なる

◎幅広い案件があり、あなたのやりたいを見つけられる
◎有給休暇取得率は90％で働きやすい
◎定年65歳まで！長く安定して働ける
より良い環境で難易度が高く専門性を高めていきたい！
そんなあなたにピッタリです。

■車載インフォテイメント領域の開発プロジェクトに伴う仕様検討■
・オーディオ関連、車載ソフトウェア関連の開発仕様検討
・設計仕様書の作成
・製品評価計画の検討、立案
・市場不具合分析

・C言語またはアセンブラでの開発経験
・Linux環境下でのシステム開発経験
・車載アプリケーション（CarPlay）に関わる認証経験、又は知見
・車載インフォテイメント領域における開発経験
・普通自動車免許

〒 108-8410
港区
最寄り駅
JR山手線[田町駅]から徒歩1分

■グローバル展開を急速に進める日系大手自動車メーカーの案件です

■厚木市にあるテクニカルセンターにて、プラットフォーム戦略策定／車両計画エンジニアを担当して頂きます。

【具体的には】
・プラットフォーム計画：商品企画部門が考える5～7年先の商品群のコンセプトを受けて、競争力の高い性能（安全・運動・静粛性など）を有した「わくわくするクルマ」を実現するために、パワートレイン・シャシー・車体などから構成されるプラットフォームと呼ばれるクルマのベースとなるエリアの計画およびパッケージを担当します。
・車両計画：魅力的なエクステリアプロポーションやインテリア空間を有した「ワクワクするクルマ」を実現するために、乗員配置や操作系、視界などキャビンと呼ばれるエリアの計画およびパッケージを担当します。
・アップストリーム戦略策定：将来予測を基に商品競争力や収益性を高い次元で実現させながら、「わくわくするクルマ」を仕込むために、最適なプラットフォーム／車両仕様や、それらの適用戦略、および将来キーとなる技術の仕込みを行います。
・車全体の重さを考える質量開発
※同ポストは技術戦略などを行う先行フェーズと商品コンセプトの具現化などを行う開発フェーズに分かれており...

＜求める経験＞下記いづれかの経験をお持ちの方
■製造業界において機械設計経験のある方（設備設計も可）
■自動車業界において生産技術（工程設計）経験のある方

神奈川県

■7,000名を超えるエンジニアが活躍する売上高・顧客数最大級のエンジニアリングソリューション企業。
プロジェクト参画型の「技術サービスビジネス（請負・派遣）」や自社開発センターでの「受託」だけでなく、「技術コンサルティング」や最先端技術や独自技術を持つ企業との協業でソリューションビジネスも展開。

同社のお客さま（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。

例えば、、、
・【アーム型ロボット】仕様に基づいた機構設計
・【医療機器】樹脂成形部品の設計開発業務
・【ホバーバイクの機体】構造、機構の設計全般の取りまとめ

【必須】
・構造設計/複雑な形状設計に関わる経験が1年以上ある方

<具体的には下記経験がある方>
仕様決め、基本設計、詳細設計、組立・生産ライン検討業務から、設計資料等の文章作成、部品手配まで設計に関する一連の工程経験

東京都、神奈川、千葉、埼玉

空調機器はグローバルに伸長を続ける成長産業であり、同社内でも成長を牽引する成長戦略事業として注力しています。
また、世界中のインフラを空調機器から発展させるだけでなく、地球規模のテーマ「省エネ」に大きく貢献できる社会的意義があります。

■業務用空調機（室外機、室内機）の開発設計として、主に各種工場やデータセンター等の特殊用途向けの空調システムの製品企画、仕様検討、機能設計を中心に開発プロジェクトの推進を担当していただきます。
【具体的には】
国内および海外空調事業強化に向け、市場要求が多様化している各種工場用途・サーバールーム用途等の空調において、省エネ性、品質、コスト、生産性、またはサービス性等において、より競争力の高い空調システム（室内機、室外機）の製品開発設計を担っていただきます。
・営業と顧客ヒアリングなどのマーケティング活動
・開発製品の企画書策定
・熱交換器、圧縮機、ファンなどを組み合わせた機器の機能設計、制御動作設計
・仕様書に基づいた各設計部門との折衝
・開発全体（開発工程の計画・管理、開発コスト等）の取り纏め（開発プロジェクトの推進）
※海外拠点メンバーとのメールやWEB会議で情報共有を行い、年に数回の海外出張の可能性もあります。

【使用言語、環境、ツール、資格等】
工場内で使用する言語は日本語ですが、顧客に提出する資料には英語も含まれます。製品知識、英語スキルが身につくようOJTやOFF-...

下記双方を満たす方
・設計開発の業務経験をお持ちの方(目安3年以上)
・語学に苦手意識のない方　(仕様書などで一部英語記載の場合があります)

和歌山県

創業70年以上！年間休日120日以上！若手でもハイレベルな仕事に挑戦可能◎

【職務概要】
同社にて特装車両設計のマネジメントをお任せいたします。

【職務詳細】
◯特装車（消防車、積載車、運搬車など）の企画・コンセプト案
◯特装車の補器類、油圧機構の回路、システム設計、車両積載車、道路維持作業車等
◯各案件のプロジェクトマネジメント管理（設計進捗管理、設計課題の対策推進など）
◯CADシミュレーションを使った設計検証、設計手順及び標準の立案・推進

▲募集背景
・特装事業拡大に向けた設計力、提案力の強化
・既存商品のQCD改善により、付加価値の高い商品をお客様にスピーディーに提供
・新規設計案件の増加に伴うコンセプト立案業務、受注案件業務のリソースマネジメント強化
・中期経営計画達成に向けた設計プロセス改善、設計標準の推進強化

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
・特装車製造、改造、販売、車両整備の経験
・特装設計の経験

愛知県豊田市堤町西住吉10番地
名古屋鉄道三河線「竹村」駅より車で11分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所

ものづくりエンジニアアウトソーシング業界最大手企業のうちの一つです！

【職務概要】
・二輪バイクの艤装設計業務。

【職務詳細】
■外装樹脂部品・板金部品の設計検討、モデリング・図面作成。
■フレーム関係部品(フレーム・シートレール・キャリア・スタンド・フットレスト等)の設計検討、モデリング・図面作成。

【魅力ポイント】
完成車メーカにおいて、二輪バイクの外装設計全般に携われます。開発モデルを主に担当し、技術力に応じ、業務領域を拡大させることが可能です。

国内外向けのモデル開発において、樹脂・板金設計技術を高め設計主担当としての活躍を期待されています。

【年収UP事例】※2024年度実績
・41歳　前職：メーカー　　年収520万円　提示年収670万円
・43歳　前職：技術者派遣　年収570万円　提示年収693万円




【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
3DCAD経験、板金・樹脂部品の設計経験

【尚可】
樹脂・板金設計経験、NX経験

静岡県浜松市(派遣先企業にて就業)※必ずではございません
静岡県浜松市(派遣先企業にて就業)※必ずではございません
勤務地変更の範囲：同社における各部署及び各拠点等、同社の定める場所。詳細は就業条件明示書に記載。

