600万円以上／プログラマー(制御系)／転勤無しの転職・求人情報一覧

★東証プライム上場★安定性抜群／世界最先端の技術に携われる!!／福利厚生充実◎

ご入社後、BOLDLY株式会社に出向となり、期間はご入社後調整の上決定します。

【職務概要】
自動運転の早期社会実装を目指し、自動運転車両の調達からパートナー開拓までを網羅したバリューチェーンを構築頂きます。
企業や自治体への導入支援を通じて、自動運転社会の早期実現を推進頂きます。

【職務詳細】
・車載機器を中心としたハードウェア要件の定義および機器選定
・海外メーカー（主に中国）との交渉および機器搭載に関する調整業務
・ハードウェアの調達、キッティング、施工、検収、ならびに購入車両の出荷対応（現地出張を含む）
・運行車両に搭載された車載機器の現場対応および保守・メンテナンス指示
・ソフトウェア（C++／Linux）のコードレビューおよび開発支援
＜具体的には＞
・自動運転車両メーカー（主に中国メーカー）と連携し、安定運用が可能な車載機器の選定・調達・設置・運用を実施
・搭載機材の最適化に向け、自動運転車両メーカーへの要件提示、施工指示、検収業務を担当（電子回路の知識を要する／現地出張あり）
・キッティングおよび出荷に関する準備・関連業務の遂行
・車載機器のトラブルシューティングおよび現場対応
・C++によるコードレビュー、ならびにLinux環境での開発支援

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
・中国語を母国語レベルで使用でき、ビジネス会話や商談・交渉に対応できる方
・車載機器に関する業務経験をお持ちの方
・Linux OSやC++を用いた開発経験をお持ちの方
・チームでの開発または業務経験をお持ちの方

【尚可】
・電気・電子回路の設計経験
・電源回路設計の経験
・車載ハードウェアの開発経験
・自動車電装品の取り付け業務経験

【魅力点】
自動運転車によるモビリティサービスの構築を通じて、社会変革に貢献することができます。

東京都港区海岸1丁目7番1号
ゆりかもめ「竹芝」駅より徒歩1分
勤務地変更の範囲：出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり

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【職務詳細】
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・海外メーカー（主に中国）との交渉および機器搭載に関する調整業務
・ハードウェアの調達、キッティング、施工、検収、ならびに購入車両の出荷対応（現地出張を含む）
・運行車両に搭載された車載機器の現場対応および保守・メンテナンス指示
・ソフトウェア（C++／Linux）のコードレビューおよび開発支援
＜具体的には＞
・自動運転車両メーカー（主に中国メーカー）と連携し、安定運用が可能な車載機器の選定・調達・設置・運用を実施
・搭載機材の最適化に向け、自動運転車両メーカーへの要件提示、施工指示、検収業務を担当（電子回路の知識を要する／現地出張あり）
・キッティングおよび出荷に関する準備・関連業務の遂行
・車載機器のトラブルシューティングおよび現場対応
・C++によるコードレビュー、ならびにLinux環境での開発支援

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
・中国語を母国語レベルで使用でき、ビジネス会話や商談・交渉に対応できる方
・車載機器に関する業務経験をお持ちの方
・Linux OSやC++を用いた開発経験をお持ちの方
・チームでの開発または業務経験をお持ちの方

【尚可】
・電気・電子回路の設計経験
・電源回路設計の経験
・車載ハードウェアの開発経験
・自動車電装品の取り付け業務経験

【魅力点】
自動運転車によるモビリティサービスの構築を通じて、社会変革に貢献することができます。

東京都港区海岸1丁目7番1号
ゆりかもめ「竹芝」駅より徒歩1分
勤務地変更の範囲：出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり

福利厚生充実◎働きやすい環境でキャリアアップできます！

【職務概要】
C++やJavaScriptを用いた組み込みソフトウェアの開発業務をご担当いただきます。
自動車／プリンタ／映像機器等の分野で、要件定義から設計・開発・顧客折衝まで幅広く関わることが可能です。プライム案件を中心に自社内開発と客先常駐がバランスよく組まれた環境で、チーム体制によるアサインが基本となります。

【職務詳細】
・C++、JavaScriptを用いた組み込み系ソフトウェアの設計・開発
・経験に応じて要件定義、基本設計、詳細設計など上流工程を担当
・自動車メーカー等への技術プレゼン・提案活動への参画
・2～6名の社内チームでのプロジェクト推進（単独アサインなし）

＜主な開発実績＞
■自動／車載NWシステム
・運転
■8K映像処理システム
・4K／8K映像処理機器開発
・インターネット光伝送装置関連機器開発
■鉄道
・駅務機器開発

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
・機器・装置に関わる組込開発の実務経験3年以上（C++、JavaScript等）
・Java、C言語、C++のいずれかによる開発実績がある方
・デバイスドライバー開発経験がある方

【尚可】
・車載系・FA系の開発経験がある方

プロジェクト先による
プロジェクト先による
勤務地変更の範囲：取引先(案件先)の勤務地により異なる

パナソニック・NTTデータ ・デンソーの強みを活かしキャリアアップ可能★

【職務概要】
完成車メーカー向けにメーターディスプレイの提案、要件定義、設計、実装、評価をお任せいたします。

【職務詳細】
主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。
自動車機器メーカーが製品全体やハード、同社がソフトウェア、と担当領域が決まっており、完成車メーカーと直接やり取りを行いながら、開発を行っています。

【職場環境・働き方】
（22年度全社実績）
・在宅勤務実施率：48%
・月平均残業時間：26時間
・平均有給消化日数：21日

【必須】
・RTOS環境やnonOS環境でのC言語／C++での開発経験
・顧客折衝、PMとの調整・折衝、メンバーの工程、工数管理などの対人折衝の経験


【尚可】
・モデル開発の知見
・車載向け組み込みソフトウェア開発におけるPM／PL経験
・要件定義～設計～開発までの開発フェーズに対して自身でリードしてきた経験
・20人規模以上のマネジメント経験

大阪府大阪市淀川区宮原一丁目2番33号
地下鉄御堂筋線「新大阪」駅より徒歩1分

プライム上場の半導体洗浄装置メーカー／世界トップクラスシェア！

【職務概要】
同社装置のソフトウェア開発業務をお任せします。

【職務詳細】
・ホストオンライン対応、各種ハードウェアの制御プログラム、複数ユニットの動作シーケンス設計、統合システムアーキテクチャ設計
・要件定義や仕様策定に伴う顧客折衝
・将来的には、装置システム全体が統括できるマネージャーとしての
キャリアステップを期待

【当ポジションの魅力】
まずは装置の一部の機能設計から担当いただきますが、
最終的には顧客要求対応から装置搭載まで、
一気通貫した製品開発に関わっていただけるポジションです。

【教育制度】
OJTによる教育やeラーニング、その他各種研修をご用意しております。
また選抜形式での社外ビジネススクールへの派遣なども行っております。

【資格制度】
資格取得報奨金制度や特定資格への手当てなどをご用意しております。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【職種／業界経験】
・ホストオンライン設計
・装置システム設計
【必須】
・装置制御ソフト開発経験
・顧客対応、装置立ち上げ経験

【尚可】
・ソフトウェア規格SECSやSEMI規定の通信プロトコルGEMを用いたホストオンライン設計能力
・画像処理、情報処理などの各種アルゴリズム開発能力
・Windows／VxWorks(Linux）上でのプログラミング能力（C言語／C++／C#、Pythonその他）
・GUIなど画面設計経験

京都府京都市伏見区羽束師古川町322
JR京都線「長岡京」駅よりバスで10分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所

★転勤なし／世界トップクラスシェアの半導体洗浄装置メーカー★

【職務概要】
同社が製造する装置のソフトウェア開発業務をお任せします。

【職務詳細】
■各種ハードウェア（駆動機構やカメラを含む各種光学機器、内製基板、汎用基板など）の制御プログラムや、複数ユニットの動作シーケンス設計
■それらを統合するシステムアーキテクチャの設計
■要件定義や仕様策定時には顧客との各種交渉
■新たな技術課題に対しての解決策の考案・機能実現

【このポジションについて】
同社の装置の多くはGUI・情報系、装置制御系、画像処理系、データ処理系など多岐にわたる技術分野のソフトユニット群から構成されており、またハードウェアとも密接な連携が必要な大規模なシステムです。
将来的には、装置システム全体が統括できるマネージャーとして活躍してほしいと思っています。

【必須】
・チーム（協力会社含む）によるソフト開発経験
・非PLCによる装置制御シーケンス設計経験
・GUIなど画面設計経験
・システムアーキテクチャ設計能力
・装置制御シーケンス設計能力
・画像処理、情報処理などの各種アルゴリズム開発能力

