制御設計／輸送用機器（自動車含む）メーカー／社宅・家賃補助制度の転職・求人情報一覧

同社のモビリティ統括部では5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指しています。
2024年度からハードと制御で分かれていた組織を統合した「モビリティソリューションセンター」を立ち上げ、モジュール一体開発が可能な体制となりました。
この部署では自動車やエアモビリティを含む様々なモビリティキーコンポーネントの開発を担っておりますが、電駆動、AD/ADASなど注力領域を拡大するため、組込制御開発推進者として同社のプロジェクトに参画、リードいただきます。

●車載ECU向けのSW開発
（主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト）
仕様からの要求分析～設計書作成～詳細設計～単体/結合テストの一連の工程を担当します。

ポジション：PM・PL・リーダー候補・メンバー（開発センターまたは構内請負事業所における）

【MUST】
以下のいずれかの業務使用経験を有していること
・ECU開発経験
・Matlab/Simulink経験者
・dSPACE製品経験者
・Vector製品経験者

【Better】
・車載・重機・建機・農機における機器開発経験者（ソフト・電子）、
・物理学・制御工学の知見
・1DCAEツール使用経験

勤務地：
同社モビリティソリューションセンター（神戸、名古屋、刈谷、東京都港区）を想定しています。
プロジェクトにより顧客先構内（神奈川県、宇都宮市、刈谷市、豊田市、太田市など）にゲストインすることもございます。
ご経験を活かすことのできるご希望のエリア近隣の同社開発センターや顧客を中心に対応頂くよう配慮しております。
リモートを中心とした勤務についてもご遠慮なくご相談ください。
（請負もしくは準委任契約）

【案件の魅力】
当該プロジェクトの企業は車載系の汎用性のあるプロジェクトが多い企業ですので、一つの業務だけでなく今後幅広い業務を担当することが可能です。
また、車載インバータ、モータのスキルが身に付けられます。
専門性が高い業務なので需要があるプロジェクトです。
また、プロジェクトの取り纏めの業務もございますので、マネジメント能力も身に付けることが可能です。

【担当業務】
◆車載インバータ用制御ソフトにおけるシステム検証及びHILS環境構築業務を行っていただきます。

◆インバータ/モータの実験業務のプロジェクト取り纏め
顧客や社内関係部署と打ち合わせを行い、モータベンチやシミュレータでの実験計画の作成や進捗管理等を行っていただきます。


【環境】
協力会社とともにチームとしてプロジェクトに参画いただきます。
（派遣、準委任）

◎当支店は約560名在籍している、当社一従業員数の多い支店です。
社員同士の繋がりを大事にしており、社員一人ひとりの意見を伝えられる面談の場を設け、
風通しの良い支店を心掛けています。

また、社員の方々が業務以外でも楽しみを作っていただけるよう様々なイベントを実施しております。
（例：300名規模の運動会、ソフトボール大会、地域のお祭りへ参加、ゲーム大会、表彰式、サークル活動、ボランティア活動等）
※いずれも強制ではなく任意参加となります！
社員同士の繋がりから帰属意識を高めております。
そういったイベント等を実施し続けた結果、当支店は全従業員満足度アンケート5年連続1位を獲得しています。

・電気工学や機械工学などの基礎知識　
・モータ、インバータなど電動系自動車の開発経験
・HILSでのテスト業務経験

水戸支店：茨城県ひたちなか市

【テクノプロ・デザイン社について】
当社は年間売上が1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・テクノプログループを牽引する中核企業です。
テクノプロ・デザイン社では7,500名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。

【業務内容】
当社のモビリティソリューションセンターにて、戦略領域である車両電動化を中心とした下記の開発を担当いただきます。

(1)BEVを中心とした新規ECU開発業務
(2)各種パワートレインECUの量産開発業務
・エンジン、電動（HEVメイン）関連の制御ソフト開発において、設計-実装-評価に加え、リーダー格のメンバーにはOEMとの仕様調整等を担当いただきます
(3)水素関連ECU、EDUの開発業務

ご経験や能力により、PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします。
チームで技術レベルを高めながらトレンドに合わせた開発・次世代業務への対応を行っていただける方を募集します。

※経験や適性により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします

【必須条件】
・制御ソフト設計およびその評価経験
・折衝調整経験
・マイコン等デバイスの知見
※車載機器の経験に限定しません


【歓迎条件】
・仕様検討、設計、試作評価、量産までの一連の開発経験
・xILSの取り扱い経験
・機能安全の知見
・MBSEの知見
・評価自動化の知見
・リーダ/管理/指導力(3名以上のチーム開発リード経験)
・会議運営/プレゼン力　(会議・デザインレビュー対応)
・積極性（改善提案が自発的にできる方）

当社モビリティソリューションセンター（ご希望等により下記いずれか)
神戸事業所（神戸駅/ハーバーランド駅)
もしくは東京三田事業所（三田駅/田町駅)

有名自動車にかかわれます

自動車用電子制御コントローラーのハード開発・設計

【詳細業務】
これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。

ボデー・エンジン等の電子制御コントローラーのハードウェア設計
デジタル回路設計、アナログ回路設計、制御システム設計、電気配線設計、電源設計

（変更の範囲）会社が定める全技術職務、職種、業務

【第二新卒】
・理系学部卒の方（機械、電気、電子、農学、科学、薬学等）
・高専、工業校卒の方

【経験者も歓迎】
回路設計

群馬県太田市

同社は、大手完成車メーカーの一次部品メーカーです。塑性加工技術や溶接組立技術を武器にグローバル展開。7カ国13拠点の生産拠点を活かし、生産量・品質・コストを検討し、世界中のユーザーニーズに応えています。主要製品群としてはフレーム等のボデー部品やサスペンション部品等のシャシー部品が代表的であり、車体剛性や衝突安全性を確保しながら軽量化を実現するといった分野での技術力が高く安全性向上等に貢献しています。また、機能部品分野ではトヨタ自動車の乗用車タイプの約8割に同社のブレーキペダルが搭載されています。

同社にて、ラインで計画通りの品質のものが量産できるか設備を確認・点検し、工場に設置する工程までの業務をご担当いただきます。
社外への出張も発生します。
※建設工事は協力会社に依頼します。

【具体的には】
自動車部品生産設備製作における電気制御設計・実設備での調整をご担当いただきます。
AUTO CADを使用したハード設計、PLC操作ソフトを使用した回路設計、現場でのトライ・調整業務

【やりがい】
自動化、無人化ラインなど最新技術を織り込んだ設備製作に一から携わることができます。
技術面でのスキルアップに加え、自部署以外にも多くの関係部署の人と協力しチームとして業務を遂行するため、大きな達成感を得る事が出来ます。

以下いずれかに該当する方
・電気図面・PLC制御の知識
・PLC（オムロン、三菱など）の操作経験、設備の制御設計
・2D CADでの制御盤設計、設備の制御設計

愛知県

【働く環境】
リーディングカンパニーとして業界価値を高めるために、
そして、エンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境をつくるために、様々な取り組みを行っています。
例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。
現在53歳の現役エンジニアとしてプロジェクトを統括する社員などからも「人生を通して徹底的に技術を磨くことができる環境」との声が上がっています。
また、社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、
そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり、人がいます。
技術を育てる技術が、テクノプロ・デザイン社には溢れています。
【豊富な研修制度】
自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担でご利用いただけます。
技術研修数：1,092研修
ヒューマン&ビジネス系研修：155研修
《これまでに研修を受講したエンジニアは97,492名》

