制御設計／輸送用機器（自動車含む）メーカー／フレックス勤務の転職・求人情報一覧

同社は、大手完成車メーカーの一次部品メーカーです。塑性加工技術や溶接組立技術を武器にグローバル展開。7カ国13拠点の生産拠点を活かし、生産量・品質・コストを検討し、世界中のユーザーニーズに応えています。主要製品群としてはフレーム等のボデー部品やサスペンション部品等のシャシー部品が代表的であり、車体剛性や衝突安全性を確保しながら軽量化を実現するといった分野での技術力が高く安全性向上等に貢献しています。また、機能部品分野ではトヨタ自動車の乗用車タイプの約8割に同社のブレーキペダルが搭載されています。

同社にて、ラインで計画通りの品質のものが量産できるか設備を確認・点検し、工場に設置する工程までの業務をご担当いただきます。
社外への出張も発生します。
※建設工事は協力会社に依頼します。

【具体的には】
自動車部品生産設備製作における電気制御設計・実設備での調整をご担当いただきます。
AUTO CADを使用したハード設計、PLC操作ソフトを使用した回路設計、現場でのトライ・調整業務

【やりがい】
自動化、無人化ラインなど最新技術を織り込んだ設備製作に一から携わることができます。
技術面でのスキルアップに加え、自部署以外にも多くの関係部署の人と協力しチームとして業務を遂行するため、大きな達成感を得る事が出来ます。

以下いずれかに該当する方
・電気図面・PLC制御の知識
・PLC（オムロン、三菱など）の操作経験、設備の制御設計
・2D CADでの制御盤設計、設備の制御設計

愛知県

■半導体装置の核心「ナノ単位の精密制御」を主導。仕様提案から構築まで上流工程に携わり、技術者として更なる高みを目指したい方におすすめです。
■残業月10h・年休127日の好環境で、年収1,000万円も可能です。国内最大手の安定基盤のもと、最先端の技術追求と私生活を両立したい方に最適です。

■高精度位置決めステージにおける制御システムの構築及び、制御システム外部委託時のベンダマネジメント業務を行って頂きます。

【具体的には】
※ご経験・お持ちのスキル等に応じて、下記のような業務を担当いただきます。（幅広い制御知識が必要になりますので、業務を担当頂きながら、習得いただくことも可能です）
■半導体製造装置、液晶ディスプレイ製造装置などに搭載されるＸＹテーブルのモーション制御システムの構築
■制御サプライヤのベンダマネジメント
同社のＸＹテーブルは、主に半導体製造装置メーカーや液晶製造装置メーカー向けに専用設計した、高精度位置決め、高剛性、特殊環境対応（クリーン、真空）等を特長とした製品です。その製品について、顧客との仕様協議、設計、製作指導、性能評価等一連のプロセスに携わっていただきます。

【仕事の魅力】
標準製品では無く、様々な顧客からの要望に応じて、自身の設計した製品が顧客及び、その先のエンドユーザーから良い評価をいただけることができ、誇りや喜びを感じることが出来ます。また、XYテーブルの主要構成部品であるボールねじ、リニアガイド、軸受等各要素技術を有した部門と...

※下記いずれも必須
・制御工学、電気電子工学、機械工学、または関連分野の専攻経験
・各種制御に関する実務経験（3年以上）
（対象となる製品はFA機器・搬送機器等以外も可。モータの制御知識のある方が求められています。）

神奈川県

関西唯一の完成車メーカーで軽自動車販売台数トップを11年連続で獲得しています。組織として、受け身ではなく自ら手を挙げ発言するのが根付いているため、エンジニアとして今後さらに成長していきたという成長意欲が高い方にお勧めの求人です。

■同社にて下記業務を担当いただきます。
【具体的には】
（1）パワーウィンドシステム制御の要求仕様の策定
・操作性、安全性、快適性、機能性、耐久性、環境性能、関連法規への適合性などの定義
（2）要求仕様に基づいた制御仕様書の作成、検証、評価
・システムが実現すべき機能や動作、制御アルゴリズム、インタフェース仕様作成など
（3）関連部門、仕入先様との密な協業による連携業務
・製品開発の各段階で関わる部門が連携して製品の設計や製造、テスト、マーケティングなどを一貫して進行
・仕入先との信頼関係を築き、製品の生産性やコスト効率を向上させる
※入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、同社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。

【仕事の進め方】
・企画から量産までのプロセスを、チーム全体で一貫して推進
・6～9名のメンバーで業務を進行し、チームリーダーが統率
・自由に意見を出しやすく、個々の裁量権が大きい環境
・主な関係部署は製品企画部、各開発室、サービス部、生産技術部
【入社後のキャリアパス】
入社後はOJTを経て知識を身に着けた...

・ECU制御設計もしくは、ソフトウェア設計経験(2年以上)

大阪府

車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。日本を走る車の2台に1台、世界を走る車の10台に1台に、同社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、「日本トップクラスシェア」を誇ります。この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行しようとも需要は変わらず、安定し続ける事業と言えます。

■同社グループ会社にて、ブレーキに用いる切削加工工程の生産技術エンジニア（電気/PLC制御）としてご活躍いただきます。
※関連会社に出向となります。（※雇用は同社）

【具体的には】
・新設組立ラインの搬送工程他電気回路（PLC）設計
・号口組立ラインの改善、電気回路（PLC）設計
・生産部他関係部署と連携し、電気回路新設・変更して設備動作確認。
・新設・変更内容の帳票等への落とし込み、資料等を用いた説明・報告