京都府京都市伏見区羽束師古川町322
JR京都線「長岡京」駅より車で7分

★東証プライム上場企業★フレックスタイム制

【職務概要】
配属予定の部署では、電動二輪および三輪車向けのe-Axleシステムや、バッテリーマネジメントシステム（BMS）など　のパワートレイン製品の開発業務を行っています。ソフトウェア開発チームのリーダークラスのメンバーとして、以下の業務をご担当いただく予定です。
【職務詳細】
・V字プロセスに則った電装製品のシステム開発
開発するシステムで顧客のニーズである要求定義を実現するために必要な要件を抽出
要件定義をもとに、UI（ユーザーインターフェース）などの外側から見たシステムを設計
基本設計をもとに、プログラミングの指示書・設計書を作成しプログラムを設計
プログラムをマイコンの実装（コンパイル）
設計検証の実施
・プロジェクトリーダーとして社内外の関係者と協力し業務を推進
・顧客、サプライヤとの折衝
【ポジションの魅力】
・地球温暖化などの環境問題により、今後電動2輪車の需要は大きく進展し、本開発は前述の問題解決に大きく役立ちます。
・また2輪車などの用途に最適化したバッテリーマネジメントシステムを開発することにより、バッテリーを安全、長寿命、低コストで多くの人が気軽に使えるようになります。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
・C言語について理解し、チームを牽引されてきたご経験
・マネージャーやリーダーとしてプロジェクトを牽引されてきたご経験
【尚可】
・プログラミング言語およびOSの知識
C#、NETまたはVB.NET (Windowsアプリケーション開発用)
RTOSによるファームウェア開発
・マイクロコントローラアーキテクチャの知識（3年以上の実務経験）
マイクロチップDSC、Arm Cortex M
・アナログ・デジタル回路などのハードウェアに関する基礎知識
・UART、SPI、I2C、RS485、CAN、USB、Bluetooth、WiFiなどの有線・無線インターフェースに関わる知識
・リチウムイオン電池の特性に関する知識
・モーターに関する知識
・語学力TOEICスコア600以上

愛知県豊橋市植田町字大膳39-5
豊橋鉄道渥美線「向ヶ丘」駅徒歩15分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所

NTTデータＧの組込みソフトウェア分野中核企業／離職率2％の働きやすい環境

＜ 職務概要 ＞
完成車メーカー、自動車機器メーカーに向けたセントラルECUの組み込みソフトウェアの開発をお任せいたします。

★開発領域だけなく、完成車メーカーなどの顧客折衝や他ベンダーとのやり取りはもちろん、他本部などとも連携を取りながら開発を行って、社内外問わず多くの関係者と開発を進めていただきます。

＜ 配属予定部署（モビリティシステム開発二部）の特徴 ＞
■ADAS及びセントラルECU向けのソフトウェア開発
OEMやTier１とタッグを組み、ソフトのプロとしてサービスの企画段階から参画し、大きい案件だと全体規模で1000名にものぼる開発案件になり、同社からも100名規模のチームで開発を進めることもございます。

＜ 魅力POINT ＞
完成車メーカー、自動車部品メーカーと一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感も得ることができます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
■組み込み開発経験5年以上
■リアルタイムOSを用いた開発経験、または知見

【尚可】
■アジャイル開発経験
■メンバー（後輩）指導経験
■0ベースからの新規開発の経験

神奈川県横浜市港北区新横浜3丁目1番地9　アリーナタワー
JR各線「新横浜」駅徒歩6分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所

パナソニック・NTTデータ ・デンソーの強みを活かしキャリアアップ可能★

【職務概要】
完成車メーカー向けにIVIシステムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価をお任せいたします。

【職務詳細】
主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。
自動車機器メーカーが製品全体やハード、同社がソフトウェア、と担当領域が決まっており、完成車メーカーと直接やり取りを行いながら、開発を行っています。

【業務の魅力】
カメラやダイアグなど法規要件がそれぞれあるため、品質を重視した開発スキルを身につけられます。
車載開発はもちろんですが、車載のみに特化せずIoTや組み込み領域など事業領域を跨いだ幅広い経験を積むことが可能です。
またソフト開発を生業としているため、ソフト開発のプロフェッショナルとしてキャリアを形成することができることに加えて、CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感を得ることができます。

【必須】
・Linux or QNX環境下でC言語を用いた開発経験3年以上
・顧客折衝、PMとの調整・折衝、メンバーの工程、工数管理などの対人折衝の経験

【尚可】
・車載向け組み込みソフトウェア開発におけるPM／PL経験
・要件定義～設計～開発までの開発フェーズに対して自身でリードしてきた経験
・20人規模以上のマネジメント経験

大阪府大阪市淀川区宮原一丁目2番33号
地下鉄御堂筋線「新大阪」駅より徒歩1分

安定した経営基盤を保持／無借金経営／過去5年間連続で売上増加中

【職務概要】
組み込みソフトウェア開発業務のプロジェクトリーダー候補をお任せします。

【職務詳細】
組込みソフトの要求分析・設計・製作・テストまでの開発工程全般をご担当頂きます。将来的にはPLとして、自社メンバー・プロジェクト管理などまでお任せします。
・主にはモデルベース開発、プロセス関連、周辺シミュレーター開発などに従事頂きます。
・担当工程：経験に応じて基本設計、詳細設計、コーディング、単体、結合テストまで
・開発言語：C言語、C++、MATLAB、Python、ROS

【ポイント】
■同社は他社と比較し、顧客の数を多くしすぎず1社1社と深く向き合っているため、長期的な案件が多いという特徴があります。
■顧客社員と同じ裁量で仕事を進めていくことができるのも大きな魅力です。

【必須】
・C言語、C++、MATLAB、Python、ROSいずれかでの開発経験者（5年以上目安）

マイカー通勤不可

熊本県内
※顧客先による

パナソニック・NTTデータ ・デンソーの強みを活かしキャリアアップ可能★

【職務概要】
完成車メーカー向けにADAS、DSM（Dirver Status Monitor）システムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価をお任せいたします。

【職務詳細】
主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、
最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・
モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、
車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。
自動車機器メーカーが製品全体やハード、同社がソフトウェア、
と担当領域が決まっており、完成車メーカーと直接やり取りを行いながら、開発を行っています。

【職場環境・働き方】
（22年度全社実績）
・在宅勤務実施率：48%
・月平均残業時間：26時間
・平均有給消化日数：21日

【必須】
・Linux or QNX環境下でC言語を用いた開発経験5年以上
・顧客折衝、PMとの調整・折衝、メンバーの工程、工数管理などの対人折衝の経験

【尚可】
・モデル開発の知見
・車載向け組み込みソフトウェア開発におけるPM／PL経験
・要件定義～設計~開発までの開発フェーズに対して自身でリードしてきた経験
・20人規模以上のマネジメント経験

大阪府大阪市淀川区宮原一丁目2番33号
地下鉄御堂筋線「新大阪」駅より徒歩1分

充実した福利厚生／フレックス制有／年間休日125日／働きやすさ◎

【職務概要】
防衛・宇宙・気象分野での様々なソフトウェア開発案件にて、リーダー候補として幅広い業務に携わります。

【職務詳細】
■顧客ヒアリングから要件定義等の上流工程
・システム開発はプロジェクト単位で行い、規模に応じ5～20名程度のチームで進めます。
・防衛省からの直接案件となるため、要件定義の折衝を行います。
（案件によって親会社が入る場合もありますが、本ポジションは同社が主体案件となります。）
■システム設計・ソフトウエア設計等のエンジニアリング(主な使用言語C／C++／C#)
防衛省へ提案する装備品を制御するシステム全体構成とその設計を担います。
※サーバーなど市販ハードウェアについての知識は必要になる場面はありますが、装備品のハードウェア面でのシステム設計は親会社の三菱電機が行うため本ポジションでハードウェアを扱うことは少ないです。
■運用試験・システム保守
システム運用は防衛省が行い、運用されるまでのフィールド試験、現地（基地）でのチューニング作業を行います。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
下記どちらも満たす方
・C言語またはC++、C#のいずれかの言語でのソフトウェア開発経験
・リーダー職への意欲がある方

【尚可】
・ソフトウェア開発におけるリーダーまたはサブリーダーの経験
・要求分析～基本・詳細設計～プログラミングの工程のうち、得意分野をお持ちの方
・依頼元（顧客）との折衝または提案、交渉の経験
・進捗管理・工程管理の経験
・後輩・部下の育成、指導の経験
・協力会社や派遣社員への指示出し・マネジメントの経験
・学生時代の専攻など数学、物理分野のバックグラウンド

※次期リーダー候補の募集となります！

兵庫県尼崎市塚口本町5丁目4番36号富士テクノスクエア
JR福知山線「猪名寺」駅徒歩5分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所

パナソニック・NTTデータ ・デンソーの強みを活かしキャリアアップ可能★

【職務概要】
大手製造業メーカー向けの空調管理システムの開発をお任せいたします。
システム企画や要件定義から実装テストまで一貫して開発に携われ、PM／PLを中心に業務をお任せいたします。

【業務の魅力】
これまで同社が培ったデバイスの知見を活用しつつ、組み込み、アプリ、クラウド・サーバーも一気通貫で開発できます。
そのため、別企業にて各領域の開発がされるわけではなく、同社の関係部署と連携を取りながら、本当にクライアントやユーザーにとって良いサービスとは何なのか？を追求し、開発することが魅力です。