同社のお客さま（自動車/自動車部品/家電/医療等の大手メーカー）の開発現場で
組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置）として開発業務に従事していただきます。

例えば、、、
・自動車に搭載されるECUの開発業務
・次世代ADASシステムに関する先行開発業務
・オーディオ製品における音声制御（ノイズキャンセル）の組込開発
・既存ゲーム機及び次世代ゲーム機の開発環境(ＳＤＫ:Software Development kit)のテストプログラムの開発

【必須】
・組込実務経験が１年以上ある方
<具体的には下記何れかの経験>
・C言語でのプログラミング経験

【あれば尚可】
・車載ECUの組込み開発経験
・モデルベース開発の経験

愛知、静岡、三重、岐阜

■7,000名を超えるエンジニアが活躍する売上高・顧客数最大級のエンジニアリングソリューション企業。
プロジェクト参画型の「技術サービスビジネス（請負・派遣）」や自社開発センターでの「受託」だけでなく、「技術コンサルティング」や最先端技術や独自技術を持つ企業との協業でソリューションビジネスも展開。

同社のお客さま（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）の開発現場で、MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務に従事していただきます。
MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。

例えば、、、
・車載ECU向けのSW開発
（主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト）
・ADAS向けコントローラーECUの実装業務
・通信機におけるモデルベース開発

【いずれか必須】
モデルベースを用いた製品開発・シュミレーション経験、
モデルベース開発環境の構築経験、
HILS環境構築経験

※1年以上の経験をお持ちの方

【あれば尚可】
Vector製品/dSPACE製品経験者
車載・重機・建機・農機機器開発経験者（ソフト・電子）
SimScape経験者
Amesim経験者

愛知県
取引先構内または同社開発センター

5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指している同社において、電駆動領域での更なる業務領域を拡大するため、車載機器組込制御開発推進者として同社のプロジェクトに参画いただきます。

ポジション：リーダー（開発センターまたは構内請負事業所における）

車載ECU向けのSW開発
（主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト）
仕様からの要求分析～設計書作成～詳細設計～単体/結合テストの一連の工程。

【MUST】
以下のいずれか一つの経験を有していること
・ECU開発経験
・Matlab/Simulink経験者
・dSPACE製品経験者
・Vector製品経験者

【Better】
・車載・重機・建機・農機における機器開発経験者（ソフト・電子）、
・物理学・制御工学の知見
・1DCAEツール使用経験

全国

5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指している同社において、車載用ECUの開発において更なる業務領域を拡大するため、車載ソフトウェア開発推進者として同社のプロジェクトに参画いただきます。

ポジション：リーダー（開発センターまたは構内請負事業所における）

業務内容詳細：車載用ECUのソフトウェア設計
・車両メーカーからの要求分析・調査
・ECUソフトウェアアーキテクチャ設計・
・ECUソフトウェア基本設計・詳細設計（アプリ、ダイアグ、メインフレーム、検査モードなど）
担当工程：要求分析、アーキテクチャ設計、基本設計、詳細設計
使用言語：Cプログラム言語

対象ECU装置（一例）
・パワートレイン系ECU（エンジン制御装置 他）
・センシング系ECU (カメラ，レーダー他)
・安全系ECU（先端運転支援装置他）
・モータージェネレータ制御
・インバーター制御
・電池制御ユニット
・デジタルキー
etc

リーダーとしてご活躍いただきたいため、以下5項目のスキルの内、いずれか3項目のスキルを有している方を求めております
1．リーダ/管理/指導力　(小規模PJを推進するための力)
2．技術力/知識　(既存技術を組み合わせた製品設計を行うための力)
3．対外関係/折衝力　(社内対外部署と交渉する力)
4．会議運営/プレゼン力　(会議・デザインレビューを遂行する力)
5．積極性　(困難な状況下でも高いモチベーションと精神力を維持できる力)

【必須】
組込ソフトウェア技術の理解（マイコンの動作）。
Cプログラム言語の理解。

静的検証を実施する為には、(1)仕様書が読め、理解できなくとも質問して解決できる。(2)Cプログラム言語の文法理解は前提条件で、Cソースコードからソフトウェアの構造を把握できる。スキルが必要です。

<当社開発センター>
・名古屋事業所(愛知県名古屋市)
・刈谷事業所（愛知県刈谷市）
・神戸事業所（兵庫県神戸市）
<構内請負事業所>
・神奈川県厚木市
・栃木県宇都宮市
・愛知県刈谷市
・兵庫県神戸市
※リモート勤務相談可

■半導体装置の核心「ナノ単位の精密制御」を主導。仕様提案から構築まで上流工程に携わり、技術者として更なる高みを目指したい方におすすめです。
■残業月10h・年休127日の好環境で、年収1,000万円も可能です。国内最大手の安定基盤のもと、最先端の技術追求と私生活を両立したい方に最適です。

■高精度位置決めステージにおける制御システムの構築及び、制御システム外部委託時のベンダマネジメント業務を行って頂きます。

【具体的には】
※ご経験・お持ちのスキル等に応じて、下記のような業務を担当いただきます。（幅広い制御知識が必要になりますので、業務を担当頂きながら、習得いただくことも可能です）
■半導体製造装置、液晶ディスプレイ製造装置などに搭載されるＸＹテーブルのモーション制御システムの構築
■制御サプライヤのベンダマネジメント
同社のＸＹテーブルは、主に半導体製造装置メーカーや液晶製造装置メーカー向けに専用設計した、高精度位置決め、高剛性、特殊環境対応（クリーン、真空）等を特長とした製品です。その製品について、顧客との仕様協議、設計、製作指導、性能評価等一連のプロセスに携わっていただきます。

【仕事の魅力】
標準製品では無く、様々な顧客からの要望に応じて、自身の設計した製品が顧客及び、その先のエンドユーザーから良い評価をいただけることができ、誇りや喜びを感じることが出来ます。また、XYテーブルの主要構成部品であるボールねじ、リニアガイド、軸受等各要素技術を有した部門と...

※下記いずれも必須
・制御工学、電気電子工学、機械工学、または関連分野の専攻経験
・各種制御に関する実務経験（3年以上）
（対象となる製品はFA機器・搬送機器等以外も可。モータの制御知識のある方が求められています。）

神奈川県

＜ニデックグループ＞独立系の自動車部品グローバルメーカー／海外売上比率80％以上
・車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチ、センサを中心とした製品を提供！
・年間休日129日／フレックスタイム制ありで働きやすい環境です
・各種研修や通信教育の補助制度等、スキルアップやキャリア形成を支援する制度が充実！

【期待する役割】
大規模車載コントローラーのハードウェア開発におけるチームリーダー役割を期待します。
具体的にはボディコントロールモジュールをご担当いただく予定です。

