600万円以上／研究・開発・特許／輸送用機器（自動車含む）メーカーの転職・求人情報一覧

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■配属先

グループ生産本部　フィールドエンジニアリング部門　洗浄技術部



■チームのミッション

洗浄技術をコアとしたソリューション提案を通して社会的課題を解決するとともに収益性の向上に貢献する



■仕事内容

・プラント洗浄事業における技術サポート全般/ソリューション提案

└スケール調査、排水処理試験などの依頼試験対応・顧客課題に対するソリューション提案や、

現場での技術支援等

・海水系統設備の防食にに関する技術サポート

・既存技術/商品の改良および新技術/新商品の開発

※業務割合としては新技術開発は現状 2割程度ですが、将来的には3～4割に増やしていきたいと考えています



＜ある1日（30代メンバー）＞

　9:30頃　出社　⇒　10:00　試験開始　⇒　試験中（メール/チャット確認、他の試験計画）⇒　12:00　昼食

　⇒　13:00　部内ミィーティング（月曜13-14時）　⇒　teamsでの社内外の打合せ　⇒　16:00　試験完了/片づけ　

　⇒　17:00　データまとめ/報告書作成

　⇒　18:30　帰社　

(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

■必須

基礎化学の知識、電気化学の知識

海水系の防食・防汚に関する研究の経験

新技術/新商品開発の経験

？

■歓迎

電力、鉄鋼、石油石化などの産業分野での技術担当経験

腐食/防食に関する知識/経験

？

■尚可

特許出願、論文投稿、学会発表経験

非破壊検査の経験



※英語使用の状況 (場面/頻度) ：ほとんど無いが、今後必要になる可能性あり（その他詳細は面談でお伝えします）

東京都

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＜ISZI057_マルチ燃料エンジン開発エンジニア(設計) シニアスタッフ＞



【企業のミッション】

世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます



【募集の背景】

マルチ燃料エンジン開発エンジニアの人員強化。



【職務のミッション】

カーボンニュートラル燃料対応の次世代マルチ燃料エンジン*の開発。

(*エタノール/メタン/水素等)



【職務の内容】

・商品開発：構造・熱・燃焼・信頼性など複合領域を統合し、商品性・環境性能・コストを最適化するマルチ燃料エンジンを設計、他部門と連携し、量産化を推進する

・不具合対応：パワートレインの市場品質問題への対応を行う

・技術調査：産ソPT部門の事業に影響がある技術のグローバルな動向を調査する（その他詳細は面談でお伝えします）

【学歴】

・理工系専門学校/大学卒以上



【求める業務経験】

・製品開発プロジェクトの実務経験

＜推奨>

・製品開発プロジェクトリーダーの実務経験



【求めるスキル】

・内燃機関の基礎的な知識、商品開発プロセス知識

＜推奨>

・信頼性工学、問題解決プロセス、技術データ解析



【言語】

・日本語

・英語（尚可）



【求める人物像】

・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方

・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方

・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方

・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方

・「運ぶを創造する」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方（その他詳細は面談でお伝えします）

神奈川県

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【企業のミッション】

世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます



【募集の背景】

内燃機関開発エンジニアの人員強化



【職務のミッション】

環境性能に優れ、商品競争力を持った小型ディーゼルエンジン開発プロジェクトの推進



【職務の内容】

小型商用車搭載ディーゼルエンジン開発プロジェクト推進担当



【やりがい】

・技術が詰まったディーゼルエンジンの開発業務に携われます

・グローバルに展開する商品開発を行うため、海外拠点との交流が多いです



【入社後のキャリアプラン】

3年後： 指導職として部下の育成も行いながらプロジェクトを完遂

5年後： チームリーダーとしてプロジェクトの責任者として活躍



【職場イメージ】

風通しがよく気軽に会話・相談がしやすい風土です（その他詳細は面談でお伝えします）

【学歴】

理工系専門学校/大学卒以上



【求める業務経験】

・製品開発プロジェクトの設計実務経験

＜歓迎＞

・製品開発プロジェクトの設計リーダーとしての実務経験があると尚可



【求めるスキル】

・内燃機関の基礎的な知識、関係各部と協働する為のコミュニケーションスキル、英語(ビジネスレベル)

＜歓迎＞

・製品開発プロセス、課題解決プロセスに関する知識



【求める人物像】

・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方

・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方

・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方

・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方

・「運ぶを創造する」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方（その他詳細は面談でお伝えします）

神奈川県

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【求人No100424】



【求人名】(勤務地:岡崎/担当:開発人事)【課長級】電動車/ガソリン/ディーゼル車のパワートレイン性能開発(性能計画)



＜部概要＞

車両プロジェクトに対応する、EVパワートレイン，車両諸元の動力性能，燃費，排ガスに係る性能計画策定ならびに計画マネージメント業務

・EVパワートレイン企画統括、中長期ユニット戦略立案、アライアンス推進、ベンチマーキング、レイアウト、技術・法規動向情報に関する事項

・燃費、動力性能、排気に関する各パワートレインおよび車両諸元性能計画の策定及びフォロー

ーガソリンエンジンシステム、ディーゼルエンジンシステム、EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム

・EV・パワートレインシステム開発・市場品質管理、開発プロセス取りまとめに関する事項



＜採用背景・目的＞

環境性能への要求が厳しくなる中で、競争力を有する車種開発を行うためには

性能計画策定能力およびそのマネージメント強化が必要なため



＜入社後の担当領域＞

・市場動向，商品力目標からの、燃費，動力性能の目標設定

(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

＜必須要件＞

・自動車メーカー/自動車部品メーカーでのガソリンエンジン、ディーゼル

エンジン、電動パワートレイン、ドライブトレインの内いずれかの燃費，動力性能，排ガスに関わる車種開発経験

または、振動・騒音に関わる開発経験

・リーダーとしてプロジェクトをとりまとめた経験

・工学系の基礎知識、機械工学の知識

・係長職以上でのマネジメント経験

・自動車普通免許

・英語力(TOEIC500点以上※ご入社後TOEICスコアレポートが必要です)



＜歓迎要件＞

・英語での簡単なコミュニケーションスキル

・各国の法規情報，動向に対する知識

・モデルベースによるシミュレーションに対する知識（その他詳細は面談でお伝えします）

愛知県

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ISZI052_次世代内燃機関開発エンジニア(新規開発)



【職務のミッション】

環境性能に優れ、商品競争力を持った先進国向け中型ディーゼルエンジンのシステム・コンポーネント開発



【職務の内容】

商用車用原動機となる内燃機関のオルタネーター設計業務（その他詳細は面談でお伝えします）

【求める業務経験】

・オルタネーターもしくはハイブリット用モータージェネレーターの設計実務経験

＜推奨＞

・48Vオルタネーターもしくはハイブリット用モータージェネレーターの設計実務経験が3年以上あると尚可



【求めるスキル】

・オルタネーターもしくはハイブリット用モータージェネレーターの専門的な知識

＜推奨＞

・48Vオルタネーターもしくはハイブリット用モータージェネレーターの専門的な知識



【求める人物像】

・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方

・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方

・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方

・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方

・「運ぶを創造する」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方（その他詳細は面談でお伝えします）

神奈川県

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【求人No100298】



【求人名】(勤務地:岡崎/担当:開発人事)【課長級or係長級】EV/PHEV/HEV用電動パワートレインのシステム先行開発



＜部概要＞

車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門。



＜採用背景＞

昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである同社は、今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続ける。

その中で車両全体の動きを司る電動パワートレインシステムの先行開発は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術であり、システム全体を統括できるマネージメントの採用が必要となったため募集する。



＜部署の役割＞

次世代の電動車の先行開発。

・電動車の走行性能、燃費性能の検討

・EV/PHEV/HEV走行システム、電源システムの設計

・実験車両の評価、計測



＜入社後の担当領域＞

電動車の開発計画に基づき、必要となる電動パワートレインの提案、

実行していく(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

＜必須要件＞

■共通

・自動車業界におけるパワートレインシステム若しくはコンポーネント*の

　開発(機械設計、制御設計、実験評価いずれか)経験

*コンポーネント＝エンジン、トランスミッション、モーター/インバーター、バッテリー

・大卒以上

・普通自動車の運転免許

■課長級の場合必須

・係長職以上でのマネージメント/リーダー経験

・TOEICスコア500点以上



＜歓迎要件＞

・自動車メーカーにおける電動パワートレインシステム企画

　プロジェクトマネージメントいずれかの経験

・英語でのコミュニケーションスキル

（その他詳細は面談でお伝えします）

愛知県

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＜ISZL096-097_車載サイバーセキュリティ/機能安全技術開発＞



【企業のミッション】

世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます



【募集の背景】

現在商用車には非常に複雑な電子制御システムが多数搭載されています。今後車載システム間の連携が高度化すると共に、自動運転などの新たな制御の高度化を進めている中で、ますますサイバー攻撃によるリスクや安全性への懸念の高まりに対し、サイバーセキュリティや様々な技術的リスクに対する知見や経験を持った人材を獲得し、組織強化を図ります。



【職務のミッション】

実務の主担当または管理職（含む、候補）として、社内の各電子制御システムの開発を担当する部署及びパートナー企業との連携・協業により、各職務を推進していただきます。



【職務の内容】

・車載セキュリティシステム構想、開発

・機能安全設計の統括、高度化、定着

・ソフトウェア管理方針の策定、システムの構築（その他詳細は面談でお伝えします）

【求める業務経験】

実務の主担当及び管理職（含む、候補）共通。以下いずれかの経験を有すること

・自動車用の電子制御システム、ECU、ハードウエア、ソフトウエア等の製品または技術開発（OEMまたはサプライヤでの経験）

※システムエンジニアリング、ソフトウェアエンジニアリングの実務経験

・自動車以外（民生品含む）で上記と類似の製品または技術開発

サイバーセキュリティや機能安全に関わる開発経験

＜歓迎>

・海外拠点での勤務経験

・開発部門以外での業務経験



【求めるスキル】

・チーム、プロジェクトリードをするスキル、折衝力、交渉力

・何らかのソフトウェア開発に携わった経験。モデルベース志向なら尚可。

・車載制御通信に関する知見。インターネットなどの知見があれば尚可。

＜歓迎>

・電子制御関連の専門分野の技術、以外の工学系全般・自動車・物流・経済などのスキルや知識



【求める人物像】

・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方

・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャ(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