【仕事の規模感、チーム構成】
メンバーは20代の若手社員から40代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。
プロジェクトの人数感としては3～30名のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております

【職場環境・働き方】
（22年度全社実績）
・在宅勤務実施率：48%
・月平均残業時間：26時間
・平均有給消化日数：21日

【必須】
・組み込みソフトウェア開発のご経験（μITRONなどのRTOS、組込Linux、OSレス）
・リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進ができる方

【尚可】
・IoT組込機器（エッジ）向けソフト開発のご経験
・クラウドサービス（AWS）に関する知識
・プロジェクトの進捗に臨機応変に対応していける柔軟性や責任感のある方

大阪府大阪市淀川区宮原一丁目2番33号
地下鉄御堂筋線「新大阪」駅より徒歩1分

★転勤なし／世界トップクラスシェアの半導体洗浄装置メーカー★

【職務概要】
同社が製造する装置のソフトウェア開発業務をお任せします。

【職務詳細】
■各種ハードウェア（駆動機構やカメラを含む各種光学機器、内製基板、汎用基板など）の制御プログラムや、複数ユニットの動作シーケンス設計
■それらを統合するシステムアーキテクチャの設計
■要件定義や仕様策定時には顧客との各種交渉
■新たな技術課題に対しての解決策の考案・機能実現

【このポジションについて】
同社の装置の多くはGUI・情報系、装置制御系、画像処理系、データ処理系など多岐にわたる技術分野のソフトユニット群から構成されており、またハードウェアとも密接な連携が必要な大規模なシステムです。
将来的には、装置システム全体が統括できるマネージャーとして活躍してほしいと思っています。

【必須】
・チーム（協力会社含む）によるソフト開発経験
・非PLCによる装置制御シーケンス設計経験
・GUIなど画面設計経験
・システムアーキテクチャ設計能力
・装置制御シーケンス設計能力
・画像処理、情報処理などの各種アルゴリズム開発能力

京都府京都市伏見区羽束師古川町322
JR京都線「長岡京」駅より車で7分

人・車・社会をつなぎ、自由で快適なモビリティ社会の実現に貢献可！

【職務概要】
リーダークラスとして次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発に関連する業務（要求分析、システム設計、詳細設計、プロジェクト管理業務）をご担当いただきます。
経験によっては機能チームのリーダーとして、上記工程のチームをマネジメントいただきます。
※IVI製品の特定の機能開発について携わっていただきます。

【職務詳細】
・プロジェクトに必要な体制の構築、協力会社の稼働管理
・プロジェクトの品質、コスト、スケジュールの管理と遵守
・各種ステークホルダー間の調整
・プロジェクトメンバーの指導、育成
・上記付随して発生するプロジェクト管理業務全般
・運用、保守業務の管理（リソース管理、プロセス改善、進捗管理、品質管理ほか）
・機種の要求分析、システム設計業務の遂行
※業務範囲はこれまでの経験や適性によって担当いただきます。

■環境開発（言語、OS、フレームワーク、データベース）
⇒言語：C言語、OS：Linux、開発ツール：Jira、Confluence、Bitbucket

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
・組込ソフトの開発経験（C言語、C＋＋）
※実務経験5年以上
・マネジメント経験
・本業種での業務経験
【尚可】
・車載システム向けソフトウェア開発経験
・自動車　IVIシステム関連の知見
・製品開発および開発環境のセキュリティアセスメント経験

■働き方について：リモートワーク体制も整っており、出社比率は40％以下になっています。

兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28
神戸市営地下鉄 海岸線「御崎公園」駅より徒歩11分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所

パナソニック・NTTデータ ・デンソーの強みを活かしキャリアアップ可能★

【職務概要】
完成車メーカー向けにIVIシステムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価をお任せいたします。

【職務詳細】
主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。
自動車機器メーカーが製品全体やハード、同社がソフトウェア、と担当領域が決まっており、完成車メーカーと直接やり取りを行いながら、開発を行っています。

【業務の魅力】
カメラやダイアグなど法規要件がそれぞれあるため、品質を重視した開発スキルを身につけられます。
車載開発はもちろんですが、車載のみに特化せずIoTや組み込み領域など事業領域を跨いだ幅広い経験を積むことが可能です。
またソフト開発を生業としているため、ソフト開発のプロフェッショナルとしてキャリアを形成することができることに加えて、CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感を得ることができます。

【必須】
・Linux or QNX環境下でC言語を用いた開発経験3年以上
・顧客折衝、PMとの調整・折衝、メンバーの工程、工数管理などの対人折衝の経験

【尚可】
・車載向け組み込みソフトウェア開発におけるPM／PL経験
・要件定義～設計～開発までの開発フェーズに対して自身でリードしてきた経験
・20人規模以上のマネジメント経験

大阪府大阪市淀川区宮原一丁目2番33号
地下鉄御堂筋線「新大阪」駅より徒歩1分

安定した経営基盤を保持／無借金経営／過去5年間連続で売上増加中

【職務概要】
組み込みソフトウェア開発業務のプロジェクトリーダー候補をお任せします。

【職務詳細】
組込みソフトの要求分析・設計・製作・テストまでの開発工程全般をご担当頂きます。将来的にはPLとして、自社メンバー・プロジェクト管理などまでお任せします。
・主にはモデルベース開発、プロセス関連、周辺シミュレーター開発などに従事頂きます。
・担当工程：経験に応じて基本設計、詳細設計、コーディング、単体、結合テストまで
・開発言語：C言語、C++、MATLAB、Python、ROS

【ポイント】
■同社は他社と比較し、顧客の数を多くしすぎず1社1社と深く向き合っているため、長期的な案件が多いという特徴があります。
■顧客社員と同じ裁量で仕事を進めていくことができるのも大きな魅力です。

【必須】
・C言語、C++、MATLAB、Python、ROSいずれかでの開発経験者（5年以上目安）

マイカー通勤不可

熊本県内
※顧客先による

札幌から転勤なし！パナソニック・デンソーの強みを活かしキャリアアップ可能 ！

【職務概要】
・ご経験や適性をもとに、選考ポジションをご提案させていただきます。同社が手掛ける車載組み込みソフトウェア、IT・IoTサービスソフトウェア、クラウドサービスを中心に開発における企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広くご担当いただくエンジニア職のオープンポジションです。

【職務詳細】
■車載組み込み
・自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など）
・自動車に搭載されるメータ・クラスタ関連機能開発など
■ITソリューション
・大手キャリア向け、小売り業界向けビッグデータ分析基盤構築・運用
・小売り業界向け大規模商用システム構築(各種ECサイト構築）など
■IoTサービス
・社会課題の解決、ライフスタイルの利便性向上に貢献するため、AI・IoT、xR(VR／AR／MR) 、XTechなどの先端領域を含め、様々な技術を駆使しソフトウェアの開発を行います。
■クラウドインフラ
・社会課題の解決、ライフスタイルの利便性向上に貢献するためAI・IoT・VR・AR等の先端領域を含め、様々な技術を駆使したソフトウェアの開発基盤構築を行います。

【必須】
・組込み・アプリ・クラウド・アーキテクトなどの領域で開発経験をお持ちの方

■同社はDX／IoT化の流れの中にいるお客様の変革を、自由な着想と多様なデジタルテクノロジーで支えるデジタルパートナーを目指しております。組込をベースとしながら、サーバ・クラウド領域まで一貫して手掛けられる同社の強みを活かしながら、お客様の変革をけん引いただける方を求めております。

北海道札幌市※配属先により異なる
※配属先により異なる

年間休日120日以上！大手メーカーとの取引多数、幅広い技術が強み！

【職務概要】
組込みソフトの要求分析・設計・製作・テストまでの開発工程全般を担当いただきます。

【職務詳細】
将来的にはPLとして、自社メンバー、プロジェクト管理などまでお任せします。
車載ECU、複合機、カーエレクトロニクス系の組込みソフト開発の、設計・開発・テスト工程をメインとした案件で、同社社員と共に知識と開発スキルを磨くことができます。

【プロジェクト事例】
・エンジン制御
・電動パワーステアリング制御
・車載通信機制御
・インバーター制御
・複合機（プリンター）制御など



【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須条件】
C言語、C＋＋での組込み開発経験（5年以上目安）

【歓迎】
メンバー育成やマネジメント経験

【本ポジションの働く環境】
現状派遣形態ですが、同社社員でチームを作りV字プロセス全般行う体制を取ってします。顧客折衝やメンバー教育、チームマネジメントはもちろん、自身の手も動かすプロジェクトリーダーポジションとなり、技術スキルのみならずマネジメントスキルも磨くことができるやりがいあるポジションです。

兵庫県神戸市中央区※配属により異なる
※配属により異なる
勤務地変更の範囲：取引先(案件先)の勤務地により異なる

★基本リモート勤務可能★土日祝休み／地域密着型×再生可能エネルギー◎／福利厚生充実◎

【職務概要】
●AI／IoT技術を活用し、エネルギー制御に関わるエッジデバイスの
　開発を担当します。
●VPP（仮想発電所）やEV（電気自動車）、大型蓄電池など多様な
　電力リソースを統合制御するためのファームウェア設計・実装を
　お任せします。