EV車の先行開発企業で将来性抜群／世界に通用する技術！

【職務概要】
EVの開閉部品（ドア、フード等）の設計に関する次の仕事をお任せします。
【職務詳細】
・日系自動車メーカーとの連絡窓口
・FMEA、FTA
・図面レビューおよび技術資料チェック
・検図における付随業務（Cost、質量、性能、品質、等のCheckと管理）
・プロジェクト日程管理、工数管理
■当ポジションの魅力：
IATグループの累計車両開発モデル数は300モデル（内EV・BEV・HEV：30モデル）です。常に5モデル程度の量産車の開発をしており、その一端を担うやりがいのあるお仕事です。
■こんな方にぴったり：
・自動車メーカー業界での経験
・日本のみならず、中国の自動車市場に関心をお持ちの方
・将来のモビリティー社会に関心をお持ちの方
・最新の自動車技術に関心のある方
・中国駐在、中国出張ができる方

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
下記経験10年以上
・自動車のボデー設計（開閉部品）の経験
・新材料や新構造による軽量化の開発経験
・CATIA V5の使用経験
・設計スタンダードや設計プロセス構築の経験

愛知県岡崎市康生通南3-3 マルワビル5F-AB
名鉄名古屋本線「東岡崎」駅徒歩10分
勤務地変更の範囲：勤務地からの変更はなし

【東証プライム上場】オンリーワンナンバーワン製品を創出する大手鉄鋼メーカーの求人です。
鉄鋼メーカーで唯一、「金属」「非金属」両方を扱えるのが同社の大きな特徴の一つです。
また複合経営をしており、鉄鋼事業だけでなく、機械事業、電力事業にも注力しています。

■同社にて、ターボ圧縮機の機械設計を担当していただきます。
【具体的には】
非汎用ターボ圧縮機の設計、特に本体計画、詳細設計が必要な本体業務に携わっていただきます。
入社直後から管理職もしくは担当者と共に、オーダ業務を担当していただき、まず社内システムの習得、基本内容の教育にてキャッチアップいただきます。
半年後においてはオーダ業務を通してOJTを行いながら知見を広げていただきます。

＜キャリアパス＞
入社いただいた後は本体業務を中心に行ってもらい、圧縮機の知見や経験を積んでいただくことになりますが、5年後は本体の中堅社員として種々のオーダをハンドリングいただくことを考えています。
その後は視野を広げるため圧縮機のプロジェクト業務に入っていただくか、圧縮機本体経験を積んでもらうか、ご本人と会話しながら適性を見て進めます。

＜魅力・やりがい＞
圧縮機は個人が全体に目を配りうる最大サイズの機種。
世界のお客様との仕事を通じ、ターボ圧縮機技術者として成長することができる。
新規にカーボンニュートラル用途への適用も進めており、環境用途にも携わることができたり...

※下記全て必須
・機械工学を習得されている方（機械力学、材料力学、流体力学、熱力学(機械4力)習得）
・圧縮機・ポンプ設計経験もしくはプラント設計経験

兵庫県

ハイブリット車用の電池パック材料調達を通じて社会貢献・モノづくりの喜びを実感できます。自ら調達した材料を使用して生産する電池が世界中の街を走るハイブリット車に搭載され、環境問題・エネルギー問題に貢献し、 成長を続けるハイブリット車市場を支えています。顧客の笑顔と社会貢献を実感出来ます。

同社にて、車載用（HEV、PHEV、BEV用）の、電池セル、または電池パックの構造設計及び評価業務をご担当いただきます。※車載用経験不問

【具体的には】
◇構造部品開発
・部品設計、工法開発、評価手法開発
・構成部品レイアウト検討
・設計品の試作、評価、分析、信頼性及び量産性検証
・電池セル、パック評価（強度/安全/信頼性/冷却/騒音評価）
・車両メーカとの折衝/調整　

◇金属接合の要素開発
・固相接合による金属接合（工法開発、評価手法開発）
・接合状態の分析

【キャリアプラン】
まずは先輩社員のサポートの中で担当業務を実施いただき業務の幅を広げ、担当業務の全体を見ていただくポジションへ就いていただく事を想定しています。複数年の経験を積んだ後は、プロジェクトリーダー、マネージャーと活躍の場を広げていただきます。
一方でエンジニアとして技術を突き詰めていくというキャリアプランも可能です。

以下、いずれかのご経験をお持ちの方
・構造部品関連の開発業務経験（設計、評価）　
・金属接合(特に固相接合)

静岡県

ものづくりエンジニアアウトソーシング業界最大手企業のうちの一つです！

【職務概要】
・EV／HEV乗用車に搭載する電池設計・搭載設計

【職務詳細】
電池パック構成部品設計、熱マネージメントシステム設計、レイアウト検討、ステー設計、吸気／排気部品設計、電池パック内部部品要求仕様検討

●魅力ポイント
完成車メーカにおいて、EV／HEV乗用車の電池搭載設計開発に携われます。技術力に応じ、業務領域を拡大させることが可能です。

国内外向けのモデル開発において、先進技術開発で製品化を推進し、設計主担当しての活躍を期待され、最先端の技術力向上を身に付けるキャリアアップに取組めます。

【年収UP事例】※2024年度実績
・41歳　前職：メーカー　　年収520万円　提示年収670万円
・43歳　前職：技術者派遣　年収570万円　提示年収693万円




【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
3DCAD経験

【尚可】
NX、自動車部品設計経験、樹脂・板金設計経験

静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません）
静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません）
勤務地変更の範囲：取引先(案件先)の勤務地により異なる

同社は世界トップレベルの自動車システムメーカーで、カーナビやエアコンなど世界で高いシェアを占める製品を多数有しています。
70年代、世界初の電子制御燃料噴射システムの開発を皮切りに、「電子制御」と「通信」技術をコアとし、人の命に関わる重要なパーツ・システムの開発に挑戦しています。
世界最高峰の技術を生み出す企業において、グローバルで通用する人材を目指してみませんか。

同社にて、次期型ハードのプロジェクトリーダーとしてエアバッグECUの機構設計を担当いただきます。

【具体的には】
エアバッグECUはECU内に加速度や各加速度を検視するセンサを内蔵しており、基板共振や耐衝撃性を考慮した機構設計(アルミケースもしくは樹脂ケース)をして頂きます。
設計にあたってはANSYSなどのCAEを活用し目途付けを行っていただきます。

以下全てのご経験
・自動車製品の機械設計経験
・プロジェクトリーディング経験

愛知県、兵庫県

世界を席巻する同社のモータースポーツ部門での募集となります。技術を追求できる究極のポジションであり、レースが好きな方はもちろん、技術を追求したい方にもおすすめのポジションです。

■F1レースや国内レース（SUPER GT、SUPER FORMULA等）用ターボチャージャーの研究開発業務をご担当いただきます。

【具体的には】※経験・スキルに合わせ、幅広く業務をご担当頂きます。
F1の2026年レギュレーションに適合したパワーユニット用ターボチャージャーの開発をお任せします。空力性能・耐久信頼性を考慮した製品開発が必要不可欠あり、経験・スキルに合わせ、以下の業務をお任せします。
・将来先行及び現行ターボ開発における、ターボチャージャーの空力性能計測／解析テスト
・ターボチャージャーの耐久信頼性評価
・テスト結果をもとにした要求仕様、設計への還元
・新機種開発やモデル変更に伴う新ターボチャージャーの企画立案、構想設計
・担当部品の開発
・開発効率の向上に向けた、Datalakeを活用した実走・ベンチテストのデータ管理

将来的には、ターボ開発のキーポイントを理解していただきながら、将来のターボ開発のリーダーとしての活躍が期待されています。また、乗用車向けのシステムと異なり、モータスポーツ用ならではの考慮を加えての開発・設計となります。...

