職種
ITエンジニア > 研究開発・特許・品質管理・その他 > 研究開発（ソフトウェア・ネットワーク）
勤務地
関東 > 東京都
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器（自動車含む）メーカー
特徴
| 企業名 | 社名非公開 |
| 年収 | 600万円～1000万円 |
| 勤務地 |
■東京事業所
東京都三鷹市 ※三鷹駅又は武蔵境駅からバス10分 |
| 職種 | 研究開発（ソフトウェア・ネットワーク） |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）メーカー |
| ポイント |
・当社経由の紹介実績多数
・初回面談にて求人詳細を説明します ・面接対策を細かく実施しており書類通過率を高めるサポートもいたします。 |
| 仕事内容 |
【当社について】
EV・HEV車に代表されるように自動車業界は現在大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡事故ゼロ』を目指しております。 そのため、より良い車を作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。 【配属先ミッション】 ・パワートレイン電子制御開発プロジェクトマネージメント ・エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステムの電子制御設計 ・パワートレイン量産機種適合 【概要】 パワートレイン（エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム等）の電子制御設計に関する 量産開発業務をご担当いただきます。 ※ご本人様のご経験/スキルを加味し、制御設計者、もしくは設計者を取りまとめるリーダーとしての業務もお任せいたします。 <使用するツール> 普通運転免許（MUST） Matlab/Simulink、Canalyzer、 Word、Excel、Powerpoint 【キャリアステップイメージ】 スキル・経験・適正から配属された部署で2年程度は業務を行って頂く。 その後は、適性と希望によるが、各開発分野のまとめ役を期待する。 【当ポジションの魅力】 ・自動車のパワートレインを通し、電子制御開発の設計から評価まで幅広い業務に携わることが可能です。 ・自らの成果を自動車という量産品を通して世の中、お客様に届けることができるため、やりがいを感じることができます。 ・制御仕様の策定/開発という上流工程だけでなく、実車を用いた検証業務(下流工程)まで一気通貫で広い業務を経験いただける環境がございます。 【職場環境】 ・残業：30-35h/ave ・リモートワーク:可 |
| 求める人材 |
以下、いずれかのご経験をお持ちの方
・パワートレイン（エンジン、トランスミッション、ハイブリッドシステム）の制御設計経験 ・何かしらの制御設計経験 【歓迎要件】 ・MILS・HILSの開発及び運用等のモデルベース開発の経験 |
| 給与 |
月給：21万4000円以上 年収：480万円以上
※経験・能力を考慮し、当社規定により支給 ※別途通勤・育児支援・時間外勤務・在宅勤務手当有 賞与：年2回（7月、12月）※2022年度実績：5.2カ月 昇給：年1回（4月） モデル年収 820万円／35歳 770万円／32歳 670万円／30歳 |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 待遇・福利厚生 |
・通勤手当：会社規定に基づき支給
・時間外手当全額支給 ・在宅勤務手当 ・昇給：年1回 賞与：年2回（2022年度実績5.2ヶ月） ・試用期間：2ヶ月 ・退職金あり ・社会保険完備（健康/厚生年金/雇用/労災） ・寮、社宅あり ・公的資格取得・自己啓発（通信教育等）支援 ・住宅預金、企業年金制度 ・持ち株会制度 ・財形貯蓄制度 ・食堂施設 ・カフェテリアプラン（住宅補助等選択可） |
| 勤務地 |
■東京事業所
東京都三鷹市 ※三鷹駅又は武蔵境駅からバス10分 |
| 勤務時間 |
フレックスタイム制、標準労働時間8H
標準労働時間帯 9:00～18:00(本社/SUBARU Lab/休憩1時間） 8:00～17:00(事業所/休憩1時間） |
| 休日・休暇 |
■休日・休暇 ：年間休日121日
完全週休2日制/土日、GW、夏季休暇、年末年始休暇、 有給休暇※、特別休暇、慶弔休暇、産前産後休暇 育児休暇（子が満2歳到達後の4月末まで）、介護休業 ※有給休暇取得率：92.3%（2021年度実績） |
| 選考の流れ | 書類選考 － 一次面接 － 最終面接 |
| 掲載期間 | 2024/04/16（火） ～ 2024/05/20（月） |
| 更新日 | 2024/03/19（火） |
| 設立 | 1953年7月 |
| 従業員数 | 単体16,961人 |
| 資本金 | 非公開 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 | 自動車の製造・販売 |
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