【仕事内容】
ハードウェア開発は、車メーカ様より入出力仕様、制御仕様をご提示いただき、各種仕様(ご要求仕様)のすり合わせを車メーカ様と行うところからスタートします。その後、制御仕様を実現するためにシステム要件分析から部品選定、ハードウェア(回路)設計、試作品製作、製品テスト/システムテスト、生産立ち上げ支援まで全ての開発工程を行います。そのため、これらハードウェア開発全般のチームリーダ業務が主業務となります。
＜製品例＞
ボディコントロールモジュール(エクステリア/インテリアライティング制御、スマートエントリ制御、電源遷移制御/エンジンスタート制御等)、リモコン(FOB)、トランスミッタ
＜業務の魅力＞
同社は独立系サプライヤであり、車メーカ様からご要求仕様を提示いただき、その仕様通りに開発するだけでなく、車両に最適な仕様を提案し、すり合わせをしながら開発するスタイルとなります。そのため、車両システムを理解し、システム開発からハードウェア開発全般を経験することができ、また関連する社内外の関係者とのコミュニケーションを通じ、自身のキャリア形成を含め、成長する機会は多いと考えています。また、今回、ハードウェア開発のチームリーダ経験のある方をお迎えし、今後も継続してボディコントロール事業を行うとともに、更なる事業拡大をしていきたいと考えております。

【職場環境】
＜配属先情報＞
開発統括部　開発２部

＜必須＞
・英語初級、中国語初級
・高専、大学、大学院卒以上
・車載コントローラーのハードウェア開発チームリーダー経験(チーム構成3~5名程度)、車載コントローラー開発のハードウェア開発経験(10年以上)

＜尚可＞
・電波関連のハードウェア設計経験
・システム設計経験
・機能安全開発におけるシステム領域、ハードウェア領域の経験

愛知県小牧市大草年上坂6368（本社）
愛知県名古屋市西区則武新町3-1-17（新名古屋オフィス※仮称）

【テクノプロ・デザイン社について】
当社は年間売上が1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・テクノプログループを牽引する中核企業です。
テクノプロ・デザイン社では7,500名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。

産業用インバータユニットの組込ソフト評価
・インバータユニットのソフトウェア検証
・計測機器やモーターを用いたインバータの動静特性の検証
・基板回路評価（ノイズ試験、ACR/ASR特性評価など）
・インバータ間通信チェック
・製品マニュアル作成

※3～4年後に工程アップすることを前提としております。OJTを通して技術が身につくようしっかりとサポートさせていただきます。

【必須要件】
・社会人経験1年以上

この先身につけたい技術や手がけてみたい製品分野などについてヒアリング。さらに専任担当者が希望のキャリアを実現できるようサポートします。

チーム組織構成
当社のエンジニアがチームでプロジェクトに参画する「チーム配属」体制を強化。緊密なコミュニケーションで業務の効率化を図っています。

【こんな方を歓迎します】
◆最先端のものづくり分野の技術力をつけたい
◆他の分野で培った技術と経験を活かしたい
◆将来の社会貢献繋がる仕事へ挑戦したい

三重県

関西唯一の完成車メーカーで軽自動車販売台数トップを11年連続で獲得しています。組織として、受け身ではなく自ら手を挙げ発言するのが根付いているため、エンジニアとして今後さらに成長していきたという成長意欲が高い方にお勧めの求人です。

■同社にて下記業務を担当いただきます。
【具体的には】
（1）パワーウィンドシステム制御の要求仕様の策定
・操作性、安全性、快適性、機能性、耐久性、環境性能、関連法規への適合性などの定義
（2）要求仕様に基づいた制御仕様書の作成、検証、評価
・システムが実現すべき機能や動作、制御アルゴリズム、インタフェース仕様作成など
（3）関連部門、仕入先様との密な協業による連携業務
・製品開発の各段階で関わる部門が連携して製品の設計や製造、テスト、マーケティングなどを一貫して進行
・仕入先との信頼関係を築き、製品の生産性やコスト効率を向上させる
※入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、同社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。

【仕事の進め方】
・企画から量産までのプロセスを、チーム全体で一貫して推進
・6～9名のメンバーで業務を進行し、チームリーダーが統率
・自由に意見を出しやすく、個々の裁量権が大きい環境
・主な関係部署は製品企画部、各開発室、サービス部、生産技術部
【入社後のキャリアパス】
入社後はOJTを経て知識を身に着けた...

・ECU制御設計もしくは、ソフトウェア設計経験(2年以上)

大阪府

＜ニデックグループ＞独立系の自動車部品グローバルメーカー／海外売上比率80％以上
・車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチ、センサを中心とした製品を提供！
・年間休日129日／フレックスタイム制ありで働きやすい環境です
・各種研修や通信教育の補助制度等、スキルアップやキャリア形成を支援する制度が充実！

【期待する役割】
ボディ系ECUの制御設計　（モータ制御設計、アルゴリズム設計）のチームリーダーとしての活躍を期待します。

【仕事内容】
ボディ系ECUの制御設計　（モータ制御設計、アルゴリズム設計）。
＜製品例＞
・ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）
・ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）
・灯体系ECU（オートライトセンサECU）
・ZONE ECU

＜業務の魅力＞
制御開発は、車の電動化・自動化を受けユーザにより一層の安全性と快適さをご提供するために技術を進化させてまいります。
同社は、前身のオムロン時代から蓄えてきたセンシング技術と、Nidecグループ入りして獲得したモータ制御技術を活用し、新製品開発に注力していきます。
今回、プロジェクトマネジメント経験や制御知識のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えております。

【職場環境】
＜配属先情報＞
開発統括部　開発1部

＜必須＞
・高専卒以上
・英語初級、中国語初級
・プロジェクトマネジメント経験

＜歓迎＞
・制御理論、信号処理、MBD、モーターの基礎知識

愛知県小牧市大草年上坂6368（本社）
愛知県名古屋市西区則武新町3-1-17（新名古屋オフィス※仮称）
神奈川県川崎市幸区新川崎2-8（川崎営業所）

■7,000名を超えるエンジニアが活躍する売上高・顧客数最大級のエンジニアリングソリューション企業。
プロジェクト参画型の「技術サービスビジネス（請負・派遣）」や自社開発センターでの「受託」だけでなく、「技術コンサルティング」や最先端技術や独自技術を持つ企業との協業でソリューションビジネスも展開。

同社のお客さま（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）の開発現場で、MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務に従事していただきます。
MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。

例えば、、、
・車載ECU向けのSW開発
（主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト）
・ADAS向けコントローラーECUの実装業務
・通信機におけるモデルベース開発

【いずれか必須】
モデルベースを用いた製品開発・シュミレーション経験、
モデルベース開発環境の構築経験、
HILS環境構築経験

※1年以上の経験をお持ちの方

【あれば尚可】
Vector製品/dSPACE製品経験者
車載・重機・建機・農機機器開発経験者（ソフト・電子）
SimScape経験者
Amesim経験者

東京都、神奈川県

【案件の魅力】
当該プロジェクトの企業は車載系の汎用性のあるプロジェクトが多い企業ですので、
一つの業務だけでなく今後幅広い業務を担当することが可能です。
また、車載ソフトウェアに関わる開発経験が身に付けられます。
専門性が高い業務なので需要があるプロジェクトです。

・ソフトウエアの要求分析
・制御ロジック作成(MATLAB/Simulink使用)
・ロジック検証(MILS/HILS/RCP)　
・レポート作成、報告　

【環境】
構内請負　チームメンバー15名体制
弊社の社員ともにプロジェクトに参画していただきます。

◎当支店は約560名在籍している、当社一従業員数の多い支店です。
社員同士の繋がりを大事にしており、社員一人ひとりの意見を伝えられる面談の場を設け、
風通しの良い支店を心掛けています。