【職務詳細】
　・VPP（仮想発電所）対応、EV（電気自動車）充電設備、
　　大型蓄電池などの制御要件の整理
　・IoTデバイスやエネルギー設備と連携する
　　ファームウェアの設計・実装
　・エッジ側でのデータ処理・通信制御・センサ管理などの
　　ロジック開発
　・複数の電力リソースを統合管理するための機能開発・最適化
　・テストおよび不具合対応、継続的な機能改善

【開発の特徴】
　・メーカーやハードウェアに依存しない「ベンダーフリー」な環境
　・日本の電力システムの進化に先行して携われる先端技術分野
　・研究開発チームと協働しながら、新たな社会インフラ構築に貢献



【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
・組み込み系システムの開発経験
・C言語, C++の十分な知見と経験
・ネイティブレベルの日本語力

【尚可】
・電力や計装系に関する知見や経験
・エッジコンピューティングやIoTに関する知見や経験　

東京都中央区日本橋本町二丁目4番7号　遠五ビル
東京メトロ銀座線「三越前」駅　徒歩3分
勤務地変更の範囲：勤務地からの変更はなし

資金調達累計62億円！次世代のユニコーン企業でチャレンジしてみませんか？

【職務概要】
同社が開発する内視鏡AIソフトウェア製品において、C++を用いた設計・実装・試験を中心に担当します。医療現場で使用されるAIソフトウェアの高品質化を支えるポジションです。

【職務詳細】
・製品仕様に基づくソフトウェアの詳細設計・実装・試験
・開発チームとの連携によるアーキテクチャ設計・機能設計の検討
・テスト設計やコードレビューを通じた品質担保
・Modern C++を活かした安定性・保守性の高い実装
・コーディング規約やスタイルガイドの策定・技術共有
・CI／CDおよびデプロイプロセス改善の提案
・AI、臨床、薬事など他職能との協働による製品開発推進

【その他・魅力】
・医療AIという社会的意義の高い分野で、現場で使われる製品開発に直接携われます。
・少数精鋭の組織で、要件定義から実装・試験・リリースまで一貫して関与できます。
・技術責任者が現役エンジニアであり、現場理解の高い環境で実装者視点の提案が歓迎されます。
・キャリアパスとして、将来的にアーキテクトやリードエンジニア、開発マネージャーへの成長が可能です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
・Modern C++ の経験３年以上
・3人以上のチームでの開発経験３年以上

【尚可】
・Modern C++ を活用したプログラミングスキルを有し、イディオムを理解している
・設計原則や設計パターン等の造詣があり応用実装できる
・Qt等GUIフレームワークを活用した開発経験を有している
・libtorch ／TensorRT を利用したAI推論（前処理・後処理を含むテンソル処理）のご経験

東京都豊島区東池袋1-18-1 Hareza Tower 11F
JR各線「池袋」駅から徒歩5分
勤務地変更の範囲：勤務地からの変更はなし

東証プライム上場企業の子会社である安定性／上流工程から携われます

【職務概要】
大手メーカーの工場で使われる生産設備システムのソフト開発を行って頂きます。

【職務詳細】
クライアントである数多くの飲料・化学・食品・機器の大手メーカーのFA制御または計装制御システムの開発に携わっていただきます。
クライアントの多くが長いお付き合いで信頼関係があり仕事も進めやすく、要件定義から案件に携われるため、上流から一貫してモノづくりに携わることが出来ます。
プロジェクトメンバーは1名～数名、期間は1ヶ月から1年を超えるものまで様々です。また大型案件も多くあり、なかには海外の工場向けのシステムもあります。
同社に営業部門はなく、親会社カナデンが営業活動を行います。
※開発は100％社内のみ。客先常駐や派遣は行っておりません。但し納品時は現地への出張があります（規模により数日～数週間程度）　

■開発環境
FA制御または計装制御コントローラ（PLC・DCS等）



【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
・FA制御または計装制御コントローラのソフト開発実務経験（PLC・DCS等）5年以上
・リーダー・取り纏め・部下や後輩の指導　いずれか1項目以上の経験がある方

【尚可】
三菱PLC・横河DCS・計装分野の知見がある方

大阪府大阪市中央区松屋町7-7 カナデン大阪ビル
地下鉄長堀鶴見緑地線「松屋町」駅から徒歩3分
勤務地変更の範囲：勤務地からの変更はなし

売上前年比120％！自動車メーカをはじめ、あらゆる分野の技術支援を担っています。

製品：独自製品である「モータ特性自動試験システム」
役割：開発設計

【職務詳細】
顧客の研究フェーズに合わせ、下記業務を担当いただきます。
広く担当いただく予定です。
・企画
・打合せ
・設計
・商品開発

【製品について】
モータ特性自動試験システムとは、ブラシレスDCモータ／リラクタンスモータ／誘導モータなどあらゆるモータのトルク・出力・効率等の基本特性を高精度かつグラフィカルに使いやすく測定／評価するシステム。機械設計・回路・組み込み・ソフトウェア等の技術を集結した製品ですす。
各企業様の試験装置を1から作り上げる為、最先端技術を一緒に開発する醍醐味があります。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
JAVAやC++などオブジェクト指向言語を用いた開発経験
・本業種での業務経験

【尚可】
何らかの計測に関わるご経験
(機器制御／データの取得／データ統計処理など)

滋賀県大津市木下町18-8 浜大津アネックスビル
JR東海道線（琵琶湖線）「膳所」駅徒歩15分
京阪石山坂本線「錦」駅徒歩10分
勤務地変更の範囲：勤務地からの変更はなし

パナソニック・NTTデータ ・デンソーの強みを活かしキャリアアップ可能★

【職務概要】
ご経験や適性をもとに、選考ポジションをご提案させていただきます。
同社が手掛けるIT・IoTサービスソフトウェアの開発における、企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広くご担当いただくエンジニア職のオープンポジションです。

【案件事例】
■コックピットシステム関連
・自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など）
・自動車に搭載されるメータ・クラスタ関連機能開発
■モビリティシステム関連
・自動運転（AD）や先進運転支援システム（ADAS）に関するソフトウェア開発
・コネクティッド関連(統合ECU)機能開発
・モビリティサービス(サーバ／Out-Car)関連システム開発

■IoTサービス
社会課題の解決、ライフスタイルの利便性向上に貢献するため、AI・IoT、xR(VR／AR／MR) 、XTechなどの先端領域を含め、様々な技術を駆使しソフトウェアの開発を行います。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
・組込み、アプリ、クラウド、アーキテクトなどの領域で開発経験をお持ちの方
・顧客と一体となって顧客課題に取り組み、サービス化を推進できる方
・プロジェクトマネージャー／リーダーの経験

【尚可】
・顧客折衝、プロジェクト推進経験

神奈川県横浜市港北区※プロジェクトにより異なる
※プロジェクトにより異なる
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所

プライム上場企業100%出資子会社／残業時間が少なくフレックス制で勤務できます。

【職務概要】
カーナビや、カーオーディオなど各種車載向け機器の
マイコン制御など、組込みシステム開発をお任せいたします。

【職務詳細】
■案件は、大手メーカーからプロジェクト単位で任されており、
　クライアントと直にやり取りをしながら、
　現システムの実現に向けた提案や仕様の検討、
　要件定義～基本設計など、
　開発における上流工程からテスト・検証のコントロールまで
　幅広くお任せいたします。


■入社後は、業務内容を理解して頂くため
　リーダー候補として業務をお任せしていきますが、
　将来的にプロジェクトマネージャーとしてご活躍頂けるよう業務をお任せし、
　フォローさせていただきます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
■組み込みソフトウェア開発経験
■C言語プログラミング能力

【尚可】
・車載用組み込みソフトウェア開発経験
・プロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャー経験をお持ちの方

■クライアントとの打ち合わせだけでなく、
　プロジェクトメンバーを推進しながら
　業務を管理していくコミュニケーション力も重視します。

※自動車産業もグローバル化しており、
　英語でのドキュメントを読み込んで頂く場面もあります。
　英語に抵抗のない方や、英語力のある方は歓迎します。

北海道札幌市北区北7条西1丁目1番地5　丸増ビルNo.18 2F
JR各線「札幌」駅徒歩5分
勤務地変更の範囲：転勤：当面なし
担当案件の都合上、東京もしくは兵庫への転勤可能性あり

大手自動車メーカーとの取引有／転勤無／年休120日／リーダー候補

【職務内容】
大手メーカーでの量産品開発／製造に向けたシミュレーション制御開発主に自動車業界を中心にスタンダードになりつつある「モデルベース開発」を行います。近年需要が高まっている「モデルベース開発(MBD)」に関して、社内のメンバーに対する知識の共有や指導などができるリーダーを募集します。