【入社後】
生産性改善→設備更新・改善（単発のプロジェクト）→既存ラインへの追加（付加）→ラインの新設、導入と約1年ほどをかけて仕事の幅を広げていただきます。

【面白み・魅力】
「電動パーキングブレーキ」は、近年の自動運転の流れで標準装備として搭載され、受注拡大。今後の自動車業界を担う主要部品の生産に関われる環境です。

・生産技術（PLC制御）の経験（目安：2年以上）

兵庫県

4社統合を経て、国内5本の指に入るメガサプライヤーへと進化した企業です。統合によるシナジーを駆使し、電動化や自動運転領域での開発を加速させています。独立系サプライヤーとして世界中の自動車メーカーと取引をしていて、国内だけでなく海外顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。是非ご検討ください。

同社が最注力しているe-Axle製品の生産工程において、工程構想の立案から設備導入、P-FMEAの実施、製造条件の設定までの業務を担当いただきます。
※ゆくゆくは工程構想～設備導入、立ち上げまでを一貫してご対応いただく形になります。

【具体的には】
電動車用e-Axleのユニット組立に関する下記の業務をお任せします。

■具体的な業務例
・新規ラインの工程設計および内作加工費の見積り
・試作治具の設計および組立試作
・新規設備の仕様書作成および投資計画
・新規設備の導入・立ち上げ

■入社後すぐにお任せする業務
・新規ライン工程設計
・内作加工費見積
・新規設備仕様書作成・投資業務

■入社1年以降にお任せする業務
・試作治具設計・試作加工
・新規設備導入・立ち上げ

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
同社は、電動パワートレイン製品（インバータ、モータ）について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けています。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポ...

・加工機（NC旋盤・マシニングセンタ・円筒研磨機）に関する生産技術の経験

神奈川県

4社統合を経て、国内5本の指に入るメガサプライヤーへと進化した企業です。統合によるシナジーを駆使し、電動化や自動運転領域での開発を加速させています。独立系サプライヤーとして世界中の自動車メーカーと取引をしていて、国内だけでなく海外顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。是非ご検討ください。

同社が最注力しているe-Axle製品の生産工程において、工程構想の立案から設備導入、P-FMEAの実施、製造条件の設定までの業務を担当いただきます。
※ゆくゆくは工程構想～設備導入、立ち上げまでを一貫してご対応いただく形になります。

【具体的には】
電動車用e-Axleのユニット組立に関する下記の業務をお任せします。

■具体的な業務例
・新規ラインの工程設計および内作加工費の見積り
・試作治具の設計および組立試作
・新規設備の仕様書作成および投資計画
・新規設備の導入・立ち上げ

■入社後すぐにお任せする業務
・新規ライン工程設計
・内作加工費見積
・新規設備仕様書作成・投資業務

■入社1年以降にお任せする業務
・試作治具設計・組立試作
・新規設備導入・立ち上げ

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
同社は、電動パワートレイン製品（インバータ、モータ）について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けています。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポ...

・組立工程における生産技術経験（機械または電気）

神奈川県

同社のモビリティ統括部では5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指しています。
2024年度からハードと制御で分かれていた組織を統合した「モビリティソリューションセンター」を立ち上げ、モジュール一体開発が可能な体制となりました。
この部署では自動車やエアモビリティを含む様々なモビリティキーコンポーネントの開発を担っておりますが、電駆動、AD/ADASなど注力領域を拡大するため、組込制御開発推進者として同社のプロジェクトに参画、リードいただきます。

●車載ECU向けのSW開発
（主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト）
仕様からの要求分析～設計書作成～詳細設計～単体/結合テストの一連の工程を担当します。

ポジション：PM・PL・リーダー候補・メンバー（開発センターまたは構内請負事業所における）

【MUST】
以下のいずれかの業務使用経験を有していること
・ECU開発経験
・Matlab/Simulink経験者
・dSPACE製品経験者
・Vector製品経験者

【Better】
・車載・重機・建機・農機における機器開発経験者（ソフト・電子）、
・物理学・制御工学の知見
・1DCAEツール使用経験

勤務地：
同社モビリティソリューションセンター（神戸、名古屋、刈谷、東京都港区）を想定しています。
プロジェクトにより顧客先構内（神奈川県、宇都宮市、刈谷市、豊田市、太田市など）にゲストインすることもございます。
ご経験を活かすことのできるご希望のエリア近隣の同社開発センターや顧客を中心に対応頂くよう配慮しております。
リモートを中心とした勤務についてもご遠慮なくご相談ください。
（請負もしくは準委任契約）

5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指している同社において、車載用ECUの開発において更なる業務領域を拡大するため、車載ソフトウェア開発推進者として同社のプロジェクトに参画いただきます。

ポジション：リーダー（開発センターまたは構内請負事業所における）

業務内容詳細：車載用ECUのソフトウェア設計
・車両メーカーからの要求分析・調査
・ECUソフトウェアアーキテクチャ設計・
・ECUソフトウェア基本設計・詳細設計（アプリ、ダイアグ、メインフレーム、検査モードなど）
担当工程：要求分析、アーキテクチャ設計、基本設計、詳細設計
使用言語：Cプログラム言語

対象ECU装置（一例）
・パワートレイン系ECU（エンジン制御装置 他）
・センシング系ECU (カメラ，レーダー他)
・安全系ECU（先端運転支援装置他）
・モータージェネレータ制御
・インバーター制御
・電池制御ユニット
・デジタルキー
etc

リーダーとしてご活躍いただきたいため、以下5項目のスキルの内、いずれか3項目のスキルを有している方を求めております
1．リーダ/管理/指導力　(小規模PJを推進するための力)
2．技術力/知識　(既存技術を組み合わせた製品設計を行うための力)
3．対外関係/折衝力　(社内対外部署と交渉する力)
4．会議運営/プレゼン力　(会議・デザインレビューを遂行する力)
5．積極性　(困難な状況下でも高いモチベーションと精神力を維持できる力)

【必須】
組込ソフトウェア技術の理解（マイコンの動作）。
Cプログラム言語の理解。

静的検証を実施する為には、(1)仕様書が読め、理解できなくとも質問して解決できる。(2)Cプログラム言語の文法理解は前提条件で、Cソースコードからソフトウェアの構造を把握できる。スキルが必要です。