■ターボチャージャー、回転体、エンジン、コンプレッサ、排気系製品、船外機などの研究、設計、解析などの経験

栃木県

【プロジェクト例】
・振動計測システムのデータ解析/測定立会い/セットアップ
・製品の物理挙動のモデル化 ・現象の可視化、製品の性能、品質確認、システムの合理化、制御アルゴリズムの検討
・解析モデルの検討 (減速機：電車など)
・車両全体の衝突解析に関するアセスメント業務 ・自動車構造（強度）に基づいた衝突安全試験計画の立案
・シミュレーション結果と実機の比較検討を行うための実験計画の立案 ・衝突実験の結果からの考察
・設計部門へのフィードバックと一連の流れを実施する ・付随するレポートの作成

コンピューター上で作られた製品や工程の機械的な設計に関するデータを解析し、製品の品質や製造方法の最適化について工学的に計算する解析業務に携わっていただきます。

【想定業務】
(1)解析結果と現物の差異確認と条件補正。仕様に基づく形状、材料などの最適化提案、設計へのフィードバック
(2)仕様に基づく形状の検討、3Dモデルのメッシュ化、条件決め、CAEツールでの解析等
(3)製品設計や生産の効率化や標準化を含んだコンサルティング
(4)CAE解析研修サービス

希望や経験、スキルを十分考慮し、最適な案件をお任せします。

◆必要条件
・機械工学（力学）の知識
・FEMやCFD解析の経験
・解析ツールの使用経験
・プログラム言語の知識もしくは解析での使用経験

◆活かせる知識
・工業材料
・機械設計全般
・モデリング（3Dモデル）
・統計学
・データ解析

全国
当社開発センターもしくは取引先構内での勤務を想定しています。
※勤務地はご希望を考慮いたします
※顧客要望により無期雇用派遣での勤務となります
※リモートワークの場合、必要に応じて出張が発生する場合があります

◆募集背景
・弊社請負事業のニーズ増加と組織強化のため。
・弊社は3D CADの黎明期からメーカー様への導入支援や教育を通じて、設計の効率化を推進してきました。
　以来、メーカー様のパートナーとして製品開発に伴走してきた結果、
　近年ではデザインフィジビリティ～量産図作成までの工程を一貫した受託開発や
　複数部品で構成される大型部品のASSY受託開発に着手しております。
・お客さまのニーズに応えつつも、独立資本のエンジニアリングファームとして
　真に目指す「本質的に美しいものづくり」に向けてお力添えください。

大手メーカー様から請け負う製品設計開発プロジェクトのマネジメントを担当いただきます。
デザインフィジビリティーから量産前出図の工程において
新製品開発の支援ができるお仕事です。

最終製品例：四輪自動車／自動二輪車／建設機械／農業機械など
使用CAD：CATIA／NX／Creo／solidworksなど

必須条件
・製品設計開発の実務経験が5年以上ある方
※マネジメントの経験は不問です。

歓迎条件
・自動車業界出身の方
・設計業務を自身でも進められる方
・提案型の業務を行いたい方

※勤務地は、現住所やご希望を踏まえて、相談・検討いたします。
◆東京都
・東京都千代田区三番町6番3号 三番町UFビル3F
・東京都国分寺市西恋ヶ窪1-36-3 住まいるプラザ3F
◆神奈川県
・神奈川県大和市中央林間7-10-1 三機大和ビル1F
◆栃木県
・栃木県宇都宮市東宿郷6-1-7 ＭＲＲ宇都宮4F
◆静岡県
・静岡県浜松市中区板屋町111-2 浜松アクトタワー17F
◆愛知県
・愛知県名古屋市中村区名駅3-19-14 第2名古屋三交ビル5F
◆大阪府
・大阪府大阪市西区靱本町1-7-25 イトーダイ靱本町ビル4F
転勤の可能性：可能性はあるが、最大限考慮

連結売上収益1兆7000億円超・世界シェアトップクラス製品多数／U・Iターン歓迎

【職務概要】
電動車(EV・HEV)用モータの性能設計技師として業務を担当します。

【職務詳細】
・電磁気解析によるモータ性能設計
・3D CAD／CAE、原価設計
・顧客や関係部署との交渉

■入社6か月～1年以降
設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。
徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理もお任せしたいと考えています。

【魅力】
・部内の上司と実務者の距離も比較的近いことから、自分の意見や考えが生かされる機会も多い環境です。
・個人のチャレンジ精神を尊重しており、若手技術者が自分のアイデアを提案し挑戦する機会もあります。
・インバータやEaxleといった関係部署との交流もあり、自動車業界に携わる技術者としての知見を高める機会もあります。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
・モータ設計、解析の業務経験有　(BEV、HEVでなくても可)

【尚可】
・自動車業界に関係するモータの設計経験（BEV、HEV経験有）
・ロジカルに業務遂行が可能な方

茨城県ひたちなか市高場2520番地
常磐線「佐和」駅から車で約8分、「勝田」駅から車で約14分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所

ものづくりエンジニアアウトソーシング業界最大手企業のうちの一つです！

【職務概要】
二輪バイクのエンジン設計業務

【職務詳細】
エンジン・吸排気系周辺の設計開発。３Dレイアウト検討、３Dモデル作成、図面作成、CAE。

【魅力ポイント】
完成車メーカにおいて、二輪バイクのエンジン・エンジン周辺部品の設計開発に携われます。開発モデルを主に担当し、技術力に応じ、業務領域を拡大させることが可能です。

国内外向けのモデル開発において、樹脂・板金設計技術・CAE技術を高め設計主担当としての活躍を期待されています。

【年収UP事例】※2024年度実績
・41歳　前職：メーカー　　年収520万円　提示年収670万円
・43歳　前職：技術者派遣　年収570万円　提示年収693万円

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
3DCAD経験、板金・樹脂部品の設計経験

【尚可】
エンジン部品設計経験、NX経験

静岡県浜松市(派遣先企業にて就業)※必ずではございません
静岡県浜松市(派遣先企業にて就業)※必ずではございません
勤務地変更の範囲：同社における各部署及び各拠点等、同社の定める場所。詳細は就業条件明示書に記載。

大手自動車メーカの製品に関われます

車載通信モジュールの設計業務
・CATIA によるレイアウト検討、図面作成
・ハードウェア設計
・関連部署との調整・会議
・市場調査、関連資料作成
・単品受入評価、車両評価立ち合い

【第二新卒】
・理系学部卒の方（機械、電気、電子、農学、科学、薬学等）
・高専、工業校卒の方

【経験者も歓迎】
CATIAによる設計および作図経験、電気電子工学の知識

群馬県太田市

製品シェア・技術力ともに、トップシェアの実績を持つ電子部品メーカーです。毎年、研究開発費にも積極投資しており、新規事業立ち上げや新製品開発にも意欲的な風土が醸成されています。キャリア採用の方でも早々に昇進・昇格の実績があり、これまでの経験を活かして新たなフィールドにチャレンジするには絶好の環境です。

積層セラミックコンデンサに関わる技術、開発業務を担当していただきます。

【具体的には】
・製造技術
・製品の品質管理、品質保証
・材料評価、開発
・製品設計、製品開発
・生産技術
・工法開発、プロセス開発
・生産管理　など
※ご希望やご経験に応じて、選考ポジションを打診します。

※下記いずれかの経験をお持ちの方
・機械設計
・回路設計
・生産技術
・品質管理、品質保証
・材料開発、材料評価

島根県

同社では、人材育成の軸を「自立・高度化」「チームワーク」「グローバル」と定め、さまざまな施策を展開しています。社員一人ひとりが、3つの軸に対する現在の力量を自己評価し、今後のキャリアプランについて考えています。