【MBDエンジニアの将来性】
製品の研究開発段階において物理的な実験やあらゆるデータや方程式をもとにPCの中でシミュレートし、完成品に向けて開発をしていく手法は、先進的で将来は技術開発の手法の中心になる分野であり生涯活かせる技術となります。

【同社の教育制度】
育成については、
・3ヶ月間のカリキュラムを座学でしっかり学習
・6ヶ月のOJT（実際の業務を行いながら、技術を習得）
と、手厚い研修プログラムを準備しています。
これまでC言語を用いて業務システム開発などに携わってきた方はもちろん、理系の学卒者や数学理科が得意な人など、モデルベース開発に興味・適性がある方は、ぜひ同社で技術を身につけてください。

【必須】いずれか必須
・モデルベース開発経験者（目安5年程・人に指導ができるレベル）
・開発のチームリーダー
・Matlab／SimulinkなどMBDツールを使って制御システムを開発したご経験

【尚可】
・JMAABのスキル基準3以上　
・JMAABのキャリア基準のモデルエンジニア／制御アーキテクト

広島県広島市中区大手町2-11-2 グランドビル大手町9F
広島電鉄宇品線 「袋町」駅 徒歩1分

大手自動車メーカーとの取引有／転勤無／年休120日／リーダー候補

【職務内容】
大手メーカーでの量産品開発／製造に向けたシミュレーション制御開発主に自動車業界を中心にスタンダードになりつつある「モデルベース開発」を行います。近年需要が高まっている「モデルベース開発(MBD)」に関して、社内のメンバーに対する知識の共有や指導などができるリーダーを募集します。

【MBDエンジニアの将来性】
製品の研究開発段階において物理的な実験やあらゆるデータや方程式をもとにPCの中でシミュレートし、完成品に向けて開発をしていく手法は、先進的で将来は技術開発の手法の中心になる分野であり生涯活かせる技術となります。

【同社の教育制度】
育成については、
・3ヶ月間のカリキュラムを座学でしっかり学習
・6ヶ月のOJT（実際の業務を行いながら、技術を習得）
と、手厚い研修プログラムを準備しています。
これまでC言語を用いて業務システム開発などに携わってきた方はもちろん、理系の学卒者や数学理科が得意な人など、モデルベース開発に興味・適性がある方は、ぜひ同社で技術を身につけてください。

【必須】いずれか必須
・モデルベース開発経験者（目安5年程・人に指導ができるレベル）
・開発のチームリーダー
・Matlab／SimulinkなどMBDツールを使って制御システムを開発したご経験

【尚可】
・JMAABのスキル基準3以上　
・JMAABのキャリア基準のモデルエンジニア／制御アーキテクト

広島県広島市中区大手町2-11-2 グランドビル大手町9F
広島電鉄宇品線 「袋町」駅 徒歩1分

【セレンディップグループの一員！】豊富な福利厚生／多種多様なキャリアサポート

【職務概要】
派遣先にて、組み込み制御エンジニアとして組み込み開発をお任せいたします。

【職務詳細】
C言語、C++、Pythonを用いた、組込み開発をお任せします。

・MATLAB ／ Simulinkを用いたモデルベース開発にもチャレンジしていただく予定です。
・業界は自動車メーカーや工作機械メーカーなど名だたる企業になりメーカー内で仕事が出来るのも魅力です。
・V字（要件定義～テスト）すべての工程を経験できるため、スキルアップが可能です◎

☆★☆福利厚生充実☆★☆
相思相愛リターン制度、チャレンジリターン制度、子育て支援制度（時差出勤・時短勤務※小学校卒業まで）、介護支援制度（時短勤務）、結婚祝い金、出産祝い金、定期健康診断（配偶者も可）など、それぞれのライフプランに沿った福利厚生が準備されています◎

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】　　
・プロジェクトマネージャーの経験
（プロジェクト数：3つ以上or大規模プロジェクトでのプロジェクトマネージャー経験）
・組込制御における、全工程の経験
・日本語でのコミュニケーション能力がある方（ビジネスレベル）

【尚可】
・MATLAB ／ Simulinkを用いたモデルベース開発経験
・C言語／C++やAssemblyなどのプログラミング言語の経験
・マイコンやマイクロプロセッサなどのハードウェア設計の経験
・FPGAやPLDなどの論理回路設計の経験

関東のクライアント先
※配属によって異なる
勤務地変更の範囲：取引先(案件先)の勤務地により異なる

パナソニック・NTTデータ ・デンソーの強みを活かしキャリアアップ可能★

【職務概要】
複数モデルのDCM（Data Communication Module）開発をお任せいたします。

【職務詳細】
主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、
最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・
モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。
自動車機器メーカーが製品全体やハード、同社がソフトウェア、
と担当領域が決まっており、完成車メーカーと直接やり取りを行いながら、開発を行っています。

【業務の魅力】
車載開発はもちろんですが、車載のみに特化せずIoTや組み込み領域など事業領域を跨いだ幅広い経験を積むことが可能です。
またソフト開発を生業としているため、ソフト開発のプロフェッショナルとしてキャリアを形成することができることに加えて、CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感を得ることができます。

【必須】
・Linux環境下でC言語を用いた開発経験5年以上
・顧客折衝、PMとの調整・折衝、メンバーの工程、工数管理などの対人折衝の経験

【尚可】
・車載向け組み込みソフトウェア開発におけるPM／PL経験
・要件定義～設計~開発までの開発フェーズに対して自身でリードしてきた経験
・20人規模以上のマネジメント経験

【職場環境・働き方】（22年度全社実績）
・在宅勤務実施率：48%
・月平均残業時間：26時間
・平均有給消化日数：21日

大阪府大阪市淀川区宮原一丁目2番33号
地下鉄御堂筋線「新大阪」駅より徒歩1分

NTTデータＧの組込みソフトウェア分野中核企業／離職率3％の働きやすい環境

＜ 職務概要 ＞
完成車メーカー、自動車機器メーカーに向けたセントラルECUの組み込みソフトウェアの開発をお任せいたします。

★開発領域だけなく、完成車メーカーなどの顧客折衝や他ベンダーとのやり取りはもちろん、他本部などとも連携を取りながら開発を行って、社内外問わず多くの関係者と開発を進めていただきます。

＜ 配属予定部署（モビリティシステム開発二部）の特徴 ＞
■ADAS及びセントラルECU向けのソフトウェア開発
OEMやTier１とタッグを組み、ソフトのプロとしてサービスの企画段階から参画し、大きい案件だと全体規模で1000名にものぼる開発案件になり、同社からも100名規模のチームで開発を進めることもございます。

＜ 魅力POINT ＞
完成車メーカー、自動車部品メーカーと一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感も得ることができます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
■組み込み開発経験5年以上
■リアルタイムOSを用いた開発経験または知見

【尚可】
■アジャイル開発経験
■メンバー（後輩）指導経験
■0ベースからの新規開発の経験

東京都中央区日本橋室町2-3-1 コレド室町２
東京メトロ 半蔵門線・銀座線「三越前」駅 直結 A6番出口
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所

札幌から転勤なし！パナソニック・デンソーの強みを活かしキャリアアップ可能 ！

【職務概要】
・ご経験や適性をもとに、選考ポジションをご提案させていただきます。同社が手掛ける車載組み込みソフトウェア、IT・IoTサービスソフトウェア、クラウドサービスを中心に開発における企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広くご担当いただくエンジニア職のオープンポジションです。

【職務詳細】
■車載組み込み
・自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など）
・自動車に搭載されるメータ・クラスタ関連機能開発など
■ITソリューション
・大手キャリア向け、小売り業界向けビッグデータ分析基盤構築・運用
・小売り業界向け大規模商用システム構築(各種ECサイト構築）など
■IoTサービス
・社会課題の解決、ライフスタイルの利便性向上に貢献するため、AI・IoT、xR(VR／AR／MR) 、XTechなどの先端領域を含め、様々な技術を駆使しソフトウェアの開発を行います。
■クラウドインフラ
・社会課題の解決、ライフスタイルの利便性向上に貢献するためAI・IoT・VR・AR等の先端領域を含め、様々な技術を駆使したソフトウェアの開発基盤構築を行います。

【必須】
・組込み・アプリ・クラウド・アーキテクトなどの領域で開発経験をお持ちの方

■同社はDX／IoT化の流れの中にいるお客様の変革を、自由な着想と多様なデジタルテクノロジーで支えるデジタルパートナーを目指しております。組込をベースとしながら、サーバ・クラウド領域まで一貫して手掛けられる同社の強みを活かしながら、お客様の変革をけん引いただける方を求めております。

北海道札幌市※配属先により異なる
※配属先により異なる

【セレンディップグループの一員！】豊富な福利厚生／多種多様なキャリアサポート

【職務概要】
派遣先にて、組み込み制御エンジニアとして組み込み開発をお任せいたします。

【職務詳細】
C言語、C++、Pythonを用いた、組込み開発をお任せします。

・MATLAB ／ Simulinkを用いたモデルベース開発にもチャレンジしていただく予定です。
・業界は自動車メーカーや工作機械メーカーなど名だたる企業になりメーカー内で仕事が出来るのも魅力です。
・V字（要件定義～テスト）すべての工程を経験できるため、スキルアップが可能です◎

