制御設計（工作機械・ロボット系）／輸送用機器（自動車含む）メーカーの転職・求人情報一覧

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【業務内容】

大規模車載組み込みソフトウェア開発におけるチームリーダ業務をお任せします。

具体的な製品としましては、ボディコントロールモジュールをご担当いただく予定です。

同社のソフトウェア開発は、車メーカ様より制御仕様をご提示いただき、制御仕様(ご要求仕様)のすり合わせを車メーカ様と行うところからスタートします。

その後、制御仕様を実現するためにソフトウェア要件分析からソフトウェア適格性確認テストまで全てのソフトウェア開発工程を行います。そのため、これらソフトウェア開発全般のチームリーダ業務が主業務となります。



【製品例】

ボディコントロールモジュール、リモコン、トランスミッタ



【業務の魅力】

同社は独立系サプライヤであり、車メーカ様から制御仕様書をご提示いただき開発するスタイルとなりますので、ソフトウェア開発全般を経験することができ、成？する機会は多いと考えています。

また、今回、ソフトウェア開発の実務経験のある方をお迎えし、今後も継続してボディコントロール事業を行うとともに事業拡大していきたいと考えています。



【同社の特色(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須要件】

・車載組み込みソフトウェア開発のチームリーダ経験（10名程度）

・車載組み込みソフトウェア開発経験（10年以上）



【歓迎要件】

・BSW設計経験

・MBD開発経験

・システム設計経験



【語学】

・英語、中国語（初級）



【募集背景】

事業拡大に伴い、ソフトウェア開発を推進するボディコントロール領域のチームリーダを募集します。

また、クルマづくりのプロセスが大きく変わろうとしている中で、ソフトウェア開発を通じて新たな付加価値を提供できるように取り組むことができる仲間を募集しています。（その他詳細は面談でお伝えします）

愛知県

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【電気電子/機械設計経験者向】ECUシステムのシステム設計および技術マネジメント【神奈川・茨城・東京】



■職務概要（具体的な業務内容）

統合ECUシステム、或いはADASシステム設計・ECU内外含めたシステムのコンセプト等上流設計・当社担当システムの技術とりまとめ・ECUシステムとしての機能安全開発・ECUシステムとしてのセキュリティ開発



■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス

大手自動車会社と共に技術を高め、製品を作り上げていく達成感と技術の習得が可能で、学び、ふるまい、成果を出せば出しただけキャリアの可能性が広がる企業です。その中でもシステム全体を技術的に把握してとりまとめる、或いは存在感が高まっているセーフティ、セキュリティに関する技術を手の内にする事が可能です。（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須経験・スキル】

・自動車、或るいは自動車業界以外で、メカトロニクスのシステム設計、制御設計の経験を有する方

・ビジネスメールをやり取りできるレベルの英語力(TOEIC 500点程度以上)を有する方



【歓迎経験・スキル】

・自動車に関する電子電装および／あるいは制御開発従事の経験を有する方

・自動車関連企業でのプロジェクトまとめ業務従事経験を有する方

・海外顧客対応英語力(TOEIC 650点以上目安)



【求める人物像】

・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方

・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など（その他詳細は面談でお伝えします）

茨城県

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＜求人ID100237＞



＜部概要＞

車載ボデー制御ECUの制御設計・開発業務



＜採用背景・目的＞

自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。

これらCASEに関わる電自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進している。

車載ボデー制御ECUにおいても、CASEに対応した各種車載ボデー制御ECUの開発を進めている。ECUの制御開発に精通しかつ業務のマネージメントが出来る人財が必要となったため、募集する。



＜部署の役割＞

エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、

パワーシート、ボデーコントローラー、ゲートウェイなどの各種ボデー制御ECUにおける下記業務

・システム・仕様設計

・制御設計

・搭載設計



＜入社後の担当領域＞

・車両開発計画に沿ったECUの(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

＜必須要件＞

・自動車業界でECUの制御設計・開発の経験がある方

・TOEIC 600点程度以上の英語力

・係長職以上で5名以上のマネジメント経験



＜歓迎要件＞

・自動車工学／電気／化学に関する知識がある方

・技術戦略策定の経験

・TOEIC 700点以上



※英語スキル歓迎（その他詳細は面談でお伝えします）

愛知県

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【業務内容】

ボディ系ECUの制御設計　（モータ制御設計、アルゴリズム設計）チームリーダーをお任せいたします。



【製品例】

ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）、ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）、灯体系ECU（オートライトセンサECU）、ZONE ECU



【業務の魅力】

制御開発は、車の電動化・自動化を受けユーザにより一層の安全性と快適さをご提供するために技術を進化させていきます。当社は、前身のオムロン時代から蓄えてきたセンシング技術と、Nidecグループ入りして獲得したモータ制御技術を活用し、新製品開発に注力していきます。今回、プロジェクトマネジメント経験や制御知識のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。



【同社の特色】

1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。ニデックグ(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須要件】

・プロジェクトマネジメント経験



【歓迎要件】

・語学（英語、中国語）

・制御理論、信号処理、MBD、モーターの基礎知識



【募集背景】

車両のSDV（Software　Defined Vehicle）化が進み、ソフトとハードを分離したEEアーキテクチャへの変革期に来ています。当部が所管する従来製品の開発と拡販に加え、それらを進化させる技術開発を同時に実行する必要があります。次世代車両に適応させ機能の拡大と充実をさせた製品を開発し一層の事業拡大を果たすため、共に開発をする仲間（プロジェクトを推進するチームリーダー）を募集します。（その他詳細は面談でお伝えします）

愛知県

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985_次世代電動パワートレインに関する、システム・制御・ハード開発【茨城】



【ミッション／期待する役割・責任】

ミッション：先進技術を投入した電動パワートレイン製品で顧客に付加価値(※)を提供する。(※:小型/軽量、高効率/損失減、低コスト)