また、社員の方々が業務以外でも楽しみを作っていただけるよう様々なイベントを実施しております。
（例：300名規模の運動会、ソフトボール大会、地域のお祭りへ参加、ゲーム大会、表彰式、サークル活動、ボランティア活動等）
※いずれも強制ではなく任意参加となります！
社員同士の繋がりから帰属意識を高めております。
そういったイベント等を実施し続けた結果、当支店は全従業員満足度アンケート5年連続1位を獲得しています。

・制御設計経験
・MILS/HILS/RCP使用経験
・MATLAB/Simulink使用経験

水戸支店：茨城県ひたちなか市

大手メーカの製品に関われます

防衛・宇宙関連機器の制御、回路設計

【詳細業務】
※これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。
防衛・宇宙関連機器(通信機・無線機・ミサイル等)の電気設計

（変更の範囲）会社が定める全技術職務、職種、業務

以下のツールを使用しますが、OJTで教育しますので事前習得は必須では
ありません。
　ADS、OrCAD、AutoCAD

【第二新卒】
・理系学部卒の方（機械、電気、電子、農学、科学、薬学等）
・高専、工業校卒の方

【経験者も歓迎】
・高周波・アナログ回路設計(送受信回路経験あれば尚よい）
・デジタル回路設計経験(制御、信号処理・FPGA・CPU搭載ボード設計経験)
・光通信、GbE通信PCIe通信、高速信号(JESD)ボードの設計経験
・サーボ、駆動回路の設計経験

鎌倉市

【上流工程比率73.9%「テクノプロ・デザイン社」で採用／グループ売上高1,998億円の安定企業／大手企業を中心に取引社数約850社／ハード・ソフト・AI・ビッグデータ技術を自社保有／実績に応じた評価体制あり】
■同社のソリューション提供について：
同社にはメカ、エレキ、制御、ソフト、インフラ分野の開発技術とノウハウが蓄積されています。800社を超える顧客基盤に対し、課題のキャッチからコンサルタントによるヒアリング、様々な技術を組み合わせた解決策立案、全国11か所の開発センターでの設計と実装、デリバリーまでをプライムで一気通貫で行う。それがテクノプロ・デザイン社のソリューション提供です。

■業務内容：
モデルベースやCAE、デジタルツインといったシミュレーション技術を駆使して、メーカーの開発や製造の品質とリードタイム、コストの最適化に寄与する業務を行います。

■プロジェクト例：
・顧客要件分析とシミュレーション環境の構築
・MBSEを適用した要件分析～システム試験の実施
・EV及び電動化車両の電気・熱マネジメントモデルの構築
・HILS工程におけるテスト自動化環境の構築
・複数ベンダーのシミュレーション環境の連携構築
・ソフトウェア開発の見える化と不具合対応の短期間化支援
・工場生産ライン新設のための動線最適化
※以下のように幅広い業界でのプロジェクトが稼働中
自動車メーカー／医療機器メーカー／機械メーカー／情報システム会社／部品メーカー

■使用するツール例：
・MATLAB、Simulink、ANSYS SCADE、GENESYS、MagicDraw、Teamcenter
・C++、Python、SQL、MLSyS、
・Ansys（Mechanical、Fluent、LS-DYNA）、Nastran、Simcenter 3D、Moldflow、PAM、CATIA、Creo、NX、SolidWorks
・Omniverse、Unity、Unreal Engine

■ポジションの特徴：
ユニットと呼ばれるチーム単位で開発業務に取組める環境作りに注力しております。
ご経験／スキルにより、PL、PMとして活躍いただくことも想定しています。
※経験や希望を考慮しポジションやプロジェクトを決定します。まずは面接で経験内容と希望をお聞かせください。

【下記いずれかの経験】
モデルベース開発、xILS、機械システム設計、MBSE、CAE解析（FEM/CFD）

全国の自社開発センターもしくは取引先構内での勤務となります。
（プロジェクトの機密性や必要設備、フェーズによる）
※勤務地はご希望を考慮いたします
※顧客要望によって、顧客と派遣契約での業務となります（正社員雇用）
※リモートワークの場合、必要に応じて出張が発生する場合があります

テクノプロ・デザイン社では、自動車を含む様々なモビリティ製品の開発における専門の部署【モビリティ統括部】を設け、制御ソフト、電子回路設計、シミュレーション領域を中心に対応しています。
製品機能の複雑化・高度化が加速、また社会全体で品質や環境性能に対する要求が高まっており、開発提案型のプロセスへの対応力が求められています。
対象は自動車のみならずeVTOLなどのエアモビリティや船舶の電動化/自動航行、物流のラストワンマイル向けロボット、自動運転建設機械など様々なモビリティ製品を対象としており、その開発は急務となっています。

各種モビリティのさまざまな機能を実現するシステムや制御ソフトおよびプロセスの開発を行います。
※ご経験やご希望を基に、担当いただく開発対象を選定いたします

１．制御ソフト開発（AD/ADAS、モータ制御、パワーエレクトロニクス、電池制御など）
２．電子回路設計（モーター制御、パワーエレクトロニクス、電池制御など）
３．シミュレーション開発（MBSE）
４．バーチャルエンジニアリング（工場設備、製品開発）
５．製品評価自動化（DevOps、CICD）
※ご経験や能力により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします。

【ポジション・役割】
ご経験により、PM/PL/リーダー候補いずれかのポジションでご活躍いただきます。

【必須】※技術領域によりいずれか
制御：モデルベースもしくはCでの制御ソフト開発経験
電子回路：アナログ基板回路設計経験
MBSE：システムズ・エンジニアリング経験
バーチャルエンジニアリング：C#、Unity、Unreal Engineでの開発経験
※車載機器の経験に限定しません。たとえば産業用機器や建設機械、農機、航空機、3DCGゲームの開発経験者が活躍しています

【歓迎】
・仕様、設計、試作評価、量産までの一連の開発経験
・チームマネジメントや開発管理経験
・機能安全を考慮した車載機器の電子回路設計経験

※経験や適性により、PM/PL/PL候補いずれかのポジションをお任せいたします

東京都港区三田
モビリティソリューションセンター 三田事業所
※通勤や転勤の難しい方はご相談ください。
　他センターの活用やリモート勤務を検討いたします。

同社では、顧客基盤であるメーカーに対して、製品開発支援と共に様々な課題解決を行うことができる独自のポジションを築いております。
AI・IoT・DXの活用が急速に進む中で、電子回路の高性能化も強く求められています。
とりわけエネルギーの効率的な使用に大きく関わるパワーエレクトロニクス技術は、日本の産業を支える大きな土台となっています。
今回は豊富な経験を活かし、開発実務に携わっていただける電気回路設計エンジニアを募集。
当社の開発センターにて受託/請負/自社開発プロダクトの開発に従事いただきます。

■業務内容
モーターを利用した産業用機械/家電/医療機器/電動モビリティ等の制御ソフト開発エンジニアとして開発業務に従事していただきます。
東京事業所にて制御ソフトの基本設計～詳細設計～テスト工程を中心に対応頂きます。

■ポジション・役割
今回は2つのポジションを募集。ご経験により、リーダーもしくはメンバーとして活躍いただきます。

■使用言語/ツール
C言語、C++、MATLAB/Simulink、dSPACE HILS、各種測定機器

以下知見や経験があれば、ご活躍いただけます。
【必須】
・モーター制御ソフト開発経験（主にPWM制御）
【尚可】
・プロジェクトリーダー経験
・モデルベース開発経験
・モビリティ製品の開発経験