<当社開発センター>
・名古屋事業所(愛知県名古屋市)
・刈谷事業所（愛知県刈谷市）
・神戸事業所（兵庫県神戸市）
<構内請負事業所>
・神奈川県厚木市
・栃木県宇都宮市
・愛知県刈谷市
・兵庫県神戸市
※リモート勤務相談可

【東京本社】衛星データに関するデータサイエンティスト [01040152]

IHI航空・宇宙・防衛事業領域の宇宙システム事業準備室は宇宙利用の重要性の高まりを受け、2023年度に新設された組織になります。
データサイエンティストとしてのスキル・経験を宇宙事業に活かすことができる仕事です。

【業務内容】
衛星による地球観測データをはじめとした様々なソースからのデータ、およびIHIが有している地上・海上観測技術と収集した衛星データを統合し、新たな価値を創出・提供する仕事です。
お客様となる関係省庁などおよびパートナーとなる国内外の企業とコミュニケーションを取りながら、IHIの専門技術部門とも連携し、社会課題の解決に向けたデータ利活用を推進していきます。また、事業開発担当とも連携を取りながら業務を進めていきます。

【アピールポイント】
IHIの宇宙システム事業準備室は2023年4月に新設された組織であり、新たな事業を創出・拡大していくために社内外から多種多様なバックグラウンドを持ったメンバーで構成されています。国際的なプロジェクトや海外パートナーとの協業を通じて、グローバルな視点で最先端の業務に携わりながら、宇宙産業の未来を切り拓く挑戦に参...

【必須】
■データサイエンティスト(AI、機械学習などの活用含む)の経験をお持ちの方
■社内外のステークホルダと積極的に関わり、自ら業務をリードできる方

【歓迎】
■AI活用経験をお持ちの方
■英会話スキル(日常会話以上、TOEIC600点以上)

東京都

【東京】四輪ライフサイクルビジネスにおけるデータ活用戦略の実行（データマネジメント）【826】

【具体的には】
コネクテッドサービスを始めとしたライフサイクルビジネスにおける
●電動化戦略に基づく企画・推進
●必要なリアルタイムデータの収集・分析
●上記データを活用した各領域のサービス企画・具現化（充電エネルギー/車室内外UX/メンテナンス等）
●システム開発を主導する複数の技術部門の取りまとめ
●ビジネスの展開戦略の立案、実装サポート
●市場ニーズの吸い上げと開発部門へのフィードバック
●地域ニーズの解決に向けた商品開発提案、推進

※ライフサイクルビジネスとは…車両販売後も継続的に商品やサービスを提供し、収益を得るビジネスモデル。四輪の企画・開発・製販～お客様保有期～廃棄・リサイクルまで社内外のバリューチェーンを俯瞰し、関連部門と協働した事業企画の確立を行っていただきます。
※弊課の関連サービスについては【こちら】
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【業務の魅力】
●弊課はCES2025にて発表された「アシモOS」に関連する次世代の四輪本機・サービスの戦略企画に従事することができ...

【求める経験・スキル】
下記いずれかのスキル・ご経験
・ITシステム/生成AI/デジタル技術を活用したサービス・プロダクト企画・開発の経験
・データを活用した顧客体験価値の分析・企画・設計の経験（データサイエンティスト）

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・現地法人/海外取引先を含む社内外関係各所と合意形成が可能な対話力（目安：TOEIC750点以上）

【求める人物像】
以下の想い・適性をお持ちでHondaフィロソフィーに共感いただける方
・戦略的思考力と分析力を持ち、複雑な課題を解決できる方
・新規事業の企画・実行経験があり、チーム協働が得意な方
・市場動向を把握し、革新的アイデアを提案できる方
・中長期的視点で事業戦略を構築し、実行に移すリーダーシップを持つ方
・データに基づいた意思決定ができ、柔軟な発想で新規事業を企画推進できる方
・高いコミュニケーション能力とプロジェクト管理能力を有する方

埼玉県

【羽田】AIソフトエンジニア：クルマの知能化に関わる研究開発＜先進モビリティシステム開発部＞

★誰もが安心して移動できる未来社会の実現に向けて、私たちと一緒に、クルマの知能化に関する技術・システムの開発に挑戦していただける仲間を募集しています。
End to Endの自動運転MLモデルの開発に従事していただきます。
（具体的には以下のいずれかに携わっていただきます）
1）AI/MLを駆使した自動運転アルゴリズム開発（E2E、VLM）
2）インプリメンテーション（SoCへの実装/使いこなし）
＜募集背景＞
2010年代後半、生成AI技術の基になったTransformer技術の登場以降、生成AI技術の画像認識への応用、車載への応用が急速に進展しています。自動運転システムの開発に10年以上の歴史と技術を持つ私たち先進モビリティシステム開発部は、この革新的な生成AIの技術にいち早く着目し、生成AIを活用したデータドリブン技術を自動運転システムに適応するという難問を解決するため、日々研究開発を行っています。自動運転システムの分野を常にリードし、将来のモビリティ社会を技術革新によって変えていきたいという強い意志を持った仲間を募集しています。
＜職場情報＞
私たち先進モ...