期待する役割：

(1)システム・制御・ハード構想を具体化し、シミュレーションによる机上検証

(2)上記(1)に基づく、実機試作・実装、検証評価



【職務概要（具体的な業務内容）】

・電動車両エネルギーマネジメント(車外連携)のシミュレーション環境構築/構想立案/検証技術開発

・電動車両e-Axleの次世代システム・制御・ハードの技術開発

・電動車両の充給電装置の次世代システム・制御・ハードの技術開発（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須条件】

(1)ハードウェア設計経験、または、制御・ソフトウェア業務経験、または、電動系実験の業務経験；5年以上

(2)一般電気工学（モータ、インバータの基礎知識含む）



【歓迎条件】

(1)システム設計、または、システム観点でのハード／ソフト双方の関連付け

(2)MATLAB， Simlink， SolidWorks， LabViewなどのTool使用経験

(3)電子回路/ソフトウェア設計経験（その他詳細は面談でお伝えします）

茨城県

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1225_自動運転・安全運転支援システムのセンシング・制御技術及びAI開発環境開発【茨城・神奈川・栃木】



【ミッション／期待する役割・責任】

自動運転、安全運転支援システムの要求仕様を理解し、カメラ、レーダ、LiDAR等の外界センサを使用したセンシング及びそれを活用した制御技術開発を担当していただきます。



【職務概要（具体的な業務内容）】

自動運転技術開発部では、主にカメラから入力される画像を処理して、走行環境を認識するアルゴリズム及びそれを活用した制御開発やアルゴリズムの評価を行う業務に従事頂きます。



また開発するシステム全体としては、カメラ以外にもレーダ、LiDAR、ソナーが搭載されており、複数のセンサを組み合わせて走行環境を理解するソフトウェアの開発に従事頂くことで自動運転にかかわ幅広い知識習得をすることも可能です。（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須条件】

(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：

・組込みソフトウェア開発の経験（目安：２年以上）

・カメラなどのセンサを用いた認識アルゴリズム開発の経験（目安：２年以上）



【歓迎条件】

・AD/ADASシステム開発(ハード/ソフト含め)の知識と経験

・AIや機械学習に関する知識と開発経験（その他詳細は面談でお伝えします）

茨城県

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654-2_【電気電子/機械設計経験者向け】ECUシステムのシステム設計および技術マネジメント【神奈川・茨城・東京】



【職務概要（具体的な業務内容）】

顧客からの要求仕様を分析し、顧客と仕様議論を通して、顧客要求を実現する統合ECU、AD/ADAS系ECUのシステム設計またはプロジェクトマネージメントを担当して頂きます。

もしくは、それらECUの機能安全、セキュリティを担当していただきます。



統合ECUシステム、或いはAD/ADASシステム開発において、

1)要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計等の上流設計

2)プロジェクトマネージメント(開発日程管理、課題管理、リスク低減、予算管理など)

3)機能安全、セキュリティの信頼性設計

※全ての開発活動において、OEMと密なコミュニケーションを取っていただきます。（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須条件】

・メカトロニクスのシステム設計、制御設計の経験を有する方



【歓迎条件】

・自動車に関する電子電装および／あるいは制御開発従事の経験を有する方

・自動車関連企業でのプロジェクトまとめ業務従事経験を有する方（その他詳細は面談でお伝えします）

東京都

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＜ISZI010-011内燃機関制御装置の制御ソフトウェア設計・検証業務＞



【企業のミッション】

世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます



【募集の背景】

カーボンニュートラル対応及びアライアンス先との新商品開発の為、制御ソフトウェア設計・検証に対応できる人材を募集します。



【職務のミッション】

世の中を支え続ける既存内燃機関(ディーゼルエンジン及び天然ガスエンジン)の制御ソフトウェアの開発



【業務内容】

・車両側ECUとエンジンECU(ECM)の通信制御(CAN通信、SAEJ1939、ISO14229、ISO27145規格)開発

・車両全体の制御構造（アーキテクチャ）の協力企業との開発

・制御ソフトウェアの仕様立案、要求仕様作成。特にMATLAB/Simulink/Stateflowを使用したモデルベース開発手法による制御設計と検証



【業務のやりがい】

・エンジン・車両を動か(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【求める経験】

機械工学、電気電子工学、材料工学、化学工学もしくは関連する業務に従事していること

＜歓迎＞

自動車やエンジンが好きであること。もしくは自動車やエンジンの仕組みについて興味があること



【求める資格・スキル】

下記いずれかの知識を有すること

制御工学、情報工学、情報処理、ソフトウェア工学、電気工学、電子工学、自動車工学

＜歓迎＞

語学力（英語）

MATLAB/Simulink/Stateflow、dSPACE、ETAS、Vecor等のツールを扱えること



【求める人物像】

・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方

・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方

・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方

・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方

・「運ぶを創造する」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方（その他詳細は面談でお伝えします）

神奈川県

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【業務内容】

大規模車載組み込みソフトウェア開発におけるマネジメント業務をお任せします。

具体的な製品としましては、ボディコントロールモジュールをご担当いただく予定です。

同社のソフトウェア開発は、車メーカ様より制御仕様をご提示いただき、制御仕様(ご要求仕様)のすり合わせを車メーカ様と行うところからスタートします。

その後、制御仕様を実現するためにソフトウェア要件分析からソフトウェア適格性確認テストまで全てのソフトウェア開発工程を行います。そのため、これらソフトウェア開発全般のマネジメント業務が主業務となります。



【製品例】

ボディコントロールモジュール、リモコン、トランスミッタ



【業務の魅力】

同社は独立系サプライヤであり、車メーカ様から制御仕様書をご提示いただき開発するスタイルとなりますので、ソフトウェア開発全般を経験することができ、成？する機会は多いと考えています。

