職種
ITエンジニア > システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系） > プログラマー(制御系)
勤務地
東海 > 愛知県
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器（自動車含む）メーカー
特徴
こちらは、 過去にマイナビスカウティングに掲載されていた、募集が終了している求人情報です。
| 企業名 | 三菱自動車工業 |
| 年収 | 800万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
| 職種 | プログラマー(制御系) |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）メーカー |
| ポイント | これまでのビジネス経験を活かして幅広くご活躍いただけます。ほかにも多くの魅力がありますので、まずはお気軽にお問い合わせ下さい。 |
| 仕事内容 |
■コネクティッドカーサービスのアフターセールス領域検討・先行開発を担当していただきます。
【具体的には】 コネクティッドカーに関するサービス・アフターセールス領域でのデジタライゼーション・デジタルトランスフォーメーションの推進 ・サービス・アフターセールス領域でのコネクティッドカーサービス機能開発 ・アフターセールス専用車載通信機器の試作開発・機能検証・市場展開検討 ・コネクティッドカーからのデータ活用によるサービス現場のプロセス改善 ・サービス現場向けデジタルツールの企画・開発・展開推進 ・サイバーセキュリティに関する対応検討・運用 【業務詳細】 コネクティッドカーサービスに関するアフターセールス領域での以下の業務のマネージメントを担当していただきます。 ・車両から取得したデータのサービス・アフターセールスでの利活用機能の検討・開発・市場展開の推進 ・アフターセールス向けのコネクティッドカー車載機器の試作開発・機能検証・市場展開の検討等に関する開発マネージメント ・コネクティッドカーサービスのサービス・アフターセールス領域の新機能先行試作開発・機能検証 |
| 求める人材 |
【必須要件】下記いずれも必須
・自動車業界や部品メーカーでの車両電子制御システムの設計や試験業務の経験 ・プロジェクト業務でのマネジメント経験 ・海外サプライヤーと技術的な会議を行えるレベルの英語力（TOEIC600点以上） ※メールでのやりとり、Teamsでの会議（報告・連絡）、資料作成ができるレベルが必須となります。（交渉・折衝は歓迎） 【歓迎要件】 ・デジタル、システム関連のプロジェクト業務への参画経験（システム開発の基礎的な知識） ・コネクティッドカーサービス関連での業務経験（開発側・サービス提供側など問いません） |
| 給与 | 850-1200万円 |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 課長クラス |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労働災害保険、厚生年金保険
通勤交通費補助、有扶（家族）手当（基礎額2400円/月、家族付加額：扶養家族1人目 15000円/月、2人目以降1人につき3800円/月 ） カフェテリアプラン制度（最大75000円/年）、独身寮、借り上げ社社宅制度、三菱車社員販売制度、介護及び介護勤務制度、在宅勤務制度、保養所等 |
| 勤務地 | 愛知県 |
| 勤務時間 | 08:30 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00） |
| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）当社就業カレンダーに基づく、年次有給休暇、転任、転勤、結婚、出産、忌引及び裁判員休暇 |
| 選考の流れ |
【筆記試験】SPI(学力検査＋性格検査)
【選考フロー】 書類選考⇒WEB適性検査⇒1次面接（部門MG／人事）⇒2次面接（部門部長／人事）⇒内定 |
| 掲載期間 | 2024/03/26（火） ～ 2024/04/08（月） |
| 更新日 | 2024/04/09（火） |
| 設立 | 非公開 |
| 従業員数 | 非公開 |
| 資本金 | 非公開 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
【概要・特徴】
東証プライム上場の完成車メーカーです。グループ全体で、13カ国に33カ所の拠点、3万人以上の従業員を擁し、グローバルに事業を展開。海外売上高比率は約90％であり、特にタイ、フィリピン、インドネシアなどのアセアン地域でトップクラスのシェアを獲得しています。2019年度における国内販売台数は9.5万台、世界販売台数は112.7万となっています。 【研究開発】 2009年、世界で初めて電気自動車「i-MiEV」の量産化に成功し、EVの分野のリーディングカンパニーとして、確固たる地位を確立。その後も、走行状況に応じて最適なモードに制御するPHEVや、走行性能と環境性能を両立する次世代エンジン、四輪駆動の統合制御技術「S-AWC」、衝突安全強化ボディ「RISE（ライズ）」などを次々と開発してきました。2019年に、車載ソフトウェア開発の新拠点として「技術開発センター」のサテライトオフィスを都内に新設。電動化技術や四輪駆動制御技術などをより一層進化させるソフトウェア開発を推進する方針です。 【注力分野】 「技術開発センター」と「EV技術センター」を中心に、デザイン・技術の先行技術開発・設計・試験を実施。海外では、北米・欧州・中国・タイに研究開発拠点を置き、地域ごとの市場特性を踏まえたグローバルな技術と商品開発を連携して行なっています。また、ルノー・日産とのアライアンスを活用し、同社の特長をより明確にした技術や商品開発を進めています。 【参考資料】 URL：https://youtu.be/TnAagOOPjS0 |
求人の取り扱いコンサルタント
大熊 文人
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信、 経営層とのパイプに自信、 キャリアプランニングに自信、 求人開拓力に自信、 条件交渉に自信、 電話面談あり、 面接同行あり、 情報交換のみOK、 土日祝もOK
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