神奈川県

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【概要】

当社の研究開発職として、電池設備および蓄電デバイス関連のプロジェクト推進をご担当いただきます。



【詳細】

◇電池製造の源泉工程である電極製造設備、リチウムイオンキャパシタ（LIC）の製品化に関わる業務

◇電池設備開発：研究開発視点から、社内外専門家と連携したメカニズム解明および設備開発の推進

◇蓄電技術：LICの更なる性能向上に寄与する研究テーマの推進　等



【ジェイテクトの強み】

自動車部品、軸受、工作機械の3つの事業を柱とし、多種多様なコア技術を保有しています。

あらゆる産業に貢献する軸受と工作機械、この2つの祖業で培ったコア技術を活かして、世界シェアNo.1のステアリングに加え、センサー、アシストスーツ、蓄電デバイスといった社会ニーズに応える多様な製品を生み出しています。（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須要件】

■電池技術開発に関する技術、電池・電気化学特性の評価に関する研究開発の実務推進およびマネジメント経験

■周囲を巻き込むコミュニケーションスキル



【歓迎要件】

■産官学等の外部連携の経験

■異なる研究分野への興味関心

■英語力（目安：TOEIC500点）

■有機溶剤作業主任者

■危険物取扱者

■QC検定2級（その他詳細は面談でお伝えします）

愛知県

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＜ISZI054_マルチ燃料エンジン設計 マネージャー＞



【企業のミッション】

世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます



【募集の背景】

マルチ燃料エンジン開発エンジニアの人員強化。



【職務のミッション】

カーボンニュートラル燃料対応の次世代マルチ燃料エンジン*の開発。

(*エタノール/メタン/水素等)



【職務の内容】

・マルチ燃料エンジンの要素技術開発

　　各種燃料特性（エタノール、メタン、水素など）に対応した燃焼システム・噴射系・吸排気系・後処理システムの研究・設計

　　新燃料における燃焼安定性、効率、排気性能の最適化

　　シミュレーション（CFD、1D）と実験を統合した設計指針の確立

・マルチ燃料化に対応したエンジンアーキテクチャの構築

　　既存ディーゼル基盤との整合性、性能・コスト・耐久性バランスの最適化

　　新規燃料系統（燃料供給、制御、安全性）の設計と検証（その他詳細は面談でお伝えします）

【学歴】

・理工系専門学校/大学卒以上



【求める業務経験】

・SI系内燃機関エンジニアリングの実務経験

＜推奨>

・製品開発プロジェクトリーダーの実務経験



【求めるスキル】

・SI系内燃機関設計および燃焼工学に関する高度な専門性

・CAE（CFD、1D モデル）の活用スキル

＜推奨>

・チーム活動において良好な連携で円滑に業務遂行ができるスキル



【言語】

・日本語

・英語（ビジネスレベル、海外関連会社やベンダーとのやりとりが発生するため）



【求める人物像】

・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方

・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方

・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方

・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方

・「運ぶを創造する」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方（その他詳細は面談でお伝えします）

神奈川県

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＜102972＞



＜部概要＞

電動車両およびパワートレインのシステム/コンポーネント/要素技術/基盤技術に関する企画、先行開発を行う部署



＜採用背景＞

自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化）への対応を強化・促進していく必要がある。

これらCASEに関わる電動化への対応として、モーター、インバーター、電池、ギヤボックスなどの電動化コンポーネントを理解しつつ、

最適な電動車両用パワートレインの開発を推進するため人員が必要であり、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。



＜部署の役割＞

・EV/PHEV/HEVのePTシステム開発

・EV/PHEV/HEVのモーター/インバーター/ギヤボックス技術

・EV/PHEV/HEVの4輪制御技術

・電動ドライブトレインコンポーネント技術



＜入社後の担当領域＞

電動ドライブトレインのePTユニット設計の取りまとめを担当して頂きます。

（具体的には）

　・電動車用ePT(モータ＋インバータ＋(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

＜必須要件＞

・自動車メーカーまたは自動車関連部品メーカーでパワートレインおよび電動パワートレイン関係の企画/設計開発/実験評価/生産技術の開発経験

・係長/課長職以上のマネジメント経験

・TOEICスコア500点以上



＜歓迎要件＞

・自動車メーカー／自動車関連部品メーカーにおけるパワートレインおよび電動パワートレイン関係のシステム開発のマネジメント経験

・課長/部長職以上での開発マネジメント経験

・社外や他部署との折衝経験がある方

・TOEICスコア600点以上（その他詳細は面談でお伝えします）

愛知県

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特殊車両（装輪車両）の開発及び設計



【業務内容】

防衛省向け特殊車両の設計業務をご担当いただきます。

まずは既存の装輪車両（タイヤを有する車両）の生産維持設計から携わっていただき、

関連部門やメーカと協力して必要な作業内容を学んでいただくとともに、製品や客先に対する防衛製品特有の知識を得ていっていただきたいと思います。

その後、知見を生かして装輪車両全般の設計をご担当いただきます。



【仕事の魅力・やりがい】

・防衛省向け車両の開発に携わることで、安全保障に寄与貢献することができます。

・これからの発展が期待されている技術分野です。多くのTRYを通じ、ともに成長する仲間を求めています。

・重工業メーカーの中では、都心に近い立地です（最寄り駅より新宿まで約４０分）。



【働き方】

キャリアを積み重ねた経験あるメンバーが多いので、手厚い指導やサポートができる職場です。

完全フレックス勤務を活用し、個人の働き方を尊重する職場です。また積極的な若手の活用を図っており、望めばどこまでも活躍できる機会が与えられます。（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須】

・客先、社内関連部署、協力企業との技術的な調整を行う機会が多くあるため、

　打合せを取り纏めて推進する能力を有する方。

・新たな技術に対し、好奇心旺盛で積極的、且つ、粘り強くチャレンジできる方。



【あると望ましい要件】

・車両設計または車両コンポーネントの開発経験があると望ましいです。

・特に設計に必要な力学等の基本的な知識を有している方を歓迎します。



【数々の世界初、日本初の技術を生み出してきました】

■世界初の高精度四次元放射線治療装置を開発

■日本初の通勤路線用懸垂型モノレールを開通

■日本初のコンテナ船を建造



【ワークスタイル・福利厚生】https://www.mhi.com/jp/recruit/shinsotsu/worklife/workstyle/（その他詳細は面談でお伝えします）

神奈川県

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■配属組織について(概要・ミッション)

＜配属組織＞

電動ビジネス事業部　SDVソリューションBU　PTシステム設計本部 第二ソフトウェア設計部



＜組織のミッション＞

私たちは、システム知見を活かして新たな事業価値を創出し、業界をリードするソフトウェア開発環境の構築を目指します。急速に進化する技術と市場ニーズに対応するため、人材育成とグローバル開発体制の強化を推進し、10年先を見据えた持続可能なリソース戦略（予算・海外活用含む）を確立します。

設計・テストの倍速化、AI技術の積極的なキャッチアップを通じて、若手メンバーが設計・テストに集中できる環境を整備し、基盤事業を支える強い組織であり続けます。

そして、“爆速×密着”の原点に、切磋琢磨しあう開発体質の絶対達成を目指します。現場の見積能力を磨き上げ、リソースの適正配分を実現することで、未来に向けた強固な開発基盤を築いていきます。



＜組織風土＞

30代前半のエンジニアが中心となる若手主体のチームで、業務に関する意見交換は非常に活発です。技術的な議論だけでなく、日常的な雑談やアイデアの共有も自然(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

■必須条件

下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：

・C言語での組込ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計又は詳細設計

・C言語での組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験



■歓迎条件

・車載ソフトウェアの設計、検証経験

・ハードウェアの知識

・AutoSarの知識、経験

・Securityの知識、経験

・MBDの知識、経験

・HILSの知識、経験

・通信技術についての知識



■求める人物像

・チーム内での情報共有や意見交換を積極的に行い、協力して業務を進められる方

・OEMとの技術的なやり取りに柔軟に対応できる方

・技術的な課題に前向きに取り組み、改善提案ができる方

・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方



■募集背景

自動運転のニーズが高まる中、OEMの戦略で車両のE＆Eアーキテクチャが進化しております。そのアーキテクチャの中核を担う製品開発を行っております。この分野は事業の柱の一つであり、特にソフトウェア領域の技術進化が製品の価値を決めると言(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

神奈川県

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【IC2421】次世代デジタルコックピット開発プロジェクトマネジメント ※コネクティッドカー開発



【職務概要】

コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの関東開発拠点(東京、横浜）の開発マネジメントをお任せいたします。

入社当初は(非管理職記載の各機能開発）チームのうち1～2程度の機能開発マネジメントをご担当いただき、ゆくゆくは数10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。



具体的には以下に携わっていただきます。

・担当いただく機能開発の量産開発に対する計画/進捗/課題解決をチームメンバを率いて推進する

・ビジネス戦略、商品戦略の上位方針を考慮し、中長期のチーム成長戦略構想を他管理職と協力しながら作成し、計画立案と具体的な改善項目、および若手メンバの育成を推進する



【部門ミッション】

100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須要件】

以下すべてのご経験をお持ちの方

・車載ECU/システム開発経験

・5～10名程度のチームリーダー経験



【歓迎要件】

・OEMでの開発経験

・サプライヤでの開発経験

・PMP等の有資格者

・経営層との折衝経験



【求める人物像】

・MAZDA製品を通して、顧客により良い価値を提供したい方

・責任を持ち粘り強く取り組むことができる方

・積極的で自発的な行動ができる方

・周りを巻き込み業務を推進できる方

・自身の経験や技術を中堅/若手に積極的に伝える長期的目線でのチームビルディングができる方（その他詳細は面談でお伝えします）

広島県

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【業務内容】

車載向け電力変換ユニットの回路設計・基板設計を担当し、顧客（OEM）との共同開発やユニット提案を推進します。次世代の電動化を進める当社の注力事業です。



【仕事の魅力】

当社の新たな事業の柱となる電動化製品事業における製品開発に挑戦頂きます。

中期経営計画で2025～2030年に「電動化製品事業」をパワートレイン製品に次ぐ柱と位置づけ、小型モビリティ用コントローラや高電圧分岐BOXなど次世代電動化部品の開発・量産を加速し、脱炭素社会実現とグローバル競争力強化を目指しています。



【配属先】

電動システム開発部　50名ほど（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須要件】

■電気・回路設計業務のご経験

■車載電子機器設計の実務経験者：DCDCコンバータやインバータ、充電器など、高電圧回路・基板設計のご経験

■車載規格に関する知識・経験：ISO 26262やULなどの安全・EMC規格対応経験を持ち、認証試験のハンドリングができる方

■顧客折衝＆プロジェクトマネジメントが得意な方：OEM開発チームと仕様策定～量産移管までをリードできる交渉力と進行管理スキル（その他詳細は面談でお伝えします）

愛知県

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＜DC25_06【みなとみらい】自動車ランプシステムの製品設計マネジメント(管理職候補)＞