また、今回、ソフトウェア開発のマネジメント経験のある方をお迎えし、今後も継続してボディコントロール事業を行うとともに事業拡大していきたいと考えています。



【同(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須要件】

・車載組み込みソフトウェア開発のマネジメント経験（50名程度）



【歓迎要件】

・システム設計／ボディコントロールモジュールにおける経験

・PMBOKを用いたマネジメント経験

・TOEIC 600点以上



【語学】

・英語、中国語（初級）



【募集背景】

事業拡大に伴い、ソフトウェア開発を推進するボディコントロール領域のマネージャーを募集します。

また、クルマづくりのプロセスが大きく変わろうとしている中で、ソフトウェア開発を通じて新たな付加価値を提供できるように取り組むことができる仲間を募集しています。（その他詳細は面談でお伝えします）

愛知県

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656_【プロジェクトマネジメント経験者歓迎！】ＡＤ／ＡＤＡＳ系製品のプロジェクトマネジメント業務【神奈川・茨城・東京】



【ミッション／期待する役割・責任】

安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求に基づいた車両制御機能のプロジェクトマネージメントを担当いただきます。



【職務概要（具体的な業務内容）】

1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能のプロジェクトマネージメント(開発日程管理、リスク管理、不具合管理、予算管理)

2) 自動車メーカー(OEM)との折衝業務(要求仕様調整、開発日程調整、進捗報告)（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須条件】

・組込システムのソフトウェア開発又はハードウェア開発、ITシステム開発、ITアウトソーシング、ネットワークサービス、ソフトウェア製品開発においてトータルで５年以上のプロジェクトマネージメント経験



【歓迎条件】

・AD/ADASシステム開発の知識と経験（目安：5年以上）（その他詳細は面談でお伝えします）

東京都

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ISZL079_車両制御システム開発担当＜IVI/HMI＞



【企業のミッション】

世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます



【募集の背景】

自動運転対応及びアライアンス先との新商品開発など、制御ソフトウェア設計・検証への対応が求められております。その中で、インフォテイメントの分野は各種コントロールから、エンターテイメントまで、幅広い情報提供を行うことが求められており、他装置とは少し違う観点での開発が必要です。また、商用車独自の要素を加えた開発が求められています。このようなIVI/HMI開発に対応できる人材強化が重要と考えております。



【職務のミッション】

実務の主担当として、社内の各電子制御システムの開発を担当する部署及びパートナー企業との連携・協業により、各職務を推進していただきます



【配属予定部署】

電装・車両制御開発部制御設計第四Ｇ

※適性やご経験により、配属グループは変更となる可能性あり(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【求める業務経験】

以下いずれかの経験を有すること

・自動車用の電子制御システム、ECU、ハードウエア、ソフトウエア等の製品または技術開発（OEMまたはサプライヤでの経験）

・自動車以外（民生品含む）で上記と類似の製品または技術開発

・ソフトウエア開発プロセスの導入、MBD導入、HILS導入

（推奨）

・海外拠点での勤務経験

・開発部門以外での業務経験



【求めるスキル】

・チーム、プロジェクトリードをするスキル、折衝力、交渉力

（推奨）

・電子制御関連の専門分野の技術以外の、工学系全般・自動車・物流・経済などのスキル、知識



【求める人物像】

・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方

・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方

・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方

・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方

・「運ぶを創造する」こと(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

神奈川県

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1169_二輪向けECUソフトウェア開発マネージャー【栃木・神奈川】



【ミッション／期待する役割・責任】

二輪車向けエンジン・ミッション制御ソフトウェアの開発チームをリードし、技術面と人材マネジメントの両軸でプロジェクトを成功に導くポジション です。



・チームメンバーの成長を促進し、組織力を向上させる

・開発プロジェクトを円滑に推進し、品質・スケジュール・コストを管理する

・各メンバーのスキル・適性を把握し、適切な業務アサインや教育を行う

・技術的な課題解決をリードしながら、メンバーの技術力向上を支援する

・組織文化の醸成や働きやすい職場環境づくりを推進する



【職務概要（具体的な業務内容）】

Motorcycle ECU向け組み込みソフトウェア開発のマネジメント業務を担当いただきます。

・ソフトウェア開発全体の戦略立案およびプロジェクト管理

・開発チームのマネジメント（目標設定・進捗管理・評価）

・メンバーの育成・指導、1on1ミーティングの実施

・目標設定、評価制度の運用、およびフィードバックの実施（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須条件】

・開発チームのマネジメント経験がある方

・ソフトウェア開発に関する知識・経験をお持ちの方（C言語、アセンブラ、MBD開発 など）



【歓迎条件】

・自動車業界での勤務経験

・A-SPICE適合に関する知識・経験がある方

・二輪車または自動車関連のECUソフトウェア開発経験がある方

・海外顧客や他部門との調整業務の経験がある方（その他詳細は面談でお伝えします）

神奈川県

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【業務内容】

ボディ系ECUの制御設計　（モータ制御設計、アルゴリズム設計）チームリーダーをお任せいたします。



【製品例】

ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）、ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）、灯体系ECU（オートライトセンサECU）、ZONE ECU



【業務の魅力】

制御開発は、車の電動化・自動化を受けユーザにより一層の安全性と快適さをご提供するために技術を進化させていきます。当社は、前身のオムロン時代から蓄えてきたセンシング技術と、Nidecグループ入りして獲得したモータ制御技術を活用し、新製品開発に注力していきます。今回、プロジェクトマネジメント経験や制御知識のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。



【同社の特色】

1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。ニデックグ(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須要件】

・プロジェクトマネジメント経験



【歓迎要件】

・語学（英語、中国語）

・制御理論、信号処理、MBD、モーターの基礎知識



【募集背景】

車両のSDV（Software　Defined Vehicle）化が進み、ソフトとハードを分離したEEアーキテクチャへの変革期に来ています。当部が所管する従来製品の開発と拡販に加え、それらを進化させる技術開発を同時に実行する必要があります。次世代車両に適応させ機能の拡大と充実をさせた製品を開発し一層の事業拡大を果たすため、共に開発をする仲間（プロジェクトを推進するチームリーダー）を募集します。（その他詳細は面談でお伝えします）