■同社にて、次世代大型船外機4stガソリンエンジン(4気筒以上)設計業務をご担当いただきます。
先行開発～生産立ち上げまでの一貫した開発を担当していただきます。

【具体的には】
・吸気システム・部品（インテークマニフォールド、吸気サイレンサ等）設計
・燃料システム（燃料噴射系、燃料供給系、蒸散ガス処理等）設計

以下、全てのご経験をお持ちの方
・マリン商材の開発に興味のある方
・２Ｄ／３ＤーＣＡＤが使用できる方
・輸送機器メーカー、部品メーカーでエンジンシステム開発もしくは関連部品設計経験ある方

静岡県

同社は世界でも有数の企業に挙げられるFIVESの子会社です。運送業界におけるあらゆるソーティング（並べ替え、仕分け）が可能な搬送システムで国内トップシェアを獲得しており、物流業界などで同社の大規模な大規模物流システムが利用されています。eコマースを背景に、搬送システムの受注が伸びており、物流業界の伸びがそのまま同社のマーケット拡大につながっています。

■同社にて、下記業務を担当していただきます。
【具体的には】
・レイアウト設計（受注後のレイアウトの詳細決定、付帯部品の配置、制御関係の部品配置）
・設備フロー設計（運用方法・能力）/業務に関わる資料作成（見積仕様書、見積図、工程表、進捗管理）
・全体工程管理（受注～検収）/コスト管理（予算申請、進捗管理）
・関連部署（電気・工事）との定例会議の開催/社外打合せ（客先・建築）

受注が確定した案件は、プロジェクトとして進行し、進捗管理および管理が行われます。（受注までは営業部署が概要設計や見積もりを行います。）
プロジェクトは開発部、調達部、工事部、情報制御システム部のメンバーから構成されたチームによって推進されます。
役割は大きく2つに分かれます。
(1)全体の工程管理および予算管理
(2)機械設計者として、ロジスティクス拠点内のレイアウトの精査および修正の実施

※以下すべて満たす方
・機械業界でのCAD経験があり、確認チェックができる
・オフィスソフトの基本的操作ができる

東京都

関西唯一の完成車メーカーで軽自動車販売台数トップを11年連続で獲得しております。組織として、受け身ではなく自ら手を挙げ発言するのが根付いているため、エンジニアとして今後さらに成長していきたという成長意欲が高い方にお勧めの求人です。

■BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車のブレーキシステムの各コンポーネント技術開発・設計を担当いただきます。

【具体的には】
・ブレーキキャリパ要求仕様策定
・ブレーキディスクローター設計
・リヤブレーキアッセンブリの要求仕様策定
・ドラムブレーキ設計
・ブースターマスタ要求仕様策定
・ブレーキ配管設計
・仕入先様、関連部門と協業したブレーキシステム開発

＜入社後のキャリアパス＞
入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、ブレーキ技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、同社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。

＜仕事のやりがい・魅力＞
走る・曲がる・止まるの「止まる」部分を担当し、顧客の安心・安全に直結する仕事に携われます。また、車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があり、主体的に業務に携われます。

※下記いずれか満たす方
・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験
・機械設計もしくは、部品設計経験

大阪府

ものづくりエンジニアアウトソーシング業界最大手企業のうちの一つです！

【職務概要】
乗用車(次期モデル)の電動パワーステアリング設計業務。

【職務詳細】
電動パワーステアリングの開発、設計業務

【おすすめポイント】
完成車メーカにおいて、乗用車の電動パワーステアリング設計開発に携われます。
技術力に応じ、業務領域を拡大させることが可能です。

【顧客から同社への期待】
国内外向けのモデル開発において、先進技術開発で製品化を推進し、設計主担当しての活躍を期待され、最先端の技術力向上を身に付けるキャリアアップに取組めます。

【年収UP事例】※2024年度実績
・41歳　前職：メーカー　　年収520万円　提示年収670万円
・43歳　前職：技術者派遣　年収570万円　提示年収693万円


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
3DCAD経験、自動車部品設計経験、社内外折衝経験、仕様調整経験

【尚可】
NX、仕様検討・部品形状検討経験、3Dモデリング・図面作成経験

静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません）
静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません）
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所

これまでのビジネス経験を活かして幅広くご活躍いただけます。ほかにも多くの魅力がありますので、まずはお気軽にお問い合わせ下さい。

燃料装置部品の開発業務を担当していただきます。

【具体的には】
・技術戦略策定
・設計構想書、各種スペック作成
・レイアウト検討、部品設計、図面作成
・コスト、準備費の最適化検討
・社内関連部門（試験／生産部門等）及び取引先との調整作業
・使用ツール：CATIA V5、Microsoft Office（主にExcel、Word、Powerpoint）

【やりがい・魅力】
燃料を安全に給油し、安全に貯蔵し、安全にエンジンに供給する部品やシステムを設計・開発することが燃料装置設計の仕事です。
外からは目立たない部品ですが顧客の安全・安心のために重要な役割を担う、責任とやりがいのある部署です。
金属・樹脂・ゴム・電装部品など様々な部品を取り扱うので幅広い知識と経験が得られます。

【部署の役割】
燃料装置部品（燃料タンク、燃料ポンプ、キャニスター、燃料配管）の設計・開発

以下、全てのご経験をお持ちの方
・自動車メーカーまたは自動車関連部品メーカーでの設計経験
・学生時の機械系・化学系の専攻経験
・TOEIC 500点以上の英語力

愛知県

同社は世界トップクラスのシェアの製品を持つ自動車部品メーカーとしてグローバル展開しています。
独立系自動車部品メーカーとして、国内外問わず幅広い完成車メーカー、大手Tier1メーカーとの取引を行っています。
他にも多くの魅力ある企業ですので、ご興味のある方はお気軽にお問合せください。

自動車用ワイヤーハーネスの開発設計をご担当いただきます。

【具体的には】
完成車メーカー向けハーネス開発設計者として、経路設計・回路設計などを対応頂き、開発に必要なスキルを養って頂きます。
将来的には完成車メーカー内の要求値を理解して頂き、先行技術提案、受注活動等、社内の関係 組織と連携をしながら開発から量産化まで一連の業務をご担当いただきます。

【取扱い製品】自動車用低圧ハーネス及びCASE関連部品（特に高速通信ケーブル、パワーユニット、電池周辺関連）
【補足】新規開発車両の構想段階から客先へ提案／協業しながら、量産化を行う最前線業務

・新規部品への戦略立案、得意先提案

栃木県

550講座、全国に大型の研修センター2ヶ所を含む計13ヶ所の研修施設があるなど、社員のスキルアップをサポートする教育制度が整っています。座談会形式にて企業人事より内容の説明がありますので、迷われている方も、ぜひ応募をご検討ください。

大手メーカーで研究開発・設計・解析・評価業務など、ご 経験、適正に合わせて幅広く業務を担当いただきます。
【具体的には】
情報通信機器、精密機械、自動車、産業用機械、航空機などの外装・機構・板金・樹脂製品など

【働く魅力】
『評価制度が曖昧で、年収UP が見込めない』『技術料金が将来的に上がるか不安』など様々な悩みを当社で 解決できます。同社の平均技術料金は、5,286円です。同じ技術者派遣で も、業界トップの技術レベルを誇る同社ではエンジニアのキャリアパスを一番に考えており、半年に一回拠点長との面談にて自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられています。また適宜担当営業との面談が設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。