【募集の背景】

同社では自動車用ランプのシステム化を推進し、ランプシステムサプライヤーとしてさらなる事業拡大を目指しております。その過程において、BEV化に伴う開発機種の増加や製品の高機能化による設計検討項目の増加に対応する必要があり、開発人員増加に伴うマネジメント層の増員となります。



【配属部門の概要】

自動車用ランプシステムの詳細設計を担う部門となります。今後、AD、ADAS車両に向けた安心安全機能の新技術を実装したランプ構造設計が必要となり、今まで以上に要求分析・要件定義を行い品質向上とスピード向上を価値とした開発推進を行っていく部門となります。



【担当する業務（概要）】

四輪/二輪ランプシステムの詳細設計(構造設計/配光設計/ランプの評価検証/顧客・社内外の関係部署と交渉/調整）を担う課のマネジメント



【担当する業務（詳細）】

・四輪/二輪ランプの詳細設計(構造設計/配光設計/ランプの評価検証/顧客・社内外の関係部署と交渉/調整）を(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【求めるスキル】

・自動車業界での開発マネジメント経験を2年以上有する方



【歓迎スキル】

・組織改革の実行経験を有する方

・その他、開発DX化，AIに関する知識を保有されている方



【求める人物像】

関連部署との折衝力が必要であり、高いコミュニケーション能力を求めます。

また、組織改革を加速させたく、能動的に行動できる方を求めます。



【語学】

入社時不問　（TOEIC 500点以上を目指す意欲がある方希望）



【語学に関して使用頻度とシーン】

グローバルに拠点があるため、工場などとの調整にて現地スタッフとの英語でのやり取りはあります。（その他詳細は面談でお伝えします）

神奈川県

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【業務内容】

車載向け電力変換ユニットの筐体設計をお任せします。試作・量産設計をリードし、エンドユーザーである自動車メーカー（OEM）との仕様調整から製造移管までをリーダーとして担当頂きます。



【仕事の魅力】

当社の新たな事業の柱となる電動化製品事業における製品開発に挑戦頂きます。

中期経営計画で2025～2030年に「電動化製品事業」をパワートレイン製品に次ぐ柱と位置づけ、小型モビリティ用コントローラや高電圧分岐BOXなど次世代電動化部品の開発・量産を加速し、脱炭素社会実現とグローバル競争力強化を目指しています。



【配属先】

電動システム開発部　30名ほど（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須要件】

■機械・筐体設計のご経験をお持ちの方※目安7年以上

■3DCADによるモデル作成、図面作成、FMEA資料作成



【こんな方におススメです】

■電動化製品事業の最前線で、新たな製品開発をリードしたい機械設計・筐体設計の経験者

■アルミダイカスト筐体やバスバーなどの部品設計や、電力変換ユニットのアッセンブリ構造設計経験を活かし、車載OEM向けの新規立ち上げプロジェクトに主体的に携わりたい方（その他詳細は面談でお伝えします）

愛知県

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＜ISZL091-93_先進安全及び自動運転システム（ADAS/AD）の開発・評価のバーチャル化推進担当＞



【企業のミッション】

世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます



【募集の背景】

先進安全・自動運転システムにおいて、実車でできる評価が限られるため、安全性を高めることを目的にバーチャル環境下で評価を行う技術者を募集します。バーチャルで評価を行い、改良することで、実車での評価工数を削減を行います。



【職務のミッション】

バーチャル化を推進することで、効率的な開発を進め、機能の安全性を高める。



【職務の内容】

・プロジェクトの支援業務

　関連部署と評価内容を合意し、評価環境の作成。作成した環境での評価の実施し、関連部署への報告と対策提案。研究報告書の作成。

・技術開発業務

　新機能を評価する技術開発とその標準化（その他詳細は面談でお伝えします）

【求める業務経験】

・製品開発に携わった経験

＜歓迎＞

・自動車業界またはロボティクス、センサーシステムのハード/ソフトテスト経験

・センサーや車両制御システムの基礎知識

・マイコンやソフトウェア設計・品質保証経験

・自動車メーカーでの開発経験



【求めるスキル】

・CAD/CAEなどデジタルツールの操作

＜歓迎＞

・Matlabを使用した制御開発/評価経験

・CarMaker/TruckMakerを使用したシミュレーション経験

・車載ネットワークやEMC適合性テスト経験

・LIDAR/カメラ/レーダー等センサー技術の深い知識

・英語でのビジネスコミュニケーション力



【言語】

日本語（Must：ネイティブ）



【求める人物像】

・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方

・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方

・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方

・自分の意見を持ち、異なる考え(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

神奈川県

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【携わる事業・製品・サービス】

・すべての事業部、ビジネスユニット(BU)、製品

・主に物流関連の業務・サービス



#LI-DNI



【配属組織について(概要・ミッション)】

サプライチェーンマネジメントはグリーン・オペレーション本部、物流本部、SCM企画本部、Dx　Toppakoプロジェクト、危機管理プロジェクト、在庫管理本部の6つの機能を擁しており、また、アメリカ、アジア、中国、ヨーロッパ、日本の各リージョンにより各機能をサポートするというグローバルな組織として2024年7月に発足された、全社のサプライチェーンを強固なものにするという役割が求められている



物流本部の業務はモノづくり統括本部グローバル生産管理本部の物流部分の活動を引き継いでいるが、よりクロスリージョン(グローバル)、クロスファンクショナルな活動を求められており、さらに、旧来の手法に固執しない新規技術を追及していく必要がある



募集する組織である梱包輸送企画部は物流本部に所属しており、メンバーは現在のところ日本に所在しているが、上述した日本を含めたリージョンの改善活動を促進(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須条件】

・物流企画/物流管理の経験(3年以上)

・定量分析、定性分析の経験

・包装(梱包)資材改善の経験

・End　to　Endで物流費を算出した経験(輸配送、保管(倉庫)、荷役、流通加工)

・営業、調達など他部署とのコミュニケーションが円滑にできる

・TOEIC　600点程度の英語力(読み、書き、会話：英語である程度ビジネスコミュニケーションできるレベル)



【歓迎条件】

・CADなどでの容器設計の経験

・包装管理士の有資格者

・戦略的意思決定を支援する資料作成(部長級あるいは、トップマネジメントの意思決定を支援)

・TOEIC700点程度の英語力(読み、書き、会話：英語である程度ビジネスコミュニケーションできるレベル)

・物流業界(物流企業、商社・メーカーの物流部門など)（その他詳細は面談でお伝えします）

東京都

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＜研究開発（電子産業向け）＞



■組織のミッション

1）電子産業向けソリューション技術の深耕と開発

2）一次純水、超純水製造技術の深耕とシステム開発



■担当業務内容

1）ウェハの清浄度分析・評価技術活用による、ウェハの洗浄試験、先端顧客との打ち合わせ、半導体ウェハの新規洗浄技術開発とその先導

2）イオン交換樹脂を用いた脱イオン試験、μCDIを使った、新規CDIの開発とその先導、現場試験による既存装置の課題抽出とそれを解決する、新規純水装置の開発



■募集背景

活況である半導体産業のお客様の課題をより迅速に解決すべく、当該分野の研究開発活動に一緒になって取り組んでいただけるメンバーを募集します。



■やりがい

加速度的に成長を続ける世界の半導体産業をお客様としており、半導体産業における最先端の技術課題にチャレンジすることができます。

先端半導体の生産性向上に必須となる「水」の製造を通して、社会環境に貢献することができる非常にやりがいのある仕事です。（その他詳細は面談でお伝えします）

■必須

以下のいずれかの技術に関する知識、経験を有する

(1)ウェハの表面分析技術、ウェハ・試験片での洗浄試験、クリーンルーム内での作業、装置立ち上げ

(2)超純水製造システムに関する技術、顧客現場での現場試験の経験



■歓迎

1.半導体製造プロセスの洗浄技術開発の経験

2.半導体製造装置の技術営業の経験

3.水処理会社での設計や技術開発の経験



■尚可

1.海外企業やコンソーシアムとの協業経験

2.語学力（英語）：英語による業務遂行経験

3.IT能力：マクロやプログラミング等による業務効率化経験、または能力（その他詳細は面談でお伝えします）

東京都

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【求人No100783】



【求人名】(勤務地:十勝/担当:開発人事)【係長級】予防安全運転支援、自動運転支援システムの開発/実験業務



＜部概要＞

運転支援・自動運転支援システム(e-Assist、Mi-Pilot)の量産開発として、性能評価、適合実験を担当しています。



＜採用背景・目的＞

自動車業界において、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を推進していく中で、

お客様に安心で快適な移動を提供するための運転支援・自動運転システムを開発し、より多くのお客様に届けることを目指しています。

少しでも早くお客様に届けられるように、運転支援・自動運転システムの基盤技術開発および商品化開発を促進するため、技術開発から品質造りこみまで一連の業務を担当する仲間を必要としています。



＜部　Vision&Mission＞

Vision

世界トップレベルの技術者集団となり、三菱らしい魅力ある車を、お客様に提供すること。

Mission

・ADAS基盤技術を高め、お客様に安心で快適(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

＜必須要件＞

・工学系の基礎知識、物理学、機械工学、電気/電子/制御系いずれかの知識

・自動車の開発に携わりたいという気持ちの強い方

・自動車普通免許(AT限定不可)

・Excel、Word、PowerPointの操作と作成能力

・自動車の適合、制御(駆動、エンジン、排ガス、ブレーキ制御等)におけるいずれかの開発若しくは試験経験

・ 英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 500点以上またはビジネス会話程度以上)



＜歓迎要件＞

・ AD/ADASについての用語および法規の知識

・ プログラミングスキル(C、C++、Python等)

・ 開発グループ内のマネージメント経験

・ xILS（MILS/SILS/HILS/VILS）の環境開発経験

・ 英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 600点以上またはビジネス会話程度以上)



※英語スキル歓迎（その他詳細は面談でお伝えします）

北海道

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■携わる事業・製品・サービス

Astemo　ADAS（先進運転支援システム）の製品・システム紹介

https://www.astemo.com/jp/products/ad-adas/



Astemo　コネクテッドの製品・システム紹介

https://www.astemo.com/jp/products/connected/



■配属組織について(概要・ミッション)