神奈川県

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1561_電動車両(HEV/EV)用インバータに関するモータ制御設計【栃木・神奈川】



配属組織について(概要・ミッション)

■組織のミッション

配属先となる電動システム開発部は、電動車のキーコンポーネントであるインバータの制御設計および検証を担っています。

当部門では、Verification領域からValidation領域まで一貫して対応できる体制を整えており、設計から検証までスピーディに進めることで、お客様に高い価値を提供しています。

さらに、MILS/HILSやモータベンチなどの高度な制御検証環境を保有するだけでなく、開発効率を向上させるツール開発を専門とするチーム、プロジェクトマネジメントやプロセス改善を推進するチームも独立して存在しており、強固なサポート体制が整っています。



■ミッション／期待する役割・責任

電動車両（HEV/EV）向けインバータにおけるモータ制御設計を担当し、製品の性能・品質向上に貢献すること。

・顧客要求の分析と設計推進

設計の専門的視点から顧客要求を分析し、原理原則に基づいた設計業務を主体的に推進する。

(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

■必須条件

下記いずれかのスキル・ご経験をお持ちの方が対象になります

・顧客要求または仕様書をもとにした制御仕様検討もしくは設計経験

・制御仕様書／設計書を理解した上でのSW実装経験

・MATLAB/Simulinkの使用経験

　

■歓迎条件

・モータに関する制御設計／制御開発／検証のいずれかご経験

・車載向け制御ソフトウェアの量産開発経験

・実車またはベンチでのデータ解析／評価経験

　

■求める人物像

・変革や改善に積極的に挑戦し、自己成長を続けられる方

急速に進化する電動化領域で、新しい課題に前向きに取り組み、自ら学び成長する姿勢を持つ方を歓迎します。

・高いコミュニケーション能力を発揮し、チームで協働できる方

多様なステークホルダーと円滑に連携し、チーム全体の成果を最大化するために積極的に意見交換できる方を求めています。

・価値提供に情熱を持ち、主体的に行動できる方

お客様や社会に新たな価値を生み出すことに強い意欲を持ち、課題解決に向けて自律的に行動できる方を期待しています。



■組織風土について

組(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

神奈川県

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「クルマの“動き”を設計し、チームの“未来”をつくる。」

KGモーターズでは、一人乗りの小型モビリティロボット「mibot」の量産に向けて、車両開発を加速させています。

私たちが目指すのは、安心して使えることはもちろん、乗るたびにワクワクしてしまうような、そんな“移動体験そのものを変える一台”です。



このポジションは、制御ソフトウェア開発のリーダーとして、車両全体の挙動をかたちづくりながら、開発体制そのものを前進させていく重要な役割です。

たとえば、加減速・操舵・バッテリー制御といった基本制御はもちろん、異常時のフェールセーフ設計のように「もしものときに車をどう守るか」といった全体最適の視点も求められます。現場での検証や実装だけでなく、開発スケジュールの設計やチームづくり、他領域との連携といった“制御領域の中核”として幅広い裁量を持って取り組んでいただきます。



現在、車両制御の開発は極めて少人数で進行中。

「どうつくるか」だけでなく、「どうチームをつくり、どう進めるか」まで担えるリーダーとしてのやりがいが詰まっています。

量産後も、継続的なソフト(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須スキル】

・ソフトウェア開発、組み込みシステム開発

・プロジェクトマネジメント経験



【歓迎スキル】

・Out-Car領域、コネクテッド領域の開発スキル/経験

・車両の制御システム開発、ソフトウェア開発経験



【求める人物像】

・設計だけでなく生産技術など他部門とも積極的にコミュニケーションが取れる方

・常に能動的に頭を働かせてアウトプットを出せる方（その他詳細は面談でお伝えします）

静岡県

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【業務内容】

大規模車載組み込みソフトウェア開発におけるチームリーダ業務をお任せします。

具体的な製品としましては、ボディコントロールモジュールをご担当いただく予定です。

同社のソフトウェア開発は、車メーカ様より制御仕様をご提示いただき、制御仕様(ご要求仕様)のすり合わせを車メーカ様と行うところからスタートします。

その後、制御仕様を実現するためにソフトウェア要件分析からソフトウェア適格性確認テストまで全てのソフトウェア開発工程を行います。そのため、これらソフトウェア開発全般のチームリーダ業務が主業務となります。



【製品例】

ボディコントロールモジュール、リモコン、トランスミッタ



【業務の魅力】

同社は独立系サプライヤであり、車メーカ様から制御仕様書をご提示いただき開発するスタイルとなりますので、ソフトウェア開発全般を経験することができ、成？する機会は多いと考えています。

また、今回、ソフトウェア開発の実務経験のある方をお迎えし、今後も継続してボディコントロール事業を行うとともに事業拡大していきたいと考えています。



【同社の特色(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須要件】

・車載組み込みソフトウェア開発のチームリーダ経験（10名程度）

・車載組み込みソフトウェア開発経験（10年以上）



【歓迎要件】

・BSW設計経験

・MBD開発経験

・システム設計経験



【語学】

・英語、中国語（初級）



【募集背景】

事業拡大に伴い、ソフトウェア開発を推進するボディコントロール領域のチームリーダを募集します。

また、クルマづくりのプロセスが大きく変わろうとしている中で、ソフトウェア開発を通じて新たな付加価値を提供できるように取り組むことができる仲間を募集しています。（その他詳細は面談でお伝えします）

愛知県

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■配属組織について(概要・ミッション)