ハードウェア開発センター 東京事業所 (東京 五反田）

構想から機械設計・制御設計・情報設計・加工・組立及び据付に至るまで全工程を自社内で完結することが出来ます。
同規模で競合となる企業も国内では数社程度であり、その中でも全工程の設備を自前で用意が出来るのは同社のみです。そういった環境の中で、「設備全体を構想しながら」業務を遂行することができます。

■同社のエンジン、コンプレッサーなどの自動組み立て装置において、CPUの立ち上げ、装置動作の調整をご担当いただきます。
納品先の7～8割が海外で、完成車メーカー向けのものが多いです。取引先企業の海外工場設立の際にはその工場で利用される生産ラインを０から設計、組み立てを行います。

【具体的には】
■構想から機械設計・制御設計・情報設計、さらには加工・組立および据付に至るまで全工程を自社内で完結することが出来ます。同規模で競合となる企業も国内では数社程度であり、その中でも全工程の設備を自前で用意が出来るのは同社のみです。こういった環境の中で、「設備全体を構想しながら」業務を遂行できます。
※全工程の開発、設計を一括で請負うことによって価格は同業他社より高くなりがちですが、「20年間メンテナンスフリー設備」を実現する事で顧客へのメンテンスコストを下げており、結果として「質の良い設備」として顧客から選ばれています。
■世界中の完成車メーカー／家電メーカーと取引を行っています。幅広い顧客に価値を提供し自身もスキルを身に着けていく事が出来ます。
■技術力を高めることが出来ます...

■シーケンス制御のご経験がある方

愛知県

最先端技術にかかわれます

自動車動力制御 、MBD開発

【詳細業務】
CVTやHEV、BEV制御開発におけるモデルベース開発環境構築業務

（変更の範囲）会社が定める全技術職務、職種、業務

【第二新卒】
・理系学部卒の方（機械、電気、電子、農学、科学、薬学等）
・高専、工業校卒の方

【経験者も歓迎】
・システム、情報系の学部卒の方
・情報処理、制御開発経験のある方
・Matlab/Simulinkの知識

大阪府池田市

【テクノプロ・デザイン社について】
同社は年間売上が1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・テクノプログループを牽引する中核企業です。テクノプロ・デザイン社では7,000名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。

【業務概要】
モビリティ製品に対する下記業務を行います。
１．自動運転や電動化に対する制御ソフトや電子回路の設計開発
２．各種機能のシミュレーション
３．1D-CAE、HILS、MILSなどのシミュレーションやテストベンチ等に関わる開発環境構築、運用
４．試作品試験およびリリース後製品から吸い上げたデータの活用環境設計構築、運用
※ご経験や能力により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします。

業界経験問わず、以下知見や経験があればご活躍いただけます。

【必須】（いずれか）
・制御ソフト開発経験（C言語、MBD）
・電子回路設計経験（マイコンやFPGA周辺回路、パワエレやセンサなどアナログ回路）
・HILS/MILSでのシミュレーションや取り扱い経験
・1D-CAEでのシミュレーションや取り扱い経験
・試験データや製品のログデータを活用するシステムの設計構築
※車載機器の経験に限定しません

【歓迎】
・仕様、設計、試作評価、量産までの一連の開発経験
・チームマネジメントや開発管理経験
・車載機器の電子回路設計経験

※経験や適性により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします
※請負や準委任契約のため当社メンバーのチームで業務を遂行しており、スキルアップやキャリアアップを実現しやすい環境となっています

【フィットする人物像】
・新しい技術をつくることから携わりたい方
・既存の技術・概念にとらわれず、新たな開発にチャレンジしたい方
・これまでの知見を活かし自動車業界で新たなキャリアを積んでみたい方
・チームリードやマネジメントにチャレンジしたい方

全国

オンライン面接のみで内定

ADAS機能開発、車体制御技術開発、（操舵制御、制駆動制御)

【詳細業務】
※これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。
　●機能コンセプト構築
　●要求仕様設計
　●制御設計
　●ロジック設計・実装
　●シミュレーション、テスト、評価
　※言語：C言語、C++、Python、Matlab, Simulink等

（変更の範囲）会社が定める全技術職務、職種、業務

全部が該当していなくても、構いません。

【第二新卒】
・理系学部卒の方（機械、電気、電子、農学、科学、薬学等）
・高専、工業系卒の方
・機械、電気電子の基礎知識をお持ちの方

【経験者】
C言語、C++、Python、Matlab, Simulink等

栃木県芳賀郡
神奈川県藤沢市

7,000名を超えるエンジニアが活躍する売上高・顧客数最大級のエンジニアリングソリューション企業。
プロジェクト参画型の「技術サービスビジネス（請負・派遣）」や自社開発センターでの「受託」だけでなく、「技術コンサルティング」や最先端技術や独自技術を持つ企業との協業でソリューションビジネスも展開。

・カメラの画像認識ソフト、およびシステム設計などのソフトウェアの要件定義～システムテストの一連業務
・走行制御ソフトウェアのシステム開発
・サプライヤー、関連部署との調整業務
・MATLAB/SimuLinkでのシュミレーション業務
・テスト走行

【必須】
・組込み制御開発経験（C言語）３年以上ご経験されている方(業界不問)
・普通自動車免許

【歓迎】
・MATLAB/SimuLinkでのシミュレーション業務の経験
・Pythonを用いた機械学習の経験

群馬県

テクノプロ・デザイン社では、自動車を含む様々なモビリティ製品の開発における専門の部署【モビリティ統括部】を設け、制御ソフト、電子回路設計、シミュレーション領域を中心に対応しています。
製品機能の複雑化・高度化が加速、また社会全体で品質や環境性能に対する要求が高まっており、開発提案型のプロセスへの対応力が求められています。
対象は自動車のみならずeVTOLなどのエアモビリティや船舶の電動化/自動航行、物流のラストワンマイル向けロボット、自動運転建設機械など様々なモビリティ製品を対象としており、その開発は急務となっています。

各種モビリティの高度な電動化を実現するモジュールの開発を行います。
※ご経験やご希望を基に、担当いただく開発対象を選定いたします

１．モータ制御回路の設計開発
２．モータージェネレータやインバータといった電力変換回路設計
３．電池制御ECU回路の設計開発
４．モジュール全体の仕様検討
※ご経験や能力により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします。

【ポジション・役割】
ご経験により、PM/PL/リーダー候補いずれかのポジションでご活躍いただきます。

【必須】（いずれか）
・アナログ電子回路設計
・電気測定機器の業務使用経験
※車載機器の経験に限定しません

【歓迎】
・仕様、設計、試作評価、量産までの一連の開発経験
・チームマネジメントや開発管理経験
・機能安全を考慮した車載機器の電子回路設計経験

※経験や適性により、PM/PL/PL候補いずれかのポジションをお任せいたします
※請負や準委任契約のため当社メンバーのチームで業務を遂行しており、スキルアップやキャリアアップを実現しやすい環境となっています

愛知県刈谷市

■7,000名を超えるエンジニアが活躍する売上高・顧客数最大級のエンジニアリングソリューション企業。
プロジェクト参画型の「技術サービスビジネス（請負・派遣）」や自社開発センターでの「受託」だけでなく、「技術コンサルティング」や最先端技術や独自技術を持つ企業との協業でソリューションビジネスも展開。

同社のお客さま（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）の開発現場で、MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務に従事していただきます。
MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。