組織のミッション：モビリティシステム設計本部の技術管理・予算管理・プロセス改善



■ミッション／期待する役割・責任

設計・開発部門の技術管理、予算管理、プロセス改善業務を通じて、設計・開発部門のサポートを行う



■職務概要（具体的な業務内容）

設計・開発部門の以下の業務のいづれか

・技術管理業務

・予算管理業務

・プロセス改善業務



■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス

・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

■必須条件

(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：

・技術管理業務経験（目安：5年以上）

・予算管理業務経験（目安：5年以上）

・プロセス改善業務経験（目安：5年以上）



■歓迎条件

・経理業務経験

・AI・DX活用によるプロセス改善業務経験



■求める人物像

・コミュニケーション能力のある方

・物事に対して前向きな方

・主体的に行動できる方



■募集背景

近年、交通事故の削減・渋滞の解消・緩和・高齢者の移動支援等の社会的課題の解決に向け、自動運転へのニーズが高まる中、Astemoでは、AD/ADAS分野を将来の成長エンジンと位置づけ優先投資を実施し、事業拡大をめざしています。

また、顧客である自動車メーカーから先行開発段階でのパートナーに選ばれるなど、自動運転実現に向けた同社への期待・役割もより大きくなっています。

その期待に応え事業拡大を進めるべく、開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。（その他詳細は面談でお伝えします）

茨城県

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【求人No100563】

【求人名】(勤務地:岡崎/担当:開発人事)【課長級】車載インフォテイメント部品の開発評価業務



＜Vision&Mission＞

＜Vision>

“The vehicle moves you”～移動手段を超えて、お客様の心も動かす車へ～

＜Mission>

お客様に喜んでいただける品質の良い車（インフォテイメントコンポーネント）を予定通りの日程で届けること。



＜部概要＞

お客様に魅力ある車載インフォテイメントコンポーネントを提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。



＜採用背景＞

自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、コネクテッドサービスを始めとしたインフォテイメントコンポーネントは車の魅力を高める装備としてのますます重要度が高まっている。

当社としてもこの分野の開発は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており今回採用を実施する。



＜部署の役割＞

(1)インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発

・新規、将来インフォテイメント(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

＜必須要件＞

・車載インフォテイメント製品の開発/試験・評価経験

・マネジメント経験(係長クラスでも可)

・英語力(TOEIC500点以上※ご入社後TOEICスコアレポートが必要です)

　海外サプライヤとの英語会議で週1、英語でのメールにおいて毎日使用します。



＜歓迎要件＞

・インフォテイメント機器(*)の特定領域における専門性

　(*)コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレーオーディオ、ナビゲーション、アラウンドビューカメラシステム、 緊急通報システム（e-Call）、オーディオヘッドユニット、ラジオ・TVアンテナ オーディオ音質、ラジオ/TVチューナ　等の部品の、設計または試験の工程

・コネクティッドカー（オフボード、オンボード）の開発経験

・ソフトウェアの開発経験（その他詳細は面談でお伝えします）

愛知県

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【求人No101487】



【求人名】(勤務地:岡崎，京都/担当:開発人事)【課長級or係長級】EV/PHEV用電池セルの先行開発業務



＜企業Vision&Mission＞

■Vision

モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

■Mission

独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します

社会の持続可能な発展に貢献します

信頼される企業として誠実に活動します

アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します



＜部Vision&Mission＞

時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。

・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。

・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。

・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。

・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。



＜部概要＞

車両の開発計画に基づきパワートレイン(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

＜必須要件＞

・リチウムイオンバッテリーの実験・設計、生産技術、品質保証のいづれかの経験

■以下課長職採用の場合必須

・マネジメント経験(係長クラスでも可)

・英語力(TOEIC500点以上※ご入社後TOEICスコアレポートが必要です)

■係長以上の場合

・メンバー5名以上のプロジェクトでのリーダーの経験



＜歓迎要件＞

・車載用リチウムイオン電池の開発経験

・自動車工学に関する知識、自動車メーカーで勤務経験

・英語でのコミニケションTOEIC700点以上

（その他詳細は面談でお伝えします）

愛知県

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【業務内容】

次世代自動車に向けた新規内装部品の企画・デザインを担当していただきます。エンドユーザーの快適な車内空間を実現するため、デザイン性と機能性を両立した製品づくりに携わるポジションです。



【業務内容一例】

■次世代自動車に向けた内装部品の製品企画・立案（新機能・新デザインの検討）

■ユーザー視点での価値設計や、人間工学・感性工学を活かした快適性の設計

■デザイン構想・作成：デザインコンセプトの策定、ラフデザインの作成、試作検証

■開発・製造部門との連携を通じた形状や仕様の具体化、量産化への橋渡し



★工業デザインやUX設計の知見を活かし、「モビリティの未来を創る」仕事に挑戦したい方歓迎★



【本ポジションについて】

自動車業界はCASE(Connected・Autonomous・Share・Electric)の普及に伴い、多機能化・高機能化が進んでいます。次々と次世代自動車の開発が進む中、当社が手掛ける内外装部品においてもデザインの重要性が増しています。完成車メーカーと共に次世代自動車の開発を手掛ける当社は、企画/デザイン力を強(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須要件】

■工業デザイン・人間工学・感性工学のいずれかに関する知見をお持ちの方

（例：自動車内装、家電製品、家具などのプロダクトデザイン経験※自動車業界の方は大歓迎です）（その他詳細は面談でお伝えします）

愛知県

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＜ISZI041-043_次世代ディーゼルエンジン開発（プロジェクト推進）　スタッフ～マネージャー＞



【企業のミッション】

世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます



【職務のミッション】

・顧客/社会ニーズ、技術動向、法規動向、に合わせたエンジンの企画立案/開発推進



【職務の内容】

・商品力の高い産業用ディーゼルエンジンの企画立案・開発

・エンジン開発、社内関係部署（営業・生産・購買など）をリードし量産化

・顧客/社会ニーズ、技術動向、法規動向、を読み解き新規開発エンジンの目品/仕様決定し企画立案

・新規開発エンジンの開発提案から量産までの開発スケジュールの策定/管理/推進



【やりがい】

産業用(油圧ショベルなどの建設機械、発電機、船舶、など)の動力源として、ディーゼルエンジンは世界中で活躍しています。

ディーゼルエンジンの開発を通して、産業用機械の開発に関与することができます。

(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【学歴】

理工系専門学校/大学卒以上



【推奨業務経験】

・製品開発プロジェクトの企画・設計実務経験



【求めるスキル】

・内燃機関基礎知識、関連部署と協働する為のコミュニケーションスキル

＜歓迎＞

・品質問題解決能力(統計手法含む）

・内燃機関制御基礎知識



【求める人物像】

・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方

・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方

・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方

・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方

・「運ぶを創造する」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方（その他詳細は面談でお伝えします）

神奈川県

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＜ISZL035_商用車EVの高電圧/低電圧回路の開発のプロジェクトリーダー＞



【企業のミッション】

世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます



【募集の背景】

2030環境ロードマップに則し、電動化プロジェクト推進が急務であることから、CN戦略部門が新設されています。

各機能の要員充当に関し、社内リソースで充当できない要員に関して、外部からの知見にて充当します。



【職務のミッション】

電気商用車に使用される高電圧/低電圧回路設計業務におけるプロジェクトマネジメント/実務担当



【業務内容】

・高電圧/低電圧電気回路設計

・高電圧/低電圧ハーネス・コネクタ設計

・高電圧/低電圧ヒューズボックス設計



(1)プロジェクトマネージャー(グループリーダー候補)

・ハイブリッド/電気システムの性能を定義し、要件に落とし込む

・要件に基づいて、ハイブリッド/電気システムのハードウェア設計ス(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【求める経験】

＜必須＞

(1)主任級以上での電気自動車用の高電圧回路設計においてプロジェクトリーダー，マネージャー経験と管理職へのご意向

(2)主任級以上での電気自動車用の高電圧回路設計においてプロジェクトリーダー経験



＜歓迎＞ ※共通

・自動車メーカー又は部品メーカーにおいて、電気自動車関連の開発業務に関してプロジェクト経験

・社外と会議できるレベルでの英語力



【求める人物像】

・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方

・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方

・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方

・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方

・「運ぶを創造する」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方（その他詳細は面談でお伝えします）

神奈川県

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特殊車両向け動力システムの開発職



【業務内容】

■防衛省向け特殊車両の設計業務をご担当いただきます。

まずは装置単体の設計・検証から担当いただき、関連部門やメーカと協力して必要な作業内容を学んでいただくとともに、製品や客先に対する防衛製品特有の知識を習得していただきたいと思います。その後、知見を生かして車両電装システム全体の設計・検証を担当いただきます。



■仕事の魅力・やりがい

・防衛省向け車両の開発に携わることで、安全保障に寄与貢献することができます。

・車両全体について、開発から客先対応まで幅広く携わることが出来ます。自分が設計した車両が実際に動くところに立ち会ったり、お客様での実際の評価を直接聞くことが出来、非常にやりがいがある仕事です。

・重工業メーカーの中では、都心に近い立地です（最寄り駅より新宿まで約４０分）。



■働き方（リモート可否/残業時間/組織の雰囲気等）

キャリアを積み重ねた経験あるメンバーが多いので、手厚い指導やサポートができる職場です。

完全フレックス勤務を活用し、個人の働き方を尊重する職場です。また積極(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【応募要件】

【必須】

・客先、社内関連部署との技術的な調整を行う機会が多くあるため、

　打合せを取り纏めて推進する能力を有する方。

・新たな技術に対し、好奇心旺盛で積極的、且つ、粘り強くチャレンジできる方。



【望ましい要件】

・車両の電装システムもしくは車載/組込電装品もしくはモータやオルタネータ等の機電設計の開発経験があると望ましいです。



【数々の世界初、日本初の技術を生み出してきました】

■世界初の高精度四次元放射線治療装置を開発

■日本初の通勤路線用懸垂型モノレールを開通

■日本初のコンテナ船を建造



【ワークスタイル・福利厚生】https://www.mhi.com/jp/recruit/shinsotsu/worklife/workstyle/（その他詳細は面談でお伝えします）

神奈川県

EV車の先行開発企業で将来性抜群／世界に通用する技術！

【職務概要】
同社は自動車会社にエンジニアリングサービスを展開しておりますが、自動車の商品企画の専門家を募集致します。
【職務詳細】
・新規客先開拓（自動車会社、自動車部品会社への開発エンジニアリング・サービスの売込）
・既存の開発プロジェクトを、プロジェクトマネージャーと協力しながら契約履行
・自動車開発エンジニアリング・サービスに関する企画書作成
・自動車に関する技術動向、市場動向等の市場調査し、新規ビジネスの提案を実行
・売上に関する予決算管理
・後継者の育成
★おすすめポイント★
・交通費は月額10万円まで支給。車通勤の場合15,000円／月支給。
・成績優秀者に対しては定年後、業務委託契約ベースで仕事を継続可。
・出勤日に対し200円／日の食事手当支給。
●求める人物像
・日本のみならず、中国の自動車市場に関心をお持ちの方
・将来のモビリティ社会に関心をお持ちの方
・最新の自動車技術に関心のある方
・変化に柔軟に対応ができ、スピード感を持って仕事が出来る方