＜組織のミッション＞

本組織は、2輪車の制動安全性を最大化するためのブレーキ制御ユニット（ABS）を、企画段階から量産開発まで一貫して開発するチームです。

具体的には、下記をミッションとしています。

・ABSユニット（油圧ブロック・ソレノイドバルブ・ポンプ・モーターなど）の機構設計・性能設計

・2輪特有の走行環境・車両レイアウトに最適化した制動安定性の実現

・車両ごとの制動フィーリングを作り込む提案型開発

また、会社統合によりブレーキ・サスペンション・パワートレインの技術が一体化したため、車両全体の運動性能（走る・曲がる・止まる）を最適化した統合開発が可能になりました。ABSを中心に、2輪の安全・快適・ライディングプレジャーを高める制御製品を世界の市場に提供することを目指しています。

※ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）：急ブレーキ時にタイヤがロックしないよう、油圧をミリ秒単位で制御する安全装置です。



＜組織風土＞

OEM要望に対して受動ではなく、技術的根拠を踏まえて積極的に提案する文化が定着(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

■必須条件

・メカトロニクス製品設計経験



■歓迎条件

・精密機構部品や小型アクチュエータを含む機構設計の経験



■求める人物像

必須条件に対する知見、スキルが高く、主体的に自身の役割に応じ、チームに対して意見、提案が出来る。

且つ、リーダーシップを取りチームをまとめる方向に導けることができる人材



■募集背景

当社では現在、国内自動車メーカー向けのABSの拡販が進んでおり、新たな車種への展開計画も増加しています。

それに伴い、開発プロジェクトの規模が拡大しており、ABS 制御開発に携わるエンジニアの増員が急務となっています。

また、ABSと連動した付加価値製品の開発にも注力しており、製品ラインアップの強化を図っています。さらに、次世代技術に向けた研究開発業務も増えており、先行開発から量産開発まで広く関われる体制を整えるため、新たな開発メンバーを募集しています。



また、当社は4社の統合によって生まれた新しい企業文化を育むために、各社の強みを融合させながら、新しい製品を生み出すことを目指しています。

中途入社の方には、その(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

栃木県

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「クルマの“動き”を設計し、チームの“未来”をつくる。」

KGモーターズでは、一人乗りの小型モビリティロボット「mibot」の量産に向けて、車両開発を加速させています。

私たちが目指すのは、安心して使えることはもちろん、乗るたびにワクワクしてしまうような、そんな“移動体験そのものを変える一台”です。



このポジションは、制御ソフトウェア開発のリーダーとして、車両全体の挙動をかたちづくりながら、開発体制そのものを前進させていく重要な役割です。

たとえば、加減速・操舵・バッテリー制御といった基本制御はもちろん、異常時のフェールセーフ設計のように「もしものときに車をどう守るか」といった全体最適の視点も求められます。現場での検証や実装だけでなく、開発スケジュールの設計やチームづくり、他領域との連携といった“制御領域の中核”として幅広い裁量を持って取り組んでいただきます。



現在、車両制御の開発は極めて少人数で進行中。

「どうつくるか」だけでなく、「どうチームをつくり、どう進めるか」まで担えるリーダーとしてのやりがいが詰まっています。

量産後も、継続的なソフト(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須スキル】

・ソフトウェア開発、組み込みシステム開発

・プロジェクトマネジメント経験



【歓迎スキル】

・Out-Car領域、コネクテッド領域の開発スキル/経験

・車両の制御システム開発、ソフトウェア開発経験



【求める人物像】

・設計だけでなく生産技術など他部門とも積極的にコミュニケーションが取れる方

・常に能動的に頭を働かせてアウトプットを出せる方（その他詳細は面談でお伝えします）

東京都

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1013-2_電動車両（HEV/EV)用インバータ、モータ、充放電系統合ECUの制御機能・診断機能に関するプロジェクト管理【茨城・群馬】



【ミッション／期待する役割・責任】

・HEV/EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務

・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務

・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務

・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加



【職務概要（具体的な業務内容）】

HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等におけるプロジェクト管理業務をお任せします。



＜詳細>

・PJの工程・進捗管理

・適合・検証方法に関する社内外の調整業務



【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】

Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場は(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須条件】

下記全て必須

・ハード設計・ソフト設計・テストいずれかのプロジェクト管理経験

・自動車もしくは工業製品の開発経験



【歓迎条件】

(1)モーター制御適合もしくはモータ制御設計、またはモータ制御システムの検証業務経験（目安：3年以上）

(2)MATLABでの設計経験

(3)A-SPICEの知識

(4)機能安全設計の知識

(5)海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)



【求める人物像】

・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方

・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など（その他詳細は面談でお伝えします）

茨城県

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「クルマの“動き”を設計し、チームの“未来”をつくる。」

KGモーターズでは、一人乗りの小型モビリティロボット「mibot」の量産に向けて、車両開発を加速させています。

私たちが目指すのは、安心して使えることはもちろん、乗るたびにワクワクしてしまうような、そんな“移動体験そのものを変える一台”です。



このポジションは、制御ソフトウェア開発のリーダーとして、車両全体の挙動をかたちづくりながら、開発体制そのものを前進させていく重要な役割です。

たとえば、加減速・操舵・バッテリー制御といった基本制御はもちろん、異常時のフェールセーフ設計のように「もしものときに車をどう守るか」といった全体最適の視点も求められます。現場での検証や実装だけでなく、開発スケジュールの設計やチームづくり、他領域との連携といった“制御領域の中核”として幅広い裁量を持って取り組んでいただきます。



現在、車両制御の開発は極めて少人数で進行中。

「どうつくるか」だけでなく、「どうチームをつくり、どう進めるか」まで担えるリーダーとしてのやりがいが詰まっています。

量産後も、継続的なソフト(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須スキル】

・ソフトウェア開発、組み込みシステム開発

・プロジェクトマネジメント経験



【歓迎スキル】

・Out-Car領域、コネクテッド領域の開発スキル/経験

・車両の制御システム開発、ソフトウェア開発経験



【求める人物像】

・設計だけでなく生産技術など他部門とも積極的にコミュニケーションが取れる方

・常に能動的に頭を働かせてアウトプットを出せる方（その他詳細は面談でお伝えします）

広島県

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■配属組織について(概要・ミッション)