[必須要件]※業界不問／製品不問
■AI/MLでのソフトウェア開発経験がある方（3年以上）
■下記言語/開発PFのいずれかを利用した3年以上の開発経験があること
・利用言語語：C/C++/Python
・開発PF：ROS/ROS2/RTOS
[歓迎要件]
□AI/MLでの自動運転システムの開発経験
□コンピュータサイエンス、機械学習分野の研究経験（トップカンファレンスでの発表実績等）
□大規模データを扱うMLOpsの開発経験
□英語力（コンピュータサイエンス、機械学習に関連する分野でネイティブと議論および専門文書を読解できる英語力（目安：TOEIC780相当以上））

東京都

【テクノプロ・デザイン社について】
当社は年間売上が1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・テクノプログループを牽引する中核企業です。
テクノプロ・デザイン社では7,500名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。

産業用インバータユニットの組込ソフト評価
・インバータユニットのソフトウェア検証
・計測機器やモーターを用いたインバータの動静特性の検証
・基板回路評価（ノイズ試験、ACR/ASR特性評価など）
・インバータ間通信チェック
・製品マニュアル作成

※3～4年後に工程アップすることを前提としております。OJTを通して技術が身につくようしっかりとサポートさせていただきます。

【必須要件】
・社会人経験1年以上

この先身につけたい技術や手がけてみたい製品分野などについてヒアリング。さらに専任担当者が希望のキャリアを実現できるようサポートします。

チーム組織構成
当社のエンジニアがチームでプロジェクトに参画する「チーム配属」体制を強化。緊密なコミュニケーションで業務の効率化を図っています。

【こんな方を歓迎します】
◆最先端のものづくり分野の技術力をつけたい
◆他の分野で培った技術と経験を活かしたい
◆将来の社会貢献繋がる仕事へ挑戦したい

三重県

【1112】知能化・安全自動運転パーソナルカー/マイクロモビリティのAI・知能化技術開発

【募集の背景】
Hondaでは、あらゆる人に「思わず出かけたくなる 自由な移動の喜び」を届けるため、事故ゼロで「何時でも、どこでも、どこへでも」移動できるモビリティの開発を行っています。特に、「人・機械・社会」が協働・共生する社会の実現に向けては、AI・知能化技術の研究開発が欠かせません。また、これらをお客様に届けるためには、開発した技術を「どれだけ現実世界で動かせるか」が重要になります。現在、Hondaでは人の意図や行動を理解し、コミュニケーションをしながら協調行動を行える、協調人工知能(CI:Cooperative Intelligence)を用いた自動運転パーソナルカーを2027年に一般道Level4自動運転の技術実証実験の認可を取得することを目標とし、2025年10月より一般道Level2走行を開始しました。今回はこの目標達成に向けご自分の技術スキルを発揮したい！という仲間を募集します。また自動運転だけでなく、協調人工知能を用いた高度運転支援システム、マイクロモビリティ、移動ロボット等の開発を通し、社会に役立つ次世代の商品をつくるための仲間も募集します。

※ご経験...

■以下いずれかの知識・ご経験をお持ちの方
・機械学習、ディープラーニング等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験
※特に深層ニューラルネットワーク(DNN)・コンピュータビジョン
・最適化・確率推論・データマイニングに関する基礎知識または実務経験
・モデルベース制御(モデル予測制御、カルマンフィルタ、適応制御 等) に関する基礎知識または実務経験
・自然言語処理・対話システム・ロボット聴覚(音響信号処理・音声認識)に関する基礎知識または実務経験
・車－車間/ロボット-ロボット間コミュニケーションのための通信技術に関する基礎知識または実務経験
・上記のAI・先進技術を用いた認識機能・行動制御機能・ヒューマン-マシンコミュニケーション機能の設計、ソフトウェアプログラミング、または実機システムへの実装に関する実務経験

【歓迎】
■AD/ADASに関する知識・経験
■英語でのコミュニケーション能力

東京都

【1500】【東京】Honda SDV開発における生成AI活用エンジニア

Hondaは「ソフトウェアでクルマの価値を進化させる」ことを掲げ、SDV（Software Defined Vehicle）の実現に向けた変革を加速しています。
その中で、ソフトウェア開発の効率と品質を飛躍的に高めるカギとなるのが生成AIを活用した開発プロセスの自動化です。AIによるコード生成やレビュー支援、テスト自動化、ドキュメント生成など、開発全体を再定義する新たな仕組みをつくる挑戦を、Hondaの開発現場からリードするエンジニアを募集します。
【こんな方におすすめ】
●生成AIや機械学習を使い、ソフトウェア開発の生産性向上・自動化に取り組みたい方
●コーディング支援や品質検証の自動化など、AIを開発の中に組み込みたい方
●クラウド／組込み／データなど多様な領域と連携し、大規模プロジェクトにAIを適用したい方
●既存の開発手法を刷新し、Honda全体の開発プロセスを変革したい方

【業務内容】
SDV開発を支えるソフトウェア開発プロセスの自動化・効率化に向けて、生成AIや機械学習を活用したシステムや環境構築の企画・開発していただきます。
※下記より適正に応...

【必須】
・生成AIまたは機械学習モデル（LLM、 GPT等）の開発・活用経験
・ソフトウェア開発経験（Python、JavaScript、C++など）
・クラウド環境（AWS、GCP、Azure等）での開発・運用経験

【尚可】
・自動化基盤（CI/CD、テスト自動化、データ分析自動化等）の設計・運用経験
・組込みシステム開発またはクラウドサービス開発経験
・MLOps、LLM APIの利用経験
・MBSE／モデルベース開発、Automotive SPICE、ISO26262などの知識
・チームリーディングや社内AI導入プロジェクト推進経験

東京都

【羽田】生成AIのソーシャルロボット/HMI応用の研究＜先端技術研究所:AI研究部＞

★生成AIを様々なドメインに特化させる、基盤技術の研究開発に、一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。
＜概要＞
生成AI（VLM/LLM）を実空間に拡大するための研究開発、および適用ドメインの探索をご担当いただきます。
＜業務詳細＞
◆将来に向けた技術シード、研究テーマの探索活動
・モビリティに限らず、AIのマネタイズが期待できる分野を調査
・ボトムアップでの研究開発計画の立案/推進（年1-2回の海外出張の可能性あり）
◆基盤モデル（VLM/LLM）を実空間へ拡大
・認知科学、人間工学など、他分野との学際的研究推進
・HMI、ソーシャルロボットへのAI実装、PoC
・AIカスタマイズ：PEFT（LoRAなど）技術の実装やRAGとの混用など
◆関連技術の調査およびベンチマーク
◆大学など社外パートナーとの共同研究
■募集背景…生成AIの発展は著しく、実空間への活用が現実化しつつあります。しかし、挙動が不安定になるケースが依然として多く、実課題への適用には多くの課題が残されています。先端技術をキャッチアップしながら、独自技術を築いていくこのフェーズ...

