職種
ITエンジニア > システム開発（WEB・オープン・モバイル系） > システムエンジニア（アプリ設計／WEB・オープン・モバイル系）
勤務地
四国 > 徳島県
業種
特徴
掲載期間: 2026.03.05 ～ 2026.06.03
700万円～900万円
徳島県
システムエンジニア（アプリ設計／WEB・オープン・モバイル系）
ソフトウェア・情報処理
| ポイント | 【リモート可能】MaaS×地方創生／IT化が進んでいない業界を変革させませんか？ |
| 仕事内容 |
【職務概要】
今後のさらなる業務拡大・機能強化に向けて日本全国からエンジニアを募集します。フルリモートワーク可能ですが、本社がある徳島へのUターン、Iターン希望者も歓迎です。 【職務詳細】 ・自社開発のクラウド型配車システムにおける、インフラ開発・運用（性能管理、障害監視・対応など） ・AWS環境でのインフラ保守・SQLチューニング、必要に応じたRuby on Railsでのアプリ開発 ・エンジニアリングプロセスの改善による経営課題の解決・開発効率化 Web開発エンジニア出身の現CTO(創業者)が開発者体験を重視 ・ハイスペックな開発用PCの支給制度 ・BacklogやTeamsを活用したオープンで非同期なコミュニケーションを通じた、柔軟な勤務形態の導入 ・開発要件を表面的に捉えず、真の顧客価値提供と開発コストのバランスに配慮した『シンプル』なシステム設計思想の追求 といった取り組みを通じて自己管理能力の高いエンジニアがソフトウェア開発を円滑に進められる環境を整備しています。 将来のキャリアパスとしてCTOへの登用も想定しております。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般 |
| 求める人材 |
【必須】
OS、コンテナ（例：Linux、Docker）、ミドルウェア（MySQL、PostgreSQL、Auroraなどのデータベース、NginxなどのWeb・アプリケーションサーバ）を扱った開発実務が6年以上あること 【尚可】 ・プロジェクトマネジメント経験 ・CTO・EM・VPoEなどでの実務経験 ・プロダクトマネージャーとしての実務経験 ・個人開発およびコンテストへの応募経験 ・ゲーム開発経験 |
| 勤務地 |
徳島県徳島市寺島本町西1-5 アミコ東館6階
（東京支社での勤務も可） JR「徳島」駅より徒歩4分／車・自転車通勤可能 勤務地変更の範囲：フルリモート勤務可（初期研修は徳島で実施の可能性あり） 業務上、半期・四半期単位で徳島本社への出張あり |
| 給与 |
年収:700万～850万程度
月給制：月額300000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 残業手当:固定残業手当60,000円～／30時間分含む、固定残業時間超過分の割増賃金は別途支給（基本給：240,000円～） 賞与:年2回 昇給:年2回 |
| 雇用・契約形態 |
正社員
契約期間：無期 試用期間：有(3ヶ月) |
| 待遇・福利厚生 |
交通費支給（上限有、100,000円まで／月）、役職手当（該当者のみ）、職務手当、育児・介護休業、スキルアップ手当（50,000円まで／年）業務にまつわる能力開発や知識向上を目的とし、資格試験の費用をサポートする手当
喫煙情報：敷地内禁煙 |
| 勤務時間 |
標準労働時間：9時30分～18時30分
フレックスタイム制（コアタイム：11時00分～15時00分） 休憩時間：60分 残業：有 |
| 休日・休暇 | 【年間休日124日】基本土日祝休み／夏季休暇／年末年始休暇／産休・育休制度／年次有給休暇（入社日に5日付与、6ヶ月経過後に5日追加付与（初年度合計10日））／慶弔休暇(試用期間終了後、取得可能) |
| 募集背景 |
業績好調による増員の為
増員のため |
| 選考の流れ |
書類選考 → 1次面接（リーダー面接）→ 2次／最終面接（部長or取締役面接）
※1次面接実施前、または2次／最終面接実施前、選考過程のいずれかのタイミングで、適性検査(カルチャーフィット診断)を受検いただきます。 |
| サービス詳細・特徴 |
同社は、タクシー業界向けのクラウド配車システム「DS（デジタル無線配車システム）」および配車業務の受託サービス「タクシーコールセンター（タクシーCC）」を展開する交通テック企業です。SaaS型のプロダクトを中心に、導入企業のDX推進や業務効率化、地域交通の維持・最適化に貢献しています。
配車業務のデジタル化だけでなく、労務管理、車両管理、データ分析などの経営支援機能も提供し、事業者にとって必要不可欠な“業務インフラ”となりつつあります。特に少子高齢化や過疎化が進む地域では、タクシーは移動手段の“最後の砦”であり、その担い手を支えることが同社の大きな社会的意義でもあります。 また、2023年には三菱商事やINCJなどから25億円を調達し、累計資金調達額は50億円超。技術開発と人材採用を加速させ、全国展開と機能強化を継続しています。業界の変革プレイヤーとして、交通インフラの標準化や自治体・省庁との連携にも積極的に取り組み、”移動の未来”を形づくる存在です。 |
| 働く環境 | 配属チームはインフラエンジニア中心の小規模組織。CTOや創業メンバーとの連携も密で、フルスタックな役割が期待されます。 |
| 掲載期間 | 2026.03.05 ～ 2026.06.03 |
| 更新日 | 2026/03/05（木） |
| 企業名 | 株式会社電脳交通 |
| 設立 | 2015年12月 |
| 従業員数 | 201名 |
| 資本金 | 1億円 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
【事業の内容】
■タクシー配車システム開発・提供 ■タクシー会社の配車業務受託運営サービス 【会社の特徴】 ・地方創生に繋がる重要なサービスを展開しています。 ・国土交通省「地域公共交通の現状」によると、2045年には人口の60%が65歳以上と予測されており、人口密度の低い地域では85%が車を必要と回答している状況であり、交通空白地帯が拡大している中、タクシー業界は高齢化（平均年齢59.5歳）が進み、経営状況から事業継続困難な事業が多数の状況です。 ・同社では、まずはタクシーの「配車」をはじめとしつつ、次世代のタクシーに必要な並走を行うことは、地域交通の活性化を図り、観光・医療福祉・環境問題・物流・街づくり・バスや鉄道・自治体の発展や貢献に繋がるため、課題も多いですが、「すべての人がいつでも生活に必要な移動ができる社会」に向けた課題解決の一歩となる重要なソリューションを提供しています。 |
求人の取り扱いコンサルタント
高田 静夫
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信、 キャリアプランニングに自信、 求人開拓力に自信、 条件交渉に自信、 電話面談あり、 情報交換のみOK、 土日祝もOK
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