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【いずれも必須】
（１）自動車会社商品企画部出身の方
（２）英語のレベル：ビジネスクラス
（３）普通自動車運転免許証
（４）中国駐在、中国出張ができる方
（５）Word、Excel、PowerPoint 熟練

愛知県岡崎市康生通南3-3 マルワビル5F-AB
名鉄名古屋本線「東岡崎」駅徒歩10分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所

■HV・PHV用車載電池市場で世界シェアトップ！◎あなたが作った電池が地球環境改善につながる！■急成長を続け今後も工場の増設が決定しております◎自動車業界はもちろん異業界多数入社。『大手出資の安定感』と『ベンチャーのようなチャレンジ精神』が最大の魅力です。

「電池要素技術開発（マネジメント経験者）」のポジションの求人です
【業務内容】
・電池セル構造、電池スタック（パック）の要素技術開発
　コスト、体格、質量の低減、性能向上（抵抗低減）に繋がる電池構造としての要素技術開発
　新構造でのシミュレーション、試作、評価検証

・シミュレーションを活用したモデル作成
　セル～パック（車両）までの物理現象をモデル化・妥当性検証

【仕事の魅力】
・カーボンニュートラルを意識した電動車用の電池先行開発業務を通じて、電動化する車の未来価値・性能を高めることができ、グローバルの環境問題に対して大きなインパクトを与えることができます。
・自ら開発した電池を載せた車両が、世の中を走る喜びを感じることができます。車載用電池のパイオニアになれるチャンスがあります。
・職場のDX関連も揃い、デジタル環境が整備されたことで、業務効率が飛躍的に向上しています。
・市場動向より潜在的ニーズを踏まえてシーズを高める為に必要な要素技術を追求し、出来ないことを出来る事に変える仕事の為、自ずと特許や論文発表など自身のキャリア形成にも繋がります。

【キャリアプラン】
・まずは電池構造開発においてスペシャリティーを高めていただきます。
・その後は適性を見て職場マネジメントができる技術部員として成長して頂き、高い専門性をもってメンバーの育成や、組織の拡大、責任者として多数のプロジェクトを遂行いただきます。

【職場のイメージ】
・グループの人数は約15名、平均年齢30代前半の若い組織です。セルの電極材料、セルの構造部品スタックの構造部品、1D-シミュレーションや3D-シミュレーションなど、多岐にわたるキャリアの人間がひとつの組織で仕事しているため、非常に幅広い知識や経験を積めます。
・電池とは異なる業界からの中途入社メンバーも活躍しています。

【組織のミッション】
・競争力ある将来HEV用LiBの要素開発～製品企画までを業務領域とし、固有のキラー技術を手の内化（特許化、内製技術化）する
・BEV用LiBへ適用できる、要素技術開発
・上記検討を通じ、世界トップレベルの技術力を有した集団をつくる

【募集背景】
中長期的な開発計画におけるプラットホーム技術（基盤技術）の構築と新製品開発を…

【必須要件】
■下記に関するご経験を有している方
・構造部品の開発、材料開発、接合技術開発、シミュレーション技術開発のいずれかの経験
・数人もしくは十数人程度のチームリーダーとしてメンバーの育成や技術マネジメント業務経験
【歓迎要件】
・シミュレーション技術（流体/構造/電気化学）
・ＬｉＢ電池の開発経験。車載ＬｉＢ以外の電池（燃料電池等）でも開発経験のある方は歓迎

【求める人物像】
・自分自身で新しい技術の確立や仕事の仕組みつくりをすることが得意な方、また新しい取り組みに対し高い挑戦意欲を持って臨める方
・自分の領域外の専門知識も貪欲に吸収し、成果に繋げる力量をもった方
・メンバー一人一人の特性やスキルを活かす、引き出すことができ、メンバーがモチベーション高く働けるような後押しができる方

静岡県
湖西市岡崎20番地　本社・大森工場

EV車の先行開発企業で将来性抜群／世界に通用する技術！

【職務概要】
同社は自動車会社にエンジニアリングサービスを展開しておりますが、自動車の商品企画の専門家を募集致します。
【職務詳細】
・新規客先開拓（自動車会社、自動車部品会社への開発エンジニアリング・サービスの売込）
・既存の開発プロジェクトを、プロジェクトマネージャーと協力しながら契約履行
・自動車開発エンジニアリング・サービスに関する企画書作成
・自動車に関する技術動向、市場動向等の市場調査し、新規ビジネスの提案を実行
・売上に関する予決算管理
・後継者の育成
★おすすめポイント★
・交通費は月額10万円まで支給。車通勤の場合15,000円／月支給。
・成績優秀者に対しては定年後、業務委託契約ベースで仕事を継続可。
・出勤日に対し200円／日の食事手当支給。
●求める人物像
・日本のみならず、中国の自動車市場に関心をお持ちの方
・将来のモビリティ社会に関心をお持ちの方
・最新の自動車技術に関心のある方
・変化に柔軟に対応ができ、スピード感を持って仕事が出来る方


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【いずれも必須】
（１）自動車会社商品企画部出身の方
（２）英語のレベル：ビジネスクラス
（３）普通自動車運転免許証
（４）中国駐在、中国出張ができる方
（５）Word、Excel、PowerPoint 熟練

愛知県岡崎市康生通南3-3 マルワビル5F-AB
名鉄名古屋本線「東岡崎」駅徒歩10分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所

■自動車用シートアジャスタを主力製品とする独立系自動車部品メーカー　◎土日休み（年休：121日）◎平均有給休暇取得日数　12.2日
■世界9ヶ国に進出しており、グローバルな事業展開をしています。世界の大手自動車メーカー及び関連会社と網羅的な取引を実現

「【広島】自動車車載用ECU開発マネージャー」のポジションの求人です
【業務内容】
自動車車載用ECUの開発チームマネージメントを担当して頂きます。
ECU開発の「要求仕様把握」「回路設計」「ソフトウェア設計」「筐体設計」「採用デバイスの選択」「試験評価」の各担当メンバーから成るチームを管理いただきます。
□開発対象製品：インバータ、DCDC、BMS、OBC等の電気駆動システム。
もしくは、ハードウェア設計、筐体設計のマネージメントを担当して頂きます。
※管理職としてだけではなく、プレーヤとしても独自の技術力を発揮頂きます。

【組織構成】
15名

【採用背景】
事業拡大による増員です

【業務詳細】
・開発期間は通常で1年半～2年となり、1案件に対し1名～数十名体制で取り組んでいます。
・ご入社後マツダ株式会社との合弁会社：Mazda Imasen Electric Drive株式会社（※以下MIED）へ出向して頂きます。MIEDは、電気駆動システムの製品を行う開発専門会社です。

【MIEDについて】
■事業内容
車両搭載用インバーターをはじめとする電動駆動ユニットに関する技術開発および生産技術開発
■設立の背景
当社はマツダ株式会社（以下、マツダ）の進める自動車の電動化への取り組みに関連し、同社との協業体制により、 電動駆動ユニットの開発・生産に関する取り組みを強化していくことといたしました。それに伴い、当社はマツダとの合弁会社（MIED）を設立しました。
■特徴
MIEDは新しい会社ですので、スタートアップ企業で働きたい方や自由度高く働きたい方にお勧めです。過去実績にとらわれることなく、独自のアイディアを形にして市場へ出すことが期待しております。

【事業の特徴】
自動車用シートアジャスタを主力製品とする独立系自動車部品メーカーです。1939年2月の設立以来、一貫して独立系であることを維持し、独自の技術をもとに多くの自動車メーカーへの納入を実現、グローバルに拡大してきました。今後も成長・発展させるため、シート・電装事業、電子事業、新事業の3事業が、2029年には比肩しバランス感のある「3本足の事業展開」を目指して、2021年度からスタートした中長期計画です。

【必須要件】
・車載量産開発のマネジメント経験

【歓迎要件】
・インバータ、DCDC等のパワーエレクトロニクス設計経験
　（高電圧：150V以上／高出力：50kW以上）
・ハードウェア設計
　（回路設計、基板設計、機能安全、筐体設計、強度設計、冷却設計、公差設計）

広島県
東広島市八本松飯田2-14-1広島テクニカルセンター

【パソナキャリア経由での入社実績あり】国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。

「機能材料/有機材料を用いたエネルギー変換技術の開発」のポジションの求人です
■カーボンニュートラル実現に向けたエネルギー変換技術の研究開発業務
　・材料製品のプロセス技術開発
　・有機材料、無機材料、および複合材料の開発・評価
　・有機材料および無機材料を用いたエネルギー変換デバイスの開発・評価
　・社外専門家（大学、研究機関）との技術コミュニケーション

業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力
　・脱炭素を実現する、新たな開発テーマにチャレンジできる
　・若手のメンバーも多く、研究員同士の議論も活発である
　・他分野の技術者との距離が近く、様々な分野の刺激を受けることができる
　・机上だけでなく、試作品を作製しながらの開発が多く、材料の作成技術を身に付けることができる
　・大学や研究機関との共同研究も多く、自身の専門性を高めることができる

【募集背景】
カーボンニュートラル実現には、再生可能エネルギーに代表されるカーボンフリーエネルギーを「つくる」、「つかう」、「ためる」ことに加え、排出されたCO2を「もどす」ことが鍵となり、それらのためのエネルギー変換技術が不可欠です。我々が従来強みとしてきた無機材料の知見に加え、新たに有機材料の材料開発やプロセス技術開発のご経験を積まれた方の知見との融合を期待します。新規技術の創出をリードし、世界を変える技術開発に一緒に取り組む仲間を募集しています。


＜勤務先＞株式会社SOKEN様へ出向しての勤務となります。
株式会社SOKENでは、デンソーとトヨタ自動車が出資する自動車業界の未来を築くための研究を行っています。当社のチームは全員デンソー社員で構成されており、現在、カーボンニュートラルの実現に向けた新たなエネルギー変換技術の開発に取り組んでいます。チームは約20名で、活気に満ちたオープンなカルチャーが特徴です。社外のアカデミアとも積極的に交流し、幅広い技術について意見を交わしています。

◎組織構成
　20名程度で構成され、平均年齢は40歳ですが、20代・30代のメンバーも多く活躍しています。
◎キャリア入社
　その中で2名がキャリア入社しており、前職の経験を生かして貢献しています。
◎在宅勤務
　試験作業が多いことから、週に1日程度の在宅…

