職種
ITエンジニア > システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系） > システムエンジニア(マイコン・計測・画像等／制御系)
勤務地
東海 > 愛知県
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器（自動車含む）メーカー
特徴
| 企業名 | 株式会社IAT |
| 年収 | 700万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市康生通南3-3 マルワビル5F-ABJR名古屋本線「東岡崎」駅徒歩10分 |
| 職種 | システムエンジニア(マイコン・計測・画像等／制御系) |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）メーカー |
| ポイント | 世界に通用する技術者へ！最新のEV車両設計開発に携われます！◎ |
| 仕事内容 |
【職務概要】
主に中国の自動車メーカー向けの電気自動車の開発を行っている同社にて、シャシ設計の開発を担当いただきます。 開発現場は現地になりますが、日本の高い技術をもとに、開発を推進・現地開発エンジニアの技術指導も含めて担当いただく業務になります。 【職務詳細】 ・車両のサスペンションシステム、ブレーキシステム、ステアリングシステム、サブフレーム等の設計作業 ・完成車性能目標等に基づく、シャシ性能および仕様の検討 ・シャシの軽量化などの、将来に向けたシャシ新技術の研究 ・親会社のシャシ設計部門への業務支援 ※中国への出張が2～3か月に1度程あります。 中国で大手の自動車エンジニアリングとしての立ち位置を築いている、親会社のIATを経由して業務を請け負っております。 中国では開発業務の受託化が進んでおり、市場調査から商品企画、デザイン、設計、試作、試験まで一貫して請負い対応しております。また、同社は現在電気自動車の開発を中心にしており過去300モデルほどの自動車を開発してきております。 |
| 求める人材 |
【必須】
・EVのサブフレーム設計経験者、サスペンションシステム設計経験者（10年以上） ・車両の運動力学に関心、知識を有する ・新エネルギー車のプラットフォームの開発、設計経験 ・自動車用サスペンションやシャシクロスメンバの設計経験 ・自動車用サスペンションやシャシクロスメンバの強度分析の経験 ・CATIAの使用経験 ・車両の運動性能とサスペンション特性の関係分析の経験 |
| 給与 |
年収:700万～1000万程度
年俸制：月額500000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:有 昇給:年1回（1月） |
| 雇用・契約形態 |
正社員
正社員 契約期間：無期 試用期間：3ヵ月（勤務条件の変更なし） |
| 待遇・福利厚生 |
通勤手当（公共交通機関の場合：10万円／月・車通勤の場合：1万5千円／月）、昼食手当（200円／出勤日）
喫煙情報：屋内禁煙 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市康生通南3-3 マルワビル5F-ABJR名古屋本線「東岡崎」駅徒歩10分 |
| 勤務時間 | 8時30分～17時30分 |
| 休日・休暇 | 年間125日、完全週休2日制（土・日）、年末年始、GW、夏季休暇、有給休暇（入社半年経過時点10日付与） |
| 募集背景 |
業績好調による増員の為
増員 |
| 選考の流れ | 書類選考→面接（複数回）→内定 |
| サービス詳細・特徴 |
同社の設立は2001年と比較的新しく、日本での知名度はまだ低い会社ですが、親会社である『IATAutomobile Technology Co.,Ltd.』は、独立系自動車エンジニアリング会社として、中国では業界大手の規模を誇る企業です。
同社は、その日本法人として中国への技術支援および技術開発を請負っています。自動車及び自動車部品、付属品の実験・生産技術の指導とコンサルティング、自動車に関する市場調査、自動車部品及び付属品の輸出入、それらに付帯する一切の業務を行っています。 中国では、新エネルギー車の市場は、すでに年間100万台の市場で、新エネルギー車関連技術の発展は目覚ましいものがあります。その状況を踏まえ、中国で優れた製品技術を活用し、日本市場、あるいは、日本人の要望に合わせ、中国の同社グループ会社が開発したオリジナル製品を日本市場に輸入し、日本のモビリティの発展、ライフスタイルの充実に貢献します。 |
| 掲載期間 | 2024/04/10（水） ～ 2024/05/14（火） |
| 更新日 | 2024/04/10（水） |
| 設立 | 2001年10月19日 |
| 従業員数 | 12人 |
| 資本金 | 4650万円 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
【事業の内容】
自動車商品企画、デザイン設計、車両・エンジン・ミッション・部品設計、CAE分析、 NVH改善、新エネルギー車開発、電気コントロール開発、試作車試作、コンサル等 【会社の特徴】 世界最大級のEV市場である中国で販売する車両の開発支援を行っています。 同社の親会社は、自動車開発の全プロセスに対応した組織を有しており、一貫開発の請負いから、一部プロセスの請負いまで、お客様の様々な要望に対応しています。 日系自動車メーカーを含め、多くの自動車メーカーから自動車の開発支援の作業を請け負っています。また、新エネルギー車のパワートレインを中心とした車両制御の開発、さらに開発の上で必要なシミュレーションや制御検証のためのプラントモデルの開発も行っています。 |
求人の取り扱いコンサルタント
高田 静夫
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信、 キャリアプランニングに自信、 求人開拓力に自信、 条件交渉に自信、 電話面談あり、 情報交換のみOK、 土日祝もOK
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