[必須要件]
■自ら新たな研究テーマを企画・立案した経験
■AI（特にLLM/VLM）を物理世界（HMI、ロボットなど）へ応用した経験
■生成モデルをカスタマイズした経験（finetune、LoRa、RAG、Prompt engineering 含む）
■新しい技術にも、好奇心旺盛に挑める方
[歓迎要件]
□AI/認知工学/人間工学に関する深い理解（大学院レベル）
□技術議論および専門文書を読解できる英語力（TOEIC700相当以上）
□査読付きジャーナル・学会での論文採択経験
□特許出願経験

東京都

【東京】四輪ライフサイクルにおけるデータ活用ビジネスの戦略企画・推進【824】

【具体的には】※ご経験・スキルに応じて以下いずれか業務をお任せいたします。
コネクテッドサービスを始めとしたライフサイクルビジネスにおける
●電動化戦略に基づく中長期戦略の構想・企画
●必要なリアルタイムデータの収集・分析・精査
●上記データを活用した各領域のサービス企画・具現化（中古車/充電エネルギー/金融保険/アフターサービス/車室内外UX/ヘルスケア等）
●ビジネスの展開戦略の立案、地域実装サポート
●市場ニーズの吸い上げと開発部門へのフィードバック
●地域ニーズの解決に向けた商品開発提案、推進

※ライフサイクルビジネスとは…車両販売後も継続的に商材やサービスを提供し、収益を得るビジネスモデル。四輪の企画・開発・製販～お客様保有期～廃棄・リサイクルまで社内外のバリューチェーンを俯瞰し、関連部門と協働した事業企画の確立を行っていただきます。
※弊課の関連サービスについては【こちら】
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【業務の魅力】
●弊課はCES2025にて発表された「アシモOS」に関...

【求める経験・スキル】
・新規事業企画/サービス企画/事業推進の実務経験

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・データ/先進技術を活用した顧客体験価値の企画・設計の経験
・コンサルティングファーム、商社、製造業、情報通信業界ご出身の方
・現地法人/海外取引先を含む社内外関係各所と合意形成が可能な対話力（目安：TOEIC750点以上）

【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちでHondaフィロソフィーに共感いただける方
・戦略的思考力と分析力を持ち、複雑な課題を解決できる方
・新規事業の企画・実行経験があり、チーム協働が得意な方
・市場動向を把握し、革新的アイデアを提案できる方
・中長期的視点で事業戦略を構築し、実行に移すリーダーシップを持つ方
・データに基づいた意思決定ができ、柔軟な発想で新規事業を企画推進できる方
・高いコミュニケーション能力とプロジェクト管理能力を有する方

埼玉県

【東京本社】IHIグループの業務プロセス変革・DXを促進するデータエンジニア(戦略立案・設計)

IHIグループでは業績向上やお客さまに対する新たな価値の提供のためにDXを推進しています。変革の課題は本社や各事業領域の現場にありますが、社内データの取り扱いに関する多くのことが部分最適となっている現状がDX推進の妨げとなる事例が多々あります。また実際の現場ではAI・データ分析の知見が浅く、変革につながるような大胆な課題解決・提案につながっていない事例も少なくありません。
本社部門のデータエンジニアとして、会社としての重点施策や各事業領域の目指す姿から棚卸したデータ戦略を立案し、データ整備や利活用に必要な基盤の整備に関する企画・計画・設計までをお任せいたします。今後の新たなアプローチとして、AI活用を前提としたデータ整備や仕組みづくりに携わって頂きます。

【業務内容】
「資源・エネルギー・環境」「社会基盤」「産業システム・汎用機械」「航空・宇宙・防衛」の4分野を始めとする、IHIグループにおける本社および事業の各現場の業務プロセス変革や価値創出に向けた、データ整備や利活用に必要な基盤の整備に関する企画・設計業務をお任せいたします。会社としての重点施策に対する全体最適と、...

【必須】
■データサイエンティストとしての基礎知識、業務経験をお持ちの方
■生成AIの活用経験、生成AIのシステム導入・構築経験をお持ちの方
■情報システムに関する知識をお持ちの方
※事業会社・コンサル・SIerなど業種は不問です。

【歓迎】
■データエンジニアリングに関する基礎知識、業務経験をお持ちの方
■データ戦略に関する企画業務経験をお持ちの方
■コングロマリット企業での業務経験をお持ちの方(組織の力学や特性・文化などを理解されている方)

東京都

【東京本社】IHIグループの業務改善・DXを促進するデータサイエンティスト [01060009]

IHIグループでは業績向上やお客さまに対する新たな価値の提供のためにDXを推進しています。変革の課題は本社や各事業領域の現場にありますが、実際の現場ではAI・データ分析の知見が浅く、変革につながるような大胆な課題解決・提案につながっていない事例が多々あります。本社部門のデータサイエンティストとして、それぞれの現場が持つ課題に対して関連する既存データを活用し、業務改善やDXに繋げるPoCでデータから目的に沿った価値を生むことができるかを検証しながら、実際のプロジェクトとして立案いただきます。
IHIとしての価値を持続的に向上させていくためのシステムを検討し、そのプロジェクトリーダーとして、各ステークホルダーを巻き込みながら実装に向けた業務を進めて頂きます。

【業務内容】
「資源・エネルギー・環境」「社会基盤」「産業システム・汎用機械」「航空・宇宙・防衛」の4分野を始めとする、IHIグループにおける事業の各現場に内在する業務課題をともに探り、あるべき姿とそこまでの道筋を描きながら、課題解決のためのAI・データ分析によるソリューションの検討、および実装に向けたプロジェクトリー...

