職種
ITエンジニア > コンサルタント・アナリスト・プリセールス > システムコンサルタント（業務系）
勤務地
東海 > 愛知県
業種
特徴
| 企業名 | 社名非公開 |
| 年収 | 600万円～900万円 |
| 勤務地 |
名古屋地区：栄オフィス
豊田地区：トヨタ自動車本社 担当していただく業務によって異なります ●建屋内全面禁煙 ※社外常駐時は除く |
| 職種 | システムコンサルタント（業務系） |
| 業種 | ソフトウェア・情報処理 |
| ポイント |
・当社経由の紹介実績多数
・初回面談にて求人詳細を説明します ・面接対策を細かく実施しており書類通過率を高めるサポートもいたします。 |
| 仕事内容 |
【採用背景】
自動車業界の大変革期において、モノづくり変革を狙ったCG×AIによるデジタルツイン実現の企画推進を進めていく必要があります。そこにおいて、企画・マネジメント人材を増強していく必要があるため採用を行います。 【会社説明資料】 http://recruiting-site.jp/s/toyotasystems/filekey=m1EWvWtkfiSEl0Bf <キャリア採用サイト> https://www.rs-information.com/toyotasystems-career/_fsi=oyM2QYIx 【概要】 トヨタ自動車を舞台としたデジタルツイン活用の企画立案、開発マネジメント 【業務内容】 デジタルツインを用いたプロセス改革の企画立案、体制構築、開発内容の提案 ユーザへの運用定着まで幅広く携わって頂きます。 具体的には ・生産技術部署への活用提案 ・企画書作成 ・ベンダーマネジメント ・リソース管理、スケジュール管理等のマネジメント業務 【キャリアパス】 1年後： サブチームや小規模案件のブロックリーダー 3年後： 中規模案件のPM、構想など上流工程のリーダー 5年後： 構想検討からの参画ができるスキルを有し、大規模PMを担当 【対象システム】 ・NVIDIA omniverse、NVIDIA AI、及び、各社CGソフト 【システム規模】 10人月程度から、50人月程度 中期的に更に拡大 【組織体制】 プロパー10名/ビジネスパートナー30名 |
| 求める人材 |
【必須】
・システムの企画構想、要件定義等の上流工程の実務経験 ・プロジェクトマネージメント実務経験 ・CADなどの３Dアプリケーション実務利用経験 【歓迎】 ・生産準備、生産技術の業務知識 ・生産準備、生産技術の業務改善経験 ・画像処理、AIの実務経験 ・プログラム言語知識（C++, Python他) |
| 給与 |
想定年収
600万円～895万円 ・賃金形態 月給制 ・残業手当：有 ※残業時間に応じて支給 ・残業時間：全社平均残業時間 31.3時間／月（20年度実績） |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 待遇・福利厚生 |
・社会保険：健康/厚生年金/雇用/労災
・待遇、福利厚生： 家族手当/健康保険組合直営保養所/資格取得奨励金制度/語学教室補助制度/サークル活動支緩制度/親睦会費補助/産業医による健康相談/団体自動車/生命保険/トヨタ自動車持株会/各種財形貯蓄制度/WELBOX/トヨタ連合型確定拠出年金/カフェテリアポイント/若年層向け住宅支援制度（適用条件あり） ・寮・社宅:無し |
| 勤務地 |
名古屋地区：栄オフィス
豊田地区：トヨタ自動車本社 担当していただく業務によって異なります ●建屋内全面禁煙 ※社外常駐時は除く |
| 勤務時間 |
・所定労働時間：8時間00分 休憩60分
・フレックスタイム制：有 ・コアタイム：無 ※フレキシブルタイム制導入（6:00～22:00） ※勤務間インターバル制度（8時間） |
| 休日・休暇 |
・年間：121日 ※内訳：土曜 日曜 その他（会社カレンダーに準ずる）
・休暇：GW・夏季・年末年始休暇/リフレッシュ10/3-day-vacation制度 ・有給休暇：入社直後1日～最高20日 ※入社初年度は最大付与11日 ※入社月によって付与日数変動有 ・有休消化：有給休暇年間平均取得日数15.0日＜休暇促進活動実施中＞（22年度実績） |
| 選考の流れ |
書類選考 ⇒ 適性検査 ⇒ 1次面接 ⇒最終面接 ⇒ ご内定
※変更の可能性がございます。 |
| 掲載期間 | 2024/04/16（火） ～ 2024/05/20（月） |
| 更新日 | 2024/03/19（火） |
| 設立 | 2019年1月 |
| 従業員数 | 2600名（派遣社員含む） |
| 資本金 | 非公開 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
＜トヨタ自動車株式会社、100％出資の情報システム会社＞
2019年1月、トヨタ系ＩＴ企業３社（株式会社トヨタコミュニケーションシステム、株式会社トヨタデジタルクルーズ、株式会社トヨタケーラム）が統合し設立 【事業領域】 ■先端技術開発本部 ■営業本部 ■エンジニアリング分野（PLM、制御・解析、設計管理IT） ■コーポレートファイナンス分野（ファイナンスIT、コーポレートIT） ■インフラ分野（システム基盤、システム運用） 【特徴・魅力】 ■自動車に関するトータルなITソリューションを提供 車両の企画から発売準備に至るまでの車両開発などを最先端のＩＴ技術で支える〈エンジニアリング分野〉、トヨタの車両販売から生産・物流に関わる多様な基幹システムの構築およびクレジットカードや自動車ローンといったトヨタのファイナンス事業をＩＴで支える〈コーポレート・ファイナンス分野〉、オールトヨタの業務を支えるシステムやインフラの企画・構築と運用サポートを提供する〈インフラ分野〉など、多岐にわたる事業内容です。 ■自動車×ITをグループ全体で推進 電動化、知能化、競合企業の変化など、自動車業界が直面する大変革期において、ITが果たす役割はますます大きくなっています。この大変革期を生き抜くためには、ITを活用した「仕事の進め方変革」をさらに推進し、トヨタ自動車ならびにトヨタグループ全体を俯瞰したサービスの提供をしていく必要があります。関連各社がこれまで磨き上げてきた専門スキルを結集し、アプリケーション、インフラ、ネットワークをつなぐ、一貫したトータルITソリューションを提供することで、世界中のトヨタおよびトヨタグループのビジネス強化を目指します。 ■安定の福利厚生 平均残業約25.1時間、平均年齢38.7歳、トヨタグループならではの充実した福利厚生等、長期就業できる環境が整っています。 |
求人の取り扱いコンサルタント
金澤 渉
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信、 経営層とのパイプに自信、 キャリアプランニングに自信、 求人開拓力に自信、 条件交渉に自信、 電話面談あり、 面接同行あり、 情報交換のみOK
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