【必須要件】
以下のいずれかの経験をお持ちの方を求めています。
・材料製品のプロセス技術開発（膜形成技術や電極形成など）に3年以上の経験
・無機材料を用いたデバイスの研究または製品開発に3年以上従事した経験
【歓迎要件】
次のいずれかの知識や経験をお持ちの方が望ましいです。
・機能性材料を用いた製品開発の経験
・電気化学や触媒化学に関する知識
・材料物性の評価や解析に関する知識
・材料プロセスに関する知識
・材料シミュレーション業務の経験

愛知県
刈谷市昭和町1丁目1（刈谷郵便局私書箱第11号）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】EV（電気自動車）分野の先駆者的ポジション！人気のSUVを強味に、グローバル展開！アセアン地域のシェア拡大~東証プライム上場、大手自動車メーカー！田町駅直結のスタイリッシュなオフィス！プレミアムフライデーや年休奨励日など充実した制度多数~

「【係長級】予防安全運転支援、自動運転支援システムの開発/実験」のポジションの求人です
【ミッション】
運転支援・自動運転システム開発における性能実験、またはHILSなどバーチャルテスト環境の開発を担当していただきます。

【具体的には】
・EuroNCAP2029バーチャルテスティングに向けた技術構築
・ACC制御のバーチャルテスト環境構築
・FullAutoParking制御のバーチャルテスト環境構築

＜使用ツール＞
CANデータ解析ツール、GPS計測装置、ステアリング／ペダルロボット、Matlab/Simulink, dSPACE ControlDesk、CarSim等

【募集背景】
自動車業界において、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を推進していく中で、
お客様に安心で快適な移動を提供するための運転支援・自動運転システムを開発し、より多くのお客様に届けることを目指しています。
少しでも早くお客様に届けられるように、運転支援・自動運転システムの基盤技術開発および商品化開発を促進するため、技術開発から品質造りこみまで一連の業務を担当する仲間を必要としています。

【組織構成】〈募集部門〉
運転支援・自動運転支援システム（e-Assist、Mi-Pilot）の量産開発として、性能評価、適合実験を担当しています。

■予防安全・運転支援、自動運転システムの技術開発および量産開発
・車両目標性能の設定（世界の最新機能の調査など）
・各機能の性能評価および適合実験の計画、実行、まとめ
・世界各国における市場情報の調査（道路環境も含む）
・最先端実験設備の計画/導入/運用
・xILS（MILS/SILS/HILS/VILS）の技術開発/運用/試験結果解析

＜部　Vision&Mission＞
Vision
世界トップレベルの技術者集団となり、三菱らしい魅力ある車を、お客様に提供すること。
Mission
・ADAS基盤技術を高め、お客様に安心で快適な移動を提供すること。

【働き方】
■残業時間：
■フレックス制度：あり
■リモート制度：あり（会社規定：週2日の出社が必要）

＜成長できる点＞
・運転支援・自動運転技術は、…

【必須要件】
・工学系の基礎知識、物理学、機械工学、電気/電子/制御系いずれかの知識
・自動車の開発に携わりたいという気持ちの強い方
・自動車普通免許（AT限定不可）
・Excel、Word、PowerPointの操作と作成能力
・自動車の適合、制御（駆動、エンジン、排ガス、ブレーキ制御等）におけるいずれかの開発若しくは試験経験
・ 英語でのコミュニケーション能力（TOEIC 500点以上またはビジネス会話程度以上）

【歓迎要件】
・ AD/ADASについての用語および法規の知識
・ プログラミングスキル（C、C++、Python等）
・ 開発グループ内のマネージメント経験
・ xILS（MILS/SILS/HILS/VILS）の環境開発経験
・ 英語でのコミュニケーション能力（TOEIC 600点以上またはビジネス会話程度以上）

北海道
河東郡音更町字長流枝22番1号

■HV・PHV用車載電池市場で世界シェアトップ！◎あなたが作った電池が地球環境改善につながる！■急成長を続け今後も工場の増設が決定しております◎自動車業界はもちろん異業界多数入社。『大手出資の安定感』と『ベンチャーのようなチャレンジ精神』が最大の魅力です。

「電池材料／部材の分析／解析（マネジメント経験者）」のポジションの求人です
【期待する役割】
【職務内容】
電池開発を支える分析技術開発
＜具体的には＞
・各種分析装置を用いた「ものさし」（判定基準）づくり
　（例：SEM/TEMによる劣化層の可視化、XRD/ラマンによる構造解析等）
・各種分析による開発課題の要因やメカニズムの解明
　（例：電池特性差の要因解明、添加剤効果のメカニズム解明等）
ものづくりを支える分析結果の提供
＜具体的には＞
・SEMによる正極材の表面/断面観察
・ラマンによる負極材の構造解析
・XPSによるSEI被膜解析
・ICPによる電解液の組成分析
【魅力】
あなたが開発に携わった電池が世界中のクルマを動かします！
　今、地球規模で環境問題・エネルギー問題に対する関心が高まっています。そのため、世界中の自動車関連企業がしのぎを削って環境に優しいエコカーの開発に取り組んでいます。
　1997年に発売された世界初の量産型ハイブリッド車“プリウス”を皮切りに、これまで2000万台以上のエコカーを世に送り出し、エコカー用電池のリーディングカンパニーとして業界を牽引してきました。世界で初めて市販された燃料電池車“ＭＩＲＡＩ”にも当社のニッケル水素電池が採用されており、当社のニッケル水素電池は、高出力・高容量・高耐久性・高安全性であることからお客様の信頼を得ております。
　一方、ますます進むエコカー増産の流れの中で、ニッケル水素電池からリチウムイオン電池の開発に軸足を移しながら、更なる高出力化・高容量化・低コスト化に向けた技術開発に取り組んでいます。
　また、親会社でありお客様でもあるトヨタ自動車と密接に情報共有しながら開発を進めることができる強みを活かしつつ、自らも主体的なリチウムイオン電池の開発に取り組んでおり、電動車化社会に向けて他の電池会社に負けない技術力を蓄積しています。
　当社での仕事の魅力は、仕事の成果を身近に感じることができること。当社の技術開発は実用化されることが前提なので、携わった仕事の成果が製品に反映されます。
　また、エコカーは益々普及していきますので、街で見る機会もさらに増え、自らの仕事が社会に与える影響から責任感・充実感を得ることができます。
【募集背景】
・世界中の電…

【必須要件】
必須（MUST）
【下記に関するご経験を有している方】
〈過去業務経験〉　
・分析会社やメーカー内分析部門での業務経験（1年以上）
・数人もしくは十数人程度のチームのリーダーとしてメンバーの育成や技術マネジメント業務経験
歓迎（WANT）
？・各種分析装置を用いた電池材料の分析経験
・電池または電池材料の開発業務経験
・電気化学試験（CV, インピーダンス等）の経験
・SQC（統計的品質管理）の知識と実践経験

静岡県
湖西市岡崎20番地　本社・大森工場

パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。

【概要】
■同社の研究開発職として、電池設備および蓄電デバイス関連のプロジェクト推進をご担当いただきます。

【詳細】
■電池製造の源泉工程である電極製造設備、リチウムイオンキャパシタ（LIC）の製品化に関わる業務
■電池設備開発：研究開発視点から、社内外専門家と連携したメカニズム解明および設備開発の推進
■蓄電技術：LICの更なる性能向上に寄与する研究テーマの推進　等

【同社の強み】
自動車部品、軸受、工作機械の3つの事業を柱とし、多種多様なコア技術を保有しています。
あらゆる産業に貢献する軸受と工作機械、この2つの祖業で培ったコア技術を活かして、世界シェアNo.1のステアリングに加え、センサー、アシストスーツ、蓄電デバイスといった社会ニーズに応える多様な製品を生み出しています。

【必須要件】
■電池技術開発に関する技術、電池・電気化学特性の評価に関する研究開発の実務推進およびマネジメント経験
■周囲を巻き込むコミュニケーションスキル
【歓迎要件】
■産官学等の外部連携の経験
■異なる研究分野への興味関心
■英語力（目安：TOEIC500点）
■有機溶剤作業主任者
■危険物取扱者
■QC検定2級

愛知県
詳細につきましてはご面談時にお伝え致します

パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。

【期待する役割】
センサ開発の経験を活かして自ら研究開発を推進して頂ける方を求めています。

【職務内容】
自動運転向け周辺監視センサの企画/研究開発
　・市場/システム/周辺監視技術の動向や競合の製品＆技術分析
　・ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどの周辺監視センサの企画＆仕様検討
　・センサモジュールの研究開発の推進
　・センサモジュールのキーとなる半導体、実装、回路、制御、アルゴ技術の開発

【募集背景】
交通死亡事故ゼロを目指し、自動運転や高度運転支援が重要となっています。我々は、それを支える、ミリ波、LiDAR、カメラなどの高精度の周辺監視センサの企画/開発を行っています。電気・電子関連などの企業において、ご経験を積まれた方々に、センサ開発の経験を活かして、将来のモビリティに必要なセンサを一緒に創造し実現して頂ける方を求めています。

【必須要件】
ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどセンサモジュール又は、高周波、光半導体/光IC、測距回路/アルゴに関する経験や知識を有すること


【歓迎要件】
・車載センサに関する経験
・プロジェクトリーダー経験者　
・英語力（TOEIC 600点以上）

愛知県
詳細につきましてはご面談時にお伝え致します

パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。

【業務内容】
将来モビリティ向けセンサの研究開発
（電池監視センサ、慣性センサ、生体センサなど）
・市場/システムの動向や競合の製品＆技術分析
・センサの企画＆仕様検討
・センサの研究開発の推進

【募集背景】
モビリティの将来として、車だけでなく、空モビ、小型モビなどが想定されます。そのようなモビリティに対し、環境にやさしい電動化技術や、快適で安全に目的地に移動させる車両制御、コックビット技術など、さらなる進化が求めらています。それを支えるセンシング技術として、MEMSやアナログ回路技術を活用し、高精度/高機能な半導体センサ技術を開発しています。電気・電子、車、半導体関連などの企業において、ご経験を積まれた方々に、センサ開発の経験を活かして、将来のモビリティ進化を一緒に創造し実現して頂ける方を求めています。

※技術系としての採用となります。

※同社の社員として某社に出向いただきます。

【必須要件】
■電池監視センサ、慣性センサ、生体センサ又は、MEMS、アナログ回路、半導体に関する経験や知識を有すること


【歓迎要件】
■車載センサに関する経験
■プロジェクトリーダー経験者　
■英語力（TOEIC 600点以上）

愛知県
詳細につきましてはご面談時にお伝え致します

役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマを作りたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、ぜひ仲間に加わっていただきたいと思います。