※以下のいずれかを満たす方
■設計開発系の業務経験を1年以上お持ちの方

大阪府

7,000名を超えるエンジニアが活躍する売上高・顧客数最大級のエンジニアリングソリューション企業。
プロジェクト参画型の「技術サービスビジネス（請負・派遣）」や自社開発センターでの「受託」だけでなく、「技術コンサルティング」や最先端技術や独自技術を持つ企業との協業でソリューションビジネスも展開。

同社のお客さま（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、
3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。

例えば、、、
・自動車コンプレッサーの機械設計
・タイヤ製造設備の機械設計業務
・自動車インパネ周辺樹脂部品設計

【必須】
・構造設計/複雑な形状設計に関わる経験が1年以上ある方

<具体的には下記経験がある方>
仕様決め、基本設計、詳細設計、組立・生産ライン検討業務から、設計資料等の文章作成、部品手配まで設計に関する一連の工程経験

埼玉県 / 千葉県 / 東京都 / 神奈川県取引先構内
※勤務地応相談

連結売上収益1兆7000億円超・世界シェアトップクラス製品多数／U・Iターン歓迎

【職務概要】
二輪量産車用ブレーキ製品開発、検証などを担当いただきます。

該当部門では、国内・国外および排気量に応じた二輪車用ブレーキ開発を行っており、
ご経験に応じて、量産設計から新製品開発まで広くチャレンジすることが可能です。
また、経験者採用としてゆくゆくは管理職を目指していただきたいと考えています。
【職務詳細】
1) 二輪完成車メーカー各社ニーズに合わせたブレーキ開発
└既存製品の延長設計を行い、ブラッシュアップを行っていきます。
2）新製品における要素開発
3）開発ブレーキの評価・検証
└実車走行を含むデータ解析と設計へのインプット
4) 開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果の管理

【配属先】
ご経験に合わせて、以下チームへ配属致します。
1)国内顧客向け：大型二輪車
2)海外顧客向け（北米／欧州／アジア／インド）：大型二輪車
3)国内外全域：小型二輪車
4)新製品の要素開発

製品開発については、国内・国外、排気量別など各課ごとに担当が分かれており、
それぞれ数名毎にチームを組み、企画～試作～試験～製造まで一貫して行っています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
■以下のいずれかに当てはまる方
　・自動車もしくは二輪車関連製品の設計経験
　・自動車もしくは二輪車関連製品の評価経験

【キャリアパス】
国内・国外ならびに新製品開発など、幅広いキャリアパスがあります。
スキルや希望に応じて、スペシャリストやゼネラリストなど、
幅広いキャリアアップが可能です。
海外顧客向けにおいては、読み書きができるレベルの英語力が必要になりますが、
研修制度を完備しているため、学ぶことも可能です。

【東御工場】長野県東御市加沢801
しなの鉄道線「滋野」駅　車で3分
※マイカー通勤可能
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所

大手人材サービスグループの設計開発アウトソーシング会社の求人です。同社は請負が売上の65％を占めていて、上流工程の設計開発に多く取り組んでおります。高い技術力からAICE(自動車用内燃機関技術研究組合)の74社の中にアウトソーシングでは唯一名を連ね、大学の研究室にも技術力を提供しています。請負プロジェクトにはマネジメント経験のあるベテランエンジニアが必要であり、今までのご経験を活かし、大いにご活躍いただけるポジションとなっています。

同社エンジニアと顧客の架け橋となるプロジェクトマネージャー業務を担当いただきます。
【具体的には】
■顧客への案件詳細ヒアリング、ニーズヒアリング
■プロジェクト管理（スケジュール、進捗、人員調整、他）
■協力会社の調整、他

＜担当業界例＞
■自動車関連（乗用車、商用車、特殊車両車）
・ボディ・車枠・外装設計　・内装関連部品設計　・エンジン設計　・動力伝達関連設計　　・シャシ関連設計
・ブレーキユニット設計　・空調関連設計　・EV・HV・FCV関連設計（電池・キャパシタ、モーター設計）
・ワイヤーハーネス関連設計 　など
■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他）
・飛行機（翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備）　・ヘリコプター（尾翼、機体構造物、エンジン・動力装置）
・ロケット（エンジン・動力装置、電装系統、各液体タンク）　など
■産業機器・民生機器・他関連
・重電機器（発電機、電動機、変圧器）　・加工機（多機能加工機、複合加工機）　・運搬装置（搬送機、昇降機）
・事務機器（複合機、インジェクタ-プリンター）　・民生機器（映像・画像機器、車...

※以下いずれかのご経験をお持ちの方
■機械、電気、ソフト、IT系の設計・評価・解析のご経験をお持ちの方
■理系学部をご卒業された方
※担当業務はPJ管理の為、過去の経験でOK／直近は開発から離れている方も大歓迎

京都府、大阪府、兵庫県

東証プライム上場の碍子メーカーです。業界トップシェアを有する製品を複数持ち非常に安定した経営を行っています。
また定着率の高さ、福利厚生面の充実などからも長期就業を希望される方にはおすすめできる企業です。
まだまだここには書ききれないポイントがございますので、気になる方はお気軽にご相談ください。

同社が取り扱う製品の開発・設計・エンジニアリングや顧客への製品PR・引合試験などを担っていただきます。製品は下記のうち何れかを担当して頂きます。
・加熱製品（波長制御システム、電気式乾燥・焼成炉）
納入先：リチウムバッテリー、フィルム太陽電池の製造工程
・セラレックシステム
納入先：リチウムバッテリー材料製造工程、工場排ガスの浄化工程
・セラミック膜分離システム
納入先：リチウムバッデリー材料製造工程、菌体分離工程、食品・医薬品製造工程

【具体的には】
・社内試験装置や顧客工場でのオンサイト試験を実施し、データ解析並びに顧客への製品PR
・機械装置の基本仕様検討及び構想設計、製図
・仕様書の作成、工数の算定、積算書の作成、DRなど
・新製品の技術ニーズ調査、装置化、システム構想など

以下、全てのご経験をお持ちの方
■機械を専攻されていた方
■以下、いずれかのご経験をお持ちの方
　・液体を用いたプラント設計のご経験
　・熱やガスを用いた設備設計のご経験

愛知県

これまでのビジネス経験を活かして幅広くご活躍いただけます。ほかにも多くの魅力がありますので、まずはお気軽にお問い合わせ下さい。

■同社にて以下業務をご担当いただきます。

【具体的には】
電動車用電池パック関連部品の設計開発業務

【やりがい・成長できる点】
・新型電動車両の主要性能を決める電池パック開発を担当する事が出来る。　
・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。
・電池パックの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる知識/スキルの向上が期待できる。

【PRポイント】
・電池とモータのシステム構成には独自技術を持っており、電池の出力を限界まで高めるような技術を今後も蓄積・強化していく予定です
・EV/PHEVシステムとしてより高性能になるよう、電池パック制御マネジメントやシステム全体の開発に携わることができます

■共通要件
※下記いずれかのご経験をお持ちの方
・電池材料、電池、電池モジュールいずれかの開発経験(機械・電気・制御・化学分野)
・自動車用ハーネス設計(高/低電圧問わず)
・熱マネジメント技術の開発経験(業界/対象製品問わず)

■以下課長職採用の場合必須
・マネジメント経験(係長クラスでも可)
・英語力(TOEIC500点以上※ご入社後TOEICスコアレポートが必要です)