【必須】
■データサイエンティストとしての基礎知識をお持ちの方（データを活用・分析して業務を進めた経験）※業種・業界は不問です
■業務高度化・効率化などのDXに関わるプロジェクトリーダーとして業務を行った経験をお持ちの方

【歓迎】
■E資格・統計検定準1級をお持ちの方
■生成AIの活用経験・システム導入/構築経験をお持ちの方
■データに基づく課題解決や意思決定を実践するための基本的な知識と経験をお持ちの方
■英語でコミュニケーションが取れる方

東京都

【羽田】生成AIカスタマイズ技術の研究開発＜AI基盤研究室:理論研究課＞

★生成AIを様々なドメインに特化させる、基盤技術の研究開発に、一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。
＜概要＞
生成AI（VLM/LLM）のドメイン特化に向けた研究開発、および適用ドメインの探索
【具体的な業務例】
◆オープンライセンスで公開されている基盤モデル（VLM/LLM）を起点とし、安全品質を確保できるカスタマイズ技術の研究開発
・マルチモーダル間（例：vision/language）のアラインメント向上
・社内/オープン/合成データに対する学習データのキューレーション
・PEFT（LoRAなど）技術の実装やRAGとの混用
・少数データからの学習
◆将来に向けた技術シード、研究テーマの探索活動
・モビリティに限らず、AIのマネタイズが期待できる分野を調査
・ボトムアップでの研究開発計画の立案/推進（年1～2回の海外出張の可能性あり）
◆関連技術の調査およびベンチマーク
◆大学など社外パートナーとの共同研究
＜募集背景＞
生成AIの発展は著しく、実空間への活用が現実化しつつあります。しかし、挙動が不安定になるケースが依然として多く、実...

[必須要件]※業界不問／製品不問
■AI（特にLLM/VLM）に関する深い知識（大学院卒業レベル、もしくは同等の職務経験）
■生成モデルをカスタマイズした経験（finetune、LoRa含む）
[歓迎要件]
□マルチGPUノードを用いた学習プロセスの設計経験
□AI領域での技術議論および専門文書を読解できる英語力（TOEIC 700相当以上）

東京都

【羽田】VLMカスタマイズ技術の研究開発＜先端研究所:AI研究部＞

★フィジカルシステムにおける安心安全なVLM利活用の実現に向け、一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。
＜概要＞
実空間の物理的法則を理解できるVLMの実現にむけた研究開発
◆オープンライセンスVLMを起点とし、安全品質を確保できるカスタマイズ技術の研究開発
・最先端の強化学習を応用、さらには自ら開発し、教師あり学習と組み合わせたマルチステージ学習を実装
・マルチモーダル間（例：vision/language）のアラインメント向上
・社内/オープン/合成データに対する学習データのキューレーション
・PEFT（LoRAなど）技術の検討
◆VLM内製化に向けた研究活動
◆大学など社外パートナーとの共同研究実施
＜募集背景＞
Vision Language Model（VLM）の発展は著しく、実空間への活用が現実化しつつあります。しかし、挙動が不安定になるケースが依然として多く、物理的システムへの適用には多くの課題が残されています。デンソーでは、安全と安心を最優先に、VLMのカスタマイズ技術を内製化し、安心して使えるように努めています。先端技術をキャッチ...

[必須要件]※業界不問／製品不問
■AI（特にVLM）に関する深い知識（大学院卒業レベル、もしくは同等の職務経験）
■生成モデルをカスタマイズした経験（finetune、LoRa含む）
■AI領域での技術議論および専門文書を読解できる英語力（TOEIC700相当以上）
[歓迎要件]
□マルチGPUノードを用いた学習プロセスの設計経験

東京都

【テクノプロ・デザイン社について】
当社は年間売上が1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・テクノプログループを牽引する中核企業です。
テクノプロ・デザイン社では7,500名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。

産業用インバータユニットの組込ソフト評価
・インバータユニットのソフトウェア検証
・計測機器やモーターを用いたインバータの動静特性の検証
・基板回路評価（ノイズ試験、ACR/ASR特性評価など）
・インバータ間通信チェック
・製品マニュアル作成

※育成環境は経験を積んだOJT担当者がしっかりサポートさせていただきます。2年後に工程アップすることを前提とさせていただきます。

【必須要件】
・社会人経験1年以上

この先身につけたい技術や手がけてみたい製品分野などについてヒアリング。さらに専任担当者が希望のキャリアを実現できるようサポートします。

チーム組織構成
当社のエンジニアがチームでプロジェクトに参画する「チーム配属」体制を強化。緊密なコミュニケーションで業務の効率化を図っています。

【こんな方を歓迎します】
◆最先端のものづくり分野の技術力をつけたい
◆他の分野で培った技術と経験を活かしたい
◆将来の社会貢献繋がる仕事へ挑戦したい

三重県

5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指している同社において、電駆動領域での更なる業務領域を拡大するため、車載機器組込制御開発推進者として同社のプロジェクトに参画いただきます。

ポジション：リーダー（開発センターまたは構内請負事業所における）

車載ECU向けのSW開発
（主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト）
仕様からの要求分析～設計書作成～詳細設計～単体/結合テストの一連の工程。

【MUST】
以下のいずれか一つの経験を有していること
・ECU開発経験
・Matlab/Simulink経験者
・dSPACE製品経験者
・Vector製品経験者