★福利厚生充実★
相思相愛リターン制度、チャレンジリターン制度、子育て支援制度（時差出勤・時短勤務※小学校卒業まで）、介護支援制度（時短勤務）、結婚祝い金、出産祝い金、定期健康診断（配偶者も可）など、それぞれのライフプランに沿った福利厚生が準備されています◎

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】　　
・プロジェクトリーダーの経験（プレイングマネージャーとしての経験）
・組込制御における、全工程の経験
・日本語でのコミュニケーション能力がある方（ビジネスレベル）

【尚可】
・MATLAB ／ Simulinkを用いたモデルベース開発経験
・C言語／C++やAssemblyなどのプログラミング言語の経験
・マイコンやマイクロプロセッサなどのハードウェア設計の経験
・FPGAやPLDなどの論理回路設計の経験

◎頑張りを給与に還元
平均年収568万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。

関東のクライアント先
※配属によって異なる
勤務地変更の範囲：取引先(案件先)の勤務地により異なる

パナソニック・NTTデータ ・デンソーの強みを活かしキャリアアップ可能★

【職務概要】
大手製造業メーカー向けの空調管理システムの開発をお任せいたします。
システム企画や要件定義から実装テストまで一貫して開発に携われ、PM／PLを中心に業務をお任せいたします。

【業務の魅力】
これまで同社が培ったデバイスの知見を活用しつつ、組み込み、アプリ、クラウド・サーバーも一気通貫で開発できます。
そのため、別企業にて各領域の開発がされるわけではなく、同社の関係部署と連携を取りながら、本当にクライアントやユーザーにとって良いサービスとは何なのか？を追求し、開発することが魅力です。

【仕事の規模感、チーム構成】
メンバーは20代の若手社員から40代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。
プロジェクトの人数感としては3～30名のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております

【職場環境・働き方】
（22年度全社実績）
・在宅勤務実施率：48%
・月平均残業時間：26時間
・平均有給消化日数：21日

【必須】
・組み込みソフトウェア開発のご経験（μITRONなどのRTOS、組込Linux、OSレス）
・リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進ができる方

【尚可】
・IoT組込機器（エッジ）向けソフト開発のご経験
・クラウドサービス（AWS）に関する知識
・プロジェクトの進捗に臨機応変に対応していける柔軟性や責任感のある方

大阪府大阪市淀川区宮原一丁目2番33号
地下鉄御堂筋線「新大阪」駅より徒歩1分

年間休日120日以上！大手メーカーとの取引多数、幅広い技術が強み！

【職務概要】
組込みソフトの要求分析・設計・製作・テストまでの開発工程全般を担当いただきます。

【職務詳細】
将来的にはPLとして、自社メンバー、プロジェクト管理などまでお任せします。
車載ECU、複合機、カーエレクトロニクス系の組込みソフト開発の、設計・開発・テスト工程をメインとした案件で、同社社員と共に知識と開発スキルを磨くことができます。

【プロジェクト事例】
・エンジン制御
・電動パワーステアリング制御
・車載通信機制御
・インバーター制御
・複合機（プリンター）制御など



【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須条件】
C言語、C＋＋での組込み開発経験（5年以上目安）

【歓迎】
メンバー育成やマネジメント経験

【本ポジションの働く環境】
現状派遣形態ですが、同社社員でチームを作りV字プロセス全般行う体制を取ってします。顧客折衝やメンバー教育、チームマネジメントはもちろん、自身の手も動かすプロジェクトリーダーポジションとなり、技術スキルのみならずマネジメントスキルも磨くことができるやりがいあるポジションです。

兵庫県神戸市中央区※配属により異なる
※配属により異なる
勤務地変更の範囲：取引先(案件先)の勤務地により異なる

東証プライム上場企業の子会社である安定性／上流工程から携われます

【職務概要】
大手メーカーの工場で使われる生産設備システムのソフト開発を行って頂きます。

【職務詳細】
クライアントである数多くの飲料・化学・食品・機器の大手メーカーのFA制御または計装制御システムの開発に携わっていただきます。
クライアントの多くが長いお付き合いで信頼関係があり仕事も進めやすく、要件定義から案件に携われるため、上流から一貫してモノづくりに携わることが出来ます。
プロジェクトメンバーは1名～数名、期間は1ヶ月から1年を超えるものまで様々です。また大型案件も多くあり、なかには海外の工場向けのシステムもあります。
同社に営業部門はなく、親会社カナデンが営業活動を行います。
※開発は100％社内のみ。客先常駐や派遣は行っておりません。但し納品時は現地への出張があります（規模により数日～数週間程度）　

■開発環境
FA制御または計装制御コントローラ（PLC・DCS等）



【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
・FA制御または計装制御コントローラのソフト開発実務経験（PLC・DCS等）5年以上
・リーダー・取り纏め・部下や後輩の指導　いずれか1項目以上の経験がある方

【尚可】
三菱PLC・横河DCS・計装分野の知見がある方

大阪府大阪市中央区松屋町7-7 カナデン大阪ビル
地下鉄長堀鶴見緑地線「松屋町」駅から徒歩3分
勤務地変更の範囲：勤務地からの変更はなし

パナソニック・NTTデータ ・デンソーの強みを活かしキャリアアップ可能★

【職務概要】
完成車メーカー向けにADAS、DSM（Dirver Status Monitor）システムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価をお任せいたします。

【職務詳細】
主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、
最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・
モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、
車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。
自動車機器メーカーが製品全体やハード、同社がソフトウェア、
と担当領域が決まっており、完成車メーカーと直接やり取りを行いながら、開発を行っています。

【職場環境・働き方】
（22年度全社実績）
・在宅勤務実施率：48%
・月平均残業時間：26時間
・平均有給消化日数：21日

【必須】
・Linux or QNX環境下でC言語を用いた開発経験5年以上
・顧客折衝、PMとの調整・折衝、メンバーの工程、工数管理などの対人折衝の経験

【尚可】
・モデル開発の知見
・車載向け組み込みソフトウェア開発におけるPM／PL経験
・要件定義～設計~開発までの開発フェーズに対して自身でリードしてきた経験
・20人規模以上のマネジメント経験

大阪府大阪市淀川区宮原一丁目2番33号
地下鉄御堂筋線「新大阪」駅より徒歩1分

NTTデータＧの組込みソフトウェア分野中核企業／離職率2％の働きやすい環境

＜ 職務概要 ＞
完成車メーカー、自動車機器メーカーに向けたセントラルECUの組み込みソフトウェアの開発をお任せいたします。

★開発領域だけなく、完成車メーカーなどの顧客折衝や他ベンダーとのやり取りはもちろん、他本部などとも連携を取りながら開発を行って、社内外問わず多くの関係者と開発を進めていただきます。

＜ 配属予定部署（モビリティシステム開発二部）の特徴 ＞
■ADAS及びセントラルECU向けのソフトウェア開発
OEMやTier１とタッグを組み、ソフトのプロとしてサービスの企画段階から参画し、大きい案件だと全体規模で1000名にものぼる開発案件になり、同社からも100名規模のチームで開発を進めることもございます。

＜ 魅力POINT ＞
完成車メーカー、自動車部品メーカーと一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感も得ることができます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
■組み込み開発経験5年以上
■リアルタイムOSを用いた開発経験、または知見

【尚可】
■アジャイル開発経験
■メンバー（後輩）指導経験
■0ベースからの新規開発の経験

神奈川県横浜市港北区新横浜3丁目1番地9　アリーナタワー
JR各線「新横浜」駅徒歩6分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所

プライム上場企業100%出資子会社／残業時間が少なくフレックス制で勤務できます。

【職務概要】
カーナビや、カーオーディオなど各種車載向け機器の
マイコン制御など、組込みシステム開発をお任せいたします。

【職務詳細】
■案件は、大手メーカーからプロジェクト単位で任されており、
　クライアントと直にやり取りをしながら、
　現システムの実現に向けた提案や仕様の検討、
　要件定義～基本設計など、
　開発における上流工程からテスト・検証のコントロールまで
　幅広くお任せいたします。


■入社後は、業務内容を理解して頂くため
　リーダー候補として業務をお任せしていきますが、
　将来的にプロジェクトマネージャーとしてご活躍頂けるよう業務をお任せし、
　フォローさせていただきます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
■組み込みソフトウェア開発経験
■C言語プログラミング能力

【尚可】
・車載用組み込みソフトウェア開発経験
・プロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャー経験をお持ちの方

■クライアントとの打ち合わせだけでなく、
　プロジェクトメンバーを推進しながら
　業務を管理していくコミュニケーション力も重視します。

※自動車産業もグローバル化しており、
　英語でのドキュメントを読み込んで頂く場面もあります。
　英語に抵抗のない方や、英語力のある方は歓迎します。

北海道札幌市北区北7条西1丁目1番地5　丸増ビルNo.18 2F
JR各線「札幌」駅徒歩5分
勤務地変更の範囲：転勤：当面なし
担当案件の都合上、東京もしくは兵庫への転勤可能性あり