愛知県

機械系大手メーカーから、食品、文具など多角的に案件のお預かりが出来ている企業です。そのため経営におけるリスクが分散されており、リーマンショック時でも売上はアップしていました。また風通しの良い職場で働きやすさが特徴的です。企業として、役職ではなく互いにお名前で呼び合う風土があり経験の浅い方でも相談が行いやすい環境です。転勤無しで落ち着いて働くことが出来ます。

■同社にて以下業務をご担当いただきます。

【具体的には】
物流や工作機はじめとする多様な分野における製品設計をご担当いただきます。
AGVなどの最先端技術含む，多種多様な案件から最適な案件をアサインします。1案件につき1名～4名程度で担当しています。

以下いずれかの経験をお持ちの方
・CADを使用した実務経験
・なんらかの機械設計の経験をお持ちの方

※入社後は上長や先輩社員のOJT教育の下、設備設計として一人前になれるよう育成・指導していきますので経験製品やCAD種は不問です。

愛知県

世界シェアトップであるHonda二輪の次世代EV開発部門において、バッテリー開発分野(構造設計)におけるプロジェクトリーディング(管理職候補)をお任せ致します。

【具体的には】 ●二輪EV用バッテリーの構造設計開発において ・要求仕様の検討、作成 ・構造部品の仕様検討、レイアウト、作図作業 ・部品コストの企画、検討 ・他部門、サプライヤー等との技術検討 ・性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討 等 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【ポジションの魅力・面白み】 ●二輪車は四輪車と比較するとバッテリー載積スペースが限られるため、担当する二輪車独自の載積企画が必要となり、よりエンジニアとして独創性を発揮できる可能性がございます。 ●Honda四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての一気通貫した知識・経験得ることができます。 ●Honda二輪は日本発モビリティの先駆けとして約70年にわたり世界展開を推進してきました。現在では全世界二輪シェアの35％を誇り、その意味で二輪モビリティのEV化はHondaが席巻していく責任があると言えます。 【職場環境・風土】 Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 ◆Hondaの社風・働き方 ・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー ・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡 ・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー ・Hondaフィロソフィーとは

＜応募に必須な条件＞
【求める経験・スキル】 ●構造物に関する設計、研究、評価、解析のご経験をお持ちの方 ●プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方

＜歓迎される資格・経験＞
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●電気電子工学のご経験をお持ちの方 ●制御工学のご経験をお持ちの方 ●ハード・ソフト両方もしくはメカトロニクスの知識・経験をお持ちの方

＜フィットする人物像＞
【求める人物像】 ●Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方 ●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方

●本田技研工業株式会社　埼玉県朝霞市泉水3-15-1 ※最寄駅：朝霞台駅　（池袋駅から朝霞台駅まで約20分） ※上記は、初任地となります。 その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。

ものづくりエンジニアアウトソーシング業界最大手企業のうちの一つです！

【職務概要】
公道用ゴルフカー利用に向けた道路交通法に則る法規対応、ゴルフカーの構想、企画、詳細設計にご対応いただきます。

【職務詳細】
・法規調査、適応検討書の作成
・車両届出書の作成・申請
・新型車両開発に伴う動力系統以外全般の設計
・設計者解析、評価
【業務フェーズ】法規調査、認証申請、詳細設計

■同社の魅力：
（1）業界トップクラスの顧客基盤
自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引がございます。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことができます。
（2）充実の教育制度
エンジニア同士の繋がりが非常に強く、互いに学びあう企業風土です。会社主導の技術研修が年間672回、エンジニア主体で開催される勉強会が年間949回と生涯プロエンジニアとしてキャリアを高めていく事の出来る環境がございます。
（3）充実した福利厚生
家族手当や地域手当、住宅手当はもちろん、帰省手当や単身赴任手当など大手メーカー企業と同水準の福利厚生があります

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
・自動車業界経験者、車両認証や法規に関わる仕事への興味

【尚可】
自動車業界経験者や、車両法規に関する知識をお持ちの方大歓迎！

【ツール】開発言語：NX,自社設計ツール,NASTRAN

【魅力】
法規に関連する規格段階から開発を出来る高フェーズ業務に挑戦することが出来ます。

静岡県掛川市※配属先により異なる
静岡県掛川市（配属先により異なる）
勤務地変更の範囲：取引先(案件先)の勤務地により異なる

エンジニアとしてのキャリアアップをお考えの方にはオススメの案件となっています。ぜひご応募ください。

■同社製品を製造する設備の構想・設計～導入において、主に機械設計の業務をを担当していただきます。

【具体的には】
・仕様書の作成、設備評価業務
・製造設備の構想設計、詳細設計、導入準備
※生産ラインの多くは海外工場にあり、出張・駐在の機会もあります。

【職務のやりがい】
自動化推進活動において、関連部門と連携し、構想と仕様決めを行い、要素技術の開発、装置設計を行います。
また、仕様を満足しているか評価を行い、必要に応じて改善し、完成度を上げます。
完成した設備は、量産展開を担当する部門へ引き渡します。これまで実現できなかった手組作業の自動化にチャレンジできます。
顧客の注目度も高く、自らのアイデアを形にして、実現できた時の達成感は他の部門ではなかなか味わえないものがあります。
同時に日々の業務の中で、世の中の新しい技術に触れ、試行錯誤することで、自身のスキルが磨かれ、成長に繋げることができます。

・3D設計ソフトを使用した機械設計経験をお持ちの方

滋賀県

◇メーカのエンジニアだけが設計開発を行う時代ではありません◇

100年に一度と言われる自動車の技術革新が進む中、その中心ともいえる
"自動運転"や"電動化"に関わる技術開発は非常に急ピッチで進んでいます。
各社での技術競争が激しさを増す中、国内トップクラスの完成車メーカやTierメーカでは様々な分野でエンジニア不足が顕著となっており、あらゆる開発工程において多くの人員を必要とされております。
現在、多くのメーカでは開発/設計/量産といった各工程で、協力会社の経験豊富な技術者にその業務の多くを依存しており、他メーカで培われた経験を基に様々な開発現場の第一線で活躍をされています。

今回、その協力会社の中でもトップクラスの人員規模と技術力を誇り、製造業を中心とした国内の主要メーカの多くのエンジニアリングパートナーとして業績好調な株式会社テクノプロが、主要な顧客からの大規模PJオーダーを受け、幅広く機械設計エンジニア採用を行う事となりました。

同企業様内では現在４チームの自社請負チームがプロジェクト推進中。
あらゆる設計工程で活躍できるチャンスがございます。

大手自動車メーカー様等で、自動車に関する機械設計業務に従事していただきます。

【業務内容】
・動力系、駆動系、制動系、内外装系などの各種ユニットの機構検討～設計～モデリングの一連業務
・設計段階での強度計算等
・冶具・部品の設計・検討や必要部品の手配
・サプライヤー、関連部署との調整業務
・仕様書の作成

【使用ツール】
・CATIA V5/GT-SUITE　等

【チーム体制】
各開発ユニットごとに複数人が所属しております。OJTや各種フォロー体制も充実しており、
経験が少ない方から経験豊富なまで、様々な方にご活躍いただける環境です

【必須条件】
・3D-CAD(CATIA V5)を用いた機械設計／製図のご経験
※NX・Creo・Inventer・Solidworksなどの3D-CADの経験も可

【歓迎条件】
・自動車に関する機械設計の業務経験優遇
・CAE解析ツールの使用経験
※前後突・熱流体・強度等の解析スキルがあると尚可

栃木県(一部群馬、茨城、埼玉　希望により就業先を決定します)
取引先構内

シートという製品は自動運転等自動車の進化が進んでも変わらず必要とされる製品である一方、顧客に直に触れる製品で、改善も重ねて求められるため非常に技術力、意匠性に富んだものになります。同社は高い営業利益率から開発にも潤沢に投資を回しており、安定した基盤のもと、ワークライフバランスと合わせながら長期的に就業されたい方に勧めたい求人です。