例えば、、、
・車載ECU向けのSW開発
（主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト）
・ADAS向けコントローラーECUの実装業務
・通信機におけるモデルベース開発

【いずれか必須】
モデルベースを用いた製品開発・シュミレーション経験、
モデルベース開発環境の構築経験、
HILS環境構築経験

※1年以上の経験をお持ちの方

【あれば尚可】
Vector製品/dSPACE製品経験者
車載・重機・建機・農機機器開発経験者（ソフト・電子）
SimScape経験者
Amesim経験者

大阪、京都、兵庫

【テクノプロ・デザイン社について】
当社は年間売上が1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・テクノプログループを牽引する中核企業です。
テクノプロ・デザイン社では7,500名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。

産業用インバータユニットの組込ソフト評価
・インバータユニットのソフトウェア検証
・計測機器やモーターを用いたインバータの動静特性の検証
・基板回路評価（ノイズ試験、ACR/ASR特性評価など）
・インバータ間通信チェック
・製品マニュアル作成

※育成環境は経験を積んだOJT担当者がしっかりサポートさせていただきます。2年後に工程アップすることを前提とさせていただきます。

【必須要件】
・社会人経験1年以上

この先身につけたい技術や手がけてみたい製品分野などについてヒアリング。さらに専任担当者が希望のキャリアを実現できるようサポートします。

チーム組織構成
当社のエンジニアがチームでプロジェクトに参画する「チーム配属」体制を強化。緊密なコミュニケーションで業務の効率化を図っています。

【こんな方を歓迎します】
◆最先端のものづくり分野の技術力をつけたい
◆他の分野で培った技術と経験を活かしたい
◆将来の社会貢献繋がる仕事へ挑戦したい

三重県

【働く環境】
リーディングカンパニーとして業界価値を高めるために、
そして、エンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境をつくるために、様々な取り組みを行っています。
例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。
現在53歳の現役エンジニアとしてプロジェクトを統括する社員などからも「人生を通して徹底的に技術を磨くことができる環境」との声が上がっています。
また、社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、
そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり、人がいます。
技術を育てる技術が、テクノプロ・デザイン社には溢れています。
【豊富な研修制度】
自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担でご利用いただけます。
技術研修数：1,092研修
ヒューマン&ビジネス系研修：155研修
《これまでに研修を受講したエンジニアは97,492名》

同社のお客さま（自動車/自動車部品/家電/医療等の大手メーカー）の開発現場で
組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置）として開発業務に従事していただきます。

例えば、、、
・自動車に搭載されるECUの開発業務
・次世代ADASシステムに関する先行開発業務
・オーディオ製品における音声制御（ノイズキャンセル）の組込開発
・既存ゲーム機及び次世代ゲーム機の開発環境(ＳＤＫ:Software Development kit)のテストプログラムの開発

【必須】
・組込実務経験が１年以上ある方
<具体的には下記何れかの経験>
・C言語でのプログラミング経験

【あれば尚可】
・車載ECUの組込み開発経験
・モデルベース開発の経験

北海道、山形、宮城

【テクノプロ・デザイン社について】
同社は年間売上が1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・テクノプログループを牽引する中核企業です。
テクノプロ・デザイン社では7,500名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。

●車載モータ制御ユニットの製品化における開発マネージャーとして、同社請負チームにて下記業務をお任せします

○開発マネジメント（電子回路領域）
・全体日程調整（自動車メーカ等との開発全体日程調整）
・提出資料の作成/内容調整/顧客説明（顧客および自動車メーカ等への報告・資料提出対応）
・品質管理及び不具合発生時顧客対応
・コントロール回路基板の開発（設計・開発）
・量産

【必須経験】
・3名以上の開発チームマネジメントの経験
・モータ制御機器の回路開発経験
・機能安全を考慮した開発経験
・顧客やベンダーとの折衝調整経験

【マインド】
・リーダ/管理/指導力　(PJを推進するための力)
・会議運営/プレゼン力　(会議・デザインレビューを遂行する力)
・積極性（改善提案が自発的にできる方）

取引先構内(愛知県安城市)
もしくは当社モビリティソリューションセンター(神戸市、刈谷市、名古屋市、港区)
（変更の範囲）会社の定める場所（リモートワークの場所を含む）
※転勤有無：あり。
ただし、希望を考慮します。

■7,000名を超えるエンジニアが活躍する売上高・顧客数最大級のエンジニアリングソリューション企業。
プロジェクト参画型の「技術サービスビジネス（請負・派遣）」や自社開発センターでの「受託」だけでなく、「技術コンサルティング」や最先端技術や独自技術を持つ企業との協業でソリューションビジネスも展開。

●大手自動車メーカにて、下記業務をお任せいたします。
同社チームでの業務を想定しております。

先進運転支援システム（ADAS）開発
・ADAS各機能（LKAS、AEB、PMPD、ACC、VMC、ESC、EPB）の設計開発、サイバーセキュリティ、機能安全
・HILS検証（ESC）ADASおよびECMにおけるHILS検証実務（モデル作成、検証、レポート作成）
※略称補足
(1)LKAS（Lane Keeping Assist System：車線逸脱防止支援システム）
(2)AEB(Autonomous Emergency Braking：自動緊急ブレーキ)
(3)PMPD（Pedal Misapplication Prevention Device:急発進抑制装置）
(4)ACC（Adaptive Cruise Control System：車間距離制御）
(5)VMC(Vehicle Motion Controller：車両運動制御)
(6)ESC（Electric Stability　Control:横滑り防止装置）
(7)ESB（Electric Parking Brake：電動パーキングブレーキ）

【必須要件】
車両制御ソフト開発経験

【歓迎要件】
・機能安全設計
・HILS、MATLAB、Simulinkモデル作成経験
・上記(1)～(7)の開発経験が１年以上ある方

静岡県

■7,000名を超えるエンジニアが活躍する売上高・顧客数最大級のエンジニアリングソリューション企業。
プロジェクト参画型の「技術サービスビジネス（請負・派遣）」や自社開発センターでの「受託」だけでなく、「技術コンサルティング」や最先端技術や独自技術を持つ企業との協業でソリューションビジネスも展開。

同社のお客さま（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）の開発現場で、MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務に従事していただきます。
MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。

例えば、、、
・車載ECU向けのSW開発
（主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト）
・ADAS向けコントローラーECUの実装業務
・通信機におけるモデルベース開発

【いずれか必須】
モデルベースを用いた製品開発・シュミレーション経験、
モデルベース開発環境の構築経験、
HILS環境構築経験

※1年以上の経験をお持ちの方

【あれば尚可】
Vector製品/dSPACE製品経験者
車載・重機・建機・農機機器開発経験者（ソフト・電子）
SimScape経験者
Amesim経験者

広島県

■7,000名を超えるエンジニアが活躍する売上高・顧客数最大級のエンジニアリングソリューション企業。
プロジェクト参画型の「技術サービスビジネス（請負・派遣）」や自社開発センターでの「受託」だけでなく、「技術コンサルティング」や最先端技術や独自技術を持つ企業との協業でソリューションビジネスも展開。

同社のお客さま（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）の開発現場で、MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務に従事していただきます。
MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。

例えば、、、
・車載ECU向けのSW開発
（主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト）
・ADAS向けコントローラーECUの実装業務
・通信機におけるモデルベース開発

