職種
ITエンジニア > システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系） > プログラマー(制御系)
勤務地
関東 > 東京都
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器（自動車含む）メーカー
特徴
こちらは、 過去にマイナビスカウティングに掲載されていた、募集が終了している求人情報です。
| 企業名 | 小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー |
| 年収 | 600万円～900万円 |
| 勤務地 | 東京都 |
| 職種 | プログラマー(制御系) |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）メーカー |
| ポイント | 関西唯一の完成車メーカーで軽自動車販売台数トップを11年連続で獲得しております。組織として、受け身ではなく自ら手を挙げ発言するのが根付いているため、エンジニアとして今後さらに成長していきたという成長意欲が高い方にお勧めの求人です。 |
| 仕事内容 |
■主にADAS開発のDX化、シミュレーション技術の開発を中心に業務に携わって頂きます。
※急速に進化、拡大するADASシステム開発を推進するため、2021年9月より東京ロケーションに新しい組織を設立。 【具体的には】 (1)ADAS開発DX化構想策定と実行 (2)HILSを中心としたシミュレーション環境の開発と推進 (3)ADASシステムの開発 ＜入社後のキャリアパス＞ ・2021年9月に設立した若い組織であり、現状はシミュレーション技術の開発が中心ですが、将来的には組織拡大と業務範囲拡大を進めていきます。 ・シミュレーション技術や、システム、ロジック開発を実行できる方を求めます。 ・経験、成果によりADASシステムの制御開発や先行開発に携わっていただけます。 |
| 求める人材 |
【必須要件】
■電子制御部品の設計 or 組込みソフトウェア開発の経験をお持ちの方 （自動車、家電、鉄道、産業機械、無線通信等） 【歓迎要件】 ■Matlab/Simulinkを使用した制御開発経験、HILS開発経験をお持ちの方 |
| 給与 |
400-850万円
※経験、年齢等を考慮の上、規定により優遇 |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
通勤手当、家族手当、時間外手当 寮・社宅、財形貯蓄、保養所、診療所、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会 他 |
| 勤務地 | 東京都 |
| 勤務時間 | 08:45 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00） |
| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）完全週休2日制（土日）、GW、夏季休暇、年末年始、有給休暇、育児休暇、介護休暇、子の看護休暇 他 |
| 選考の流れ |
【筆記試験】適性検査受検あり（SPI）
【選考フロー】人事書類選考→SPI試験→部門書類選考→最終面接→内定（面接回数は1回のみを予定しています。） |
| 掲載期間 | 2024/04/09（火） ～ 2024/04/22（月） |
| 更新日 | 2024/04/23（火） |
| 設立 | 非公開 |
| 従業員数 | 非公開 |
| 資本金 | 非公開 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
【概要・特徴】
創立100年以上の日系完成車メーカー。国内自動車メーカーで最も長い歴史をもち、軽自動車と総排気量1,000cc以下の小型車を主力としています。国内の軽自動車比率は37.1％、3台に1台が軽自動車というなか、16年連続で軽自動車販売シェア第1位を獲得しています。2021年の軽自動車販売台数は54万台。軽自動車販売の車種数は12車種となっています（2022年度現在）。 【技術力】 軽自動車業界でいち早く、交通事故低減の為の自動車予防安全装置に取り組み、2012年に軽自動車で初の衝突回避システム「スマートアシスト」を開発・搭載。2015年にはスマートアシストII、スマートアシストIIIでは新たに小型ステレオカメラを搭載し進化させています。また、低燃費・低価格という軽自動車の本質を追求し、「e：Sテクノロジー（Energy Saving Technology）」技術を開発。従来通りのガソリン車でありながら、エネルギー効率を極限まで高める事で、低燃費・低価格を実現しています。 【グローバル展開】 インドネシアとマレーシアに子会社を置き、グローバルに事業を展開。インドネシアでは、OEM供給を含む生産台数は約45万台であり、生産シェアトップメーカーとして事業を推進しています。マレーシアでは、政府と同社の共同出資である国民車メーカー「プロドゥア」の販売シェアは16年連続トップとなっています（2006年～2021年）。 |
求人の取り扱いコンサルタント
岡田 遼
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信
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