■同社工場にて自動車用部品の設計開発を担当していただきます。

【具体的には】
・設計、開発業務
・調査、構想設計
・取引先との折衝
・CATIA V5による3Dレイアウト設計
・図面作成

■自動車業界における機械設計のご経験

栃木県

世界に通用する技術者へ！最新のEV車両設計開発に携われます！◎

【職務概要】
同社にて、電気自動車のシャシ設計業務をお任せします。

【職務詳細】
▼具体的に以下の業務をお任せします。
・車両のサスペンションシステム、ブレーキシステム、ステアリングシステム、サブフレーム等の設計作業
・完成車性能目標等に基づく、シャシ性能および仕様の検討
・シャシの軽量化などの、将来に向けたシャシ新技術の研究
・親会社のシャシ設計部門への業務支援

★おすすめポイント★
・交通費は月額10万円まで支給。
・車通勤の場合15,000円／月支給。
・成績優秀者に対しては定年後、業務委託契約ベースで仕事を継続可。
・出勤日に対し200円／日の食事手当支給。

【必須】
・EVのサブフレーム設計経験者、サスペンションシステム設計経験者（10年以上）
・車両の運動力学に関心、知識を有する方
・新エネルギー車のプラットフォームの開発、設計経験
・自動車用サスペンションやシャシクロスメンバの設計経験
・自動車用サスペンションやシャシクロスメンバの強度分析の経験
・CATIAの使用経験
・車両の運動性能とサスペンション特性の関係分析の経験
・中国駐在、中国出張ができる方

栃木県宇都宮市内（宇都宮事務所を新規設置予定）
栃木県宇都宮市内（宇都宮事務所を新規設置予定）

■日本を代表する総合機器メーカーです。船舶、発電プラント、環境装置、産業用機械、航空・宇宙機器、エアコンなどの製造・販売・エンジニアリングなど事業領域は多岐にわたります。

■原子力プラント機器（原子炉圧力容器、蒸気発生器、熱交換器、炉内構造物）業務を担当いただきます。

【具体的には】
・耐圧計算、伝熱計算、耐震計算等を用いた機械設計業務
・3D-CADを活用した設計業務
・顧客への保全提案業務
＜補足＞
原子力がカーボンフリーかつ大規模・安定電源として重要なベースロード電源に位置付けられる中、同社原子力セグメントは原子力発電プラント（PWR／BWR）や燃料サイクルプラント等の安全対策工事を多数受注しています。また、高温ガス炉／高速炉実証炉開発において、同社は開発を担う中核企業に選定され、2030年／2040年代の運転開始を目指す実証炉建設に向け、研究開発・設計を推進しています。その中で、原子炉機器設計課では、原子力発電所の中核を担う機器の設計・開発・保守を行っていて、基本設計～詳細設計や、工場製作及び現地工事の設計SVを実施します。

■仕事や部署の魅力
・原子炉機器設計課では、若手からベテランまで約50名の多様なメンバーが在籍し、チームでの協力を重視した風通しの良い職場環境です。誰でも気軽に相談できる雰囲気があり、仲間と共に成長できることが魅力...

※下記全て満たす方
・各プラントメーカー、建築メーカー、ゼネコン等の勤務経験
・機械設計の経験

兵庫県

ものづくりエンジニアアウトソーシング業界最大手企業のうちの一つです！

【職務概要】
小型モビリティーに関わるパッケージ検討からフレーム設計、部品搭載設計、解析等の一連の業務をご担当いただきます。

【魅力】
モビリティの最先端技術に携わる事が出来、今後の時代の変化に対しての対応力を身に付けることが出来ます！

■同社の魅力：
（1）業界トップクラスの顧客基盤
自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引がございます。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことができます。
（2）充実の教育制度
エンジニア同士の繋がりが非常に強く、互いに学びあう企業風土です。会社主導の技術研修が年間672回、エンジニア主体で開催される勉強会が年間949回と生涯プロエンジニアとしてキャリアを高めていく事の出来る環境がございます。
（3）充実した福利厚生
家族手当や地域手当、住宅手当はもちろん、帰省手当や単身赴任手当など大手メーカー企業と同水準の福利厚生があります

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
・機械設計業務経験

★設備設計の経験があればＯＫ！チャレンジ精神のある方大歓迎★

静岡県裾野市（配属先により異なる）
静岡県裾野市（配属先により異なる）
勤務地変更の範囲：取引先(案件先)の勤務地により異なる

EV車の先行開発企業で将来性抜群／世界に通用する技術！

【職務概要】
EVのインパネ設計に関する次の仕事をお任せします。
【職務詳細】
・日系自動車メーカーとの連絡窓口
・FMEA／FTA
・図面レビューおよび技術資料チェック
・検図における付随業務（Cost、質量、性能、品質、等のCheckと管理）
・プロジェクト日程管理、工数管理
■ポジションの魅力：
IATグループの累計車両開発モデル数は300モデル（内EV・BEV・HEV：30モデル）です。常に5モデル程度の量産車の開発をしており、その一端を担うやりがいのあるお仕事です。
■こんな方にぴったり：
・自動車メーカー業界での経験
・日本のみならず、中国の自動車市場に関心をお持ちの方
・将来のモビリティー社会に関心をお持ちの方
・最新の自動車技術に関心のある方
・中国駐在、中国出張ができる方

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
下記経験10年以上
・自動車のインパネ設計の経験
・新材料や新構造による軽量化の開発経験
・CATIA V5の使用経験
・設計スタンダードや設計プロセス構築の経験

愛知県岡崎市康生通南3-3 マルワビル5F-AB
名鉄名古屋本線「東岡崎」駅徒歩10分
勤務地変更の範囲：勤務地からの変更はなし

ものづくりエンジニアアウトソーシング業界最大手企業のうちの一つです！

【職務概要】
乗用車(次期モデル)のサスペンション設計業務。

【職務詳細】
サスペンション部品(サスペンションフレーム、サスペンションアーム、トーションビーム、ボールジョイント、ドライブシャフト、ベアリング、鋳造・鍛造部品)の設計業務

★魅力ポイント
完成車メーカにおいて、乗用車のサスペンション設計開発に携われます。技術力に応じ、業務領域を拡大させることが可能です。

●期待する事
国内外向けのモデル開発において、先進技術開発で製品化を推進し、設計主担当しての活躍を期待され、最先端の技術力向上を身に付けるキャリアアップに取組めます。

【年収UP事例】※2024年度実績
・41歳　前職：メーカー　　年収520万円　提示年収670万円
・43歳　前職：技術者派遣　年収570万円　提示年収693万円


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
3DCAD経験、自動車部品設計経験、社内外折衝経験、仕様調整経験

【尚可】
NX、サスペンション知識、仕様検討経験

静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません）
静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません）
勤務地変更の範囲：取引先(案件先)の勤務地により異なる

ものづくりエンジニアアウトソーシング業界最大手企業のうちの一つです！

【職務概要】
外装樹脂部品の設計をメインにご対応頂きます。
マネジメントもお任せします。

【職務詳細】
乗用車の車体設計業務のマネジメント担当

【おすすめポイント】
完成車メーカにおいて、乗用車の内装設計開発に携われます。技術力に応じ、業務領域を拡大させることが可能です。

【顧客から同社への期待】
国内外向けのモデル開発において、先進技術開発で製品化を推進し、設計主担当としての活躍を期待され、最先端の技術力向上を身に付けるキャリアアップに取組めます。