＜組織のミッション＞

本組織は、2輪車の制動安全性を最大化するためのブレーキ制御ユニット（ABS）を、企画段階から量産まで一貫して開発するチームです。

具体的には、下記をミッションとしています。

・ABSユニット（油圧ブロック・ソレノイドバルブ・ポンプ・モーターなど）の機構設計

・2輪特有の走行環境・車両レイアウトに最適化した制動安定性の実現

・車両ごとの制動フィーリングを作り込む提案型開発

また、会社統合によりブレーキ・サスペンション・パワートレインの技術が一体化したため、車両全体の運動性能を最適化した統合開発が可能になりました。ABSを中心に、2輪の安全・快適・ライディングプレジャーを高める制御製品を世界の市場に提供することを目指しています。



＜組織風土＞

OEM要望に対して受動ではなく、技術的根拠を踏まえて積極的に提案する文化が定着しています。

挑戦を歓迎し、失敗も許容する前向きな開発スタイルです。



＜組織内での本ポジションのミッション＞

本ポジションは、2輪向けABSユニットの内(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

■必須条件

・メカトロニクス製品設計経験



■歓迎条件

・ソレノイドバルブまたはモータの知識、開発経験

・ブレーキ制御ユニットの開発経験（4輪を含む）

・車載システムの開発経験



■求める人物像

必須条件に対する知見、スキルが高く、主体的に自身の役割に応じ、チームに対して意見、提案が出来る。

且つ、リーダーシップを取りチームをまとめる方向に導けることができる人材



■募集背景

当社では現在、国内自動車メーカー向けのABSの拡販が進んでおり、新たな車種への展開計画も増加しています。

それに伴い、開発プロジェクトの規模が拡大しており、ABS 制御開発に携わるエンジニアの増員が急務となっています。

また、ABSと連動した付加価値製品の開発にも注力しており、製品ラインアップの強化を図っています。さらに、次世代技術に向けた研究開発業務も増えており、先行開発から量産開発まで広く関われる体制を整えるため、新たな開発メンバーを募集しています。



また、当社は4社の統合によって生まれた新しい企業文化を育むために、各社の強みを融合させなが(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

栃木県

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＜ISZL009-010次世代変速機の制御システム設計＞



【業務内容】

・自動変速機の制御システム開発（油圧制御機器類の開発を含む）

・複数部署をまたがる開発業務のマネージメント



【業務のやりがい】

第74回自動車技術会 技術開発賞を受賞した最新のトランスミッションを開発した部であり、新しい事へのチャレンジが出来ます。

開発に際しては、社内外の関係者と連携を取りながら開発を進めるため、車両開発の様々な経験から多くの知識を得ることができます。



【入社後のキャリアプラン】

3年後：社内各部門にまたがる関連業務の実行チーム統率と業務推進

5年後：社内外のリソースを活用した開発業務推進と新装置企画の推進



【職場イメージ】

・経験、学歴、性別、国籍に関係なく、誰もがフラットに自分の意見を主張し議論し合える職場です。

・自ら考え責任感を持ち、推進力及び調整力がある方には、経験が浅くても大きな仕事が任されます。



【働き方】

藤沢工場内の開発新棟での業務になります。敷地内には実験設備もあり立ち合い等も行います。また、(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【求める経験】

・油圧/空圧/モータ制御機器等の 制御設計

＜歓迎＞

・油圧/空圧/モータ制御機器等のハード設計経験

・油圧/空圧/モータ制御機器等の実験評価経験



【求める資格・スキル】

・大学、または大学院をご卒業の方

・制御設計スキル

＜歓迎＞

・制御開発ツール（Matlab、Simulink、MBD等）のオペレーションスキル



【求める人物像】

・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方

・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方

・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方

・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方

・「運ぶを創造する」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方（その他詳細は面談でお伝えします）

神奈川県

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【業務内容】

大規模車載コントローラーのハードウェア開発におけるチームリーダー業務をお任せします。具体的にはボディコントロールモジュールをご担当いただく予定です。当社のハードウェア開発は、車メーカ様より入出力仕様、制御仕様をご提示いただき、各種仕様(ご要求仕様)のすり合わせを車メーカ様と行うところからスタートします。その後、制御仕様を実現するためにシステム要件分析から部品選定、ハードウェア(回路)設計、試作品製作、製品テスト/システムテスト、生産立ち上げ支援まで全ての開発工程を行います。そのため、これらハードウェア開発全般のチームリーダ業務が主業務となります。



【製品例】ボディコントロールモジュール(エクステリア/インテリアライティング制御、スマートエントリ制御、電源遷移制御/エンジンスタート制御等)、リモコン(FOB)、トランスミッタ



【業務の魅力】

当社は独立系サプライヤであり、車メーカ様からご要求仕様を提示いただき、その仕様通りに開発するだけでなく、車両に最適な仕様を提案し、すり合わせをしながら開発するスタイルとなります。そのため、車両システムを理解し(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須要件】

・車載コントローラーのハードウェア開発チームリーダー経験(チーム構成3~5名程度)

・車載コントローラー開発のハードウェア開発経験(10年以上)



【歓迎要件】

・電波関連のハードウェア設計経験

・システム設計経験

・機能安全開発におけるシステム領域、ハードウェア領域の経験



【募集背景】

事業拡大に伴い、ハードウェア(回路)開発を推進するボディコントロール領域のチームリーダーを募集します。製品開発を通じて量産化までの工程を経験することができ、ハードウェア開発を通じて新たな付加価値を提供できるように取り組むことができる仲間を募集しています。（その他詳細は面談でお伝えします）