パナソニック・NTTデータ ・デンソーの強みを活かしキャリアアップ可能★

【職務概要】
複数モデルのDCM（Data Communication Module）開発をお任せいたします。

【職務詳細】
主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、
最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・
モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。
自動車機器メーカーが製品全体やハード、同社がソフトウェア、
と担当領域が決まっており、完成車メーカーと直接やり取りを行いながら、開発を行っています。

【業務の魅力】
車載開発はもちろんですが、車載のみに特化せずIoTや組み込み領域など事業領域を跨いだ幅広い経験を積むことが可能です。
またソフト開発を生業としているため、ソフト開発のプロフェッショナルとしてキャリアを形成することができることに加えて、CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感を得ることができます。

【必須】
・Linux環境下でC言語を用いた開発経験5年以上
・顧客折衝、PMとの調整・折衝、メンバーの工程、工数管理などの対人折衝の経験

【尚可】
・車載向け組み込みソフトウェア開発におけるPM／PL経験
・要件定義～設計~開発までの開発フェーズに対して自身でリードしてきた経験
・20人規模以上のマネジメント経験

【職場環境・働き方】（22年度全社実績）
・在宅勤務実施率：48%
・月平均残業時間：26時間
・平均有給消化日数：21日

大阪府大阪市淀川区宮原一丁目2番33号
地下鉄御堂筋線「新大阪」駅より徒歩1分

NTTデータＧの組込みソフトウェア分野中核企業／離職率3％の働きやすい環境

＜ 職務概要 ＞
完成車メーカー、自動車機器メーカーに向けたセントラルECUの組み込みソフトウェアの開発をお任せいたします。

★開発領域だけなく、完成車メーカーなどの顧客折衝や他ベンダーとのやり取りはもちろん、他本部などとも連携を取りながら開発を行って、社内外問わず多くの関係者と開発を進めていただきます。

＜ 配属予定部署（モビリティシステム開発二部）の特徴 ＞
■ADAS及びセントラルECU向けのソフトウェア開発
OEMやTier１とタッグを組み、ソフトのプロとしてサービスの企画段階から参画し、大きい案件だと全体規模で1000名にものぼる開発案件になり、同社からも100名規模のチームで開発を進めることもございます。

＜ 魅力POINT ＞
完成車メーカー、自動車部品メーカーと一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感も得ることができます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
■組み込み開発経験5年以上
■リアルタイムOSを用いた開発経験または知見

【尚可】
■アジャイル開発経験
■メンバー（後輩）指導経験
■0ベースからの新規開発の経験

東京都中央区日本橋室町2-3-1 コレド室町２
東京メトロ 半蔵門線・銀座線「三越前」駅 直結 A6番出口
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所

パナソニック・NTTデータ ・デンソーの強みを活かしキャリアアップ可能★

【職務概要】
主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。主にマネジメント業務をお任せします。

【業務の魅力】
車載開発はもちろんですが、車載のみに特化せずIoTや組み込み領域など事業領域を跨いだ幅広い経験を積むことが可能です。
事業においては、完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができます。
またソフト開発を生業としているためソフト開発のプロフェッショナルとしてキャリアを形成することができます。

【案件事例】
・最先端IVI（In-Vehicle Infotainment）の開発
　－完成車メーカーへ車載機とスマートフォンの連携機能等、新機能・新技術を直接提案
・カーナビ、メータ等コックピット関連の最先端機器の開発

■いずれか必須
・C言語／C++／Javaのいずれかの言語を使用した車載向け組み込みソフトウェア開発経験（基本設計以降）を5年以上
・顧客折衝、PMとの調整・折衝、メンバーの工程、工数管理などの対人折衝の経験
・車載向け組み込みソフトウェア開発におけるPM／PL経験
・要件定義～設計～開発までの開発フェーズに対して自身でリードしてきた経験
・20人規模以上のマネジメント経験

【尚可】
・顧客折衝、PMとの調整・折衝、メンバーの工程、工数管理などの対人折衝の経験

大阪府大阪市淀川区宮原一丁目2番33号
地下鉄御堂筋線「新大阪」駅より徒歩10分

資金調達累計62億円！次世代のユニコーン企業でチャレンジしてみませんか？

【職務概要】
同社が開発する内視鏡AIソフトウェア製品において、C++を用いた設計・実装・試験を中心に担当します。医療現場で使用されるAIソフトウェアの高品質化を支えるポジションです。

【職務詳細】
・製品仕様に基づくソフトウェアの詳細設計・実装・試験
・開発チームとの連携によるアーキテクチャ設計・機能設計の検討
・テスト設計やコードレビューを通じた品質担保
・Modern C++を活かした安定性・保守性の高い実装
・コーディング規約やスタイルガイドの策定・技術共有
・CI／CDおよびデプロイプロセス改善の提案
・AI、臨床、薬事など他職能との協働による製品開発推進

【その他・魅力】
・医療AIという社会的意義の高い分野で、現場で使われる製品開発に直接携われます。
・少数精鋭の組織で、要件定義から実装・試験・リリースまで一貫して関与できます。
・技術責任者が現役エンジニアであり、現場理解の高い環境で実装者視点の提案が歓迎されます。
・キャリアパスとして、将来的にアーキテクトやリードエンジニア、開発マネージャーへの成長が可能です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
・Modern C++ の経験３年以上
・3人以上のチームでの開発経験３年以上

【尚可】
・Modern C++ を活用したプログラミングスキルを有し、イディオムを理解している
・設計原則や設計パターン等の造詣があり応用実装できる
・Qt等GUIフレームワークを活用した開発経験を有している
・libtorch ／TensorRT を利用したAI推論（前処理・後処理を含むテンソル処理）のご経験

東京都豊島区東池袋1-18-1 Hareza Tower 11F
JR各線「池袋」駅から徒歩5分
勤務地変更の範囲：勤務地からの変更はなし

【セレンディップグループの一員！】豊富な福利厚生／多種多様なキャリアサポート

【職務概要】
派遣先にて、組み込み制御エンジニアとして組み込み開発をお任せいたします。

【職務詳細】
C言語、C++、Pythonを用いた、組込み開発をお任せします。

・MATLAB ／ Simulinkを用いたモデルベース開発にもチャレンジしていただく予定です。
・業界は自動車メーカーや工作機械メーカーなど名だたる企業になりメーカー内で仕事が出来るのも魅力です。
・V字（要件定義～テスト）すべての工程を経験できるため、スキルアップが可能です◎

★福利厚生充実★
相思相愛リターン制度、チャレンジリターン制度、子育て支援制度（時差出勤・時短勤務※小学校卒業まで）、介護支援制度（時短勤務）、結婚祝い金、出産祝い金、定期健康診断（配偶者も可）など、それぞれのライフプランに沿った福利厚生が準備されています◎

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】　　
・プロジェクトリーダーの経験（プレイングマネージャーとしての経験）
・組込制御における、全工程の経験
・日本語でのコミュニケーション能力がある方（ビジネスレベル）

【尚可】
・MATLAB ／ Simulinkを用いたモデルベース開発経験
・C言語／C++やAssemblyなどのプログラミング言語の経験
・マイコンやマイクロプロセッサなどのハードウェア設計の経験
・FPGAやPLDなどの論理回路設計の経験

◎頑張りを給与に還元
平均年収568万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。

関東のクライアント先
※配属によって異なる
勤務地変更の範囲：取引先(案件先)の勤務地により異なる

パナソニック・NTTデータ ・デンソーの強みを活かしキャリアアップ可能★

【職務概要】
ご経験や適性をもとに、選考ポジションをご提案させていただきます。
同社が手掛けるIT・IoTサービスソフトウェアの開発における、企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広くご担当いただくエンジニア職のオープンポジションです。

【案件事例】
■コックピットシステム関連
・自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など）
・自動車に搭載されるメータ・クラスタ関連機能開発
■モビリティシステム関連
・自動運転（AD）や先進運転支援システム（ADAS）に関するソフトウェア開発
・コネクティッド関連(統合ECU)機能開発
・モビリティサービス(サーバ／Out-Car)関連システム開発

■IoTサービス
社会課題の解決、ライフスタイルの利便性向上に貢献するため、AI・IoT、xR(VR／AR／MR) 、XTechなどの先端領域を含め、様々な技術を駆使しソフトウェアの開発を行います。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
・組込み、アプリ、クラウド、アーキテクトなどの領域で開発経験をお持ちの方
・顧客と一体となって顧客課題に取り組み、サービス化を推進できる方
・プロジェクトマネージャー／リーダーの経験

【尚可】
・顧客折衝、プロジェクト推進経験

神奈川県横浜市港北区※プロジェクトにより異なる
※プロジェクトにより異なる
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所

★基本リモート勤務可能★土日祝休み／地域密着型×再生可能エネルギー◎／福利厚生充実◎

【職務概要】
●AI／IoT技術を活用し、エネルギー制御に関わるエッジデバイスの
　開発を担当します。
●VPP（仮想発電所）やEV（電気自動車）、大型蓄電池など多様な
　電力リソースを統合制御するためのファームウェア設計・実装を
　お任せします。