【キーワード】
NX、樹脂・板金


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
3DCAD経験、自動車部品設計経験、樹脂・板金の金型知識

【尚可】
NX、アッパーボディ部品、アッパー艤装部品の設計経験

静岡県浜松市(派遣先企業にて就業)※必ずではございません
静岡県浜松市(派遣先企業にて就業)※必ずではございません
勤務地変更の範囲：取引先(案件先)の勤務地により異なる

日本を代表する総合機器メーカーです。船舶、発電プラント、環境装置、産業用機械、航空・宇宙機器、エアコンなどの製造・販売・エンジニアリングなど事業領域は多岐に渡ります。

■潜水艦及び潜水機種の船体設計及び研究開発業務をご担当いただきます。

【具体的には】
・潜水艦及び潜水機種等の船体形状設計及び性能計算
・潜水艦のステルス設計及び技術開発
・水中を航走する船体の構造設計、新しい構造様式の研究開発
・構造の強度計算及び解析、水中航走体のモデル＆シミュレーション開発

【事業を取り巻く環境・魅力】
日本の潜水艦は通常動力の中でもトップクラスの性能と言われており、技術開発を続けながら常に進化を遂げています。潜水艦という国防最前線のプラントに携わることができ、社会貢献はもちろん、技術的にも非常にやりがいのある仕事です。

■造船メーカー、重工メーカー、自動車メーカー、プラントメーカー、船舶機械、産業機械、その他各種機械メーカーにおける以下のいずれかの実務経験をお持ちの方
・構造設計、構造解析、流体性能評価、振動・音響性能評価等（2D-CAD、3D-CADの経験者）

兵庫県

車載用リチウムイオン電池事業の強化により、自動車業界における日本企業の地位向上のために大きな役割を担っています。
「エコ志向」に伴って注目度の高い同社ですが、現状に満足することなく、危機感を持って製品開発に取り組んでいます。
歴史ある老舗メーカーでありながら、高い成果をあげるため、変化に柔軟に対応する面を持ち、古き良き慣習と新しい価値観の融合した社風です。

■自動車用鉛蓄電池に関する製品開発、カーメーカー顧客への技術対応、販売店顧客への技術対応を担当していただきます。

【具体的には】
・同社が創業から手がけている鉛電池事業は、今後も主力事業であり、更なる付加価値の創生、改良が求められています。
・自動車の完成車メーカーの要求仕様に対し、最適な製品を開発・提案し、時には販売店への技術対応までご担当いただく仕事です。

※グループ会社へ出向していただきます。

※以下のすべてを満たす方
・機械系の基礎知識
・PCスキル（Excel、Word、PowerPoint）

静岡県

好業績を背景に採用活動も活発化しています。
世界トップクラスの外資系シートメーカーへの入社を目指すなら、この機会を逃す手はありません。
同社では、キャリア採用を積極的に行っており、実際に多くの中途採用の人材が活躍しています。
中途入社のハンデはなく、すぐに力を発揮していただける環境です。
他にも、こちらには書ききれないおすすめのポイントがありますので、ご興味のある方はコンサルタントにお知らせください。

■以下の業務を担当していただきます。

【具体的には】
・顧客である完成車メーカーのエンジニアと仕様に関する打ち合わせ
・構想設計から詳細設計までの開発業務
・試験・評価業務　など

＜取り扱い製品＞
自動車シート

■完成車もしくは自動車シートメーカーにてマネジメント経験をお持ちの方

滋賀県、大阪府

シートという製品は自動運転等自動車の進化が進んでも変わらず必要とされる製品である一方、顧客に直に触れる製品で、改善も重ねて求められるため非常に技術力、意匠性に富んだものになります。同社は高い営業利益率から開発にも潤沢に投資を回していて、安定した基盤のもと、ワークライフバランスと合わせながら長期的に就業されたい方にお勧めの求人です。

■栃木工場にて自動車用シート部品の設計開発を担当していただきます。

【具体的には】
・安全性、快適性、環境性能などの魅力を追求した自動車用シートの設計／開発業務
・将来の要素技術開発業務（市場動向のリサーチから商品コンセプト立案／構想立案／設計検証／その他開発業務）

■製造業界における機械設計のご経験（3年以上）
※自動車業界経験不問

栃木県

最先端技術にかかわれます

・自動車内装部品（主にシート部品）の設計
・社内会議への参加
・資料作成
・その他付随業務

（変更の範囲）会社が定める全技術職務、職種、業務

▼ポジションの魅力
自働車の内装部品について、CATIA v5を用いて設計を行います。
図面作成からモデリングまで幅広く設計業務を行うので、設計エンジニアのエキスパートを目指すには最適な職場です。
また、周辺は自然に囲まれているので、静かな環境で業務に集中できます。

▼勤務エリア
栃木県塩谷郡高根沢

※当面の転勤なし
※案件の受注状況により、近隣エリアへの異動を打診する場合あり（ただし、本人承諾の上）

◇キャリアパス
当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。
その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、
特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。
弊社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。

【第二新卒】
・理系学部卒の方（機械、電気、電子、農学、科学、薬学等）
・高専、工業校卒の方

【経験者も歓迎】

栃木県塩谷郡高根沢

圧倒的なシェアと揺るぎないブランド力で二輪業界をリードするHonda二輪商品開発部門にて、電動・電装システムの研究開発および商品開発におけるマネジメント業務をお任せ致します。

【具体的には】 制御システム構築領域のご経験(モビリティ業界以外も可能)をもとに、電動二輪モビリティに関する下記業務を担当します。 ●開発チームのパフォーマンス最大化 　- プロジェクト進捗管理（開発スケジュールの評価、難易度の評価） 　- チーム内外のコミュニケーションを促進するための施策策定と実行 　- 全体方針や開発者の意向に応じたリソースマネジメント ●技術的課題の解決及び支援 　- 内製開発やサプライヤー開発管理等の技術的マネジメント業務 　- Honda内部門横断でのステークホルダーとのコミュニケーション 　- 課題解決のために必要であれば自ら判断して開発者として手を動かすこともあります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【ポジションの魅力・面白み】 ●管理職、マネジメントという立場でありながらも、技術領域で製品開発に携わるエンジニアとしてキャリアを描くことができます。 ●EV/コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に『移動の喜び』を提供するという命題を掲げ、二輪車世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。 ●世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ●Hondaの四輪事業と比較すると二輪は少数精鋭組織で研究開発を行ってるため、裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れ技術者としての知識・経験磨くことができます。 【職場環境・風土】 Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

＜応募に必須な条件＞
【求める経験・スキル】 下記ご経験を有する方 ●システム制御設計に関する知見をお持ちの方 ●管理職、プロジェクトリーダー等のマネジメント経験 ※車両開発の経験は不問です。

＜歓迎される資格・経験＞
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●自動車業界における就業経験 ●電気電子回路や電気電子部品における制御システム構築のご経験 ●車両のモーター制御システム構築のご経験 ●エアコン、洗濯機等、家電や、エレベーターにおけるモーターの回転制御に携わられたご経験

＜フィットする人物像＞
【求める人物像】 ●Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方 ●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方

●本田技研工業株式会社　埼玉県朝霞市泉水3-15-1 ※最寄駅：朝霞台駅　（池袋駅から朝霞台駅まで約20分） ※上記は、初任地となります。 その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。