愛知県

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■配属組織について(概要・ミッション)

＜配属組織＞

二輪車の“止まる”動作に関わる電子制御商品を開発する部門で、ABSを中心にグローバル市場向けの商品開発を行っています。

ブレーキ、サスペンション、パワートレインが統合された環境の中で、車両全体の安全性・快適性・利便性を追求した開発が可能です。

経験豊富な技術者が多く在籍しており、技術判断やプロジェクトマネジメントなど、上流工程に裁量を持って携われます。



※ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）：急ブレーキ時にタイヤがロックしないよう、油圧をミリ秒単位で制御する安全装置です。



＜組織のミッション＞

二輪車の安全性と快適性を向上させる商品を開発し、グローバル市場で競争力のある制御技術を提供すること。

量産車両向けABSや新規センサ・制御技術の開発を通じ、ライダーが安心して二輪車を利用できる環境を作り出しています。



＜組織風土＞

OEM要望に対して受動ではなく、技術的根拠を踏まえて積極的に提案する文化が定着しています。

挑戦を歓迎し、失敗も許容する前向きな開発スタイルです。(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

■必須条件

・組込みシステム設計の経験



■歓迎条件

以下いずれかの経験がある方

・USDM 作業経験者

・ISO26262 開発経験

・システムテスト環境構築の経験者

・ECUハードウェア（回路）知識、ASIC知識をお持ちの方

・A-SPICEでの開発経験



■求める人物像

必須条件に対する知見、スキルが高く、主体的に自身の役割に応じ、チームに対して意見、提案が出来る。

且つ、リーダーシップを取りチームをまとめる方向に導けることができる人材



■募集背景

当社では現在、国内自動車メーカー向けのABSの拡販が進んでおり、新たな車種への展開計画も増加しています。

それに伴い、開発プロジェクトの規模が拡大しており、ABS 制御開発に携わるエンジニアの増員が急務となっています。

また、ABSと連動した付加価値製品の開発にも注力しており、製品ラインアップの強化を図っています。さらに、次世代技術に向けた研究開発業務も増えており、先行開発から量産開発まで広く関われる体制を整えるため、新たな開発メンバーを募集しています。


(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

栃木県

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843_電動油圧ブレーキシステム開発業務(機能安全)【神奈川】



【ミッション／期待する役割・責任】

Zeroエミッション・電動化に向けた新しいブレーキシステム製品のシステム開発に取り組んで頂きます。

社内関連部門との連携、実車実験、海外部門とのやりとり、完成車メーカと協業することもあります。



【職務概要（具体的な業務内容）】

・電動油圧ブレーキシステムに関する機能安全のセーフティマネジャー（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須条件】

・システム製品における機能安全関連業務の経験（目安：2年以上）

（機能安全知識、A-SPICE、他）



【歓迎条件】

・システム製品におけるセーフティマネジャーの経験（その他詳細は面談でお伝えします）

神奈川県

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1039_インバータ製品のソフトウェア開発におけるテスト業務【茨城・神奈川】



【ミッション／期待する役割・責任】

車載ソフトウェアテストツールを使用した、ソフトウェアテスト業務を担当いただきます。

リーダー・サブリーダーの指示に基づいたテストを実施し、テスト結果報告書を作成します。また、進捗と結果を日々記録し報告します。

手順については、現職メンバーからOJTします　



【職務概要（具体的な業務内容）】

・開発対象のマイコン基板と接続された、車両を模擬したテスト装置の操作。操作はテスト手順書に基づきます。

・測定ツールを使用し、マイコン内データのモニタおよび記録・保存

・記録したデータと、テスト手順書に記載された期待動作・期待値を比較し、合否判定

・合否判定結果を記載したテスト結果報告書の作成

・テスト結果レビューの実施（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須条件】

下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：

・車載ソフトウェア開発におけるソフトウェアテスト業務 （目安：２年以上）

・基本情報技術者



【歓迎条件】

(2)ソフトウェア開発プロセス(V字プロセス)の概要理解

(3)マイコンの基礎知識

(4)計測機器の利用経験（その他詳細は面談でお伝えします）

茨城県

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【業務内容】

ボディ系ECUのソフトウェア設計（組み込みソフトウェア設計）チームリーダーをお任せいたします。



【製品例】

・ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）

・ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）

・灯体系ECU（オートライトセンサECU）

・ZONE ECU



【業務の魅力】

ソフトウェア開発は、SDV時代の到来を受け一層重要性が高まっています。当社は、これまで開発し蓄えてきた技術資産を活用し、ZONE／EDGEの新製品開発に注力していきます。今回、組み込みソフトウェアの専門知識やプロジェクトマネジメント経験のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。



【同社の特色】

1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。ニデックグループでは2025年度に売上高4兆円達成を目指し(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須要件】

・語学（英語、中国語）

・組み込みソフトウェア設計（C言語）の基礎知識

・車内ネットワーク通信（CAN、LIN）の基礎知識

・各種評価ツール（オシロスコープ、CANoeなど）経験

・プロジェクトマネジメント経験(5名以上)



【歓迎要件】

・AUTOSAR、Ethernet通信、マルチコアMCU、モーター制御

・機能安全、サイバーセキュリティ、Automotive-SPICE

・各種プロジェクト管理ツール（Jira/Confluenceなど）



【募集背景】

車両のSDV（Software　Defined Vehicle）化が進み、ソフトとハードを分離したEEアーキテクチャへの変革期に来ています。当部が所管する従来製品の開発と拡販に加え、それらを進化させる技術開発を同時に実行する必要があります。次世代車両に適応させ機能の拡大と充実をさせた製品を開発し一層の事業拡大を果たすため、共に開発をする仲間（プロジェクトを推進するチームリーダー）を募集します。（その他詳細は面談でお伝えします）

