職種
ITエンジニア > システム開発(組み込み・ファームウェア・制御系) > プログラマー(制御系)
勤務地
東海 > 愛知県
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器(自動車含む)メーカー
特徴
企業名 | 社名非公開 |
年収 | 600万円~900万円 |
勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 |
職種 | プログラマー(制御系) |
業種 | 輸送用機器(自動車含む)メーカー |
ポイント |
・当社経由の紹介実績多数
・初回面談にて求人詳細を説明します ・面接対策を細かく実施しており書類通過率を高めるサポートもいたします。 |
仕事内容 |
<企業Vision&Mission>
Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します <部Vision&Mission> Vision 三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を ~ The values create value! ~ Mission 高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作ります QCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します 新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます <部概要> ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、 トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する開発業務を担当 ・ガソリンエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項 ・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項 ・電動車の制御・排ガス適合開発に関する事項 ・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項 ・トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する事項 <採用背景・目的> 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE(コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両)への対応を強化・促進していく必要がある。 電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、 お客様に安心して乗っていただくため、競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めている。 <入社後の担当領域> ・電動車のエネルギーマネジメント適合開発 <やりがい・成長できる点> ・量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていることや、お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できる |
求める人材 |
<必須スキル>
完成車メーカー、若しくは部品メーカーでの設計、実験評価経験(機械・電気・制御問わず) ・高専卒・大卒以上 ・PCスキル(ワード、エクセル、パワーポイント)※資料作成に必要です 係長採用の場合下記いずれかの経験が必須 (1)自動車のエンジン・モーター・電池等の動力システムにかかわる設計/解析/実験/評価 いずれかの経験(制御系) (2)自動車の排ガス法規適合経験 (3)自動車の適合開発/試験経験 (4)自動車の制御開発/評価経験(ECUの組込みソフトウェア評価経験可) <歓迎スキル> ・電動車の適合もしくは試験業務の経験がある方 ・文系/理系は問いませんが、理系出身者の方が望ましい ・英会話スキルもしくは学習に意欲のある方 |
給与 | 想定年収~800万円 |
雇用・契約形態 | 正社員 |
待遇・福利厚生 |
・社宅・独身寮完備、通勤手当、家族手当、各種社会保険完備(社内規定による)
・育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度 ・介護休業及び介護勤務制度 ・ボランティア休業 ・財形住宅貸金規則 ・財形貯蓄諸規則(一般・住宅・年金) ・三菱車割引購入制度 |
勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 |
勤務時間 |
所定労働時間1日8時間
(本社…8:45~17:45、岡崎事業所…8:15~17:15、その他地区によって異なる) フレックスタイム制有 |
休日・休暇 |
年間121日
完全週休2日制(土・日) ゴールデンウィーク、年末年始、夏季休日、年次休暇など |
選考の流れ |
・休日面接(第2,4土曜日)対象
・筆記試験:WEB適性検査 面接回数:1回 ■選考フロー:書類選考⇒WEB適性検査⇒面接(部門/人事面接員)⇒内定 |
掲載期間 | 2024/04/16(火) ~ 2024/05/20(月) |
更新日 | 2024/03/19(火) |
設立 | 1970年 |
従業員数 | 約30,000人 |
資本金 | 非公開 |
売上高 | 非公開 |
事業内容 |
【事業内容】
■自動車及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業。 ■産業用エンジン等及びその構成部品、交換部品及びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業。 ■中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買。 ■計量器等の販売。 ■損害保険及び自動車損害賠償保障法に基づく保険の代理業。 ■金融業。 ■前各号に付帯関連する事業。 【特徴、魅力】 ■同社はさまざまな形で、他社に先駆けた独自の取り組みを形にしてきました。 日本で初めて乗用車の大量生産を開始し、日本初の四輪駆動の自動車を開発したのも同社です。 ■09年に国内市場に投入した『i-MiEV(アイ・ミーブ)』によって、世界で初めて電気自動車の量産化を実現しました。 ■海外の売上比率が全体の約8割と、グローバルに事業展開している点も大きな特徴です。 世界を舞台に活躍したいという意欲と積極性、そして「好奇心」を持ち、「好機」を逃さず、「車を好きになる心」、 この3つをあわせて「好機心」と表現していますが、この志を持った方にとって、思う存分に力を発揮できる場 であると確信しています。 【事業所】 ■本社 / 東京都港区 ■開発 / 技術センター:愛知県岡崎市 京都研究所:京都府京都市 十勝研究所:北海道河東郡 ■生産 / 名古屋製作所:愛知県岡崎市 水島製作所:岡山県倉敷市 パワートレイン製作所:京都府京都市、滋賀県湖南市 岡山県倉敷市 |
求人の取り扱いコンサルタント
金澤 渉
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信、 経営層とのパイプに自信、 キャリアプランニングに自信、 求人開拓力に自信、 条件交渉に自信、 電話面談あり、 面接同行あり、 情報交換のみOK
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