■同社にて下記の業務を担当していただきます。

【具体的には】
■バッテリーパック（リチウムイオンバッテリー/バッテリー制御ECU/配電部品/伝熱部品） や充電・給電に必要なコンポーネント、電力変換用コンポーネント における
・将来戦略やコンセプト立案、性能設計（目標値設定）及び要求仕様作成、および適用技術の構築
・制御設計および制御要求仕様作成
・マイコンソフトウェアの妥当性検証
・解析、評価、テスト (バッテリ性能・耐久性・安全性 等)
・システム設計及び検証（バッテリー パック、高圧配電・低圧配電 等）
・試験設備の仕様検討/導入
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【ご担当コンポーネント例】
リチウムイオンバッテリー、低圧・高圧電装部品 、高電圧ジャンクションボード、車載充電器(On Board Charger) 、充給電用ECU/ケーブル、DCDCコンバータ、eAxle用インバータ、駆動用電力変換システム等

・リチウムイオンバッテリーの材料研究開発経験
・リチウムイオンバッテリーセルの設計、開発、評価経験
・リチウムイオンバッテリー制御の設計、開発、評価経験
・リチウムイオンバッテリーの量産経験
・リチウムイオンバッテリーのサプライヤとの開発経験
・有機化学/応用化学/電気化学の知見

栃木県

役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

■高電圧切り替えシステム/充給電システム/電源供給システム/モータ制御システム開発及び、システムを構成する機能部品開発(e-Axle用インバータおよびDCDCコンバータ、オンボードチャージャー等)など電力変換に関わる様々なシステム開発をご担当いただきます。

【具体的には】
●車両目標、サービス目標を実現するパワーエレクトロニクスシステムの目標値設定、システム仕様設計、システム評価、機能部品への要求割り付け
●InCar/OutCar充電システムの開発
●法規・規格の監視とシステムおよび機能部品への要求
●車両パワートレインシステム開発(システム仕様設計、システム評価)
●機能部品車両適合開発
●他メーカーとの機能部品の合同開発業務
●海外現地法人（USA、中国）への開発サポート業務

【業務の魅力】
カーボンニュートラルに代表される持続可能な社会の実現に向け、キー技術である電動車両のパワーエレクトロニクスシステムの研究開発に携わることで、単なる技術開発にとどまらない非常に大きな社会貢献が期待できます。また、厳しい競争領域で複数のプロジェクトとして連携して迅速な開発を進めることで...

パワーエレクトロニクスに関連する以下、いずれかの知識・業務経験をお持ちの方
●パワーエレクトロニクス機器の設計能力・仕様構築能力(ハードウェア or ソフトウェア)
●パワーエレクトロニクス機器やシステムの製品開発経験(5年以上)

東京都

新しい技術にどんどん挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという想いを実現できるやりがいのある環境です。

水電解・燃料電池システムの研究開発におけるシステム設計・評価をご担当いただきます。完成機としての要求定義から、全体システムの設計、全体パッケージ設計、各サブシステム・機能の割り当て、コンポーネント設計まで一貫した開発を行います。

【具体的には】
・性能要求、環境要求、ミッション要求等を元にした基本要求のとりまとめ
・全体システム設計、必要機能検討
・システム構成の検討
・システム目標から、設計仕様の検討、構造検討
・サブシステム・デバイスの機械設計、電装設計、制御設計、構造設計
・サブシステム・デバイスの必要機能の解析(構造解析・流体解析・NVH解析)、EMI/EMC解析、Radiation対
・電極触媒開発(金属触媒)、水電解膜材料探索・選定
・金属材料の腐食、劣化の研究/検証
・ソフトウェア検証/ハードウェア検証
・信頼性検証、S&MA、システム検証

【魅力・やりがい】
・同社は、燃料電池（FC）技術や水素貯蔵（HSS）技術を車両以外のモビリティや電源システムに実装し、水素社会の実現を目指しています。水素技術を軸とした循環型エネルギー社会の実現に向けて、社会的意義のあるチ...

※以下、いずれかのご経験をお持ちの方
・機械設計、構造設計、レイアウト設計、熱設計の業務経験
・ECU(電気回路)設計、電源回路設計、ハーネス配線設計の経験
・制御ソフトウェアの設計経験
・触媒開発や表面処理(腐食・めっき等)の研究経験
・電気化学、水電解の知識・経験

栃木県

■HV・PHV用車載電池市場で世界シェアトップ！◎あなたが作った電池が地球環境改善につながる！■急成長を続け今後も工場の増設が決定しております◎自動車業界はもちろん異業界多数入社。『大手出資の安定感』と『ベンチャーのようなチャレンジ精神』が最大の魅力です。

「電池要素技術開発（マネジメント経験者）」のポジションの求人です
【業務内容】
・電池セル構造、電池スタック（パック）の要素技術開発
　コスト、体格、質量の低減、性能向上（抵抗低減）に繋がる電池構造としての要素技術開発
　新構造でのシミュレーション、試作、評価検証

・シミュレーションを活用したモデル作成
　セル～パック（車両）までの物理現象をモデル化・妥当性検証

【仕事の魅力】
・カーボンニュートラルを意識した電動車用の電池先行開発業務を通じて、電動化する車の未来価値・性能を高めることができ、グローバルの環境問題に対して大きなインパクトを与えることができます。
・自ら開発した電池を載せた車両が、世の中を走る喜びを感じることができます。車載用電池のパイオニアになれるチャンスがあります。
・職場のDX関連も揃い、デジタル環境が整備されたことで、業務効率が飛躍的に向上しています。
・市場動向より潜在的ニーズを踏まえてシーズを高める為に必要な要素技術を追求し、出来ないことを出来る事に変える仕事の為、自ずと特許や論文発表など自身のキャリア形成にも繋がります。

【キャリアプラン】
・まずは電池構造開発においてスペシャリティーを高めていただきます。
・その後は適性を見て職場マネジメントができる技術部員として成長して頂き、高い専門性をもってメンバーの育成や、組織の拡大、責任者として多数のプロジェクトを遂行いただきます。

【職場のイメージ】
・グループの人数は約15名、平均年齢30代前半の若い組織です。セルの電極材料、セルの構造部品スタックの構造部品、1D-シミュレーションや3D-シミュレーションなど、多岐にわたるキャリアの人間がひとつの組織で仕事しているため、非常に幅広い知識や経験を積めます。
・電池とは異なる業界からの中途入社メンバーも活躍しています。

【組織のミッション】
・競争力ある将来HEV用LiBの要素開発～製品企画までを業務領域とし、固有のキラー技術を手の内化（特許化、内製技術化）する
・BEV用LiBへ適用できる、要素技術開発
・上記検討を通じ、世界トップレベルの技術力を有した集団をつくる

【募集背景】
中長期的な開発計画におけるプラットホーム技術（基盤技術）の構築と新製品開発を…

【必須要件】
■下記に関するご経験を有している方
・構造部品の開発、材料開発、接合技術開発、シミュレーション技術開発のいずれかの経験
・数人もしくは十数人程度のチームリーダーとしてメンバーの育成や技術マネジメント業務経験
【歓迎要件】
・シミュレーション技術（流体/構造/電気化学）
・ＬｉＢ電池の開発経験。車載ＬｉＢ以外の電池（燃料電池等）でも開発経験のある方は歓迎

【求める人物像】
・自分自身で新しい技術の確立や仕事の仕組みつくりをすることが得意な方、また新しい取り組みに対し高い挑戦意欲を持って臨める方
・自分の領域外の専門知識も貪欲に吸収し、成果に繋げる力量をもった方
・メンバー一人一人の特性やスキルを活かす、引き出すことができ、メンバーがモチベーション高く働けるような後押しができる方

静岡県
湖西市岡崎20番地　本社・大森工場

【富岡】宇宙開発を担う宇宙機/人工衛星/宇宙用機器/推進装置等の新規設計・開発 [01040058]

宇宙機器・防衛機器等の設計/製造/販売及び航空部品の製造、販売などを手掛ける「IHIエアロスペース社」では、IHIグループの宇宙開発事業（イプシロンロケット開発/打ち上げ輸送・基幹ロケットの固体ブースタ開発・国際宇宙ステーション用実験装置開発・人工衛星用推進装置開発など）の中心的な役割を果たしています。この事業は、安全保障における宇宙利用ニーズの高まりや低軌道における民間事業の拡大に伴い成長が見込まれている分野でもあります。10～20年先を見据え、更なる事業拡大に向けて宇宙利用関連製品におけるシステムやコンポーネントの設計・開発業務を担っていただける人材を募集します。
将来の宇宙利用を支える製品を開発し、宇宙開発の最前線で活躍出来る機会があります！
※入社後、IHIエアロスペース社に出向して頂きます。

【業務内容】
宇宙機、人工衛星や有人宇宙システム、液体推進装置（ロケット上段エンジンや人工衛星の軌道制御エンジン、有人飛行および惑星間飛行に対応しうる高信頼度な推進システム）等、いずれかの宇宙利用に用いられるシステムや装置の担当として、システムレベル、サブシステムレベル...

【必須】
■機械系分野を履修・専攻された方(材料力学、熱力学、流体力学、機械力学の4力学)
■英語を使用することに抵抗が無い方(TOEIC600以上歓迎)

【歓迎】
■制御工学や飛行力学を履修された方
■開発・設計(機械・システム)の実務経験をお持ちの方
■ツール(Abaqus/NX/Ansys STK/SPICEなど)の使用経験をお持ちの方
■プロジェクトマネジメントの経験をお持ちの方

群馬県

関西唯一の完成車メーカーで軽自動車販売台数トップを11年連続で獲得しております。組織として、受け身ではなく自ら手を挙げ発言するのが根付いているため、エンジニアとして今後さらに成長していきたという成長意欲が高い方にお勧めの求人です。

■車両の「骨格」となるアンダーボディ領域において、先行開発から量産（機種）開発までの一連の設計開発業務を担当していただきます。

【具体的には】
（1）先行開発
次世代プラットフォームの構想策定、新素材（高張力鋼板等）の活用検討、電動化に伴う電池やパワートレーン部品の搭載スペースの確保と衝突安全性の両立。

（2）プラットフォーム開発／量産（機種）開発
複数車種への展開性や重量上下限を考慮した軽量・安価なプラットフォームの開発と、そのプラットフォームをベースとした各車種への展開設計をはじめ、3Dモデル（CATIA V5）の作成からCAE解析、試作評価の立ち会い、量産移行時の工場連携・原価改善まで、「図面を描いて終わり」ではない車両全体を俯瞰したシステム思考が求められる広範な設計業務を担います。

■入社後のキャリアパス
まずは担当者として1?2週間の教育プログラム後、既存プロジェクトへ参画し、同社の設計プロセスを習得いただきます。ゆくゆくはチームリーダーをお任せし、開発をリードする役割や、技術を究める「スペシャリスト」、組織マネジメントを担うグループリーダーなど志向に合わせたキャ...