【職務詳細】
　・VPP（仮想発電所）対応、EV（電気自動車）充電設備、
　　大型蓄電池などの制御要件の整理
　・IoTデバイスやエネルギー設備と連携する
　　ファームウェアの設計・実装
　・エッジ側でのデータ処理・通信制御・センサ管理などの
　　ロジック開発
　・複数の電力リソースを統合管理するための機能開発・最適化
　・テストおよび不具合対応、継続的な機能改善

【開発の特徴】
　・メーカーやハードウェアに依存しない「ベンダーフリー」な環境
　・日本の電力システムの進化に先行して携われる先端技術分野
　・研究開発チームと協働しながら、新たな社会インフラ構築に貢献



【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
・組み込み系システムの開発経験
・C言語, C++の十分な知見と経験
・ネイティブレベルの日本語力

【尚可】
・電力や計装系に関する知見や経験
・エッジコンピューティングやIoTに関する知見や経験　

東京都中央区日本橋本町二丁目4番7号　遠五ビル
東京メトロ銀座線「三越前」駅　徒歩3分
勤務地変更の範囲：勤務地からの変更はなし

【セレンディップグループの一員！】豊富な福利厚生／多種多様なキャリアサポート

【職務概要】
派遣先にて、組み込み制御エンジニアとして組み込み開発をお任せいたします。

【職務詳細】
C言語、C++、Pythonを用いた、組込み開発をお任せします。

・MATLAB ／ Simulinkを用いたモデルベース開発にもチャレンジしていただく予定です。
・業界は自動車メーカーや工作機械メーカーなど名だたる企業になりメーカー内で仕事が出来るのも魅力です。
・V字（要件定義～テスト）すべての工程を経験できるため、スキルアップが可能です◎

☆★☆福利厚生充実☆★☆
相思相愛リターン制度、チャレンジリターン制度、子育て支援制度（時差出勤・時短勤務※小学校卒業まで）、介護支援制度（時短勤務）、結婚祝い金、出産祝い金、定期健康診断（配偶者も可）など、それぞれのライフプランに沿った福利厚生が準備されています◎

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】　　
・プロジェクトマネージャーの経験
（プロジェクト数：3つ以上or大規模プロジェクトでのプロジェクトマネージャー経験）
・組込制御における、全工程の経験
・日本語でのコミュニケーション能力がある方（ビジネスレベル）

【尚可】
・MATLAB ／ Simulinkを用いたモデルベース開発経験
・C言語／C++やAssemblyなどのプログラミング言語の経験
・マイコンやマイクロプロセッサなどのハードウェア設計の経験
・FPGAやPLDなどの論理回路設計の経験

関東のクライアント先
※配属によって異なる
勤務地変更の範囲：取引先(案件先)の勤務地により異なる

パナソニック・NTTデータ ・デンソーの強みを活かしキャリアアップ可能★

【職務概要】
主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。主にマネジメント業務をお任せします。

【業務の魅力】
車載開発はもちろんですが、車載のみに特化せずIoTや組み込み領域など事業領域を跨いだ幅広い経験を積むことが可能です。
事業においては、完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができます。
またソフト開発を生業としているためソフト開発のプロフェッショナルとしてキャリアを形成することができます。

【案件事例】
・最先端IVI（In-Vehicle Infotainment）の開発
　－完成車メーカーへ車載機とスマートフォンの連携機能等、新機能・新技術を直接提案
・カーナビ、メータ等コックピット関連の最先端機器の開発

■いずれか必須
・C言語／C++／Javaのいずれかの言語を使用した車載向け組み込みソフトウェア開発経験（基本設計以降）を5年以上
・顧客折衝、PMとの調整・折衝、メンバーの工程、工数管理などの対人折衝の経験
・車載向け組み込みソフトウェア開発におけるPM／PL経験
・要件定義～設計～開発までの開発フェーズに対して自身でリードしてきた経験
・20人規模以上のマネジメント経験

【尚可】
・顧客折衝、PMとの調整・折衝、メンバーの工程、工数管理などの対人折衝の経験

大阪府大阪市淀川区宮原一丁目2番33号
地下鉄御堂筋線「新大阪」駅より徒歩10分

充実した福利厚生／フレックス制有／年間休日125日／働きやすさ◎

【職務概要】
防衛・宇宙・気象分野での様々なソフトウェア開発案件にて、リーダー候補として幅広い業務に携わります。

【職務詳細】
■顧客ヒアリングから要件定義等の上流工程
・システム開発はプロジェクト単位で行い、規模に応じ5～20名程度のチームで進めます。
・防衛省からの直接案件となるため、要件定義の折衝を行います。
（案件によって親会社が入る場合もありますが、本ポジションは同社が主体案件となります。）
■システム設計・ソフトウエア設計等のエンジニアリング(主な使用言語C／C++／C#)
防衛省へ提案する装備品を制御するシステム全体構成とその設計を担います。
※サーバーなど市販ハードウェアについての知識は必要になる場面はありますが、装備品のハードウェア面でのシステム設計は親会社の三菱電機が行うため本ポジションでハードウェアを扱うことは少ないです。
■運用試験・システム保守
システム運用は防衛省が行い、運用されるまでのフィールド試験、現地（基地）でのチューニング作業を行います。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
下記どちらも満たす方
・C言語またはC++、C#のいずれかの言語でのソフトウェア開発経験
・リーダー職への意欲がある方

【尚可】
・ソフトウェア開発におけるリーダーまたはサブリーダーの経験
・要求分析～基本・詳細設計～プログラミングの工程のうち、得意分野をお持ちの方
・依頼元（顧客）との折衝または提案、交渉の経験
・進捗管理・工程管理の経験
・後輩・部下の育成、指導の経験
・協力会社や派遣社員への指示出し・マネジメントの経験
・学生時代の専攻など数学、物理分野のバックグラウンド

※次期リーダー候補の募集となります！

兵庫県尼崎市塚口本町5丁目4番36号富士テクノスクエア
JR福知山線「猪名寺」駅徒歩5分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所

パナソニック・NTTデータ ・デンソーの強みを活かしキャリアアップ可能★

【職務概要】
完成車メーカー向けにメーターディスプレイの提案、要件定義、設計、実装、評価をお任せいたします。

【職務詳細】
主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。
自動車機器メーカーが製品全体やハード、同社がソフトウェア、と担当領域が決まっており、完成車メーカーと直接やり取りを行いながら、開発を行っています。

【職場環境・働き方】
（22年度全社実績）
・在宅勤務実施率：48%
・月平均残業時間：26時間
・平均有給消化日数：21日

【必須】
・RTOS環境やnonOS環境でのC言語／C++での開発経験
・顧客折衝、PMとの調整・折衝、メンバーの工程、工数管理などの対人折衝の経験


【尚可】
・モデル開発の知見
・車載向け組み込みソフトウェア開発におけるPM／PL経験
・要件定義～設計～開発までの開発フェーズに対して自身でリードしてきた経験
・20人規模以上のマネジメント経験

大阪府大阪市淀川区宮原一丁目2番33号
地下鉄御堂筋線「新大阪」駅より徒歩1分

転勤無し／年間休日125日／完全週休二日制／フレックスタイム制

【職務概要】
自社製品の制御系システムの開発や、機能拡張などのカスタマイズ業務をお任せします。装置への組み込みやデバッグ対応の場合以外は基本的には在宅勤務が可能です。
【職務詳細】
細胞培養自動化装置のためのソフトウェアの設計、開発およびテスト
細胞培養プロセスを自動化する装置の制御ソフトを設計します。装置の動作に合わせてモーター制御用ファームウェア等を駆使したプログラムのために、要件定義から設計、試験・検証など一連の業務に携わります。既存装置のプログラム修正・改良により顧客のニーズに応える仕事もありますが、新しい自動化機能が開発されていくのに歩調を合わせ、その動作制御のための開発へ直接関わっていただきます。顧客である製薬メーカーや研究機関等にて、各種プロセスを組み込んで試験研究フローを構築する際に、米国製スケジューラーソフトを実装し、顧客の想定する一連のプロセスの自動化を支援します。
【ポジション】
少数のエンジニアチームの中で、チーム一丸となって、開発していきます。細胞培養の自動化開発は、急速に成長していく市場の中で、世界初の自動化を実装する取り組みに関わり、性能向上へ大きく貢献することができます。また、世界中の細胞培養装置が、自分自身が設計したソフトウェアにより治療のための研究を支え、難病を抱える人々の治療等を通じて社会にとって大きな貢献となります。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
・制御系ソフトの開発業務経験
・C♯やC＋＋などの開発言語の経験
・マネジメント経験またはプロジェクト完成経験がある方

【尚可】
・開発環境がwindows
・英語力(海外のエンジニアとコミュニケーション取る機会がある為)

大阪市北区中之島4丁目3番51号　中之島クロス　15階4区画
京阪中之島線「中之島」駅から徒歩約5分
勤務地変更の範囲：勤務地からの変更はなし