【Better】
・車載・重機・建機・農機における機器開発経験者（ソフト・電子）、
・物理学・制御工学の知見
・1DCAEツール使用経験

全国

【羽田】データ駆動型意思決定支援AIの開発リーダー＜先端研究所:AI研究部＞

★AI技術開発のリーダーとして社内外のデータを活用しモノづくり現場・経営現場における意思決定を支援するAIの技術開発にチャレンジしてくれる仲間を募集中。
＜業務内容＞
社内のモノづくり・経営のプロセス革新のためのAI技術、特にLLMや自然言語処理を活用した社内文書の解析や文書活用AI技術の開発を開発していただきます。
具体的には以下の業務に携わっていただくことを想定しています。
◆関連部署（社内情シス・モノづくり現場・経営管理部門etc）とのヒアリング・折衝によるAI技術開発の要件定義
◆必要技術の情報収集・論文調査
◆AIアルゴリズムまたはLLMを活用したエージェントのプロトタイプ開発と技術検証のリードとプロジェクト管理
＜募集背景＞
近年、デジタルトランスフォーメーション（DX）の推進は、企業の競争力強化において不可欠な要素となっています。我々の部門では、モノづくりや経営の各現場における知識伝承・生産性向上を目的にDXに活用可能なAI技術の開発を進めています。
その開発を加速するべく、現場の課題を深く理解し、AI技術を駆使して課題解決を推進していただける、現...

[必須要件]※業界不問／製品不問
■機械学習、深層学習、自然言語処理などのAI技術に関する知識と、それらを活用した開発経験
■AI開発プロジェクトにおけるプロジェクトマネージャーまたはリーダー経験
■関連部署やステークホルダーとの円滑なコミュニケーション能力、技術的な内容をわかりやすく説明する能力
■海外のAI関連論文を読解できる英語力
[歓迎要件]
□社内に蓄積された文書データを活用したAI開発経験
□情報検索、文書要約、質問応答などのAI技術開発経験
□スクラム、カンバンなどのアジャイル開発手法の知識と経験

東京都

テクノプロ・デザイン社では、自動車を含む様々なモビリティ製品の開発における専門の部署【モビリティ統括部】を設け、制御ソフト、電子回路設計、シミュレーション領域を中心に対応しています。
製品機能の複雑化・高度化が加速、また社会全体で品質や環境性能に対する要求が高まっており、開発提案型のプロセスへの対応力が求められています。
対象は自動車のみならずeVTOLなどのエアモビリティや船舶の電動化/自動航行、物流のラストワンマイル向けロボット、自動運転建設機械など様々なモビリティ製品を対象としており、その開発は急務となっています。

各種モビリティの高度な電動化を実現するモジュールの開発を行います。
※ご経験やご希望を基に、担当いただく開発対象を選定いたします

１．モータ制御回路の設計開発
２．モータージェネレータやインバータといった電力変換回路設計
３．電池制御ECU回路の設計開発
４．モジュール全体の仕様検討
※ご経験や能力により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします。

【ポジション・役割】
ご経験により、PM/PL/リーダー候補いずれかのポジションでご活躍いただきます。

【必須】（いずれか）
・アナログ電子回路設計
・電気測定機器の業務使用経験
※車載機器の経験に限定しません

【歓迎】
・仕様、設計、試作評価、量産までの一連の開発経験
・チームマネジメントや開発管理経験
・機能安全を考慮した車載機器の電子回路設計経験

※経験や適性により、PM/PL/PL候補いずれかのポジションをお任せいたします
※請負や準委任契約のため当社メンバーのチームで業務を遂行しており、スキルアップやキャリアアップを実現しやすい環境となっています

愛知県刈谷市

【1099】AIやクラウド知見を活用する新価値探求リーダー（PoC/事業化の推進）

当部門では100年に1度と言われる変革期にある自動車業界の重要テーマ「CASE」の根幹を成すコネクテッドプラットフォーム（※車（モビリティ）とヒトをつなぐデジタルサービスプラットフォーム）を構築しています。インターネットを介してリアルタイムで世界中の車とヒトをつなぎ合わせることで、事故防止による安全な社会の実現やモビリティの未来を形作る新しい取り組みに挑戦しています。
「ITの力で、よりよい社会を構築したい」
「自動車のあり方を変えるような影響力の大きな事業に携わりたい」
「失敗してもいい、チャレンジしよう」
新たなモビリティの未来を一緒に創りませんか？

【業務内容】
1. 市場起点での新価値創出
・市場/顧客ニーズの深度理解と企画：
モビリティ、AI、クラウド技術の動向に加え、ターゲット市場・顧客の潜在的ニーズを深く分析し、事業性・収益性を見込んだ新サービスコンセプトを企画・立案
・新領域PoCの設計と主導：
企画したコンセプトに基づき、技術的な実現性（技術検証）と市場適合性（価値検証）を評価するためのPoC計画を定義・設計
・事業化判断と戦略策定への...

記いずれかのご経験　

・クラウド（特にAWS）を活用したシステム開発経験

・AI（生成AI、や機械学習等）に関するハイレベルな専門知見および実務経験

・技術の実現性検証に留まらず、価値検証を見極める PoC を自ら設計し主導した経験

・車載システム/ECU等の自動車関連システム開発もしくはPJTマネジメントのご経験

東京都

100年に1度の大変革期にある自動車業界の中でも経営の転換期にある同社では、
新車両開発投資が拡大する中、当社はPHEVのリーディングカンパニーであり
これらのモビリティ提案と併せ、「三菱らしい」ソフトウェアを搭載した車両や
サービスにより、新たな価値創造を行うことで対抗する戦力強化を進めています。
中でもコネクテッドサービスを始めとしたインフォテイメントコンポーネントは車の魅力を高める装備でありここでの開発経験は自身のキャリア構築に大いに役立つと考えられる。

＜部概要＞
1）インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発
・設計構想検討
　　部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成
・仕様検討/（コスト、重量含む）
　　デザイン部門や評価部門などと協議しながら部品の形状や機能の検討
・出図
　　関係者で検討した仕様を、図面や仕様書にして出図
2）インフォテイメントコンポーネント市場動向調査