※下記いずれか満たす方
・CAD（3D／2D作画）を用いて板金部品の設計経験をお持ちの方
・板金部品の生産性検討経験をお持ちの方

大阪府

同社は世界トップレベルの自動車システムメーカーで、カーナビやエアコンなど世界で高いシェアを占める製品を多数有しています。
70年代、世界初の電子制御燃料噴射システムの開発を皮切りに、「電子制御」と「通信」技術をコアとし、人の命に関わる重要なパーツ・システムの開発に挑戦しています。
世界最高峰の技術を生み出す企業において、グローバルで通用する人材を目指してみませんか。

自動運転、先進運転支援システムのアプリケーション仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務として下記業務をご担当いただきます。

【具体的には】
・顧客や関連部門とのコミュニケーション
・HWリソーセス管理、アプリ要件管理、スケジューリング設計/検証
・SoC内コア機能配置検討、SWC間接続IF管理
・ECU実機や実車の計測ログの解析、不具合解析

■開発ツール／環境
Matlab,Simulink、C/C++、Python、構成管理ツール(Git,SVNなど)、JIRA

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。
・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。
・センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます
・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。

【組織ミッションと今後の方向性】
・全世界の車両に広く採用さ...

下記いずれかのご経験をお持ちの方
・アプリケーション・システムの基本設計の経験
・ソフトウェア開発経験 または 組込みプログラミング開発経験
・ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術)
・高校レベルの数学・物理を使いこなせること
・開発プロジェクトまたはチームレベルの日程管理やマネジメント経験
・チーム(5人～)での開発におけるリーダ経験
・量産製品の開発経験またはプロセスに関する知識

東京都

自動車部品世界トップクラスメーカー！次世代モビリティ開発を牽引する企業です

【職務概要】
内燃機関の性能向上を実現する燃焼の改善技術および機構の信頼性向上技術の開発および現象の解析をお任せいたします。
【職務詳細】
◆ガソリン、ディーゼル等の内燃機関に関する解析業務
・燃焼の可視化解析
・摺動部や運動部品の挙動解析
・改善手段の提案および実証
◆各種エンジンコンポーネントの開発／設計業務
◆内燃機関における新たな計測解析技術の開発
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・実物に触れながら、内燃機関に関わる経験と知識を増やすことができる
・世界トップレベルの計測解析技術を身に付けることができる
・他分野の技術者との距離感が近いコンパクトな組織であり、様々な分野の刺激を受けることができる
・顧客が抱えている課題の原因を解明し、解決策を提案することで貢献を実感できる
・社内のみならず、学会など社外専門家とも連携することで、さらなる専門性を進展できる
※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社SOKENに出向いただきます。期間については入社後に相談の上、決定となります。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
・機械系の開発業務経験者
【尚可】
以下のいずれかの経験をお持ちの方を歓迎します。
・内燃機関の開発経験
・内燃機関部品の開発経験
・専門文書を読解できる英語力（TOEIC600点相当以上）

愛知県日進市米野木町南山５００－２０
名鉄豊田線「米野木」駅より徒歩6分
勤務地変更の範囲：出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり

同社は世界トップレベルの自動車システムメーカーで、カーナビやエアコンなど世界で高いシェアを占める製品を多数有しています。
70年代、世界初の電子制御燃料噴射システムの開発を皮切りに、「電子制御」と「通信」技術をコアとし、人の命に関わる重要なパーツ・システムの開発に挑戦しています。
世界最高峰の技術を生み出す企業において、グローバルで通用する人材を目指してみませんか。

自動運転・先進運転支援の、制御システムソフトの開発環境設計の業務をご担当いただきます。

【具体的には】
・評価環境(HILS)のシステム設計
・評価環境(HILS)のソフトウエア設計(MATLAB/Simlink、Python)

■開発ツール：
・MATLAB＆Simulink、Python
・dSpace社製品（Control Deskなど）
・Vector社製品（CANoeなど）

【実車評価環境】
・C/C++
・python
・Matlab/Simulink

【職場情報】
■組織ミッションと今後の方向性
J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先進安全技術1部の同室は、先進運転支援システムの開発を支える開発環境の構築に取り組んでいます。

※下記いずれかのご経験をお持ちの方
・MATLAB/Simulinkによる設計経験
・HILS、MILSなどの構築経験またはシミュレーション経験
・キャリブレーションツールを用いたシミュレーション経験

東京都

同社は世界トップレベルの自動車システムメーカーで、カーナビやエアコンなど世界で高いシェアを占める製品を多数有しています。
70年代、世界初の電子制御燃料噴射システムの開発を皮切りに、「電子制御」と「通信」技術をコアとし、人の命に関わる重要なパーツ・システムの開発に挑戦しています。
世界最高峰の技術を生み出す企業において、グローバルで通用する人材を目指してみませんか。

ソフトウェア品質保証（SQA）やプロセス改善活動（SEPG）を通じた組織のソフトウェア品質向上業務を担当いただきます。

【具体的には】
チームで取り組んでいる以下のテーマから、スキルや経験、キャリアプランに合わせて具体的なテーマを決めていきます。
・自動運転や先進安全アプリケーション等、最先端プロジェクトの品質保証やプロジェクト支援
・組織標準の品質管理や開発プロセスの策定と、継続的プロセス改善の推進
・開発現場の改善につながる品質技術の導入や定着推進(アジャイル開発、CI/CD環境構築等)
・ソフトウェア品質向上に関する組織単位での施策の企画・推進
・A-SPICEやISO9001等のアセスメント・内部監査業務
※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として、株式会社J-QuAD DYNAMICSに出向いただきます。

【組織ミッションと今後の方向性】
J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。
その中で同部署はJ...

以下全てのご経験をお持ちの方
・製品化された組込みソフトウェア開発において、品質保証、品質管理、プロセス開発／改善のいずれかに関わったことがある（業界不問、言語不問）
・チームで協力し、現場や他部門と円滑にコミュニケーションできる方

東京都

■商用車業界において世界トップクラスのシェアを持つメーカーです。今後も安定した業績が見込めます。経営基盤の安定した環境の中、腰を据えて長く働いていきたいご志向の方にはお勧めの案件です。

■小型、中型、大型トラック、バス、ピックアップトラックなどを含めたxEV（BEV／FCV／HEV／PHEV）の統合制御ECU開発業務を担当していただきます。

【具体的には】
・電力マネジメント／受給電／駆動力／熱マネジメントなどの制御開発
・電動コンポーネント制御及びエンジン協調制御の開発
・HILS／MILS／実車検証

【仕事の魅力】
商用車は社会インフラの一端を担う “働く車” です。その働き方は様々で、用途に応じてトラック／バス／ピックアップトラックの車種の違い、小型／中型／大型のサイズの違い、必要な搭載機能の違いが存在し、車両仕様の組み合わせが非常に多岐に渡ります。加えて、トラックにおいては冷凍バンや塵芥、高所作業といった架装物を搭載していることが乗用車と大きく異なるポイントです。走る／曲がる／止まるだけでなくそこに “働く” という要素が掛け合わさる点が商用車開発の複雑で難しいところであり、そしてやりがいを感じられるところでもあります。自らが開発した制御を自らが現物を用いて確認することができる、新しいアイデアや手法を積極的に提案できる、そして高い目標にチャレンジする...

※下記いずれかの経験／スキルが必須
・電子制御ECU量産開発
・組み込みソフトウェア開発（特に自動車関連）
・HILS／MILS構築
・キャリブレーション設計
・電気電子回路設計

神奈川県

■世界トップレベルのシミュレーターや計測技術を駆使し、エンジニアとしての「突破力」と「決断力」を飛躍的に高められる環境です。
■自分のアイデアが即座に反映され、サーキットでの結果として現れる圧倒的なスピード感と手応えを感じながら、モータースポーツの頂点を目指したい方に最適です。

■四輪レース（SUPER GT、SUPER FORMULA等）車ビークルダイナミクス性能開発業務を担当していただきます。

【具体的には】　　
・SUPER GTを中心とした国内レース車体のビークルダイナミクス性能技術開発者として、運動性能検討、ドライビングシミュレータ試験、台上試験、実走テスト、さらに、計測技術・シミュレーション技術の向上を行う
・特に、レース車はレギュレーションで実走テスト回数の制約があるため、ドライビングシミュレータや台上試験を活用した、事前予測・性能の作りこみを行う技術が求められている
・実走テストとドライビングシミュレータとのギャップを埋めるための、テスト精度の向上、計測手法の改善、シミュレーションモデル開発を実施
※上記業務を「予測、実行、振り返り」を基本サイクルとしてスピーディに繰り返すことでクルマの速さを磨く
※上記以外にも、様々な業務を幅広く担当するが、各レースへの帯同を行う可能性もある
※契約を結ぶレースチームのファクトリーやサプライヤーのロケーションによってはグローバルに飛び回っての業務機会が発生する

【開発ツール】
フルビークルシミュレー...

※下記いずれも必須
■モータースポーツへの興味・熱意
■ビークルダイナミクス性能開発の実務経験もしくは知見
■MATLAB／Simulink等のプログラミング経験もしくは知見

栃木県

自動車業界は従来からの大幅な変化を迎えています。AI技術の応用をはじめとするイノベーションの創出が求められ、技術探求、チャレンジが必須な領域で、海外の同社事業所、大学、企業と連携したグローバルな研究開発を行える環境です。同社は車の変化・イノベーションに貢献する特化技術を有しており、その技術を大いに発揮し、研究にとどまらず世に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。

■車載用通信機の研究開発を担当していただきます。

【具体的には】
商品・サービス・技術提供に向けたIVI（車載インフォテイメントシステム）／テレマティクスユニットシステム研究開発における
・DAQシステム(データ収集システム)の要求仕様の策定、検証、テスト
・車載機器を通した各種データの収集
・通信技術、スマートフォン連携技術のマーケット分析、動向調査
※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。また、様々な団体の会議・イベントに出席する可能性もあります。

【開発ツール】
プロジェクト管理ツール（JIRA等）、UMLモデリングツール（Rhapsody等）、Linux、Android系のソフト開発環境　等
OS：LinuxOS、AndroidOS、iOS　等
DB・サ－バ：Oracle、MySQL、Hadoop、AWS／CICD／Git／Docker等
言語：：Perl・PHP・Python・Javascript・CSS・Ruby・Java・C/C++・C#・Swift・Objective-C　等
通信：LTE、...

・電気回路設計もしくは組み込みソフトウェア開発経験

大阪府