職種
勤務地
関東 > 東京都
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器（自動車含む）メーカー
特徴
| ポイント | おすすめの求人です。 |
| 仕事内容 | 【仕事内容】 ●二輪・パワープロダクツ事業での下記業務 ・知財情報分析（IPL）の実行と知財戦略立案 ・上記知財戦略に基づく、特許実務（権利化・調査・クリアランス） ・他社とのライセンス検討を含む知財活用業務 ※領域：電動技術領域、コネクテッドサービス及び知能化（自動運転・自動作業）技術領域 ※研究開発部門、経営層、ビジネスパートナーなど様々な関係者とやりとりがございます。特に、研究開発部門と同じ事業所で仕事を行うため、現場と日々顔を合わせながら、スピード感をもってダイナミックに仕事を進めています。 ※年次の浅いメンバーでも、技術責任者や経営層に直接提案をする機会があるなど、重要度が高い仕事をお任せすることがあります。 ※国内外への出張もございます。さらに本人の希望も考慮した上で将来的に海外駐在していただく可能性もあるポジションです。 【関連事例】 ・茨城県常総市とHonda、AIや知能化マイクロモビリティを活用した「AIまちづくりへ向けた技術実証実験に関する協定」を締結 ・コネクテッドサービス「Honda Total Care プレミアム」を開始 【やりがい、魅力】 ●電動化にシフトしながらICE事業も継続するという特異な事業環境課において、PPFをどの様に戦略的に構築するかを経験できます。また、提供価値を高める手段がハードウェアからソフトウェア/コネクテッドへシフトしていく中で、二輪・芝刈機・マリン領域など複数の製品のフトウェア/コネクテッド化及び知能化の知財業務を経験できます。 ●開発・事業・知財の連携が密であり三位一体の知財戦略を経験することができます。 ●年齢構成・男女構成のバランスがよい組織で、年齢や役職に関係なく、フラットに意見交換が交わされる雰囲気です。少数精鋭組織のため、自ら多くの新たな技術やビジネスの可能性にチャレンジすることが可能な環境となっています。 【現場従業員の声】 Hondaの知財は、「攻めの知財」です。世界中のHondaの開発者が生み出す最先端の技術に最大限の付加価値をつけ、Hondaのビジネスに知財で貢献することが知財部門には求められます。 グローバル競争力の強化に伴い、知財の重要性は今までになく高まっています。現場に入り込み、Hondaのものづくりを支える気概のある方の挑戦をお待ちしています。 |
| 求める人材 |
＜応募に必須な条件＞
【求める経験・スキル】 ●知的財産/特許実務経験（担当領域不問） ※ご経験年数・範囲によって担当業務を打診させていただきます。 ＜歓迎される資格・経験＞ 【歓迎経験・スキル】 ●3年以上の知的財産/特許実務経験 ●モーター、ソフトウェア、コネクテッド、知能化（AI）領域でのご経験 ＜フィットする人物像＞ 【求める人物像】 ●Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ●タフな精神力を活かしながら業務を行える方 ●緻密な作業や分析を自ら遂行いただける方 ●様々な関係者と巻き込みながら業務を遂行できるコミュニケーション力をお持ちの方 募集年齢： 25 歳 ～ 38 歳 年齢制限事由：特定職種の特定年齢層に限定して募集するため |
| 勤務地 | ●本田技研工業株式会社 埼玉県朝霞市泉水3-15-1 上記は初任地となります。 その後は国内・海外事業所への異動の可能性があります。 【国内外営業所一覧】 |
| 給与 | ■想定年収 450万～1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
| 雇用・契約形態 |
正社員
正社員 |
| 待遇・福利厚生 | ・各種保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険） ・キャリア形成の支援 ・能力開発の支援 ・居住・通勤の支援 ・出産・育児との両立支援 ・介護との両立支援 ・健康・リフレッシュの支援 ・資産形成の支援と保障 |
| 勤務時間 | 8時間（標準労働時間8:30～17:30） ※事業所/職場によりフレックスタイム制適用 ※休憩時間：原則1時間 |
| 休日・休暇 | ・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始） ・年間休日121日 ・平均有休取得日数18.5日(2022年) ・年次有給休暇…16日～20日/年 ※勤続年数に応じて付与 ・慶弔休暇（結婚休暇：6日、忌引休暇：1～7日 ※続柄に応じて付与） |
| 募集背景 |
その他
【募集の背景】 Hondaは「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」という2030年ビジョンを作成し、従来のモノづくりの強化と、コト・サービスづくりへとビジネスモデルを展開させています。 二輪・パワープロダクツ事業おいては、2030年に向けてどのような技術で事業競争力を確保していくのかを事業・開発と議論を進めています。特に、電動領域・コネクテッド領域を今後のメイン技術として、他社との競争力を確保するための戦略を検討すべく、過去に出願し、権利化したＰＰＦを整理し、知財視点から二輪・パワープロダクツ事業における強み技術をまとめている段階です。 CASEという技術トレンドワードが重要視されるなか、次なる二輪・パワープロダクツ事業の戦略をつくり、一緒に事業を前に進めてくださる仲間を募集します。 |
| 掲載期間 | 2025.05.21 ～ 2026.05.12 |
| 更新日 | 2025/05/21（水） |
| 企業名 | 本田技研工業株式会社 |
| 設立 | 非公開 |
| 従業員数 | 非公開 |
| 資本金 | 非公開 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 | 東証1部上場大手完成車メーカー |
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