【いずれか必須】
モデルベースを用いた製品開発・シュミレーション経験、
モデルベース開発環境の構築経験、
HILS環境構築経験

※1年以上の経験をお持ちの方

【あれば尚可】
Vector製品/dSPACE製品経験者
車載・重機・建機・農機機器開発経験者（ソフト・電子）
SimScape経験者
Amesim経験者

群馬、栃木、茨城

車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。日本を走る車の2台に1台、世界を走る車の10台に1台に、同社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、「日本トップクラスシェア」を誇ります。この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行しようとも需要は変わらず、安定し続ける事業と言えます。

■同社グループ会社にて、ブレーキに用いる切削加工工程の生産技術エンジニア（電気/PLC制御）としてご活躍いただきます。
※関連会社に出向となります。（※雇用は同社）

【具体的には】
・新設組立ラインの搬送工程他電気回路（PLC）設計
・号口組立ラインの改善、電気回路（PLC）設計
・生産部他関係部署と連携し、電気回路新設・変更して設備動作確認。
・新設・変更内容の帳票等への落とし込み、資料等を用いた説明・報告

【入社後】
生産性改善→設備更新・改善（単発のプロジェクト）→既存ラインへの追加（付加）→ラインの新設、導入と約1年ほどをかけて仕事の幅を広げていただきます。

【面白み・魅力】
「電動パーキングブレーキ」は、近年の自動運転の流れで標準装備として搭載され、受注拡大。今後の自動車業界を担う主要部品の生産に関われる環境です。

・生産技術（PLC制御）の経験（目安：2年以上）

兵庫県

100年に1度の大変革期にある自動車業界の中でも経営の転換期にある同社では、
新車両開発投資が拡大する中、当社はPHEVのリーディングカンパニーであり
これらのモビリティ提案と併せ、「三菱らしい」ソフトウェアを搭載した車両や
サービスにより、新たな価値創造を行うことで対抗する戦力強化を進めています。
中でもコネクテッドサービスを始めとしたインフォテイメントコンポーネントは車の魅力を高める装備でありここでの開発経験は自身のキャリア構築に大いに役立つと考えられる。

＜部概要＞
1）インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発
・設計構想検討
　　部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成
・仕様検討/（コスト、重量含む）
　　デザイン部門や評価部門などと協議しながら部品の形状や機能の検討
・出図
　　関係者で検討した仕様を、図面や仕様書にして出図
2）インフォテイメントコンポーネント市場動向調査

＜入社後の担当領域＞
コンビネーションメータ、コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレー、ヘッドアップディスプレー、ナビゲーション、ハンズフリーモジュール （HFM）、アラウンドビューシステム、緊急通報システム（e－Call）、オーディオヘッドユニット、ラジオ・TVアンテナなどの開発設計/試験業務

＜使用ツール＞
　CATIA V5

＜やりがい・成長できる点＞
・車の魅力に直結するインフォテイメントコンポーネントの開発の最前線で活躍できること
・グローバルな視点が身に付くこと。
・海外生産工場、海外サプライヤや海外R＆Dと共同で業務を行うことため海外出張の機会が他部署に比べて多いこと。
・本社の営業、商品企画やサービス部門、購買部門等多岐に渡る連携が必要となるため調整力が身につく。

＜部　Vision ＆ Mission＞
・Vision　：“The vehicle moves you”
　　　　　　～移動手段を超えて、お客様の心も動かす車へ～
・Mission：お客様に喜んでいただける品質の良い車（インフォテイメントコンポーネント）を予定通りの日程で届けること。

＜必須要件＞
■共通要件
・業界問わず電気・電子製品（部品）の開発/設計経験（機械・電気・制御問わず）
・自動車に興味があり、入社後自ら関連知識をキャッチアップしていける方
・PCスキル（ワード、エクセル、パワーポイント）※資料作成に必要です。
・高専卒・大卒以上

■以下主担当級での採用の場合必須
・自動車業界における開発/設計経験（機械・電気・制御問わず）

■以下係長級で採用の場合必須
・車載インフォテイメント製品の開発経験
・制御/組込みに関する知見

＜歓迎要件＞
・自動車メーカー、部品メーカーに於ける製品開発経験
　（電気電子、ソフトウェアのいずれかの領域）
・QC 7つ道具、KT法などの課題解決スキルや実践経験
・ロジカルシンキングの教育受講経験、実践経験
・英会話スキル、もしくは学習に意欲のある方

愛知県岡崎市

4社統合を経て、国内5本の指に入るメガサプライヤーへと進化した企業です。統合によるシナジーを駆使し、電動化や自動運転領域での開発を加速させています。独立系サプライヤーとして世界中の自動車メーカーと取引をしていて、国内だけでなく海外顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。是非ご検討ください。

■電動車用e-Axleの鋳造、加工及び組立に関する工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げに従事していただきます。

【具体的には】
電動車用e-Axleのアルミダイカスト鋳造、アルミハウジング加工、ユニット組立に関する
・工法開発（新工法の検討、生産条件の検証）
・工程設計（量産手順の明確化、設備仕様書の作成）
・設備開発（設備メーカと協力、連携し、設計した工程、設備仕様を具体化）
・設備立上げ、設備検証（設備動作、完成品品質）（開発した設備の実用化）

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
同社は、電動パワートレイン製品（インバータ、モータ）について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けています。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、製品開発だけでなくモノづくり開発の体制強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。

・組立工程における生産技術経験（業界不問）

茨城県

4社統合を経て、国内5本の指に入るメガサプライヤーへと進化した企業です。統合によるシナジーを駆使し、電動化や自動運転領域での開発を加速させています。独立系サプライヤーとして世界中の自動車メーカーと取引をしていて、国内だけでなく海外顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。是非ご検討ください。

同社が最注力しているe-Axle製品の生産工程において、工程構想の立案から設備導入、P-FMEAの実施、製造条件の設定までの業務を担当いただきます。
※ゆくゆくは工程構想～設備導入、立ち上げまでを一貫してご対応いただく形になります。

【具体的には】
電動車用e-Axleのユニット組立に関する下記の業務をお任せします。

■具体的な業務例
・新規ラインの工程設計および内作加工費の見積り
・試作治具の設計および組立試作
・新規設備の仕様書作成および投資計画
・新規設備の導入・立ち上げ

■入社後すぐにお任せする業務
・新規ライン工程設計
・内作加工費見積
・新規設備仕様書作成・投資業務

■入社1年以降にお任せする業務
・試作治具設計・組立試作
・新規設備導入・立ち上げ

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
同社は、電動パワートレイン製品（インバータ、モータ）について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けています。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポ...

・組立工程における生産技術経験（機械または電気）

神奈川県

4社統合を経て、国内5本の指に入るメガサプライヤーへと進化した企業です。統合によるシナジーを駆使し、電動化や自動運転領域での開発を加速させています。独立系サプライヤーとして世界中の自動車メーカーと取引をしていて、国内だけでなく海外顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。是非ご検討ください。

同社が最注力しているe-Axle製品の生産工程において、工程構想の立案から設備導入、P-FMEAの実施、製造条件の設定までの業務を担当いただきます。
※ゆくゆくは工程構想～設備導入、立ち上げまでを一貫してご対応いただく形になります。

【具体的には】
電動車用e-Axleのユニット組立に関する下記の業務をお任せします。

■具体的な業務例
・新規ラインの工程設計および内作加工費の見積り
・試作治具の設計および組立試作
・新規設備の仕様書作成および投資計画
・新規設備の導入・立ち上げ

■入社後すぐにお任せする業務
・新規ライン工程設計
・内作加工費見積
・新規設備仕様書作成・投資業務

■入社1年以降にお任せする業務
・試作治具設計・試作加工
・新規設備導入・立ち上げ

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
同社は、電動パワートレイン製品（インバータ、モータ）について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けています。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポ...