＜入社後の担当領域＞
コンビネーションメータ、コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレー、ヘッドアップディスプレー、ナビゲーション、ハンズフリーモジュール （HFM）、アラウンドビューシステム、緊急通報システム（e－Call）、オーディオヘッドユニット、ラジオ・TVアンテナなどの開発設計/試験業務

＜使用ツール＞
　CATIA V5

＜やりがい・成長できる点＞
・車の魅力に直結するインフォテイメントコンポーネントの開発の最前線で活躍できること
・グローバルな視点が身に付くこと。
・海外生産工場、海外サプライヤや海外R＆Dと共同で業務を行うことため海外出張の機会が他部署に比べて多いこと。
・本社の営業、商品企画やサービス部門、購買部門等多岐に渡る連携が必要となるため調整力が身につく。

＜部　Vision ＆ Mission＞
・Vision　：“The vehicle moves you”
　　　　　　～移動手段を超えて、お客様の心も動かす車へ～
・Mission：お客様に喜んでいただける品質の良い車（インフォテイメントコンポーネント）を予定通りの日程で届けること。

＜必須要件＞
■共通要件
・業界問わず電気・電子製品（部品）の開発/設計経験（機械・電気・制御問わず）
・自動車に興味があり、入社後自ら関連知識をキャッチアップしていける方
・PCスキル（ワード、エクセル、パワーポイント）※資料作成に必要です。
・高専卒・大卒以上

■以下主担当級での採用の場合必須
・自動車業界における開発/設計経験（機械・電気・制御問わず）

■以下係長級で採用の場合必須
・車載インフォテイメント製品の開発経験
・制御/組込みに関する知見

＜歓迎要件＞
・自動車メーカー、部品メーカーに於ける製品開発経験
　（電気電子、ソフトウェアのいずれかの領域）
・QC 7つ道具、KT法などの課題解決スキルや実践経験
・ロジカルシンキングの教育受講経験、実践経験
・英会話スキル、もしくは学習に意欲のある方

愛知県岡崎市

100年に1度の大変革期にある自動車業界の中でも経営の転換期にある同社では、
新車両開発投資が拡大する中、当社はPHEVのリーディングカンパニーであり
これらのモビリティ提案と併せ、「三菱らしい」ソフトウェアを搭載した車両や
サービスにより、新たな価値創造を行うことで対抗する戦力強化を進めています。

＜AD/ADAS ＆ センシングシステム開発部概要＞
自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。
将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。

＜部署の役割＞
車両のADAS機能に関する技術開発
・予防安全・自動運転の量産設計
・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行
・予防安全・自動運転の先行開発

＜入社後の担当領域＞
・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発
・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発
・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発

＜やりがい・成長できる点＞
・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う。
・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できる。
・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる。

＜部　Vision ＆ Mission＞
・VISION　：安心で快適な移動をサポートする運転支援システムの提供と共に、事故ゼロ社会の実現を目指します。
・MISSION：私たちチーム AD/ADAS＆センシングシステム開発は
　　　・技術動向を常に把握し、自身の技術を磨き続けます。
　　　・お客様目線に立ち、品質と性能を追求します。
　　　・事実とデータに基づき判断します。
　　　・互いを尊重し、真摯且つ謙虚な姿勢で発言、行動します。

＜必須要件＞
・車載ECU若しくは工業製品（家電、OA機器、FA機器等）のシステム開発の経験
　または、制御/組込みソフトウェア開発の経験
・英語でのコミュニケーション（会議、電話、メール等）に抵抗がない方
・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力
・高専卒・大卒以上　

■係長クラス以上の場合、下記いずれかの経験が必須
・レーダーやカメラの画像認識に関する知識や開発経験
・車両制御（加減速、ブレーキ、操舵）に関する基礎知識や開発経験
・組み込みソフトウェアやMDBの基礎知識や開発経験

＜歓迎要件＞
・電気・電子・情報系の専攻
・レーダーやカメラの開発経験
・車両制御（加減速、ブレーキ、操舵）に関する基礎知識や開発経験
・車載ネットワーク、車載通信に関する基礎知識や開発経験
・組み込みソフトウェアやMBDの基礎知識や開発経験
・TOEIC 500点以上の英語力
　（英語でメール、電話、会議、技術文書の読解などの業務が出来るレベル）

愛知県岡崎市

【神奈川/藤沢】数理最適化エンジニア　☆社会課題解決を支える☆在宅勤務相談可いすゞGの研究施設

いすゞ中央研究所では、商用車をはじめとするモビリティ分野から、社会課題の解決や新たな価値創出に取り組んでいます。数理最適化などの先端技術を活用し、例えばバッテリ交換式EVのステーション運用最適化など、社会に貢献する技術開発に挑戦したい方を歓迎します。塵芥車など、暮らしに密着した車両から得られる大量かつ多様な実データを活用できる点も、本ポジションの大きな魅力です。将来的には街づくりや都市サービスなど、より幅広い分野への貢献も視野に入れています。

【勤務環境】
■小グループ制の自立型組織
■いすゞ自動車や外部研究機関と連携した基礎研究
■仮説立案・机上検討から実車を用いた検証実験まで一気通貫で研究可能

【魅力】
●いすゞ自動車のグループ会社で、将来技術の研究者を募集。
●神奈川県藤沢市の拠点でワークライフバランスも充実できます。
●いすゞ自動車や外部研究機関とのコミュニケーションも多く、社内にとどまらない幅広い知識をつけることが可能です。
●数十万台規模のトラックから得られる実データを活用できる環境があり、商用車メーカーならではの社会インフラを支える技術開発...

【必須】
●数理最適化（運用計画、アルゴリズム設計・解析等）

【歓迎】
●Pythonによるプログラミング経験（歓迎スキル）
●機械学習、量子コンピュータ関連技術の知識・経験（歓迎スキル）

神奈川県