神奈川県

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【業務内容】

ボディ系ECUのソフトウェア設計（組み込みソフトウェア設計）チームリーダーをお任せいたします。



【製品例】

・ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）

・ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）

・灯体系ECU（オートライトセンサECU）

・ZONE ECU



【業務の魅力】

ソフトウェア開発は、SDV時代の到来を受け一層重要性が高まっています。当社は、これまで開発し蓄えてきた技術資産を活用し、ZONE／EDGEの新製品開発に注力していきます。今回、組み込みソフトウェアの専門知識やプロジェクトマネジメント経験のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。



【同社の特色】

1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。ニデックグループでは2025年度に売上高4兆円達成を目指し(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須要件】

・語学（英語、中国語）

・組み込みソフトウェア設計（C言語）の基礎知識

・車内ネットワーク通信（CAN、LIN）の基礎知識

・各種評価ツール（オシロスコープ、CANoeなど）経験

・プロジェクトマネジメント経験(5名以上)



【歓迎要件】

・AUTOSAR、Ethernet通信、マルチコアMCU、モーター制御

・機能安全、サイバーセキュリティ、Automotive-SPICE

・各種プロジェクト管理ツール（Jira/Confluenceなど）



【募集背景】

車両のSDV（Software　Defined Vehicle）化が進み、ソフトとハードを分離したEEアーキテクチャへの変革期に来ています。当部が所管する従来製品の開発と拡販に加え、それらを進化させる技術開発を同時に実行する必要があります。次世代車両に適応させ機能の拡大と充実をさせた製品を開発し一層の事業拡大を果たすため、共に開発をする仲間（プロジェクトを推進するチームリーダー）を募集します。（その他詳細は面談でお伝えします）

愛知県

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【業務内容】

電動車向け車載電源のソフトウェア開発におけるチームリーダ業務をお任せします。具体的には、完成車メーカー様より提示される要求/要件をもとに、完成車メーカーとの制御仕様の整合、ソフトウェア仕様設計、アーキテクチャ設計、コンポーネント設計、実装、単体テスト、結合テストを行い、完成車メーカー様と検証レビューを実施します。また、ソフトウェア品質や開発生産性を高めるためのプラットフォーム開発、自動化テスト環境開発などを実施します。チームリーダにはこれらソフトウェア開発全般のリーダ業務を担っていただくこと期待しています。



【製品例】DCDCコンバーターやオンボードチャージャー（車載充電器）



【募集背景】事業拡大のため、共に技術進化に取り組むメンバーを募集します。

（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須】

・車載組み込みソフトウェア開発のチームリーダ経験（10名程度）

・車載組み込みソフトウェア開発経験（10年以上）



【優遇】

・機能安全ISO26262の基礎知識がある方

・車載に関わらずパワーエレクトロニクス領域でのご経験がある方



【業務の魅力】

当社製品の特徴は、高電力密度です。小さなサイズで大きなパワーを出す、という相反する技術の実現にこだわっています。また、EV普及のために高電圧・高効率に取り組んでいます。世界的に注目度が高い脱炭素化に業務を通じて直接的に貢献することができます。（その他詳細は面談でお伝えします）

愛知県

マイナビ転職AGENTおすすめの求人です

プラント制御システム設計※水処理エンジニアリング業界国内最大手企業※



■配属先

グループ生産本部 バリューエンジニアリング部門 制御システム設計部 設計四課



■部門、チームのミッション

技術立社のエンジニアとして、人・技術・しくみを生かしお客様の課題解決にともに挑み続け、安全・安定・安心を提供する。ひとりひとりが新たなチャレンジによる自身の成長を実感し、毎日を楽しく、知恵を出し合い、組織で戦えるエンジニア集団となる。



■業務内容

超純水製造装置、排水処理装置、排水回収装置等の電気制御システムについて

(1)仕様検討・コスト積算・基本設計・電気回路検図の業務

　・基本設計仕様書、原価計算、システム構成図の作成、制御盤製作図の検図

　・運転制御方案図書の作成、自動制御プログラムの仕様決定

　・自動制御プログラム(PLC)のシミュレーション動作検査

(2)打合せ業務（お客様・社内・ベンダー）

　・お客様との納入装置の電気制御設計仕様の確認（リモート会議が主体です）

　・社内営業や機械設計担当との策定打合せ、各種ベンダーとの(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

■ 必須実務経験

・電気制御設備のエンジニアリング関連業務の5年以上の実務経験をお持ちの方

・対人コミュニケーションが良好である方



■ 保有が望ましい資格

・1級電気工事施工管理技士

・1級計装士

・電気主任技術者、電気工事士

・ITパスポート、基本情報技術者



■求めたい経験

・プラント装置の建設現場の施工管理や試運転業務の経験

・プラント装置等の電気制御機器の更新リニューアル工事の経験



■ 尚可

・プロジェクトマネージャー、リーダー、主務の経験

・海外志向や、海外赴任の経験（その他詳細は面談でお伝えします）

東京都

大手メーカの製品に関われます

防衛・宇宙関連機器の制御、回路設計

【詳細業務】
※これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。
防衛・宇宙関連機器(通信機・無線機・ミサイル等)の電気設計

（変更の範囲）会社が定める全技術職務、職種、業務

以下のツールを使用しますが、OJTで教育しますので事前習得は必須では
ありません。
　ADS、OrCAD、AutoCAD

【第二新卒】
・理系学部卒の方（機械、電気、電子、農学、科学、薬学等）
・高専、工業校卒の方

【経験者も歓迎】
・高周波・アナログ回路設計(送受信回路経験あれば尚よい）
・デジタル回路設計経験(制御、信号処理・FPGA・CPU搭載ボード設計経験)
・光通信、GbE通信PCIe通信、高速信号(JESD)ボードの設計経験
・サーボ、駆動回路の設計経験

鎌倉市