・加工機（NC旋盤・マシニングセンタ・円筒研磨機）に関する生産技術の経験

神奈川県

4社統合を経て、国内5本の指に入るメガサプライヤーへと進化した企業です。統合によるシナジーを駆使し、電動化や自動運転領域での開発を加速させています。独立系サプライヤーとして世界中の自動車メーカーと取引をしていて、国内だけでなく海外顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。是非ご検討ください。

電動車用e-Axleの加工に関する工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げに従事していただきます。

【具体的には】
電動車用e-Axleのアルミハウジング加工に関する下記の業務をお任せします。（ご経験に合わせて（1）～（4）のいずれか、もしくは複数お任せいたします）
（1）工法開発(新工法の検討、生産条件の検証)
・高精度切削、ダイキャスト後加工、洗浄、リーク工程などの工法検討
・薄肉・複雑形状部品に対する変形抑制技術の導入
・試作による加工条件（工具材質、切削速度、冷却方式など）の最適化
・加工後の寸法安定性、表面粗さ、リーク性能の評価
・工法選定に伴うコスト・サイクルタイム・設備負荷の検討
（2）工程設計(量産手順の明確化、設備仕様書の作成)
・加工順序の設計
・工程ごとのタクトタイム、品質管理ポイント、検査項目の設定
・工程安定性の評価
・設備仕様書の作成
・作り易さの設計への提案
（3）設備開発(設備メーカと協力、連携し、設計した工程、設備仕様を具体化)
・設備仕様に基づく設計レビュー、技術打ち合わせ
・加工精度・剛性・操作性・安全性を考慮した設備構成の検討
・設備メーカーとの試作設備の...

・加工工程における生産技術経験（業界不問）

茨城県

同社では、自動車を含む様々なモビリティ製品の開発における専門の部署【モビリティ統括部】を設け、制御ソフト、電子回路設計、シミュレーション領域を中心に設計開発を請け負っています。
対象は自動車のみならずeVTOLなどのエアモビリティや船舶の電動化/自動航行、物流のラストワンマイル向けロボット、自動運転建設機械など様々なモビリティ製品を対象としており、最新技術やこれからの製品に携わる機会が多くあります。

神戸事業所では「制御ソフト」「システムズエンジニアリング」「バーチャルエンジニアリング」を柱として主にモビリティに対する開発支援を行われています。
同時に「ソフト・ハード一体型開発」を行える体制構築を進めてられています。

【業務概要】
各種モビリティのさまざまな機能を実現するシステムや制御ソフトおよびプロセスの開発を行います。
※ご経験やご希望を基に、担当いただく開発対象を選定いたします
１．AD/ADAS制御ソフトの設計開発
２．パワートレイン（モータ制御）ECU向け制御ソフトの設計開発
３．パワーエレクトロニクス/電池制御ECU向け制御ソフトの設計開発
４．ノンオート製品の制御ソフトの設計開発
５．シミュレーション開発（MBSE）

※ご経験や能力により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします。

【下記の経験・知識がある方】
・ECU開発経験もしくはMatlab/Simulink経験
・直近1年以内に同社に応募をしていない方

【尚可】
・dSPACE、Vectorの使用経験尚可
・車載・重機・建機・農機業界での就業経験尚可

モビリティソリューションセンター 神戸事業所（兵庫県神戸市中央区）
※リモート勤務相談可

100年に1度の大変革期にある自動車業界の中でも経営の転換期にある同社では、
新車両開発投資が拡大する中、当社はPHEVのリーディングカンパニーであり
これらのモビリティ提案と併せ、「三菱らしい」ソフトウェアを搭載した車両や
サービスにより、新たな価値創造を行うことで対抗する戦力強化を進めています。

＜AD/ADAS ＆ センシングシステム開発部概要＞
自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。
将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。

＜部署の役割＞
車両のADAS機能に関する技術開発
・予防安全・自動運転の量産設計
・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行
・予防安全・自動運転の先行開発

＜入社後の担当領域＞
・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発
・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発
・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発

＜やりがい・成長できる点＞
・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う。
・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できる。
・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる。

＜部　Vision ＆ Mission＞
・VISION　：安心で快適な移動をサポートする運転支援システムの提供と共に、事故ゼロ社会の実現を目指します。
・MISSION：私たちチーム AD/ADAS＆センシングシステム開発は
　　　・技術動向を常に把握し、自身の技術を磨き続けます。
　　　・お客様目線に立ち、品質と性能を追求します。
　　　・事実とデータに基づき判断します。
　　　・互いを尊重し、真摯且つ謙虚な姿勢で発言、行動します。

＜必須要件＞
・車載ECU若しくは工業製品（家電、OA機器、FA機器等）のシステム開発の経験
　または、制御/組込みソフトウェア開発の経験
・英語でのコミュニケーション（会議、電話、メール等）に抵抗がない方
・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力
・高専卒・大卒以上　

■係長クラス以上の場合、下記いずれかの経験が必須
・レーダーやカメラの画像認識に関する知識や開発経験
・車両制御（加減速、ブレーキ、操舵）に関する基礎知識や開発経験
・組み込みソフトウェアやMDBの基礎知識や開発経験

＜歓迎要件＞
・電気・電子・情報系の専攻
・レーダーやカメラの開発経験
・車両制御（加減速、ブレーキ、操舵）に関する基礎知識や開発経験
・車載ネットワーク、車載通信に関する基礎知識や開発経験
・組み込みソフトウェアやMBDの基礎知識や開発経験
・TOEIC 500点以上の英語力
　（英語でメール、電話、会議、技術文書の読解などの業務が出来るレベル）

愛知県岡崎市

同社はメーカーに対して製品開発支援と共に様々な課題解決を行うことができる独自のポジションを築いております。
自動車業界においてCASEは各メーカーの重要な戦略技術となっており、制御の高性能化・安全性確保が進んでいます。
制御領域において当該顧客とは約50名の体制で開発を行っておりますが、
ADAS開発の機能安全における新たなプロジェクトを受注することとなり、開発を牽引するプロジェクトマネージャを募集します。

【ポジション】プロジェクトマネージャ

【業務内容】自動車向けADAS ECUの制御実装における機能安全設計
・ISO26262に則った開発プロセスの定義/必要仕様書体系の確立、ドキュメント作成
・ソフトウェアの変更点に対する影響分析（コード・モデル解析あり）
・各種設計書、評価項目の監査・改善提案
・各種エビデンスの刈取り、及び関係部署交渉・調整
・機能安全DR資料作成、DR会議帯へ参加・報告対応
・開発進捗/チームメンバーの管理

【担当プロジェクト規模】20人

【必須】
機能安全（ISO26262）の設計経験
自動車OEMやTier1との交渉力・プレゼンスキル
プロジェクトマネジメント経験

【尚可】
Automotive SPICEを用いた開発プロセス評価定義経験
C言語・モデルベース開発経験
英語力（目安：TOEIC600以上　英語のドキュメントを理解できること）

神奈川